Falkenberg

Plastic sau fier nu depinde numai de varsta. De exumple, o vitezana din aniilor 80 vs un triumph recent.

Acuma ca portnit si Simsonul prima data anul acesta (de nevoie, recunosc), chiar ma intreb daca ar rezista la un drum de 2 x 165km. Hm. Singur nu as pleca.

E un E12.

Multumesc, dar nu vreau sa renunt la ea, tocmai a inceput sa arata a masina. Urmeaza inscriere la retromobil.

In calitate de proprietar de 5-ar, ma cam suparati

Mersi. Inseamna ca am ceva (semi)infundat acolo. Cand surubul e total strans merge ceva mai bogat, dar cand desfac, amestecul tot prea bogat ramana. Am verificat asa cu colortune. Forma surubului pare sa fie ce trebuie. » Post actualizat in 16 Jul 2014 20:05 Si totusi, scos compresor din naftalina, suflat pe acolo, de pare ca nu prea e nimic infundat, adica, cand suflu in gaura de la surub, iese aer pe partea de admisie. Am gasit si un jiclor de 35, tot cam bogat merge. Sa fie acul prea sus? Desi nu ar trebuisa conteaza la ralantiu. nu?

La carburator de Sport, surubul de reglaj ce regleaza? Debitul de benzina, sau debitul de aer? Are cineva o poza cu un surub original? La al meu fac ce fac, tot prea bogat merge.

Un proiect interesant, din punctul meu de vedere: link: http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=16663&page=1

Exact, mai bine cumpara ceva pe placul lui. Sunt multe motorete ieftine bune pentru incepatori de vanzare.

Denumirea oficiala nu o stiu. Constanta ar fi numele pentru ca trece trenul spre constanta acolo.

Noi zicem podul Constanta la acel pod.

Eu zic sa-ti iei permisul, sa-ti cumpari o motoreta ieftina si fiabila pe care inveti sa mergi, intre timp Jawa va sta bine unde e, poate apoi o sa o apreciezi pentru ce este si o restaurezi (eviti revopsire cat poti de mult) sau o faci functionala fara modificari ireversibile. Daca lansarea ta in motociclism depinde de un proiect bobber pe Jawa asta, s-ar putea sa-ti treaca entusiasmul inainte sa mergi pe ea sau orice alta motocicleta.

Am mai vazut greseli in acte emise de la rar. Trebuie sa te gandesti cu ce te afecteaza. Dar si, prima inmatriculare nu inseamna neaparat si anul de fabricatie.

Daca lungesti admisie ma astept sa fie altfel mersul motorului. Din cauza turbulente, si alte frecvente de rezonanta schimba eficient, cuplu, si grafica de cuplu vs rpm. http://en.wikipedia.org/wiki/Inlet_manifold http://www.autozine.org/technical_school/engine/Intake_exhaust.html S-ar putea sa castigi ceva cuplu la turatii mici.

Schimbat placutele de frana spate cu unele care au ferodo.

Dar un GPZ1100 sau GPZ900 nu ar fi bune? Cel de 1100 are un cuplu foarte bun: http://www.motorcycle.com/manufacturer/kawasaki/road-test-1995-kawasaki-gpz1100-15075.html

Schimbat jicloare principale cu unele de 105 (erau 100) Comandat caucuicuri.

De ce nu un 1100 racit cu ulei? Eu am fost foarte interesat de XJ900, am vorbit si cu Jenifer atunci cand avea de vanzare a lui, dar nu ne am sincronizat. Gaseam un blog a unui posesor car a batut europa pe un XJ900. Mergea iarna si vara. Parerea lui, furca fata cam firava (subtire) si ardea beculete de la stop cam des. Ca tourer se pare ca e foarte bun. Primele modele aveau bikini fairing si erau sensibile la vant lateral.

o fi ceva cu contor la statie de benzina?

Bun mechanic.

Inainte de interventie, cum mergea? Daca a umblat la nivel si cui, s-a schimbat amestectul, ce ar putea sa explica problemele. Desi daca el a respectat datele don manual, ar trebuie sa merge bine. Ce filtru de aer ai? Ce tobe?

Poate nu are intinzator (tip patina) pentru ca fortele pe lantul ala sunt mari si pe cele 2 parti in functie de acceleratie si deceleratie. Ma gandesc si eu, nu am lant primar la motoretele.

Nu ar fi mai bine sa verifici daca lantul a ajuns la cota maxima de uzura, si sa-l inlocuiesti daca e cazul?

In luna martie Am cumparat o motocicleta de la cineva din TM, eu fiind din B. A venit cu o hartie de la fisc de acolo, pe care scria ca impozitul pe motoreta respectiva era la zi. A venit cu motoreta, am batut palma, am facut aici in B contractul C-V, am mers eu cu contract si acea dovada (valabil 30 de zile) la fisc si am inscris motoreta. El s-a intors la TM cu un exemplar din contract C-V si cu asta a scos el acolo motocicleta de pe numele lui.

Manetele le mai ai?