Sari la conținut

X-eL

Super Membru
  • Număr conținut

    1.288
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de X-eL

  1. Cat are in acte sau la cat e limitat e irelevant cand puterea de fabrica depaseste 70 kw, iar pentru a afla asta nu trebuie nici un RAR. Dupa cum spuneam, e cam trist ca cineva care abia a terminat scoala nu are cunostinte de baza de legislatie; sau poate pur si simplu vrea sa-si faca rost de dosar penal si nu stie cum. Bine, vina este mai mult a parintilor aici, ca nici eu nu cred ca aveam prea multa minte la 18 ani, dar incercam macar sa ma feresc de belele penale.
  2. Da, 636 are fix 25kW; daca abia a luat permisul, ar trebui sa mai citeasca inca o data codul rutier.
  3. Acum o să intre câțiva tru-bikers să-ți facă morală că un permis și o cască nu te fac motociclist
  4. Daca nu ma insel (sa nu fi fost altcineva de fapt), omul chiar e urmarit de ghinion; l-a mai lovit si o alcoolemie acum cativa ani, nu stiu daca tot din spate: /index.php?/topic/687700-accident-obor-4-dec-2012/
  5. Yuasa originală pe ZX-9R a ținut cam 10 ani. Motor ținut în garaj ce-i drept, fără probleme de încărcare. 2 ani te ține o baterie doar dacă e ceva chinezesc sau contrafăcută, presupunând că n-ai probleme electrice pe motor și n-o lași să se descarce la 0 peste iarnă.
  6. Daca tin minte bine, parca modelul '98-'99 avea si un senzor in plus la axele cu came, in partea stanga, care a disparut ulterior pe modelele 2000+; merita verificat oricum. Posibil sa difere si prinderile pe cadru.
  7. Barem de-ar servi intamplarea ca motiv suficient sa se ia putin la analizat activitatea firmelor care gestioneaza stropitorile respective, tot ar fi ceva; dar nu cred.
  8. Si fix ca la Oprea n-a murit nimeni si avea si dreptul la coloana oficiala in situatia respectiva. Antena 3 e aici!
  9. Depinde de câți dintre ei au și permis
  10. Din ce țin eu minte de când am mai făcut sincronizări, vacuumetrele aveau maxim -1 bar pe scală și pe un ZX-9R se duceau acele prin -0,25
  11. Lasă-l că omul n-a auzit de countersteering și mutarea centrului de greutate, a încercat probabil să vireze din "volan" direct, ca pe PC
  12. Sau iti iei chiar un motor sport de 300 nou si stai si fara griji cu partea mecanica
  13. Eu încă refuz să cred că omulețul e chiar atât de naiv încât să creadă că n-ai cum să determini puterea originală a motorului dacă nu scrie în carte.
  14. Sunt pe toate gardurile informatii legate de puterea de fabrica, nu te mai minti singur. La primul filtru cu RAR sau incident in trafic, te-ai ales cu dosar penal; legea data mai sus nu lasa loc de interpretare, dar daca ti se pare ca un cazier mic acolo o sa-ti ajute in viata si o sa te faca sa pari mai bad boy, e decizia ta (si a cui iti cumpara motocicleta) pana la urma.
  15. Căutăm și eu într-o perioadă ceva în aceleași criterii, țin minte că în final GTR1400 ieșise cel mai bine din punct de vedere performanțe/pret. Cat despre lanț, te înțeleg. Și eu o să trec pe curea (cruiser) în curând. E enervant când ai ture de 1000+ km de făcut să stai să-i porți de grijă (spălat/uns) în loc să te bucuri de plimbare.
  16. Bison rosu, rezista la 300 de grade
  17. Intradevar, asa ar fi cel mai corect: viza medicala mai des dupa o anumita varsta. Dar cum la noi totul se rezolva cu o mica atentie...
  18. Da :-)) de aproape un an mi-am schimbat serviciul și nu prea mai am timp de șurubărit din păcate, așa că am zis că poate s-o bucura altcineva mai departe de pasiunea asta Se adună ușor ușor o promoție asemănătoare și la piese de ZX-9R
  19. Salutare, am o oferta de Black Friday pentru cine mai e pasionat de surubarit, 2 sacose cu piese de ZZR: Diverse furtune si garnituri Pompa de frana fata Pompa de frana spate Cablu soc Rezervor lichid de frana fata/spate Suport maneta ambreiaj lampa pozitie/numar cabluri diverse Suruburi cateva piese din motor carene stop ochi de pisica Banda dintre carena inferioara si cea superioara piese de la capacul de ambreiaj Pedala frana Pedala schimbator (cu tija) admisii de aer instalatie electrica 3 etrieri fata 1 etrier spate prezoane chiuloasa stop + altele de care am uitat Pretul total al acestui pachet este unul destul de bun si anume 0 lei (sau un 6-pack Ursus Black pentru cine vrea sa mai negocieze). Oferta valabila numai cu ridicare personala din Bucuresti, Militari. » Post actualizat in 29 Nov 2015 10:50 + o carena de la codita, cea de pe partea dreapta, in culori rosu/albastru » Post actualizat in 29 Nov 2015 14:14 + Garnitura capac magnetou (luata de noua, folosita doar cateva luni)
  20. Dacă nu mă înșel, ar trebui să ai un colant trabsparent lipit pe bord care îți arată regimul de turații care trebuie respectat în rodaj; in rest, ca și service, dacă mai vrei să ai garanție trebuie să te prezinți la reprezentanță pentru orice operațiune, inclusiv schimb de ulei
  21. X-eL

    Kawasaki Z800

    Versiunea E, cu ABS, are preț de listă 7950 E Sunt la curent cu prețurile pentru că m-am orientat după o motocicletă nouă și erau pe lista mea și z-ul și fzr 800, ambele cam în același preț se găsesc. De regulă oricum sunt mai scumpe produsele în țări cu monedă mai puternică decât Euro și mai ieftine în cele cu moneda mai slabă (vezi SUA)
  22. X-eL

    Kawasaki Z800

    Daca ai deja 5000 de E, mai bine mai astepti sa mai strangi sau imprumuti 3000 de E si ti-l iei unul nou de la United si stai fara griji 4 ani, parerea mea.
  23. Deci, pe scurt, omu' a vrut să aibe număr de Rossi și un polițist nu prea a apreciat talentul lui
  24. Teoretic, daca are deja trecuta in acte limitarea, e OK. Practic, daca faci vreun accident si nu e vina ta, e posibil sa ai probleme daca il duce capul putin pe vinovat (sau pe avocatul lui).
  25. OK atunci, astept un semn.
×
×
  • Creează nouă...