tau

Sa le uzezi sanatos! Cit te-au costat? Dupa ce le pui, baga te rog niste prime impresii! Multumesc, Aurelian Later edit: Eu azi am fost la Bavaria sa-mi schimbe mansonul pe stinga ca nu se incalzea! Care aveti treaba cu ei, incercati sa mergeti in perioada asta, ca sunt destul de liberi cu service-ul! Daca incep sa vina baietii de la politie ... se cam sta la coada! Pentru cine este interesat: aveau o pereche de pantaloni de piele - firmati bmw - evazati, cu protectii, masura 54, la 6,2 mil! I-am probat, si desi erau buni la lungime, erau putin cam largi - am 1,86 cm si 92kg. Am ramas surprins de pret, pentru ca o geaca din goretex era ... DOAR 16 mil!!! Pe cine intereseaza, nu cred ca este o afacere rea - sunt calculati la un curs de 3,7 Ron / Euro! Simbata trecuta am plati 5,9 mil. pe o pereche de pantaloni Dainese din textil la Dual Tours, asa ca ....!! Toate cele bune, Aurelian

Si aceasta este o varianta! Tu de unde / prin cine le-ai luat, si cit a durat pina le-ai primit? Multumesc, Aurelian

Pentru a avea idee de cum decurg lucrurile cu acest distribuitor, poti te rog sa-mi spui cind ai dat comanda, si in ce a constat? M-ar interesa dupa cum urmeaza: - nr. de cat. si nr. de bucati comandate - pretul / bucata - termenul de livrare - modalitatea de plata Cit despre sunat ... INCA NU, TOT MAI ASTEPT RASPUNS LA MAIL-UL TRIMIS IERI! Daca exista o adresa de e-mail pe care au afisat-o pentru a putea fi contactati, si daca sunt o firma care se respecta, trebuie sa raspunda, desi ... au trecut deja 24 de ore! Ba chiar ma deranjeaza chestia asta cu sunatu'! Poate ca pe ei nu-i afecteaza criza, poate au vinzari ce le permit sa nu se deranjeze pentru o anvelopa, doua ...?! In cazul asta, sa fie sanatosi ...!!! Doar ca info si comparatie, incercati - si chiar va recomand - sa cumparati ceva de la distribuitorul Wunderlich in Romania! SUNT DE UN PROFESIONALISM RAR INTILNIT PE MELEAGURILE MIORITICE!!! Eu am facut-o, si am ramas mai mult decit placut impresionat de modul in care ai decurs lucrurile: -trimis cererea de oferta pe e-mail; AM PRIMIT RASPUNS IN 15' - si din cite imi aduc aminte, era dupa ora 18! -mi-au confirmat comanda, data livrarii, si m-au tinut la curent cu parcursul coletului - tot pe e-mail! -mi-au livrat coletu' pe 24 dec., desi ... nu era zi lucratoare! Si n-am comandat decit ... o husa! Husa pe care initial o comandasem pe 29 decembrie, la Paula's B.S. din Bucuresti! In momentul lansarii comenzii mi-au comunicat un termen de livrare de 2 saptamini! Dupa trei saptamini i-am sunat sa-i intreb ce se intimpla! " saptamina viitoare o aveti", mi s-a raspuns! oha livrare "saptamina viitoare"... !!! Dupa inca o saptamina, tot eu i-am sunat din nou! acelasi raspuns am primit! Cert este ca nici pina in ziua de azi n-am primit husa si nici macar un telefon, desi au numarul meu - am cumparat de vreo 800 de euro de la ei inainte - sa stiu daca o sa mai apara vreodata! Asta asa ... apropos de "distribuitorii" din Romania ....!!! Numai bine, Aurelian

Da, stiam si eu de topicurile acestea, tocmai din acest motiv am pus intrebarea pe forumul nostru. Cit despre dimensiuni, n-ar trebui sa fie nici o problema! acestea sunt cele ce ne trebuiesc noua (gs r1xxx) - conform site-ului german: 11140068110/80 B - 19M/C 59T TL M+SK60 front 11140036150/70 B - 17M/C 69T TL M+SK60 rear Eu am trimis ieri un mail la distribuitorul din Romania, da' ... se pare ca au vinzari serioase si nu au timp de citit corespondenta, ca pina acum nu s-a sinchisit nimeni sa dea un raspuns. Daca cumva raspund, va tin la curent! Toate cele bune, Aurelian

pentru a nu spune vorbe care "dor" - pentru ca te cunosc - prefer sa tac!!! si astept impresii - avizate - despre tipul de caucic mentionat mai sus!

