Sari la conținut

September

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.248

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de September

  1. September
    N-am văzut nici un costum jerpelit pe piept... Hai să nu exagerăm. Ăla pe viraj avea treabă, își trăgea repetat de fermoar cu o mână. Și cu gândul la "parașuta" lui a ratat și virajul de a întrat pe verde. 4 poziții pierdute. Să vedem ce zice Alpinestars.
  2. September
    I-a perturbat atenția și l-a incomodat suficient situația pentru o penalizare suplimentară.
  3. September
    https://www.autosport.com/motogp/news/quartararo-cant-explain-motogp-suit-problem-in-catalunya-race/6541293/
  4. September
    După 10 ani, este ca nou bordul. Fără nimic. Bine, ținută în garaj cald iarna și husă vara. Când vin de la drum, furtunul cu apă.
  5. September
    https://www.bmw-motorrad-bohling.com/bmw-genuine-tank-bag-for-k1600gt.html
  6. September
    Făceam cu fiimea printr-a 3-a din astea. 100
  7. September
    Când în istoria motogp toți cei din puncte, acum primii 15, au fost în 9 secunde? Niciodată cred. Viață grea pentru toată lumea. Probabil că s-a atins limita absolută a materialului cauciucurilor, prin diferite abordări.
  8. September
    216 Nu m-am putut abține...
  9. September
    Soluția este unică. Și este de 5 secunde: 0002 Erau masculi sau femele amândoi. Altfel doar 6^6 depășește 4 cifre semnificative. Răspunsul calculat ar fi: 15,237,476,352=7x6^12 Ba chiar 7^13 dacă adunăm și străbunii: 96,889,010,407 Ori 2, și masculii.
  10. September
    @Flower Power
  11. September
  12. September
  13. September
    Amărâți ăștia de la Yamaha, frâne second-hand, aer umed de la Rimini nu gaz pur să umfle cauciucurile. Buget de pandemie. Și MM de ce-o fi căzut de 2 ori în prima cursă, pentru că stăpânea imperial situația? A împins și el cât a putut limita, ca toți băieții ăștia și gata. Nu-l văd câștigând detașat când se va întoarce. (Și cu toate minusurile absențelor)
  14. September
    F (forța) = m (masa corpului) x a (accelerația la care este supus corpul) Când corpul este în cădere liberă accelerația a=9.8m/s^2. Să o deosebim, o numim g. Îi zicem accelerația gravitațională. In cazul ăsta forța care acționează asupra corpului este G=mg. O numim Greutate. Când dai de asfalt, te oprești foaaarte repede. Cazi cu 1g pe direcția vertical în jos, iar la impact, asfaltul acționează asupra ta cu o forță enormă, în sus, care produce o accelerație mare să te oprească în câțiva mm, cât este de groasă partea deformabilă a ce ai tu acolo. Costum, cască. La cască e mai bine, ai vreo 30-40mm de ceva elastic. Eh, acceleratia asta, la șocul opririi de asfalt, a fost la Mav de 23 de ori mai mare ca g, adică 23x9.8m/s^2=~230m/s^2. Pe orizontal, nu-i problemă. Te "târșești" cu costumul de asfalt, până se străpunge și te ustură, apoi se ia pielea, apoi se pilesc oasele , dar te oprești lent, prin frecare (asta este o forță) fără șocuri pe direcția asta.
  15. September
    Care parte?
  16. September
    23g, la oprire când dai cu cârca de asfalt. Asfaltul nu-i elastic să amortizeze. Doare. Știm toți foarte bine... Singurul element elastic sunt protecțiile, mușchii. Oasele mai puțin. Vârful ăla a fost și de la deschiderea airbag-ului. Șocurile sunt admise. Poți suporta instantaneu 50-100g sau mai mult. Parcă pe la 130g era mortal, depinde de direcția șocului. Unele direcții sunt suportate mai bine. Sunt greu de suportat acelerațiile susținute. Avioanele de vânătoare sunt proiectate la suprasarcini de 9g continue. Sarcina ultimă este de 1.5 ori mai mare, adică 13.5g iar structura trebuie să reziste în suprasarcina asta 3 secunde. Atât. Peste 3s, nu există pilot să nu-și piardă cunoștința, pierde controlul, astfel că structura trebuie să înceapă să curgă (trece peste domeniul elastic, intră în cel plastic și se "hâiește" permanent) nu mai contează, avionul oricum cade. La avioanele cu pilot, elementul uman este cel slab. La drone nu.
  17. September
    De câți ani/curse merg cu Brembo-urile vechi? De ce ar fi trebuit să crape acum?
  18. September
    Ce vrei, era prima Yamahaha...
  19. September
    Meregalli. Da, Mav a crescut în ochii mei ca om. Când a zis, cursa trecută că și-a pus mainile în cap, era să-l înjur, în sensul că eram convins că o zice la figurat. Până am văzut poza. Apoi acum, credeam că a avut doar senzația că a rămas fără frână (cum să rămâi fără frână in MotoGp? ), până la declarația lui Alex.
  20. September
    Hondele ce drac de control al tracțiunii au de nu "topesc" cauciucurile alea, cu sistemul lor stop & go?
  21. September
    Sigur că are voie, dar cu "dreptatea" lui stupidă a rămas fără puncte, ca și Morbi. Are ceva cwaie, dar n-are minte. Nu va fi niciodată vreun campion. La intimidare mergea la ăia mici. Aici între rechini ești doar o gâză enervantă.
  22. September
    Rossi va trăi 100 de ani sănătos după încercarea asta. A văzut cu coada ochiului că vine proiectilul, a frânat a îndreptat-o, a evitat glonțul lui Morbi, apoi exact pe locul unde ar fi trebuit să fie, a căzut maldărul lui Zarco...
  23. September
    1. Zarco a devenit noul Bautista. Ăla de care trebuie să te ferești ca nu știi ce tâmpenii face. 2. Vinales o fi apăsat din greșeală setarea C de ploaie... Și-a dat seama după 4 ture. Nu înțelegea ce se întâmplă, ca de obicei...
  24. September
    După o accidentare, apare o problemă ciudată, hormonală. La 7 zile după fractura cominutivă deschisă, piciorul stâng (ăla rupt) și doar el, a scăzut de la 62 cm perimetru la 54. Celălalt nu. Și nici restul corpului. Ca și cum creierul știe că este rupt și îi scade forța să nu-l folosești. Flotările alea, nu le făcea de nebun. Probabil este singura metodă să nu pierzi deloc masa musculară.
  25. September
    Flotările alea erau cu sprijin doar în placă și șuruburi... Nu a fost gândită pentru asta, imediat. După 6 săptămâni mi-au scos fixatorul extern și încă 6 cu tijă, să pot merge în baston. Apoi forțând, la indicația unui nătărău de conferențiar, am mai tras încă 3 săptămâni. Abia după 2 ani, n-am mai simțit nici o deosebire. Sigur, preistorie, dar osul este os se reface în legea lui. Cred că Marc a pus sezonul în cui, cu graba lor.
×
×
  • Creează nouă...