wabit

Poate e prea devreme sa te intreb, dar cum e trecerea de la RS la 636 ?

Superba! Sa te bucuri de ea ! La cat mai multi km impreuna!

Si eu vreau asa un scuter ... si sa stii ca te admir pentru autocontrolul pe care il ai ! As vrea si eu sa fiu la fel daca pun mana pe o "fiara", dar mai e pana atunci.

In Tm eu am vazut pana acum...o fata cu un Aprilia SR, una cu un Piaggio NRG si una cu Peugeot Speedfight (pe care o cunosc ).

Se aude mai tare si "boraie" mai fioros ... cam cat de mult poate un scuter sa faca asta; eu am toba stock si e silentioasa; daca ai o toba sport galagioasa, se poate sa nici nu mai auzi mare diferenta la sunet.

Am vazut mai demult pe Discovery ca ghidonul motocicletei influenteaza motociclistul; un ghidon jos induce un stil mai agresiv, pe cand un ghidon inaltat (gen Easyrider) aduce mai multa relaxare ... la choppere ma refer.

Asta se intampla indiferent de greutatea rolelor (4.6, 5.8, 7.2, 9.0g etc) ? Eu stiam ca rolele usoare dau viteza maxima mai mare si demaraj mai slab iar cele mai grele demaraj mai bun si viteza maxima mai mica. Cumva echivalentul modificarii numarului de dinti (a marimii) la pinioanele motocicletelor. Gresesc?

Daca ii pui filtru de aer sport, exista sanse foarte mari sa fie nevoie de un jiglor mai mare la carburator (eu asa am patit). Combinate, cele doua iti aduc cat de cat un plus de performanta dar mai motivant ca sa spun asa, este sunetul .

Turbina Allison Rolls Royce; costa 150 000 $; are 2 viteze; din cate am inteles eu au mers cu una 420km/h pentru ca nu suporta pilotul mai mult Pagina oficiala: http://www.marineturbine.com/motorsports.asp

Pai ce a patit toba ? Asta chiar ca auzi mai rar sa se "strice"

La etansari poti sa folosesti si silicon de garnituri (rosu); e special pt temeraturi inalte.

Multa sanatate ! Sper sa se faca bine ...

Unele scutere Aprilia (de ex Leonardo 125cc) nu au kick-start, ci doar demaror. Tu ai avut la SR si s-a stricat sau nu ai avut deloc?

De curiozitate, am cautat variantele evenimentului aparute in presa: http://www.prosport.ro/index.php?c=92&pg=1&a=110117 http://www.gsp.ro/index.php?arhiva=1&a=447...C1%7Ctudose&p=2 http://www.onlinesport.ro/sport/fotbal/fot...&viewItem=10915 http://www.vlg.sisnet.ro/index.php?page=articol&id=8385 Ziarista inteligenta ... o fi jucat spanzuratoarea si i-a iesit Hyunday in loc de Hyosung (asta seamana cel mai mult), daca e Honda sau altceva, atunci chiar ca e . Oricum, bine ca nu a fost mai rau!

Ai fi surprins, pe mine era sa ma aranjeze una cu un tico ... deloc atragatoare (am vazut-o in timp ce o injuram la geam) si in aceeasi zi, fiind cu ochii in 14 dupa femei la volan, am constatat ca o "puicuta" la volanul unui Bmw seria 3 conducea chiar in regula (cel putin cat am fost eu in preajma ei in trafic).

Nu pleci al doilea de la semafor pentru ca nu o calca nimeni. Daca ar conduce toti agresiv, sa vezi cum am ramane cu motoarele mici mai in spate.

GS 500 R ati vazut ? E o firma din Brazilia care fabrica carene pentru GS-uri; mie imi place mult cum arata si cum GS e si recomandat incepatorilor, cred ca e o alegere perfecta pentru aceia care sunt la inceput, dar isi doresc o motocicleta cu aspect sportiv. Pacat totusi ca sunt asa de departe, si costa destul de mult. Din aceasta cauza, am votat DA; pentru un incepator ca cei mentionati cred ca merita; nu imi vine in minte nici o sportiva la fel de docila. Mai multe poze si informatii aici: http://www.aluiziomotos.com.br/v3/br/Perso..._COD=PERS000004

Eu recomand permis si eventual ceva SH; cel mai probabil o sa il tii 2 ani, dupa care vei vrea ceva mai mare; pierzi mult din suma initiala la revanzare si exista posibilitatea sa ai parte si de cazaturi la inceput. Mai exista si cealalta perspectiva, in ceva nou ai mai multa incredere ca nu se va strica. Eu mi-am luat Geely nou, cu banii respectivi puteam sa-mi iau RS 50 SH, dar ai mei au vrut neaparat ceva nou. Nu regret ca l-am luat nou, nu s-a stricat si merge binisor; atata doar ca imi doresc constant un motor in locul scuterului, dar cred ca mai am de asteptat pana atunci.