banuiam eu ca da ...! ce sa-ti fac, daca te hotarasti greu ...! nu-i nimic, lasa ca sta bine la mine, e ingrijita si arata bine - ca o vaca adevarata - nu-i lipseste nimic!

da, pai asta spuneam si eu mai sus! poate ...! si am sa le pun pe motocicleta care ... de fapt trebuia sa fie a ta ...! rizi, eh..?!

pai tocmai - ca acolo n-am citit de nimeni cu gs1200 c-ar fi folosit asa ceva ...! ian, Nu exista anvelope dedicate, ci doar recomandate - ca dealtfel orice consumabil! Fiecare producator agreaza si recomanda un altul pentru produsele lui - ma refer la moto. Ca atare, daca anvelopa are dimensiunea specificata de bmw, nu vad care ar fi motivul sa nu poata fi folosita - mai ales ca este facuta in Alemania! Personal gasesc acest profil mult mai interesant decit cel al tkc 80 - aduce a profil de roata de tractor, si ca atare cred ca descurca destul de bine offroad. Ce ma intereseaza, este sa se descurce (bine) pe nisip - boala mea, sa merg la mare! Gresesc?

Salut! Ati folosit careva astfel de gume? http://www.reifenwerk-heidenau.de/profil_a...ofil=K60%20rear Daca da, ce parere aveti despre ele - cum se comporta, cit v-au tinut si cam cit (v-)au costat? Multumesc, Aurelian

0744 363678 - Bogdan

Dupa cum se stie, pe 17 ianuarie va incepe raliul Budapesta - Bamako (http://www.budapestbamako.org/en/), la care vor lua parte si 3 romani: MAE, PLESCOI RULZ SI DAYANA (http://motoaventura.ro/traseu-2009/). Sa le uram drum bun, sanatate, bafta si sa se intoarca sanatosi! CINSTE VOUA, SI SA TINETI STEAGUL SUS!!!

Dupa cum se stie, pe 17 ianuarie va incepe raliul Budapesta - Bamako (http://www.budapestbamako.org/en/), la care vor lua parte si 3 romani: MAE, PLESCOI RULZ SI DAYANA (http://motoaventura.ro/traseu-2009/). Sa le uram drum bun, sanatate, bafta si sa se intoarca sanatosi! CINSTE VOUA, SI SA TINETI STEAGUL SUS!!!

Salut! Da, eu am facut-o; deci cel original ... e disponibil! Aurelian

Mi-am luat husa de exterior de la Wunderlich - nr. cat. 1088010 - prin dealer-ul din Ro (Sistematic Com). Pentru cei interesati - desi costa ceva parale - O RECOMAND CU INIMA DESCHISA!!! ESTE SI LUNGA, SI INALTA, SI DIN MATERIAL DE CALITATE! Cu parbrizul de adv. montat pe cea mai de sus pozitie, si cu topcase-ul Shad 50 pe motor, in fatza roata este acoperita pina jos, iar in spate husa cade - nu cu mult - peste "protectia" de plastic. Daca dau topcase-ul jos, si roata din spate este acoperita in totalitate - motorul aratind ca "imbracat pe masura"! Am tot luat de la Louis, da' ... ba erau mici, ba materialul era de cacao! Surpriza insa: este ... made in Italy! Cit despre Sistematic Com ... ii recomand cu caldura! Desi nu am avut decit "o experientza" cu ei, de departe se poate spune un singur lucru: PROFESIONALISM! La multi ani, si toate cele bune pentru 2009! Aurelian

Am iesit si eu azi cu motorul prin oras - "la una mica" - da' nu pot spune ca a fost o plimbare relaxanta! Pe bord aveam -2,5C - -3C, si desi asfaltul parea uscat ... ERA DOAR INGHETAT! Ca atare am mers foarte prudent, si cu inima cam strinsa. Altfel ... aglomeratie si nebunie, ca-n ultima zi din an! La multi ani, toate cele bune pt. 2009 si ... ASFALT USCAT!

