PzKpfW

Ricciardo nu mi se pare că a mers slab: el a suferit cel mai mult din cauza strategiei greșite a celor de la RB și a luat o penalizare gratuită (corectă, dar pentru care nu a avut practic nicio vină). VES a făcut spectacol pentru că a putut: a profitat la maxim de ultimul SC, iar la sfârșit avea pneurile cele mai proaspete și mai puțin uzate. Bravo lui pentru spectacol, dar hai să nu-l facem zeu încă Vettel s-a plâns de Verstappen la fel cum și Alonso s-a plâns de Vettel. Au ajuns doi frustrați. Problema este că lui Vettel i s-a umplut paharul cam repede - după mai puțin de 2 ani. Alonso a ținut 5. Rosberg a mers mult prea conservator. Este clar că se gândește doar la campionat. Probabil că va câștiga titlul în mod destul de penibil la Abu Dhabi, mulțumindu-se să gestioneze locul 2 sau 3.

Curelele de distribuție se schimbă la 2 ani sau 20.000km. Dacă nu ești sigur când au fost schimbate ultima dată, schimbă-le. Dacă nu, măcar verifică-le întinderea și rolele. Nu ar strica nici o verificare de joc la supape, deși dacă cei 26.000km sunt reali nu cred că ai de schimbat pastile încă. În rest, întreținere ca la orice altă motoretă.

"This is NASCAR. We don't race in the rain" - Romain Grosjean

Nu înțeleg dacă ai nevoie de un service sau detalii despre servisare în sine. Vrei să faci întreținerea singur?

Se dădea pe-o roată-n curbă?

În acest caz, de verificat carburatorul și bujia pentru început. Apoi filtrul de benzină eventual. Nu are treabă cu cifra octanică și nici cu calitatea carburantului (bag tot timpul de la Petrom - care au aceiași carburanți ca OMV-ul, și nu am avut niciodată probleme).

Da. Dar a văzut el nea Șarlică din cabină că a dat înapoi tot ce câștigase luând-o drept prin cucuruz.

Unde ții motoreta și de când n-ai mai pornit-o? De unde ai băgat benzină?

Care-i aia?

Orijinal. Poza cu vânzătorul face cât 300 de cai:

...Producție de serie pentru cine? Am impresia că motocicleta asta nu va fi omologată pentru drumuri publice.

Dacă nu era presat, de ce a greșit? Maneaua, zic O muști pe aia cu glazed brakes? E la fel de convingătoare precum o promisiune electorală de-a lui Vanghelie. A ratat punctul de frânare, la fel ca și VES. A tăiat virajul la fel ca și VES. Asta cu observația ochiometrică este o labă. Tristă. În pantaloni. Eu cred că nea Șarlică nu l-ar fi pedepsit pe oricare altul dacă era în locul lui VES. Dar i-a dat-o la stomac tocmai pentru că era vorba de VES. I-o fi scăpat probabil pe moment contradicția cu incidentul de la început. Iar acum încearcă s-o dreagă în mod penibil

Omul gospodar... își face planul cu 8 luni în avans!

Nu cred. Ar depăși cilindreea maximă » Post actualizat in 10 Nov 2016 17:18 Explicația urât mirositoare a lui Whiting pentru pedeapsa inegală între #44 și #33 vinovați de același lucru: tăierea grosolană a primului viraj în Mexic. Moș Charlie a observat el ochiometric faptul că HAM redus accelerația cu 80% după ce a gafat (o avea live-telemetry la el căsuță?) și a dat înapoi tot avantajul pe care-l câștigase tăind virajul - fix atât, nici mai mult nici mai puțin. VES în schimb nu a calculat bine avantajul pe care-l avea înainte să meargă la arat, motiv pentru care a luat 5s... Ceva deosebit

Renault schimbă arhitectura motorului pentru 2017. Dar înainte să reacționeze Method și să spună că au văzut în sfârșit lumina turbinei split-uite de la Mercedes: Frédéric Vasseur a spus că este vorba de o arhitectură unică Renault și că nu au copiat nimic de la alții

Echipamente (ABS obligatorui de ex.), accesorii, norme de poluare din ce în ce mai draconice care prsupun evacurăi mai grele...

Cel mai fain set moto de la Lego Technic (de până acum) cred că este 8051: Nu cred că se mai fabrică din păcate. Cred că vrea să fie un Triumph cu un 3 în linie - deși la față este mai repede Moto Morini Corsaro iar la spate un Benelli TnT. Este cel mai detaliat și arătos. Modelul A (un Triumph Speed Triple cel mai probabil): Modelul B (un Triumph Boneville America?): Dar modelul de GS e foarte promițător În ceea ce privește prețul de vânzare, la Lego este de obicei direct proporțional cu numărul de piese. În medie vorbim despre 10€ per 100 piese. La 600 piese, prețul va fi deci pe la 60-70€. Nu cheltuiți toți banii de revelion

A apărut una nouă - de 900. Pentru că Euro4 în principiu. Îmi plac capacele de supape vopsite-n roș

Am să las asta aici. ...Are și un mic telelever pe față

Au reîncălzit ciorba cu Monster-ul răcit pe aer/ulei. Același motor ca pe Scrambler, același față ca pe 696/796: Cam lăbuță față de chestia asta: ...Sau asta:

În continuare nu trolez Îmi amintesc de primul boxer care a primit QS (HP2 Sport), care avea performanțe similare și căruia i s-a reproșat lipsa unui astfel de ambreiaj.

...Atunci trebuie ș-un slipper clutch, nu?

Chiar nu trolez. Logica unui QS este să te ajute să schimbi vitezele mai repede și eficient pentru a pierde cât mai puțin pe accelerație. Simți nevoia de așa ceva pe un GS?

...QS pe așa ceva?!...

Dpdv estetic, 98,6% dintre cei care văd modelul 2017 nu vor percepe nicio diferență față de modelul anterior. În afară de spoială