prafrau

se refera la intrat cu masina intentionat in altcineva, nu la pus mana, aia decide fata daca e ok sau nu parca ala de la miorita si-a luat 5 ani definitiv chiar daca doar l-a atins pe ala cu loganul

cand esti bad boy pe barba ta e frumos cand esti pe banii lu' tac-tu parca e de porc

deci pleaca baiatul lui tata, talentul care moare speranta, torpila si ala care vine cu banii lui carlos slim? imi curge o lacrima solitara

a folosit ideea intr-o cursa adevarata

asta e o discutie sterila din lipsa de cunostinte exacte ramane totusi ca trecerea la 1.6 a fost facuta la cererea renault in special (care a vrut motor turbo 4 in linie, ferrari s-a opus fiindca trebuiau sa foloseasca un spaceframe) si a fost motivul pentru care honda s-a intors in f1 aia aparent au considerat ca ar beneficia de pe urma dezvoltarii motoarelor astora mici turbo si hibride pacat ca scot mgu-h, dar aparent producatorii considera ca n-are viitor, mizeaza mult pe electric

suruburile sunt irelevante, in general cercetarea si experimentarea sunt alea importante avem motoarele astea pe care toata lumea le uraste fiindca le-au cerut producatorii, asta era directia in care aveau ei nevoie sa mearga ca sa poata folosi din tehnologie si la militara imi vine sa rad tehnologia e avansata acolo unde sunt bani, vezi ce mai folosesc baietii pe la foraje ca sa intelegi (nu in ultimul an totusi, au ramas si aia fara bani)

luis salom legat de cat de rare sunt, la highside pilotul e aruncat mai mereu in fata motocicletei, uneori e lovit

asta nu e posibil din cauza actualului regulament care cere ca toate elementele aerodinamice cu efect semnificativ sa fie facute in house sau de catre un furnizor pentru o anumita echipa masinile roz deja iau tot ce pot de la mercedes de asta marele scandal din vara cu brake ducts, de anul asta alea sunt considerate elemente aerodinamice, nu doar de racire, si cei de la racing point foloseau un cad mercedes din 2018

vezi ca vorbim tot de omul care s-a dus pe iarba la mugello la 340 si n-a patit nimic tu zici ca a avut ghinion ca si-a rupt mana, eu zic ca ori stie sa cada mai bine decat stie sa mearga ori a avut foarte mult noroc pana acum

ghinion era daca ar fi fost un eveniment rar din cate imi amintesc, pana sa apara zarco el detinea recordul de adunat motoare din pietris in fiecare an, cu 1-2 cazaturi pe weekend cand cazi de suficiente ori la un moment dat o sa se intample o d-asta ghinion e cand te cheama pedrosa, cazi de 4 ori pe an si ai 2 fracturi

nu-mi amintesc sa fi lipsit la vreo cursa in 7 ani de cand e in gp

ca fapt divers, a primit si gumele alea care au un cui in ele din fabrica, ale lui bottas

uita-te macar la un rezumat, nu a fost deloc asa

ajung sa ma citez singur, poate acum citesti "chestiile astea sunt complet independente de greutatea masinii cand lovesti o bariera, dupa ce zonele deformabile ale masinii absorb cat pot din energie, mai ramane doar acceleratia ce actioneaza asupra corpului"

https://journals.lww.com/acsm-msse/Fulltext/2006/02000/An_Analysis_of_Maximum_Vehicle_G_Forces_and_Brain.8.aspx se masoara acceleratia fiindca, in lipsa cazului evident de patrundere a unui corp strain in cockpit, ce te omoara in cazul unui accident sunt fix fortele ce acctioneaza doar asupra corpului uman ca simplificare, fracturile cervicale (in lipsa dispozitivului hans), au loc doar fiindca e capul prea greu, daca ai avea capul mic si gol n-ar fi nici o problema chiar si cu dispozitiv hans, exista o limita pe care o poate suporta creierul, ce e comprimat in cutia craniana la opriri asa bruste chestiile astea sunt complet independente de greutatea masinii cand lovesti o bariera, dupa ce zonele deformabile ale masinii absorb cat pot din energie, mai ramane doar acceleratia ce actioneaza asupra corpului d-asta nu masoara nimeni fortele, nu sunt relevante daca nu cedeaza structura de siguranta a masinii

asa a facut si lorenzo a cazut, a stat pe bara un an, a venit, i-a dat capat cu 2 secunde mai lent parca? destul de normal vezi ca ii incurci, talentul lui mm e sa piloteze motoare repede, nu sa se vindece ca wolverine