Interesant, ideea / concluzia lor nu este rea deloc; ba este chiar salutara! Au si ei departament de marketing, si fara doar si poate, au realizat ce "succes" au avut cu noile GS 650 si 800! Mai ales cu 800-le!!! Oare stirea se refera si la modelul Dakar? Din puctul meu de vedere - ma refer la cerintele mele si inaltimea mea - Dakarul ramine cea mai velsatila motocicleta, avind - repet, doar din punctul meu de vedere - doar doua "neajunsuri": transmisie pe lant, si roti cu camera! Daca ar fi existat un model GS inalt ca si Dakarul, cu cardan si roti tubless ... CRED CA VINDEAU DE RUPEAU! Oricum, in conditiile actuale, se pare ca GS-ul 1200 va ramine de departe cel mai bine vindut produs al tuturor timpurilor - ma refer strict la motocicletele bmw - http://londonbikers.com/news/2692/bmw-r-12...bmw-of-all-time! Greu de egalat vinzarile pe care le-au avut cu acest model - nr. de bucati raportat la unitatea de timp! Revenind la stire, este absolut normal sa se mearga pe principiul "cind si daca ceva merge bine, nu trebuie schimbat"! Cit despre noul pret - si configuratia standard - din nou vorbim de o stare de normalitate! Este evident ca si BMW trece printr-o perioada de criza, si ca atare ... se adapteaza si "pliaza" la conditiile si cerintele actuale ale pietei. Intrucit am avut si eu un astfel de model, tuturor celor ce intentioneaza sa-si achizitioneze G 650GS-ul, le spun deschis "sa se bage", nu vor regreta! Toate cele bune, Aurelian

si cum a a mers anakee pe nisip? te-ai "bagat"?

Mda ...! Dupa DOUA ZILE PLINE DE STAT PE INTERNET, se pare ca stiu cu ce ma voi "incaltza" in viitor: (doar) Continental! Intrucit: 1. au o ceea ce-mi trebuie mie - atit k domeniu de utilizare, cit si k dimensiuni. 2. calitate si performante destul de bune - nu am citit decit de bine despre ele; mai mult, faptul ca atit bmw, cit si ktm le-au ales pt. zona "de teren" ... imi spune multe! 3. le pot cumpara direct din tara. 4. overall, raportul pret / calitate destul de bun! Multumesc tuturor celor ce mi-au raspuns in / la acest topic! Toate cele bune, Aurelian

Bobita, Pe tine cit te-au tinut TKC-urile, si care a fost raportul de utilizare - on / off road? Multumesc, Aurelian

Pai tocmai din acest considerent, cred ca TKC / Karoo sunt mult mai indicate! Doar ma stii ca nu merg cu viteza, iar pe ploaie evit sa merg. DAR, unde merge Battle Wing-ul - sau "echivalentul" lui - merge si TKC-ul / Karoo-ul; invers ... nu prea! Ca atare pentru ce-mi trebuie mie, cred ca Angi a facut o recomandare buna - multumesc Angi! un link folositor http://www.pam.ro/goods/technical_manual_uv.pdf

Consider ca este corect si are sens atit cele spuse atit de Bobita, cit si de Angi. Cel mai probabil imi voi mai lua inca un rind de jenti, pe care le voi incalta cu gume avind un astfel de profil. In aceeasi masura, am sa-l rog pe Ian sa ne spuna ce parere are de Anakee - personal cred ca un astfel de profil ... ar trebui "ferit" de nisip! Toate cele bune, Aurelian

