-WERNER-

Iete schema.. spor la reparat!!

Semana foarte mult cu un arc de la Mobra.. incearca sa modifici unul!!! Trebuie sa gasesti la un importator ca este piesa de schimb, consumabil!!! Bafta in cautare!!!

Naspa... Ca iei ceva original si nu e bun... Asa problema aveam la Mobra Super...Made in romana.. Soutia finala este: Merge nenea cu pesa original dar defecta compara cu cea noua si dupa aia cumpara!!!....inceraca sa-l motenze.. nu pusca.. dus la magazin.. luat alta pesa.. inceput din nou exercitiul.. Dar eu totusi zic unul original este unul original.. tot mai usor este sa-l cumperi si s-al montezi decat sa umblii prin pietze, cauta meseriasi, te mai arzi la maini de la lipituri, tot mai bun decat unul nou nu-l faci.. Hai sa fim optimisti... poate chiar reusesti sa-l faci mai bun..dar mai ieftin sigur nu este.. sau poate ca e mai ieftin.. dar umblii dupa el de iti sar ochii!!!

Huou.... Celor care l-au certat... indiferent cum s-a comportat, EL a fost in situatie naspa.. pot sa zic foarte naspa..Asta e.. A cazut. s-a lovit..si-a dat seama ca mai bine ar fi fost daca ramanea acasa decat sa plece la drum.. a chemat o masina si a plecat acasa.. foarte corect.. sunt unele situatii cand nu merita sa fortezi nota... mai bine pierzi bani, dar ajungi acasa teafar si ai timp sa gandesti cum sa o iei de la capat!!! Si eu asa plec la drum lung.. cu destui bani ca sa pot sa platesc o masina sa ma care acasa.. decat sa incerc sa ma chinui sa carpesc, si sa sa ma milogesc in stanga in dreapata petru ajutor.. mai bine .. masina... si acasa se rezolva totul!!! Ok.. erau care doreau sa-l ajute.. dar el avea planul clar in cap... primul loc sanatatea. .restul nu conteaza..deci masina..drumul spre casa..CLAR!!! Unii stiu sa renunte la momentul potrivit... altii sfarsec tragic!!! Deci eu zic decizia lui la momenutul respectiv, indiferent de comportamenul fata de ceilati a fost OK!!!

Trebuie sa te dezamagesc, dar te costa destul de mult refacerea bordului.. Poti si mai ieftin.. dar trebuie sa renunti la turometru, si cumperi numai Kilometraj de bicicleta digital... Daca chiar te tine si vrei sa fie totul original..nu vreau sa fac reclama.. dar de aici poti cumpara piese.. si le primesti prin posta...si eu am facut la fel.. sc. Oregano Com s.r.l luni-Vineri 9-17 Sambata 9-13 3700 Oradea str. D. Cantemir nr.66 tel.0259/433441 0744814408 0745306155 Bafta!!!

Daca nu reusesti sa le vinzi, si le dai la Remat, fa o poza si baga pe forumul /index.php?showtopic=22407 E cam naspa ca nimeni nu are curaj ca mine si totusi ruginesc comunistele in curte!!! p.s. daca nu ai clienti, mai bine ofera gratis, decat sa le arunci.. dar sunt unele chestii ca nici gratis nu merita sa te chinui cu ele.. ambelaj.. daca tot desfaci tot motorul mai bine bagi unul nou...

Daca ai mobra hoinar sa nu te astepti la nu stiu ce frana buna pe roate din fata.. si eu am schimbat ferodouri noi.. curatat.. smirgluit...Dar nimic.. Cu frana pe fata mai mult decat sa incetinesc nu am putut.. Asa este din constructie.. maneta de la mana nu are aceasi cursa ca si frana de picior.. Daca il reglezi sa blocheze atunci freaca ... daca reglezi si nu freaca in gol, atunci nu prinde.. Daca insisti poate totusi reusesti sa-l faci sa prinda ca cel de picior ...dupa mine .. putin probabil..

