vis-a-vis

Daca era blana d-aia de astrahan, era si mai belea Misto deflectoarele alea

Eu mi-am luat Yamaha ca n-am avut bani de Honda

Ma, nustiu... am citit topicul asta cap-coada. I-am blamat nitel in mintea mea pe Nepreacuviiciosul si pe Axor, am acceptat schimbarile de situatie din cauza planului initial nerealist, insa dupa ce am citit ca ai dat cu piciorul celor 4000 de euro pe luna, bani care ti-ar fi indeplinit visul in mai putin de un an, in mintea mea a incoltit ideea ca doar ai vrut sa epatezi cu aceasta calatorie, doar sa-ti demonstrezi tie ca esti baiat mare si doar sa dai peste nas celorlalti. Eu in secunda doi m-as fi dus sa scot matele alea de peste, numai ca sa fac ocolul lumii. Dar na, eu sunt doar un motociclist de tastatura... nu ma bagati in seama.

R 1100 gs

Asta tinteste la BMW F850GS... nu-i rau. Poate vedem si replica japonezilor.

Asta-i singura concluzie dupa atata timp, ca un motor de 1200 are cuplu?

De ce dom'le sa fie ascunsa problema. Eu unul, nu stiam ca si Africa Twin e consumatoare. Ciudat sa pape atat la cei 60 de cai ai ei. Varadero inteleg, ca are si cilindree mai mare, dar si putere.

Eu as vinde Honda si de toti banii as lua un F650GS Dakar... Nu-ti lua motor greu (TDM-ul e o balena) daca vrei sa iesi cu el chiar si pe forestier.

/index.php?showtopic=549633

Cum zicea un nene antevorbitor, "enduro" cu cracii pe jos. Eu am ridicat matahala de vreo 2 ori din noroi. Oricat m-as stradui, la un moment dat o ia in ce directie vrea ea. Chiar n-am nicio satisfactie si motocicletele de gabaritul asta nu au treaba cu off-roadul. Nu zic ca nu trec ele aproape pe oriunde, dar e mai mult chin decat placere.

Si cum se manifesta ruliul asta la motociclete?

Daca as avea 4000 care sa-mi prisoseasca, i-as da pe o Africa Twin, are o aura aparte si sunt muscat iremediabil de motorul V2. Chiar daca Supertenereul meu batran nu-i in toate mintile, a mers cu 200 la ora fara sa cracneasca. Dar e e mult prea grea si are o manevrabilitate cam ciudata. Sincer, eu vad mult mai adventure o treaba cu DR350 de 1000-1500 de euro si de restul sa mergi cat te tine cu 100 la ora pe toate felurile de drumuri, decat sa dai o fuga pe autostrada pana in delta, sa te-nvarti putin p-acolo si sa te intorci acasa. Sa nu-mi zica mie ca ala care-si rupe 4000 de euro de la gura, gata o terfeleste imediat prin coclauri. Daca o sa am aia 4000 de euro vreodata, ca sa-i dau pe un motor, ala va fi XR650R, pregatit de drum lung... Chiar nu-mi trebuie confort sporit si nici viteza, ci doar sa mearga oriunde. Daca as vrea un motor mare enduro-touring, acela ar fi Varadero cu roti spitate si suspensii ameliorate. V2-ul ala de 1 litru e orgasmic, dupa mintea mea...

Cum merge ecooileru'?

Nea Harea, un aparat foto mai de Doamne-ajuta nu-ti iei si matale? Ca e pacat de animal sa-l pozezi cu telefonu' Macar nu mai misca mana vreo doua secunde cand faci poza, ca se vede "miscat".

Numai pe ADVrider mai vezi asa ceva Multi kilometri fara probleme, domnule

Si mie-mi place. Are o alura de pursange arab, cu cap de delfin si trompita si urechi de elefantel abia nascut...

Mesaj completat

Da, doarte dubios

Eu as scoate ventilul, as baga cu ajutorul unei tevi mici direct in camera. Normal, lichidul ala se plimba pe interior, mai greu sa ajunga la valva odata bagat.

Vezi ca merge d-asta vacuumatica de supertenere, ori leaga direct furtunul la robinet, sa se alimenteze prin cadere (asta ar insemna sa ai rezervorul plin mereu)

Au fost asta iarna reduceri serioase. Tenere parca era 6300 sau 6700 iar Varadero era vreo 7800.

Si de ce as lua un Supertenere cu 14 mii si n-as lua un Varadero cu 7-8 mii? Doar pentru un cardan si cateva chestii electronice in plus?

Om cu scaun la cap... Vrei sa fac touring, ia-ti touring, vrei enduro, ia-ti enduro