Multumesc de relatare! Placere de a merge prin astfel de locuri de departe e mult mai importanta decit uzura a cauciucurilor - viata e scurta, iar dupa parerea mea banii "nu au valoare"! Sunt mult mai multe lucruri, mult mai importante decit ei - e bine daca si cind ii ai, da' nu sunt neaparat o prioritate pentru mine. Ca mi-am luat gs 1200 nou, sa nu credeti ca se datoreaza faptului ca "dorm pe salteaua cu bani"! Sunt un simplu angajat intr-o firma, si am facut sacrificii k sa-l cumpar! E adevarat, regret ca nu am luat adv.ul - initial platisem avansul pt. el, si a doua zi m-am razgindit; nu aveam toti banii, si intrucit nu-mi place sa ma imprumut ...!!! Personal imi doresc - in aceeasi masura - sa am timp, sa fiu sanatos si sa fie pace! Daca astea 3 sunt ... se pot face multe!!! Revenind la subiectul topicului, se pare ca optiuni in alegerea gumelor, sunt destule. Ramine sa ma decid asupra variantei optime! Toate cele bune, Aurelian PS RUGAMINTE: daca poti si nu este secret, daca locul descris de tine mai sus, se afla in Romania, spune-mi-l si mie te rog - pe PM. Intrucit sunt un ecologist convins si un mare iubitor de natura si animale, PROMIT sa nu-l divulg decit celor ce-l merita, si in niciun caz detinatorilor de auto - am vazut ce lasa in urma lor!!! Mai ales celor ce au suv-uri!!! Din experienta de automobilist, am observat ca ignoranta, gradul de nesimtire si tupeul sun direct proportionale cu marca, modelul si valoarea masinii - si ma refer in special la cei cu suv-uri !!! Da, este foarte adevarat ca am vazut si ca exista si oameni cu bun simt in aceasta categorie, dar din pacate ... destul de putini! Angi, Banuiam ca e vorba de ceva mai usor si pe lantz! E adevarat ca si eu cu gs-ul de 650 ma descurcam de minune! In schimb, dupa un drum cu el la mare ... ma usca si dispera timpul necesar curatirii lantului si a butucilor de la roti! Daca faceau si ei un gs mai mic pe cardan si jenti turnate .... ce bine era! Multumesc de toate raspunsurile date! Toate cele bune, Aurelian Vezi ca matale ... esti patit parca - prin vama veche, la inceputul anului?! Daca pleci singur, ia si o lopetzica cu tine ca ... nu e foarte grea si poate ajuata MULT! Toate cele bune, Aurelian

pe ce motor la are?

