Papa_Bear

Vezi cuiul pointo in carburator... suna a amestec prea bogat. Daca nu... vezi bobina / bobinele de inductie.

Salut, Chiulasa de MZ RT125 ma intereseaza pe mine daca nu e bucsata si nu are aripioare sparte...

vezi senzorul de temperature a aerului de admisie si debitmetrul de aer... Cum stai cu pompa vacumatica si cu burduful de la servofrana? Cand scade turatia? Dupa ce opresti masina din mers la 0 km/h sau cand opresti si repornesti motorul?

Ar putea fi interesant sa discuti si cu o firma care face inmatriculari. Poti sa ma suni sau sa imi scrii in privat si iti dau datele firmei cu care am inmatriculat eu vreo 7 masini si motociclete.

Clar Intruder-ul... Are un singur proprietar, nu si-a bagat nasul in ea sa o modifice... injectie... cauciucuri noi.... Uita de o motocicleta customizata de altcineva....

Foarte frumos acest shadow cu abs... insa cred ca depaseste bugetul de 3000 de euro. Este de departe cea mai buna varianta... racire cu apa, cardan, injectie, abs, cilindree rezonabila pentru oras... si amortizoare spate la vedere, nu sub cadru...

Fereste-te de intruder 1400. Este foarte problematic la carburatie si reglaje fine... cel de 800 model vechi are roata pe fata de 21 si cam subtire... Cel mai bun.. un kawa vn800 classic...

Este ok intruderul, dar nu gasesti in banii astia ceva ok.. Vezi cum stai si pe virago xv535... e subtirica si se strecoara bine... Xvs 650 nu e puturoasa pana la 110km/h.

Kawasaki vn800, honda vt750, yamaha xvs650, yamaha xv535, suzuki marauder 800

Orice racit cu apa. Eu sunt fan yamaha xvs1300. Exista ai Kawa vn900, vn1700, honda vt750 cu abs, honda vtx 1300 sau 1800... harley street... etc... depinde ce vrei... manevrabilitate... putere... abs... pret mic... spune un buget si ce vrei de la moto... Eu merg cu yamaha xv1600 wildstar... racit cu aer si tot se descurca bine... dar e grea si mare...

Exista rampe de incarcat moto in remorca la Hornbach. Arunca un ochi acolo. Sunt de aluminiu, usoare, inguste... tot ce vrei...

Salut, Motorul se aude mai turat? Probabil ca pe temperaturile acestea uleiul devine mai fluid si nu mai patineaza ambreiajul.... sau ai un ulei prea vascos in el si abia pe canicula a ajuns la vascozitaea optima? Poate fi o problema de tribologie... dar de asemenea poate sa fie si o eroare a vitezometrului din cauza caniculei Sau poate s-a inmuiat vaselina de pe lant, daca era excesiv gresat cu vaselina tare.... Sau ai segmentii cam uzati si cand s-a supraincalzit s-au dilatat pana cand Fanta s-a inchis (aproape) complet... Si multe ar mai fi de spus....

Puterea se creste prin schimbarea motocicletei cu alta mai puternica... Restul sunt solutii iresponsabile... si in cel mai bun caz la limita legalitatii... Ca sa intri in legalitate, irosesti mai mult timp si bani decat daca ai cumpara ceva mai mare, conceput pentru alti parametrii dinamici...

Unde ai facut aceasta poza?

Calcarul si albeata se curate impecabil cu solutie NUFAR de la Farmec.... Eu diluez 50% cu apa, dau cu pnesula, las 5 minute si clatesc.

Am mers si eu cu un Fiddle de 150 in Grecia si a fost super OK, fortos si stabil pe viraje. Suspensia era cam tare pe fata mai ales... in rest buna jucaria...

Revin atunci: CLAR X-MAX 300 sau poate gasesti un 400 cu reducere dar tot nou si cu ABS....

Ia-l pe cel cu ABS si garantie...

Yamaha Townmate si Honda Cub sunt niste motociclete foarte interesante. Din pacate pe piata din Europa s-au aprovizionat doar in cateva tari. Townmate este un concept foarte rar - motor mic+cardan = fara intretinere+fara moarte, pacat ca Yamaha nu o mai face. Cub-ul, este o reaparitie foarte interesanta de la Honda, insa cu cateva observatii: 1. Pretul mare de 3800 de euro 2. Sa single 3. abs doar pe fata 4. suspensii sub nivel mediu 5. jante turnate La 3000- 3300 de euro iei un Yamaha N-MAX de 125 cu ABS racit cu apa iar la 3500 N-MAX de 155. Asa cum spun si colegii, cub-ul a devenit fita, si-a pierdut ADN-ul care l-a consacrat, pret, functionalitate, sa dubla.... chiar si look. Daca voiau sa face ceva fain, pastrau jantele spitate si puneau disc+ABS fata si spate... Daca ar vinde cub-ul cu 2000 - 2200 de euro, cred ca ar rupe norma din nou in vanzari.... dar 3800 este mult, chiar si pentru Europe de vest.

Multumesc pentru raspunsuri. Compresia este buna conform masurarii si ambreiajul aparent ok. Intrebarea mea este cat trebuie turat un boxer ca sa plece frumos?

Buna ziua, Pun si eu o intrebare. BMW-ul meu R80 tremura la plecarea de pe loc cand e mai putin turat de 1800 - 2000 de ture (motorul la temperatura nominala) --> Este normal un asemenea comportament pentru un boxer? Aparent, tehnic este impecabil, bujii noi, carburatoare curate si sincronizate+garnituri inlocuite, filtre, uleiuri etc...totul nou. Tinuta numai la interior si utilizata cu responsabilitate...

Nu e nicio pb. Asa am luat eu masina. Faci contract V-C intre tine si proprietarul roman, el il baga si il scoate de la fisc si iti da si fiscalul. Iti mai trebuie talonul si cartea... de Franta

Daca te prinde politia este dosar penal pentru vandalism...

Am facut toti cu garaje cate o reclamatie individuala si inca una colectiva pe asociatia de proprietari! Am depus la primaria sectorului 6 si la administratia strazilor.

Multumesc pentru raspunsuri. Unde mai exact langa pod? Onasi, nu inteleg ce vrei sa spui, dar intuiesc ca nu ai inteles problema si ai presupus gresit. Bordurile inalte sunt in dreptul cailor de acces catre garaje si toata lumea are problem cu accesul pe strada mea, mai putin cei cu suv-uri. Garajele sunt in bloc, nu sunt cosmerii provizorii...