Nguyen
-
Număr conținut
5.461 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Nguyen
-
Stai ma linistit, tu te pravalesti si in linie dreapta
-
raspunde greu la acceleratie
topic a răspuns lui Nguyen în Radu Lucian 1999ul Service si intretinere curenta
K65 originale am eu pe Dnepr si merg foarte bine, bineinteles ca exista si posibilitatea de adaptare de carburatoare moderne care sunt facute mult mai bine fata de rebuturile noi de Ucraina care se gasesc pe toate drumurile. @Radu Lucian 1999 daca vrei sa ramai pe K65 trebuie sa te asiguri ca ai un carburator bun, nu vreo gioarsa nefunctionala. Altfel trebuie sa cauti ceva mai bun calitativ ca sa nu te chinui aiurea. -
Probabil pt ca nici tu nu i le-ai montat. V-ati ars unul pe celalalt...
-
Ne poti da un contact? As rebobina niste vechituri.
-
Numai tripoda are simptomul asta, de fapt e impropriu spus tripoda pt ca are capat pe bile (sase bile) si i se spune de fapt cap planetara spre cutie. Dacia si Renault-urile mai vechi aveau tripoda.
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui Nguyen în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Iata ce ai scris: Ținând cont că în ziua de azi mecanicii au ajuns să fie montatori/demontatori de piese sau subansamble, nu m-aș lăsa influențat de părerea lor. Plus că majoritatea n-au terminat o facultate (nu mai zic să fie de profil) sau nici măcar liceul. Erau mecanici buni pe timpul Daciei, pentru că erau specializați pe un singur tip de motor. -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui Nguyen în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu deturnez nimic, doar explicam care e situatia cu Dorel care nu este expert in uleiuri pt ca el nici nu trebuie sa fie expert in uleiuri, asta este sarcina inginerului de service. Dorel trebuie sa puna ulei conform specificatiilor din manual sau conform indicatiilor primite de la inginerul de service. Eu nu lucrez ca mecanic auto, pentru e mine e un hobby. Tu esti cel care avea pretentia ca Dorel sa aiba studii superioare dar sa fie platit ca un palmas. La noi in tara nu ai garantie la nimic. -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui Nguyen în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu are importanta ce cred, eu iti spun cum se practica intr-o reprezentanta de exemplu. Ah, ca nu ai calcat niciodata pe acolo si habar nu ai... -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui Nguyen în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu are cum sa-l doara la banana de manual, poate nu are manua si atunci e obligatia clientului sa aiba manual de reparatie. Sau daca venerabilul client nu vrea sa dea banii pe manual atunci sa se duca la reprezentanta unde Dorel are acces gratuit la manuale. Si uite asa tot la bani ajungem, vrem servicii de Germania la pret romanesc... -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui Nguyen în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Dorel de la service trebuie sa puna uleiul care este specificat in manual. Dorel nu este o baza de date pentru toate marcile ca sa memoreze fiecare tip de ulei pentru fiecare motor in parte... -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui Nguyen în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Daca toti mecanicii ar termina o facultate ar ajunge manopera la niste preturi pe care nu o sa vi le permiteti niciodata si tot la Dorel din spatele blocului o sa ajungeti. Din acest motiv in service specializat exista un singur inginer si restul mecanici auto. -
Le gasesti si la chinezi si pe ebay sau oldtimergarage ori ural-zentrale. Tu le vrei originale din alte motive... $
-
Mie imi place chestia asta cu schimbatul bateriilor, cum ramane unul fara current schimba bateria dar fara sa se intrebe de ce a ramas fara current. Si pe urma o ia de la capat...
-
Toate piesele astea le gasesti pe ebay, aliexpres sau magazine online dedicate. De ce le cauti pe forum unde nu le gasesti?
-
Dusa la un mechanic ca sa-ti verifice sistemul de alimentare: robinet benzina si carburatoare. In afara de pozitie trebuie verificat si daca robinetul mai inchide.
-
Am nevoie de extractor rulmenti de roti, citroen
topic a răspuns lui Nguyen în kinguhul BUCURESTI - discutii generale
Corect, dar cat poti inseamna cat iti permite marimea piulitei si pasul filetului. Aici sfertul asta e relativ si trebuie sa ai simt, rulmentul nu trebuie sa fie strans ci liber dar fara joc. Daca slabesti un sfert de tura si el ramane tot strans nu va avea viata lunga. -
Cine stie ce ai lins tu acolo si ai zis ca e miere...
-
Inundare carburator scuter
topic a răspuns lui Nguyen în hardcore7750ul Service si intretinere curenta
E bine ca vrei sa inveti dar mecanica nu e ceva care se invata din prima si e bine sa ai pe cineva sa te indrume. -
Inundare carburator scuter
topic a răspuns lui Nguyen în hardcore7750ul Service si intretinere curenta
Asta trebuia sa faci de prima data. -
Berea e un produs care se bea de sete, e un produs pentru pulimea larga. La fel ca fotbalul...
-
Inundare carburator scuter
topic a răspuns lui Nguyen în hardcore7750ul Service si intretinere curenta
Imbogateste amestecul de aer-benzina cand e motorul rece dar nu are legatura cu inundarea carburatorului. -
Inundare carburator scuter
topic a răspuns lui Nguyen în hardcore7750ul Service si intretinere curenta
Niciunul din cele mentionate de tine. Cuiul pontou este o supapa care inchide atunci cand nivelul benzinei in camera de nivel constant a carburatorului ajunge la nivelul maxim stabilit. Daca cuiul pontou nu inchide pt ca este uzat sau s-a blocat pe deschis se inunda carburatorul. Cam asa arata un cui pontou dar poate avea si alte forme: -
Inundare carburator scuter
topic a răspuns lui Nguyen în hardcore7750ul Service si intretinere curenta
Probleme pe lantul de alimentare: cui pontou, robinet benzina. -
Motor DNEPR 1000cc, 70CP/6000RPM fabriacatie 1982
topic a răspuns lui Nguyen în m72storyul Coltul "comunistelor"
Comunistii vedeau masinile si motocicletele ca pe o caracteristica a capitalismului, din acest motiv vehiculele produse din blocul Estic aveau caracteristici mai mult utilitare. Un motor de 1000cmc pe o motocicleta era considerat opulent in era comunista, astazi pana si pixdele vor Hayabusa. -
La diesel asa se intampla, generatiile de motoare cu injectie directa sa incalzesc greu iarna. Din acest motiv unele masini (ex: audi/vw) aveau un calorifer electric in aeroterma pt a asigura degivrarea parbrizului si un pic de caldura pana se incalzea motorul. Alte generatii de diesel au schimbator de caldura cu gaze de esapament pt a asigura o incalzire rapida iarna. Mai multe informatii si aici: https://vwforum.ro/topic/9003-mod-functionare-preincalzitor-lichid-racire-motor/