Mai oameni buni, cind am spus ca vreau sa merg pe nisip, nu m-am referit la faptu' ca am de gind sa traversez Sahara! Reformulez, se pare ca nu m-am exprimat cum trebuie: am nevoie de un (tip) de cauciuc care sa ma ajute sa pot merge SI PRIN / PE nisip. Mai clar, cind va fi timpu' de campat, vreau s-o pot taia din soseaua / drumul / aratura / poteca / ulita sau pe unde naiba ma voi afla atunci in frumoasa Dobroge, direct spre malu' marii - asa cum spuneam, departe de "civilizatie". Ce poate fi mai frumos decit sa vezi si sa asculti marea ... cind e luna plina?!?! Nu am de gind sa plec din Vama veche si sa ajung la Portita merging doar pe plaja! Vreau doar sa am ceva care sa pot face fata zonei de nisip ce va trebui traversata, pentru a ajunge la malu' marii! Vara asta am tot fost pe la Vadu, si ... au fost vreo doua dati cind am fost ajutat! Norocu' meu ca mai erau si alte suflete prin zona aceea. Au fost insa si cazuri cind m-a ajutat ... Dumnezeu - eram tot singur cuc si m-am descurcat datorita Lui - altfel ...! Ce am constatat si invatat: -in profilul de strada sa nu-ti pui deloc baza; repet, desi au fost situatii in care m-am descurcat, "aveam morcovu' mai mult de jumate"! ba mai mult, eram si in zone in care aveam semnal la telefon ... "doar la ora exacta"! -e bine de mers pe portiuni cu "vegetatie" - acele ierburi, plante sau ce-or fi ele, si care cresc in nisip - intrucit aderenta e mult mai buna, precum si pe zonele in care se afla scoici si nisip mai pamintos - ex. zona plajei dintre Navodari si Mamaia, respectiv Corbu. -este recomandat sa dai tot bagajul jos de pe motor cind incepe "incursiunea" in nisip; eu asa am facut ulterior, si m-a ajutat; mergeam 10m, ma opream, imi duceam coburii si topcase-ul mai in fata, si tot asa pina ajungeam pe malul marii. AH, DE PRECIZAT CA MERGEAM PE LINGA MOTOR! -e bine ca asc-ul sa NU fie dezactivat! daca este dezactivat, in momentul in care roata se invirteste in gol apare fenomenul de "ingropare". Si cind spun asta, ma refer strict la gs-ul 1200 - adica cardan si greutate (relativ) mare! -e bine de mers cu o viteza nici prea mare - pentru ca exista posibilitatea de "a fi furat de roata fata", dar nici prea mica - pentru a nu ramine "impotmolit"! cel putin eu asa ma facut, si mi-a mers! Precizez ca adoptind acest stil de mers, pina acum nu am reusit sa cad niciodata - si sper sa nu o fac de aici inainte! -este bine sa nu fii singur in astfel de situatii! Ce-a mentionat Petrica - cum ca la transmisia pe cardan, roata din spate este "apasata" pe suprafata de rulare - este foarte adevarat! Cit despre senzatia pe care o simti in ghidon - tot remarca lui Petrica - eu unul nu am avut parte de asa ceva! Si repet, ma refer la situatia in care am mers pe nisipul "vegetal" - adica cel cu ierburi! Nu era k pe asfalt, da' nici nu am simtit cum ca m-ar fura fatza, sau vreun discomfort la condus. Ori teleleverul "e de vina", ori poate ca as fi simtit asa daca mergeam prin nisip "pur"! Naiba stie ...?! Cu gs-ul de 650 pe care l-am avut inainte, cu aceeasi cantitate de bagaj, si cu cauciucurile Bridgestone cu care am cumparat-o, m-am descurcat de minune. Ba chiar la Corbu am trecut prin zona de nisip ce duce la malul marii .... "uns"! INSA, in aceeasi masura trebuie subliniat inca o data ca nisipu' (din zona de nord) de la Corbu, e mult mai lutos decit cel de la Vadu!!! DAR in aceasta situatie vorbim de LANT, si de o GREUTATE TOTAL MULT MAI MICA - cam 20kg, care la nisip ... am vazut ca conteaza! Desigur, un cauciuc de cross s-ar descurca mult mai bine, insa totusi as prefera unul cu profil enduro, care sa poata face fatza (si) pe nisip. Va multumesc de pareri, si in speranta ca m-am facut inteles de data aceasta, astept in continuare reactii ale celor ce-au trecut prin / experimentat asa ceva. Toate cele bune, Aurelian Angi, ai dreptate! Daca se poate - si nu ma indoiam ca nu este posibil - face asa ceva pe nisip "soft", chiar daca e doar "tzifneala", si este facuta fara bagaje, cort, apa, conserve cu fasole, barca, umbrela de plaja si naiba mai stie ce-mi pun eu prin coburi si topcase, cred ca acel gen de cauciuc cu crampoane cu care vine adv.-ul poate face fatza situatiilor in care vreau eu sa ma bag. Ba mai mult - desi nu e cazu' meu - imi aduc aminte ca la AB am vazut ca pe adv.-ul cu astfel de gume, pe ghidon era un sticker pe care scria "max. 160km/h"! Deci merge foarte bine si pe asfalt - evident, cu o uzura mai rapida decit pe offroad! Mda ... cred ca stiu ce-mi trebuie! Va trebui sa vad ce model de gume sunt alea! Toate cele bune, Aurelian

Salut! V-as ruga sa-mi spuneti care dintre voi ati reusit sa mergeti pe nisip - daca ati facut-o cu adv. cu atit mai bine, caci diferenta de greutate dintre gs-ul simplu si adv. se va regasi sigur in bagajul ce-l voi avea cu mine. Ma intereseaza sa stiu ce marca si model de gume ati folosit, si cit de (ne)/multumiti ati fost! Vara urmatoare am de gind sa bat toata Dobrogea in mod constant, sa campez pe malul marii in primul rind, dar si in diferite locuri din delta. Ca atare, trebuie neaparat sa-mi schimb rotile! Vara asta au fost doua dati cind ... cauciucul de strada mi-a aratat ca nu e deloc amic cu nisipul - de parca n-as fi stiut; da' ... a meritat s-o imping prin nisip, doar de dragul de a fi singur pe malul marii, departe de manele, jeep-uri, cefe groase cu lanturi de aur si ... maldarul de gunoaie aferent "civilizatiei" de la noi. Rog doar raspunsuri pertinente! Multumesc, Aurelian