Nguyen

Eu inteleg de aici ca nu ai calificarea necesara, deci nu esti relevant in discutiile tehnice decat asa ca postac de forum care sa umple hardul serverului pe care ruleaza forumul.

Las-o asa cum a cazut ca n-ai ce sa mai faci, asa arata paturile?

Trebuia sa faci si un pat de paie pe care sa stea motocicleta, sa nu-i tina rece la roti ca pe urma raceste la chiulasa si o ia tusea exact la primavara cand o sa vrei sa iesi cu ea la plimbare. Daca n-ai paie poti sa pui si niste coceni de porumb, la voi la tara acolo trebuie sa aveti.

Cuki nu are cum sa fie relevant, el nu are nici in clin nici in maneca cu domeniul automotive. Se lauda ca lucreaza in domeniu, probabil deseneaza in Catia si castiga binisor crezand astfel ca este relevant in domeniul automotive cand in realitate el nu e in stare sa schimbe nici macar o roata. Tocmai ce s-a plans/laudat ca a platit 1000 de euro ca sa schimbe discurile si placutele la masina proprie cand ar fi putut sa o faca el din pasiune pt tehnica si nu din economie. El acum o sa se laude ca-si permite sa-i plateasca pe altii sau ca nu are un spatiu si sculele necesare pt asa ceva dar asta ar arata tocmai faptul ca expertiza lui este foarte limitata in domeniu. Ce voiam sa punctez este altceva, ca cuki (se poate extrapola si altora) se poate ridica doar la stadiul de postac pe forum iar opiniile lui sunt bune doar pentru a umple golul forumului si nu ca parte relevanta intr-o discutie tehnica.

Parca aveai inainte bembe 2.5 benzina?

recunosc ca NAM mers. Niciodata, dieselul a avut ca argument unic economia la buzunar, nu ecologia.

In general promovarea masinilor electrice a avut la baza argumentul eco si mai putin avantajele pe care la are fata de masinile pe benzina sau diesel, de aici discutia despre ecologie.

Nu te baza pe asta, fa-ti calculul financiar si in functie de asta orienteaza-te catre o masina electrica daca este cazul. Crede-ma ca astia care tipa ca e buna masina electrica doar la bani se uita, ii doare in fund de poluare. Au facut niste calcule, da statul 10.000, asa iese masina la 18-20.000, curentul inca este ieftin, taxe zero, parcare gratuita, etc.

Eu l-am citit, dar tu ai extras numai ce iti convine si ai omis partea bolduita: Putem procesa 99,9% dintr-o pală și putem trece prin aproape 6.000-7.000 de pale pe an per fabrică”, a declarat diectorul general Don Lilly. Compania a acumulat un inventar de pale strânse în aproape un an, ce sunt pregătite de tocat și reciclat, pe măsură ce crește cererea, potrivit acestuia. “Când vom începe să vindem mai mult constructorilor, vom putea lua mai multe. Acum doar ne pregătim”, a declarat el. Deci cu alte cuvinte deocamdata nu se recicleaza mai nimic din acele pale. Problema de calcul a poluarii este foarte simpla, ca sa misti un vehicul din punctul A in punctul B ai nevoie de un consum de energie iar acest consum este acelasi indiferent de combustibilul folosit iar cum grosul energiei inca este obtinut din hidrocarburi o masina electrica polueaza la fel de mult ca una pe benzina. PS: Mai spun inca o data, nu sunt impotriva masinilor electrice ci impotriva ideii ca sunt nepoluante.

Pai pe asta trebuie sa te concentrezi, pe calculele pragmatice, hipstereala iese din discutie din simplul motiv ce electricele nu sunt eco. Pot fi practice dar nu eco si ca un disclaimer pt hipsteristi, nu sunt impotriva masinei electrice ci impotriva ideii ca masina electrica ar fi eco, chipurile zero emisii. Am un feeling ca iese mai bine carbunele, macar de pe urma astuia stii ce iese. La celelalte mai sunt n variabile, de exemplu pt pale la eoliene se folosesc tot felul de materiale nasoale, la panourile de solare la fel si sunt greu de produs dar si de reciclat. https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/natura-si-mediu/desi-sunt-o-sursa-de-energie-verde-mormane-de-palete-ale-turbinelor-eoliene-se-aduna-in-gropi-de-gunoi-pentru-ca-nu-pot-fi-reciclate-1405101

In realitate solarul si eoliana au o amprenta de carbon imensa. Daca vezi cum sunt produse echipamentele pt energia verde te iei cu mainile de cap. Singurule motive pt care ar merita o masina electrica tin de calculele financiare pt fiecare in parte care deriva din avantajele pe care le ofera masina electrica, nu ca sa fii eco.

Exact ca o racheta era, se lansa mai greu dar pe urma tinea orbita fara probleme. M-a amuzat @Starcream, radea de mine ca plec cu E34 in Grecia, ghici ce a facut el anul asta cu tomberonul lui de TT?

