vis-a-vis

Probabil simtul orientarii scade exponential cu valoarea echipamentului GPS

Eu ies cam in fiecare weekend Sambata trecuta am redescoperit padurea Baneasa. Niste trasee de care nici nu stiam ca exista. Duminica, daca nu ploua, repet figura

Sincer sa fiu, dupa ce am descoperit ce se poate face cu Androidul, GPS-urile astea dedicate mi se par jucarii. Sunt bune, nimic de zis, am si eu un Garmin, dar hartile astea digitale nu ofera o perspectiva de ansamblu. Pentru un turist cu simtul orientarii atrofiat (chiar nu e gluma, exista o zona a creierului responsabila de acest lucru si nu e la fel de dezvoltata la toti oamenii) e mana cereasca. Cu GPS-urile astea e ca la Linux, cu cat sunt mai complexe, cu atat trebuie sa stii sa lucrezi cu toate setarile, daca vrei sa scoti tot ce pot de la ele. Sincer, pentru sosele si orase, e arhisuficient un GPS ieftin. Eu am un Nuvi 200 din care am stors totul si zau daca nu m-a dus de fiecare data la adresa si numar. Cand se trece la partea de drumuri nestiute de GPS-urile clasice, fara o privire din satelit e maronie treaba. Si cum tocmai pe aceste drumuri nu exista semnal GSM, trebuie sa ai stocate pe cardul de memorie imaginile offline. Deasemenea, sa poti stoca hartile militare si topografice ale zonei pe unde treci. GPS-urile clasice sunt totusi limitate dapdv, sunt doar cateva modele extrem de scumpe care pot face asta. Asa ca, drept concluzie, in momentul de fata mi-as dori o tableta cu diagonala de 7-9" cu sistem de operare, rezistenta la apa, socuri, etc... pe care s-o integrez in locul instrumentarului din bord. Se pot face mult mai multe cu un sistem de operare. Trebuie ca aparatura s-o puti mula pe nevoile tale si nu invers. P.S. Precizez ca am inceput sa folosesc un GPS la inceputul verii. M-as fi descurcat in continuare doar cu harta, dar totul in ziua de azi se masoara in timp si chiar daca imi place de multe ori sa calatoresc doar intreband localnicii pe unde-i drumul bun, sau bazandu-ma doar pe simt, e bine sa ai uneori ca baza, locul precis unde te gasesti in acel moment.

Probabil asta valoarea reala a bemveurilor este mult sub jumatate fata de cea cu care se vand Sa inteleg ca s-a gasit electronist sau era unul vechi?

Lasa-ne nene cu idei d-astea

Daca te plimbi doar pe DN-uri, e drept ca nu-ti trebuie GPS

Honda CRF

http://www.freerider.ro/trasee/tur-de-piatra-craiului-pe-bicicleta-3884.html

E frumos, dar pretul mi se pare aberant...

Din ce-am citit, parerile sunt impartite. Ecranul monocolor are un plus pentru ca e mult mai vizibil la lumina soarelui si face ca partea de navigatie sa fie simpla. In rest, nu poate suplini un ecran color si evident, nu e la nivelul anului 2011. Daca vrei simplitate gen eTrex (cel monocolor) si nu aspiri la capabilitati de "Birds Eye" si harti topografice pe dispozitiv, e intradevar bun, dar destul de scump pe partea de GPS, mai ales ca suporta doar harti "open source" si se stie ca acestea sunt totusi incomplete sau cu erori. Un nene biciclist face "munca de cercetare" in ceea ce priveste digitalizarea hartilor turistice si topografice. Deocamdata se pot folosi pe telefoanele mobile si promite ca in curand si pe GPS-urile Garmin care pot folosi Birds Eye, gen Colorado, Dakota, Oregon, Montana si care or mai fi. http://forum.club4x4.ro/showthread.php?66166-Harti-pe-mobil

Sunt, cu micile amendamente de mai sus... si ar mai fi unul. Sistemul de captuseala detasabila face ca la cele doua bucati laterale din spate sa nu stea bine la locul lor. Mai ies uneori plasticele alea. Trebuia facut cumva altfel sistemul la partea aia din spate, sau pus un arici ceva. SLT mi s-a parut un Carbon din toate pozitiile, doar din alt material. Nustiu de ce ar fi mai slab aerisita...

Si acum nu-l faci "bling-bling"?

Cred ca nu mai poti edita postul?

Coane, noutati?

Care sunt alea 3 locuri?

Era retorica, oricum D-aia vezi strazile pline de SUV-uri si nu de off-roadere veritabile. SUV-urile astea pe doua roti ar fi misto sa aibe macar tractiune 2x2, daca nu si reductor

Da, se-nghesuie să scoată toți modele asemănătoare cu BMW-urile. Chiar cei de la Yamaha au zis că vor ca Supertenere să fie "GS killer". De ce nu seamănă astea noi apărute cu modelele de la KTM, care-s cu adevărat enduro dar suferă din cauza proverbialei lipse de fiabilitate? Hai să nu fim mai catolici ca papa. În speță producătorii, care declară pe față că vor o felie din tortul BMW.

Păi te cam contrazici singur. De ce n-are 1000 sau 1400 cmc ci fix 1200? De ce astea de 1200 au cardan Âşi alea de 800 nu? Pentru că-s copii, sau mă rog, replici. Că nu se bagă nimeni la boxer Âşi îÂşi pastrează structura clasică a fiecărui producător, e doar pt a mai diferenția puțin. A nu compara modelele astea e doar îngustime a minții. Că nu e rău să fie concurență e altă poveste. Chiar Âşi cel mai bun va ridica Âştacheta.

Nu ma da pe spate... Daca ma uit bine, e doar o alta copie a BMW-ului GS...

Era un punct de vedere... Totusi HP2 enduro aduna intre rotile sale simplitate si tehnologie... Daca cineva ar avea multi bani de aruncat si i-ar pune niste carburatoare, chiar ar deveni ceva depanabil oriunde. Cred ca asta ar trebui avut in vedere pentru un vehicul care sa strabata lumea in lung si-n lat , simplitatea, nu performanta. Iar criteriul asta cu greutatea chiar n-are relevanta. O motocicleta de turul lumii se cantareste la plin si mai mult ca sigur depaseste 300 de kilograme...

De ce ți-e frică nu scapi

Am luat eu un cui prin delta si mi-a stricat toata excursia. Abia schimbasem camerele cu Heidenau groase de cros. A fost prima pana pe spate. I-am lipit un petic care a tinut pana a doua zi. Am tras la o vulcanizare si mi-au facut-o iar baietii. Am plecat acasa si pe drum iar s-a dezlipit peticul. Nustiu din de fel de caiuciuc sunt facute dar e cam poros si nu prinde adezivul pe ele. Camera veche o lasasem bine merci acasa, fara niciun petic. Rabinul e plecat din tara.

Condoleanțe