vis-a-vis

Cine seamna vant... Asta e, putina toleranta nu strica

Cred ca pentru o motoreta adventure trebuie studiat ce se misca prin rally-raiduri. Motoretele alea de 450 cara o gramada de combustibil pe distante lungi la viteze ridicate. Nu exista motocicleta perfecta pentru nimeni, d-aia trebuie construita sau adaptata cerintelor fiecaruia. Stiu, e mai simplu sa ai de ales ceva perfect pt tine, dar ca in orice, totul se reduce la compromisuri. Si marii producatori fac compromisuri si iau ochiu' la fraier cu diverse gaselnite, mai de nivel optic sau cu denumiri pretentioase. Motocicleta adventure trebuie sa fie cat mai simpla, sa adopte solutii verificate in timp. (suspensii de KTM, motor de Honda si altele). Eu cred ca 250 cmc sufera mult de cuplu, chiar daca poseda aia 30 de cai. Cu fiecare kilogram in plus se va simti cat de mica o ai (cilindreea). Si alegerea mea tot Honda Xr 650 R ramane. Cei cu dare de mana pot face din ea un Adventure veritabil.

Am vazut si eu una alba parca alaltaieri prin Bucuresti. Draguta.

Cred ca da

Nu... Se anuntase ploaie. M-am razgandit si am vrut sa merg pana la mare, dar era rece si am zis sa nu merg degeaba, fara sa fac macar o baie. Am fost prin padure, pe langa zimbraria Bucsani. Am vazut si doi pui de caprioara, nu prea se vad dar sunt acolo. Poate maine bag un Iezer

http://www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=28045

Are cineva chef pentru maine de un Iezer-Papusa? http://www.bikemap.net/route/266408

Stiu, dar mi-e lene Oricum, n-ar fi rau sa bage mai multe lume tutoriale si metode...

Unde?

Asta zace pe balcon... L-am pus si am mers vreo 50 de km pana mi-am luat cramponate... 300 de lei prima strigare...

Trebuie s-astepti iarna

Era retorica, oriÂşicât

A luat burta sau nu?

Si cu crema cand e bine sa te dai, inainte sau dupa?

Da' are cineva mantocarie d-asta? Pare foarte simplist, dar asta poate fi si atuul lui...

V-au făcut heliport?

Mă primești cu bicla? La motor n-am baterie Multam! Ar fi mișto.

Daca n-ati folosit draciile astea doua, le vreau eu... dau o bere

"Drumul spre Poiana Stanii se face din ala care urca spre cota 1400, e drum accesibil cam oricarei masini, ultima data era acoperit cu pietricele, acum posibil sa fie asfaltat.Oricum e destul de scurt. Mai bine sa mearga spre bolboci cu un enduro..."

Incearca intai valea Argesului. Drumul e cu pietris pe prima portiune. Apoi e pamant. http://www.mopedmap.net/route/1009362 Mai sunt drumulete misto intre viitoarea autostrada A3 si aeroportul Otopeni. Altele mai in est... http://www.bikemap.net/route/1261518 http://www.mapmytracks.com/explore/activity/494564

Eu merg cu Defy pe bicicleta si sunt vibratii mult mai mari ca pe motor. E drept ca merg mai agresiv pe bicla dar si diferenta de greutate e imensa si altfel se simt socurile. De pe bicicleta mi-a sarit de vreo 4 ori, doar o data pe asfalt. S-a bulit foarte putin la colturi. Sunt sigur ca nu e atat de rezistent incat sa-mi permit sa-i fac orice, dar la 6 mil cat am dat pe el, e mai mult decat m-am asteptat. Cu OruxMaps setat sa ia semnal de la GPS la 2 secunde, cu urmarire si creare de ruta in acelasi timp, cu ecranul oprit si activat doar cand e nevoie, ma tine 6 ore fara probleme doar din baterie. Ce consider eu minusuri la el ar fi rezolutia. E mare si ecranul mic. Pentru detalii e excelenta, dar cand esti in mers mi se pare un minus. Iti trebuiesc harti la "zoom" mai mare, asta inseamna trafic sau capacitate de stocare mai mare. Alt minus, cum a zis si colegul, e mufa de alimentare in lateral. Foarte aiurea. Cel mai lizibil e sa tii harta pe "portret", nu "peisaj" si mufa incurca rau. Alt minus din punctul meu de vedere, dar la mai toate telefoanele astea, e absenta butoanelor fizice. A absolut inutil un telefon daca vrei sa-l manevrezi cu manusi. Sunt si manusi cu varfuri care permit acest lucru, dar sunt penale Pe motor am un Garmin Nuvi, luat cu 2 mil. Am Ro.A.D. pe el. E cel mai sfant pe sosele si chiar drumuri nepavate. Si cu Defy in buzunar, nu mai am nevoie de harta. Stiu intotdeauna unde sunt si incotro sa ma indrept. Acum doi ani nu vroiam sa aud de asa ceva, harta mi se parea sfanta. Singura ei problema e ca nu stii unde te aflii la un moment dat. Mai ales daca esti in vreo padurea sau nustiu pe ce camp. Nu recomand nici smartphon, nici GPS dedicat, pentru ca fiecare in parte are avantaje dar si dezavantaje. E bine sa te folosesti de amandoua la maxim. Eu asa fac. M-a costat doar 8 mil tot. Sa dai de la 20 de mil in sus pe un telefon sau un gps pe care nici nu stii sa le folosesti prea bine, mi se pare aberant. Un alt fel de a fi la moda. P.S. Orux Maps are o facilitate misto rau (dpmdv). Live Tracking. Arata in timp real ruta parcursa. Bine, pentru cei care se ascund de neveste, e o chestie naspa Asa arata o ruta facuta cu Orux si urcata pe MapMyTracks: http://www.mapmytracks.com/explore/activity/489527 Pare banal, dar pentru cei obsedati de statistica e aur (nu luati de bun tot ce e bun altora, experimentati)

S-a facut 32 de lei uleiu' de drujba

Gratis?

Era sa-ntreb cum se-ntinde lantu'

Cardanul ala mare face ca roata sa para micuta si tot ansamblul pare ca de scuter Pentru touring in Romania eu zic ca-i excelenta. Pe off-road n-are ce cauta.