Sari la conținut

PzKpfW

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    11.733

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

 Tip conținut 

Orice postat de PzKpfW

  1. PzKpfW
    Fără să intru în polemici, este foarte posibil ca generatorul respectiv să fie de backup în caz că stația de încărcare rămâne fără curent - un lucru relativ comun în multe zone din (ceea ce pare să fie) SUA.
  2. PzKpfW
    Márquez va merge pe GP23 la Gresini la anul. Vezi aici (Speedweek). Sursă destul de bună.
  3. PzKpfW
    Nu, va fi pe GP24. Cei de la Pramac (și doar ei) au contract pentru motociclete factory-spec. Nu este confirmat, dar așa se pare. Păcat. Augusto Fernández pare mai promițător și a mers mai bine comparativ cu Pol (în cursele în care au concurat amândoi). Probabil constrângeri contractuale complicate ca să scape de Espargaró - care, spre deosebire de Augusto, are contract ferm pe 2 ani. Alegerea de a-l pune pe Acosta la GasGas în loc de echipa oficială este una bună. Are tot timpul să ajungă acolo, eventual chiar din 2025.
  4. PzKpfW
    Martín este în momentul de față pilotul cel mai bun pe Ducati și este cu 5 ani mai tânăr decât Márquez. Dacă Ducati îl voiau cu adevărat, îi ofereau cumva un GP24 la anul.
  5. PzKpfW
    Vezi aici.
  6. PzKpfW
    Cu Viñales se pare că au luat deja legătura. Quartararo nu are de ce să meargă de la rău la mai rău. În 2024 se încheie majoritatea contractelor. De văzut cine se arată dispus, cine mai vine din Moto2 și ce progrese mai face Honda.
  7. PzKpfW
    Următorul hot-topic: cine îl înlocuiește pe Márquez la Honda? Oricum va fi o soluție de avarie pentru ei în 2024: Zarco, Lecuona sau altcineva. Pentru 2025 vor dori să ia un pilot serios.
  8. PzKpfW
    Cursa 1 Cursa de SuperPole Cursa 2
  9. PzKpfW
    Din păcate cred că doar atât. Clar nu va mai fi în poziția în care a fost în ultimii 3 ani, se va bate rar (sau deloc) pentru victorii cu Bautista. Diseară probabil.
  10. PzKpfW
    Razgatlıoğlu poate fi mândru de cursa pe care a făcut-o. Incredibil. Foarte agresiv, la limită tur de tur. Bautista ceva mai inteligent, știa unde are avantajul și l-a ferit pe truc de vreo două ori. Ce face Álvaro cu motocicleta aia, cum reușește să nu piardă timp pe părțile virajate și pe schimbările de direcție, unde se vede că este în dezavantaj, impresionant.
  11. PzKpfW
    Martín a arătat astăzi că merită sfie campion: rider complet, rapid peste tot și în orice condiții, constant, nu mai greșește. Merită titlul mai mult decât Bagnaia. Cursa "trunchiată" de astăzi se poate vedea aici. Se contorizează și turul de formare de după restart. Este deja știut ce face la anul. Dacă a spus-o Dall'Igna este cvasi-oficial: @B.B. - schimbă motocicleta, schimbă favoritul și dă 10 lei. Cum am intuit, singurul motiv pentru care nu a fost făcut niciun anunț oficial weekend-ul ăsta a fost din respect pentru Honda și cursa lor "de casă". rapidsave.com_what_did_pecco_say-juvz23xp4krb1.mp4 Deja nu mai sunt "scăpări". Toată lumea știe.
  12. PzKpfW
    Bautista își rescumpără greșelile de la Imola și Aragon. Câștigă pe un circuit pe care Razgatlıoğlu și Rea ar fi fost teoretic favoriți. Cursa de ieri se poate vedea aici. Dacă Toprak nu termină cel puțin pe 2 iar Álvaro câștigă și ultima cursă de astăzi, este campion.
  13. PzKpfW
    Se pare că șasiul (sau părțile de carbon din el) celor de la KTM este fabricat de băieții ăștia.
  14. PzKpfW
    Cumva, Jorge Martín nu s-a plâns de nimic. Și-i suflă-n ceafă.
  15. PzKpfW
    Sună a zvon exagerat În cel mai rău caz îl vor muta la GasGas. Are contract ferm pe 2 ani cu KTM. Iar în momentul de față, un GasGas (i.e., KTM de generație actuală) sunt mult mai bine ca o Honda.
  16. PzKpfW
    S-a lovit cam tare în practice, probabil de-aia. Martín iarăși în altă ligă. Asta nu face decât să îi dea și mai multă încredere. Bagnaia sub presiune. Aprilia dezamăgitoare aici, cum era de așteptat pe un asemenea circuit. Se descurcă bine doar pe circuite cu viraje rapide. Miller pare că și-a revenit cu noul șasiu. Binder a mers bine și anul trecut la Motegi oricum. Pentru care ai fost leneș (ca mine) și nu te-ai trezit la sprint, vezi aici.
  17. PzKpfW
    Dacă nu este doar zvon, este clar că: Honda se pregătește pentru era post-Márquez HRC sunt dispuși să facă orice pentru a câștiga; Yamaha ar trebui să se uite cu atenție
  18. PzKpfW
    În afară de lăsatul jos la semafor (o prostie care abia așteaptă să se strice), cred că Multi V4S le are pe toate. Absolut. Motociclismul era ultima redută de “puritanism”. Se cam termină și aici: cutii automate, suspensii care se lasă la semafor, ACC, etc. Or să ajungă să meargă singure SUV-urile astea pe 2 roți.
  19. PzKpfW
    Tot Honda în mare parte. Dacă #93 pleacă, îl aduc pe Lecuona din WSBK - unde vor rămâne descoperiți cu un loc la echipa oficială. Și nici Vierge nu este sigur că va rămâne la HRC. Deocamdată cel mai bun pilot liber de contract ar fi Rinaldi, dar și el dorește să-și găsească loc cât mai repede pentru 2024. Astea sunt doar ramificațiile directe.
  20. PzKpfW
    Nu este vorba despre imagine, ci despre faptul că stau alții după el. Mai ales în WSBK.
  21. PzKpfW
    Probabil. Însă doar numele va fi diferit, nu și cilindreea.
  22. PzKpfW
    Pentru că după Misano a spus (implicit) că nu este sigur că rămâne.
  23. PzKpfW
    Exact. Dar ăsta cred că este primul pas. Kokubu era practic mare șef tehnic pe proiectul de MotoGP de ceva ani. De văzut dacă asta îl poate convinge pe Márquez. Personal, având în vedere că nu se va face niciun anunț la Motegi, cred că înseamnă încheierea colaborării. Dacă ar fi vrut să continue cu HRC, ar fi vrut cel mai probabil să anunțe asta cu ocazia cursei din Japonia.
  24. PzKpfW
    Nu au confirmat nimic. Din poze pare să fie parțial din CF.
  25. PzKpfW
    Nu ai cum să compari. Au ajuns practic la aceeași greutate cu cea a unui model care nu are sistem activ de răcire și cu mult mai puțină electroică pe el. Este totuși bine.
×
×
  • Creează nouă...