nu se poate... vai..vai.. iti bati joc de motorul acela...aici pui tu suflet??? si eu am patit ceva asemanator.. la mine s-a infipt cricul in pamant si s-a rasturnat motoreta singura, eu am scapat cu maneta de frana crapata.... asta e .. prostia se plateste!!! nu e nimic.. noi sa fim sanatosi!!!.. p.s. bine ca nu a cazut motorul pe acel copil nesupravegheat ca tu ai fi fost de vina...!!!!

si eu am mers la -7 cu motorul in blugi... Este inconstiinta... mi-au amortit picioarele incet... incet... nu am rezistat numai cateva minute.. este tare neplacut.. Mai bine mergi numai vara.. p.s. valoarea termica a bujiei la pornite conteza foarte mult, in timpul mersului nu sunt foarte mari diferente.. Apropo.. ori cum pui bujie ce gasesti sa cumperi.. Degeaba scrie in cartea tehnica daca nu gasesti..

Si eu am avut ocazia sa cumpar odata un CZ..Sunt bune ..Dar partea electrica este moartea lor... au alternator curent continu cu perii.. se uzeaza repede.. Fara alternator nu ai incarcare, fara incarcare nu merge motorul.. deci... nu merita cumparat... Mai bine stai la soare si te bronzezi decat sa te chinui sa tii in functiune un CZ.. p.s. cer scuza celor care chiar circula cu un CZ... dar poti cumpara usor ceva mult mai performant..

Motorul acela este nefolosit de 4 ani din anumit motiv.. afla motivul!!! furat, cazut, uzat, defect??? Sigur ca nu sa pictisit nimeni de un kawa.. Are restul ..carburatoare.. etc.. numai partea elecrica lipseste si ce anume??? Daca nu te pricepi, nu merita sa te bagi in lucruri chiar asa necunoscute..mai bine fa ce stii mai bine!!! = obtii niste bani si cumperi unul gata facut!!! Decizia este a ta!!

Acest "Man" este un motociclist adevarat!!! 7650 zile, medie 70,33 km/zi, 25669 km/an.. asta da.. Cred ca numai pe motor circula, intr-o zona unde este cald, nu ploua deloc.. Atunci oare un BMW sau Honda cat (km) te tine???

Vai... sa nu zici ca la motorul acela frumos vrei sa schimbi telescoapele??? A deja macar 5000 km??? Ai gaurit si toba... parca vad ca pana in toamna te apuci si de vopsit... Daca telescoaple de ETZ zici ca sunt cu 5 cm mai lungi, si alte modificari nu trebuie sa faci.. pune de ETZ ca sunt foarte bune!!! p.s. 5 cm nu este asa mult, putin va fi motorul mai ridicat...

De exemplu placuta frana fata ETZ aprox. 180.000 , feroduri 260.000 lei... Concluzie ---- ce ai gasit tu sunt foarte scumpe!!! Apropo...Bucurate ca ai gasit!!! La ce te asteptai la noi in tara??? La ceva pret real???

@pistruiatul - nu am primit nici un pm (trebuia ceva timp pana m-am prins ca pm=Personal Mesage)..apropo in anunt era si un nr de tel, email.. Apropo... ce e chestia asta de mai jos????????? /index.php?showtopic=23604

@Pistruiatul - nu mai dai nici o veste.. eu tot astept sa iti dau piesele Daca chiar cumperi o mobra ca sa "pasterzi petru urmasi si ..." baga aici o poza, sa fiu sigur ca nu esti genul de ala "neserios"!!!! Lichidez toate piesele ce au mai ramas...(si cele ce am vrut sa le dau lui Pistruiatu!!) OFER GRATIS PIESELE UNUI ADEVARAT MOBRIST! p.s. sa veniti dupa ele, nu am timp de mers la posta...

am studiat si eu acest motor.. Sunt cam rare, destul de greu sa gasesti la un pret asa de scazut.. E super motorul, am citit niste pareri de pe alte forumuri si este foarte robust, nu ai deloc probleme...toti se plangeau de putere scazuta fata de capacitate cilindrica mare.. Pe mine ma deranjeaza scarita pasagerului prins direct pe bascula de la roata din spate!!! Asa era si la Mobra Hoinar, era tare naspa, simteai toate gropile, denivelarile, si daca dadeai mai tare iti zburau jos picioarele de pe scarita!!! Naspa de tot, pentru un motor asa fain.. Dar daca vrei sa circului singur, acest mic detaliu nici nu conteaza!!! Cumpara-l cat mai repede, se termina sezonul!!!

