Speedy.K

Still waiting...

Absolut corect! La ei parul a fost folosit in paralel cu constructia de autostrazi pe care sa mearga cine se grabeste. Si atunci e normal sa te arda pe DN-ul de sub autostrada daca te prinde cu 10 km/h peste. La noi doar te arde, autostrazi plua.

Asta e corect!

Prietene, dosarul de CERCETARE penala se deschide de politie imediat dupa accidentul cu vatamare. Tu te referi, poate, la inceperea URMARIRII penale, ceea ce e cu totul altceva.

Ai impresia ca pe nemti, austrieci, italieni, francezi etc i-au educat altfel decat cu parul?! Doar ca la ei parul chiar se aplica si se aplica de mult mai mult timp decat la noi. Cu vreo 50 de ani mai mult. De-aia ti se pare tie ca aia sunt educati, pentru ca ei au fost deja pedepsiti rau si acum stiu ca trebuie sa stea in banca lor. Sa-i vezi pe austrieci cum merg la ei cu 130 pe autostrada si, imediat ce intra in Ungaria unde amenzile sunt mult mai mici, ii dau 150-160...

Pai nu, dar daca nu-l vezi (de exemplu sta ascuns dupa un stalp, dupa o masina sau altceva si te ia din spate?! Asta se intoarce mai repede decat Loganu...

Ce amiabila, ce plangere? E accident cu victima!!! Se deschide dosar de cercetare automat! Nu stiu in ce situatie ai fost tu, dar in asta sigur nu si sigur nici nu stii ce spui...

"O putem vedea" e mult spus...

Desfaci din partea ailalta, ungi si o sa se lubrefieze peste tot. PS Vezi ca foarte multi oameni NU recomanda ungerea cablurilor de acceleratie, ambreiaj, frana. Si asta din cauza ca poate avea ca efect adunarea de mizerii, nisip si altele intre camaca si cablu, ducand la ruperea cablului.

Si roteste camera aia cu 90 de grade spre stanga.

Daca a mers bine pana acum nu vad de ce-ai schimba ceva.

Corect. Greseala mea.

Are si Motorex un spray de protectie anticoroziva: http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1177&lang=en&eintragId=8264&webtoolDbTemp=eintragDetail

Pai gandeste-te ca sunt mai multe variabile: * lungimea bujiei * grosimea bujiei * distanta intre electrozi * temperatura scanteii (asta e indicata de cifra din cod, cu cat cifra e mai mica - cu atat scanteia e mai calda) * tipul de conectare cu pipa (capatul subtire al bujiei) E, daca faci permutari numai intre astea 5 variabile (nu stiu daca astea-s toate) iti ies o gramada de variante. » Post actualizat in 05 Feb 2016 07:26 Cat despre ce-ti da producatorul, el iti da codul bujiei pe marca de bujii folosita in fabrica, altfel spus bujia OEM. Cred...

Multumesc. Astept cu interes.

CR9EH9 mai exact.

Exista cumva si varianta de site in romana? Ca n-o gasesc...

Cand o sa ti-i dau inapoi o sa aiba.

Show me the money! Da' nici tu nu ma intrebi ce-am facut cu ei pana trece luna...

Iti dau io una de 500, 17 ani, 150.000 km o luna. Si daca pui sculele pe vreun surub ti-o fac cadou. Dar lasi 3000 de euro garantie si, daca e ca mine, ii pierzi.

Trei cuvinte care n-au ce cauta in aceeasi fraza.

Ai inecat-o rau. Cum zici ca nu te prici la mecanica, singurul sfat potrivit e sa te duci la cineva care se pricepe. Tre' uscate bujiile si invartit un pic motoru fara ele ca sa iasa vaporii de benzina. Daca e cazu' schimbi bujiile. Dupa ce ai deznecat-o o lasi dreaqu in pace pana cand poti sa iesi cu a pe strada, n-o freci aiurea toata iarna cu porniri de 5 minute. In primavara te duci la acelasi om priceput sa-ti verifice bateria. Daca e cazul iei baterie noua. Apoi incerci sa o pornesti: - verifici sa ai plinu' facut - deschizi robinetul de benzina pe ON - tragi socul maxim - dai la automat fara sa mai atingi nimic altceva de pe mobra - cand o ia o lasi sa se tureze pana pe la 4000 rpm si apoi bagi usor socul, nu de tot, ci atat cat sa ramana turatia pe la 2000 rpm - te apuci sa te echipezi. Pana iti pui tu casca, manusile si te urci pe mobra ar trebui sa se fi incalzit suficient cat sa stea la relanti fara soc; deci bagi socul de tot si pleci. Daca nu o ia il chemi iar pe baiatul de mai sus, ala care se pricepe la mobre, sa vada ce are. Repet, faci astea cand poti sa iesi cu ea pe strada. Asta inseamna sa fie afara minim 10 grade si uscat, avand in vedere ca esti incepator.

De fapt problema va fi cat la suta din piese si subansamble vor fi produse in China.

Cati ani ai? » Post actualizat in 18 Jan 2016 10:37 A, gata, am vazut ca ai peste 25.

Cu socul tras invarte?