In conditiile acestea ai un consum de minim 11% pana la 12%. Barca e grea iar 2.0 Motronic nu e un motor chiar economic. Nu te obosi sa ma contrazici, am avut E34 si sunt mai destept ca tine. Darku nu e stiutor, se da stiutor.

Conform unor experti din domeniu astazi pilotul reprezinta doar 20% din efortul de a castiga o cursa, restul este echipa si implicit masina. Din acest motiv acestia afirma ca Hamilton nu se ridica la nivelul marilor piloti din trecut chiar daca are nspe titluri. Adevarul este ca desi afirmatiile expertilor sunt logice ele pot sa nu fie valabile pt ca Hamilton si-a inceput cariera la fel ca alti mari campioni pilotand karturi (asta apropo de viata grea de care aberau unii pe aici ca ar fi avut-o) si a avut o astfel o lunga continuitate competitionala pana a ajuns la nivelul de acum.

Eu zic sa ramai la ER5, sau bicicleta ca la voi acolo la olandezi se poarta.

Greu, dar mi-e mila de tine si ma simt dator sa-ti explic, asta e necazul cand te nasti destept. Manelarul este nascut din mama alba si un negralau, teoretic e minim 50% alb dar cum genetica joaca feste si gena neagra este dominanta in caz de imperechere manelarul a iesit negralau, cel putin la nivelul aspectului. Sunt sigur ca si-ar fi dorit sa fie alb dar ce sa vezi, gena neagra l-a lucrat. Cum omul e o fiinta sociala el trebuia sa-si asume o identitate si fiind corcitura nu avea cum sa afirme ca e alb desi ar fi avut dreptul avand in vedere ca ma-sa e alba si a stat noua luni in burta ei. Acum cu monarhia, daca roialitatile din UK il vor face Sir va fi numai din propriul interes al casei regale. Monarhia din UK se lupta sa supravietuiasca inca din primul razboi mondial cand au avut o mare cu problema cu faptul ca regele avea sange de neamt iar niste bombe care au cazut in Londra au omorat niste copii iar acele bombardiere se numeau Gotha in timp ce regele George al V-lea facea parte din casa Saxa-Coburg si Gotha (motiv pt care au schimbat numele in Windsor). Odata cu acel incident au aparut si miscarile sociale antimonarhie (bolsevismul in mod special) si dupa primul razboi mondial au disparut multe monarhii. In acest context casa regala britanica se lupta de 100 de ani cu amenintarea disparitiei iar una din metodele prin care a reusit sa reziste este aceea de a "a tine pasul cu timpurile" chiar daca asta inseamna sa faci Sir o corcitura care se imbraca ca un pimp sau ca un traficant de droguri. In realitate casa regala il dispretuieste profund asa cum o dispretuieste si pe Meghan Markle care a fost data afara din casa regala. Ca un amanunt picant se pare ca lady Diana era bortoasa cu tiganul ala de Al Fayed iar asta era o mare problema ea fiind in continuare printesa de Wales si acesta se pare ca este motivul pt care a fost eliminata fizic. Deci un posibil titlu de Sir pt manelar este in realitate o insulta si nicidecum o onoare in cazul lui. Eu in locul lui as refuza titlul, asta presupunand ca cioara de Hamilton are mandrie. Daca va accepta titlul asta va dovedi ca in adancul sau se vrea a fi alb, si nu negralau. Sau ca nu are caracter...

117586760_3153430981422230_5688134079426093481_n.mp4

Obrazul subtire cu cheltuiala se tine, altfel mergea toata lume cu GS500 sau er5 ca superbec. Trebuie sa beneficiezi de un an garantie daca Motomus are ca obiect de activitate vanzarea de vehicule, stiu ca asa era legea pentru vehicule SH vandute de firme.

Depinde foarte mult de tzarancuta, femeile intotdeauna au avut trecere la barbati indiferent de originea lor.

Like-uri nu as primi dar nici nu ar indrazni careva sa se deconspire. Hai sa o luam metodic, nu stiu ce faci in UK dar ocazional am lucrat si eu pe afara. Am observat ceva, colegii mei erau oarecum umili fata de mine, am crezut initial ca aveau o reticenta fata de mine dar in realitate problema era alta, nivelul meu fata de ei era unul superior. Pregatirea mea in domeniu era mai buna (altfel nu m-ar fi angajat) si astfel atitudinea lor nu era una superioara pt simplul motiv ca nu exista aceasta superioritate si ca atare ma respectau. Aici e problema, tzaranul care vine in Bucuresti trebuie sa fie superior sau cel putin egal cu bucuresteanul daca vrea sa fie primit cu bratele deschise. Altfel ce respect sa am pt un tzarambete care imi strica orasul si implicit societatea in care traiesc?