@lilken - nu te lasa, pana nu e pedepsita idioata, mai ales ca a plecat !!! Eventual ar fi ajutat daca aveai mai multi martori care sa-ti sustina declaratia. @porculetz - tu ai sora shi nu t lauzi cu ea ? Subscriu si eu ca unele femei sunt catastrofe la volan, cea mai urata situatie a fost cand mi-a rasarit una in fata si mai eram si cu pasager. Nu spun ca eu sunt exemplu de comportament rutier, dar oricum, macar ma asigur, pe cand ele au ramas cu impresia ca au prioritate si pe sosea. Eu de obicei las scuterul pe trotuar, e mai sigur decat un loc de parcare.

Imi pare rau atunci; ti i-am recomandat pentru ca unui prieten i s-a rupt cureaua la scuter si i-au adus alta. E adevarat ca e de la ei scuterul, dar nu mai are garantie. La Luci de la Luporacing ai incercat ? El mai aducea piese de dincolo. Sau varianta mai scumpa probabil, Red Dust Motors, ca sunt dealer Aprilia. Stiu prin ce treci si eu am avut probleme, am cautat in tot orasul un melc de acceleratie si nu am gasit niciunde pe stoc.

Incearca la Maxi Scooter, sunt la intrarea in Sag, pe partea stanga. Ei s-ar putea sa aiba ce ai tu nevoie. Daca nu, poate iti aduc pe comanda.

Dat fiind ca in presa lucreaza profesionisti in ale scrisului, nu ar fi mai indicat ca ceea ce se scrie sa nu lase loc interpretatilor, decat fie indrumati cititorii despre cum "sa mestece mancarea" ? Deci eu as spune Atentie mare la ceea ce scrieti , nu dumneavoastra in particular, ci presa in general.

Pentru mine ramane un mister cu poate un politist sa constate ca toba sau orice accesoriu de pe motocicleta nu este original (cu exceptia celor "home made"). Adica daca vede un final de carbon sau inox etc. care suna mai deosebit, eu pot sustine ca piesa respectiva este originala, ca asa iese din fabrica nu ? Daca se ajunge la RAR, si asta este o prostie majora; la mine in talon scrie de exemplu ca viteza maxima este 38km/h (scuterul merge 80); scrie ca este de 1 persoana, dar el vine din fabrica cu scarite pentru pasager. Eu sunt de parere ca un politist, de capul lui nu are dreptul de a retine talonul dupa ochi sau dupa ureche, doar daca este insotit de inspectie RAR, care sa masoare nivelul de zgomot sau alti parametri. Doar in cazul in care acestia nu corespund, se retine talonul pana la remedierea "problemelor".

Mare greseala sa-ti lasi scuterul afara. Eu am avut o experienta care mi-a aratat cat de usor se fura ... mergeam seara si am dat intr-o groapa mai serioasa, mi-a sarit cauciucul si la ora aia nu era deschisa nici o vulcanizare. Am sunat un prieten cu pick-up, a venit si in max 2 min scuterul a fost in masina si am plecat cu el; totul in plin centru al orasului. Asta m-a facut sa ma gandesc ca in locul nostru, puteau fi niste hoti. Asa ca lasatul afara nu e o optiune.

Caz concret: scuterul meu in 2T ... din cauza ca am facut pana, am fost nevoit sa dau jos toba ca sa remediez; am mers fara toba de la vulcanizare pana acasa, ma grabeam si nu am mai stat sa pun toba. Pe langa faptul ca toti se uitau la mine de parca iesisem de la spitalul de nebuni, scuterul a mers cu maxim 60 ... pe cand asa, pe aceeasi portiune de drum atinge 80. Deci, la 2T scade puterea sigur ! La 4T nu ma pricep ... inca