5000 - 10000 - 20000 km.. ...poata sa tina si mai mult..in fuctie de ce ulei folosesti, si cat de tare fortezi motorul.. Dar eu le schimbam pe la 5000 km, fiindca oricum desfaceam cutia de viteze ca se uza pana de schimbator si incepea sa sara din viteze..pretul segmentilor este foarte mic in comparatie cu munca de desfacut toata cutia de viteze.. La mobra aprox din 5 in 5 mii de km trebuie sa surubaresti ceva putin mai serios... Daca tot vrei sa mergi la drum mai lung, sa ai cauciucuri ff.. bune!!! Lantz in stare buna intinsa cum trebe!!! Platina de rezerva.. Drum bun!

Ba da.. s-a tinut ceva.. Eu am fost... 11:30 sambata.. Eu am numarat 40 motoare aprox...

Aveti ceva poze de la parada moto?

Nu vreau sa ma amestec in discutie ..dar totusi ar trebui clarificat ce aprindere ai?? Sunt doua feluri.. Ducatti si Bosch.. Schema difera de la una la alta.. eu am avut aprindere Ducatti, si pe una din fire nu era tensiune suficienta sa sa se aprinda stopul din spate... Mai erau legate in circuit niste bobine..pe care le-am dezafectat..Cred ca erau pentru compensare, si echilibrarea fazelor.. inca o chestie: pe stop aveam bec de 12 V si pe far normal de 6 V..daca puneam tot bec de 6 V pe stop ardea becul.. In timp ce mergeau luminile nu mai mergea claxonul.. Deci eu zic ca semnalizarile sunt foarte greu de realizat.. Numai mobrele originale cu bascula aveau asaceva dar care era echipata cu batere.. p.s. cel mai nasol lucru la mobra, sa testezi circuitul electric, si sa repari la ei, trebuie sa pornesti motorul si cu asta faci multa galagie... Bafta in continuare

DKW- SS- 250 cc cu Compresor, are racire cu apa.

IJ Jupiter 4 nu are sigurante??? Ups.. scuze ... (ce pana mea rusii nu au copiat chiar tot de la MZ , sau aceasta o fi o inbunatatire ) Ori cum sa verifici firele, cum zic si ceilalti ...sa nu fie intrerupt ceva... Valorile de tensiune la Mz... cred ca sunt valabile si pentru ij: Tensiunea stabilizata fara sarcina : 13.8-14.6 Tensiunea stabilizata la saracina maxima( cu toate luminile aprinse): 13.0 - 13.5

Nu ai scris ce tensiune era atunci cand e motorul oprit?!? Dupa scrisele tale practic nu ai incarcare deloc. Si cand mergi cu farul stins se descarca bateria?!? O tensiune la baterie de sub 12 volti daca este "complet incarcata" inseamna ca este un element defect in baterie..trebuie sa schimbi bateria.. Reglajul releului de incarcare (daca este mecanic) se face cu o baterie bine incarcata.. Poti avea caderi de tensiune la cutia de sigurante, sigurante improvizate.. Vezi daca siguranta nu e defecta de la excitatie... (p.s. si eu am patit ca se miscau sigurantele de la vibratii si se oprea motorul...)

Daca chiar reusesti sa obtii mobra de la schrot, treci pe la mine mai am niste piese. (mai am oglinda originala, burduf,aparatore de lant, saboti de frana, un carburator, si niste piese noi) p.s. putin probabil sa reusesti..si eu am vrut sa negociez o adeverinta de radiere fara sa las motorul acolo, dar nu s-a putut..