Am pus acel text ca sa vedeti ca invazia tzaranushilor nu este o nascocire de-a mea si ca este o problema reala. Problema principala este faptul ca vin multi care nu dau valoare Bucurestiului ci il depreciaza. Ultima dovada este Gabriela Firea, tzaranca suprema care a distrus orasul intr-un mod iremediabil si care inca vrea sa-l mai distruga.

Cristina Danasel 2018-05-27 12:31:40 No offense, da' povestea cu "seful provincial" nu e chiar asa de putin generalizabila cum am vrea noi... Nimeni si nimic nu bate seful din Moldova/Republica Moldova... Bine inteles ca toata treaba are de-a face mai putin cu zona geografica si mai mult cu aia sapre ani de-acasa. Parvenitismul nu e un defect geografic. Oameni care n-au alt sistem de referinta decit ambitiile si ideile lor sint peste tot. Like 0 @ Cristina Danasel Emil Avarvarei 2019-06-20 18:56:57 Serios!? :)) Like 1 Marius Muresan 2017-10-26 00:22:15 Am ceva timp de cand ma plimb prin multinaționale chiar si in afara țării (Cehia,Polonia,Ungaria).Ceea ce am observat la noi se aplica si prin tarile mai sus enumerate.Majoritatea sefilor toxici se trezesc peste noapte sefi,in trecut au calcat peste cadavre,si-au turnat colegii,au pupat in fund in stanga si dreapta,au fost umili si totul pentru un singur motiv,nu erau din București.Voiau sa demonstreze ca sunt mai buni ca bucureștenii.Impresiile de la coada vacii nu se tolereaza.Facem un tur prin multinaționalele din zona Pipera sa zicem,toate istericele ajunse sefe,toti frustratii si incompetentii ajunsi sefi.Cei care au aptitudini,au rezultate,sunt productivi,sunt marginalizati si se promoveaza doar troglodismul. Like 3 @ Marius Muresan Andrada Radu 2018-03-27 14:46:06 cred cu tarie ca e gresit sa generalizezi ca singurul motiv pentru se comportau asa este ca nu erau din capitala. fiecare cu experienta lui. mie, din contra, mi s-a intamplat sa vad acest tipar mai ales la cei din Bucuresti... Like 0 @ Andrada Radu Adriana 2018-12-31 06:36:03 Nu vorbim de generalizare, dar în procent foarte mare, chiar mult prea mare, as putea spune ca asta este tendința: de comportament si de mentalitate de provincie. Oamenii vin cu ceea ce au. Si putini sunt cei care sunt educați altfel. Chiar asta este ideea principala a celor mai mulți si este un lanț al slăbiciunilor, daca se observa astfel de comportamente ale bucureștenilor. Bucureștiul a devenit, intr-un grad foarte ridicat, un conglomerat de tipologii umane. Este si normal ca bucureștenii sa ajunga sa se comporte aiurea, ca urmare a celor veniti din provincie: nu le place Bucureștiul, il denigrează cât de mult se poate, uitând de cele mai multe ori de minimul de respect pe care trebuie sa il aiba, neluînd in considerare ca Bucurestiul e plin de moldoveni... plin!!! Nu vorbesc în necunoștință de cauză. Intr-un colectiv de 20 de persoane, doar 4 suntem din Bucuresti, restul naturalizati... cei care au venit din provincie au venit pe posturi mai bune si pe salarii mai mari. De ce? Pentru ca managerul la randul lui era adus tot din provincie si a adus si promovat oamenii cunoscuti de prin zonele lor. Nu e corect... este si normal sa se creeze un dezechilibru. Este si normal ca si bucureștenii născuți, crescuți aici sa se întoarcă si sa nu mai vrea astfel de oameni în oraș. Da! Orașul e mare, si e loc pentru toti. Dar ai respect si nu călca pe cadavre ca sa ajungi in varf de unde sa spui ca Bucurestiul e un oraș împuțit si murdar! E asa pentru ca asa l-au făcut toți cei care au venit. Cat priveste diferențele salariale dintre cei veniți din provincie si cei din Bucuresti, sunt evidente. Minimul diferentei este în jur de pana la 500-1000 lei, dar sunt cazuri in care se ajunge la diferențe mult mai mari. Si atunci cum sa mai fii tu, bucureștean de mai bine de 4-5 generatii, un om corect, calm, echilibrat?

Se mai muta un prostan in Bucuresti: Pe dracu, tu crezi ca ce vand aia la Pucheni sunt facute la ei in curte? Bisnitari... Asta e, ne intoarcem la mama natura.

Era vorba de Teleorman, nu Tulcea (TL). Si nu TR-ul ma deranjeaza cel mai mult ci DB, PH, GR, AG iar lista poate fi extinsa. Oricum, rugamintea mea e sa stati mai mult la voi in judet si sa nu-i mai deranjati pe altii. Sunt sigur ca gasiti de lucru si la voi in zona, mai ales la muncile campului.