tu sustineai ca acceleratia ar trebui sa fie mai mica in cazul ala imaginar, eu ti-am zis ca e teoretic aceeasi, practic mai mare o sa presupun ca nu e cazul sa comentez analogia cu sacul, daca o mai citesti de cateva ori probabil te prinzi si singur din cate am citit, brawn nu a comentat nimic de structura masinii, deci o fi fost in grafic, dar pana acum nu am mai vazut in ultimii 30 de ani motor detasat de masina cum fix in fata motorului e rezervorul, nu sunt sigur ca se poate detasa fara sa-l avarieze in conditiile unui accident asa violent si nu cred ca se detasa daca nu trecea celula de siguranta prin bariera o sa aflam in urmatoarele luni, probabil o sa fie analizat

masa si acceleratia sunt direct proportionale, daca masa si forta scad ambele cu 80% acceleratia o sa fie identica (in practica acceleratia o sa fie mai mare fiindca nu vei avea aceeasi deformare in obiectul lovit) tu incerci sa le spui unora cu senzorii in fata si care fac asta de ani de zile ca au gresit calculul? mai bine le spui alora de la yamaha cum sa schimbe sasiul

depinde diferenta dintre hamilton si senna va fi mereu aia dintre fangio si jim clark daca intrebi piloti cine a fost mai bun dintre ultimii 2 o sa observi ca discutiile alea la bere de care zici cantaresc mai mult ca titlurile

nu e locul sa ne contrazicem, dar stiu o singura firma care se ocupa de hardware de videoproiectie in cehia si e in moravia baietii vad ca ar fi de langa praga nu am avut produse de la ei, nu cunosc, modelul 2002 chiar ma gandesc sa-l cumpar, arata bine ramane ideea, nu dati cu numere in domeniul asta ca sunt mai inexacte ca puterea si greutatea unei motociclete italienesti

nu stiam ca e concurs de care e cel mai bun absolvent al scolii de eticheta si bune maniere un accident in trafic nu e cel mai bun loc sa-ti etalezi virtutea, nu e nici ocazia sa te martirizezi in numele adevarului ar fi frumos daca toata lumea ar spune adevarul, dar din experienta mea cea mai buna strategie cand celalalt a fost vinovat a fost sa raspund intrebarilor directe, sa nu vorbesc in plus si sa-l las pe celalalt sa se ingroape o fi scris omul la mentiuni "recunosc fapta si o regret", obisnuit cu alte vremuri

spui multe chestii false semnarea procesului verbal nu are nici o treaba cu acceptarea vinovatiei, semnezi ca l-ai citit si ai primit o copie, atat camerele pot fi acceptate sau nu de instanta, si pot evident fi atacate de cealalta parte. Nu e o regula, dar in conditii normale sunt acceptate (ca fapt divers, camerele stradale ale primariei din cate stiu nu au omologare metrologica, sunt acceptate in general fara probleme fiindca lantul custodiei e clar) acum, daca toti plavanii se duc cu tupeu maxim la proces uneori sunt trimisi acasa altoiti fara sa se prinda de ce catre initiator, nu prea inteleg care a fost povestea ta de ai iesit asa nu zic ca e bine, dar daca tu stii ca erai nevinovat si asta era nesimtit puteai sa uiti de partea cu schimbatul benzii si povestea ta sa fie ca tu mergeai pe banda 1 si te-a lovit asta din spate, atat asa, pare ca te-ai balbait si politistul a crezut ca ai tras din scurt in fata astuia si el a tras stanga sa te evite in fata politistilor povesti simple si raspunsuri scurte

numerele pe care le pun vanzatorii nu au nici o relevanta, de obicei sunt maxime teoretice pentru tipul ala de led la puterea maxima, eventual pe la -40 de grade teste comparative sau review-uri, in cel mai rau caz puterea absorbita (speri ca e reala, multi dau aici cat suporta regulatorul in loc de cat trage dioda, sau cat poate trage dioda cu racire activa dar e setat mai jos regulatorul) si iei in considerare ca la echilibru termic, in aplicatii auto/moto, un led decent cu racire pasiva iti da cam 60 lm/w problema proiectoarelor mici e ca orice nu are radiator o sa fie mult mai slab, led-urile pierd mult din fluxul luminos cand se incing (rolul regulatorului e sa tina curentul constant in timp ce caderea de tensiune de pe dioda scade cu cresterea temperaturii) pe langa asta proiectorul mic o sa aiba o lupa mica, deci distributie mai proasta a luminii oricum ar fi, e un compromis, si cum piata e noua si nereglementata fiecare spune ce poveste vrea

https://www.lskelectronics.com/lsk2002-mini-led-lights HIGH-POWER LINE 2 x 12 Watts 2 x 1600 Lumens Needs active air cooling - use only when the bike moves o sa se topeasca prin padure, mai bine alea de putere mai mica

daca vrei neaparat europa astia sunt cei mai ok incercati pana acum https://www.highsider-germany.de/en/product-category/lighting_en/ alegi ce vrei si iti faci puzzle, au luminile si prinderile separat, o sa fie nevoie sa adaptezi putin fiindca nu sunt specifice pentru 690 altfel, cyclops din poza