vis-a-vis

Fiecare cum poate si cu ce poate... Da, nu zic ca-s materiale pretioase si poate unele mi-au folosit, dar nu-s indispensabile, cel putin pentru mine. Cine stie un dram de engleza, se poate informa de pe forumurile de profil. Si daca erati asa de altruisti precum va dati, faceati aici munca patriotica. Forumul ala e pentru trafic si banii se duc in buzunarele stiu eu cui. Nimeni pe lumea asta nu detine adevarul absolut si daca cineva nu suporta critici, mai ales cand se vede clar ca acea motocicleta sufera de strabism in urma operatiei de cornee. Da domnule, cand ati montat acele xenoane pe soclu de H4, spotul luminos nu mai coincide cu focarul oglinzii farului. "Becul" a fost montat cu o deviatie de cateva grade spre dreapta. Farurile sunt dereglate si pe directie orizontala, cat si verticala. Ce era sa zic? Ce marfa se vede, e laser frate? Cantitatea de lumina e impresionanta, dar reglajul lasa de dorit? Eu mi-as canaliza efortul catre acest aspect... ca de incordat muschii pe forum poate oricine. Da, motocicleta mea e o janghina si imi asum acest lucru, insa nu e oare romanism sa arati cu degetul lucrul asta de fiecare data? De fiecare data cand voi observa ceva in neregula, voi fi acela care va arata cu degetul catre acea directie. Nu sunt genul care sa linga la oo pe nimeni, idiferent daca e frate, prieten sau un necunoscut. Trebuie sa va obisnuiti cu mine asa Si nu uitati un lucru... cei din urma vor fi cei dintai, depinde doar de vointa. Hai bafta, ca v-am bagat prea mult in seama.

Eu m-am gandit cum sa-l protejez. Ii bag o pelicula de scoci d-ala transparent si lat deasupra si-l decupez pe margine cu foarfeca... Apropo', am kilometri (am si chitanta la ei)

Japonez, englezesc... sunt multe tari pe unde s-a vandut magaoaia...

Vezi ca tie-ti bat fix invers

Puneti si voi niste poze...

Fie vorba intre noi, din "Dakar" a mai ramas doar numele. Chiar daca s-a incercat suplinirea mai mult sau mai putin fericita a locatiei, mirajul Africii ramane de neinlocuit. Eu unul, nu m-am mai uitat la ultimile 2 editii, decat informativ.

Am deschis topicul asta mai demult si n-am avut rabdare sa citesc mai mult de doua-trei randuri, sau ceva m-a intrerupt. Banuiam ca e vorba de o calatorie in Mongolia ce se va fi incheiat de curand si mi-am zis ca o s-o citesc cand o sa am dispozitia necesara. Poate ca am citit ceva din ce ai scris si poate am vazut si locuri prin ochii tai, dar nu stiu exact si nici nu vreau sa caut ca sa-mi amintesc. Merg la risc, pentru ca daca nici tu nu intelegi cuvantul asta... Am vrut sa-nchid totusi, mi s-a parut cersetorie, dar am citit totusi pana la capat si mi-am dat seama ca in mod normal n-ai face asta si ca daca nu vei pleca acum n-o vei mai face niciodata, ce cred eu ca va fi calatoria vietii tale. Poate sunt un pic diabolic, dar din saracia mea, as vrea sa cumpar cei mai indoielnici, ezitanti, demoralizatori, plini de ura 500 de kilometri.

Chiar sunt curios daca o sa sune careva \;d

Bun venit! Ce luceste...

Banuiam ca asa ar trebui sa arate. Multumesc.

Noi "surprize". Prin placutele de frana trec niste suruburi lungi... eh, ale mele sunt romanesti cu piulita la capatul dinspre spite... care spite trec foarte aproape de piulitele cu pricina. Nu mai spun ca suruburile sunt mancate si indoite. Flencane placutele cum vor ele... Banuiesc ca "original" sunt niste suruburi lungi, care se infileteaza la capat... Cutia CDI-ului e sparta, lipseste o bucata destul de mare. A fost infasurata in doua bucati de cauciuc, doua ture de banda izolanta si bucati de scoci mai gros. Bineinteles ca a plouat pe circuite. Sper sa mai mearga... Daca are cineva un CDI ars si cutia a ramas intreaga, i-o cumpar eu.

Sa faci niste poze si din spate, pe intuneric...

Ce handicapati pe forumu' asta...

Noi "surprize". O membrana de vacuum pleznita in vreo 4 locuri si lipita cu un soi de adeziv care vad ca n-a avut efect. Inca 23 de euro Ma miram de ce nu porneste...

Nu mai am rabdare, am imbatranit... sunt comod Prima motocicleta (XZ550) am desfacut-o absolut din toate suruburile, a ramas doar cadrul si rotile pe palier, motorul era desfacut in totalitate si imprastiat in toata camera si pe balcon. Am disperat-o pe mama la vremea aia. Pacat ca avea bube modelul ala, toca cuzineti de biela intr-o veselie. Chestia e ca m-am cam saturat sa repar dupa altii... Dar din lipsa de buget, n-am ce face. Sa vedem ce-o sa iasa...

Am gasit de ce nu-mi indica temperatura. Urechea de prindere a termostatului/sensorului de temperatura e rupta si dupa o incercare inutila de a-l lipi cu poxipol, cineva l-a prins larg cu soricei de plastic, doar ca sa nu cada de-acolo. Bineinteles ca nu facea masa si n-avea ce sa indice. Te doare minte ce solutii gasesc cate unii. Altfel, am desfacut toate firele de la instalatia electrica si m-a suprins faptul ca sunt legaturi pe mijlocul firului cu capatul altui fir destul de multe, capsate cu un soi de papuc si acoperite doar de 2 straturi subtiri de banda izolatoare. Foarte usor acele capse rod firele din imprejur. Nu-mi vine sa cred ca japonezii au facut economie la capitolul asta. Pana si la Dacie firele se duc pana in primul papuc din prima mufa... Am gasit cateva fire carbonizate, unele topite, doar izolatia de plastic, mufa de la alternator cam topita. Incerc sa fac din doua instalatii electrice, una. Am sa mut si releul de incarcare sub bord, la loc aerisit, ca imediat dupa sunt firele carbonizate. Am vazut ca la Kedo au si mufa pentru releul care il am, dar nu stiu daca dau degeaba 5 euro, sa se topeasca.

V-am zis ca am luat cric central o data cu farurile si amortizorul? Altfel, gasiti aici, "eftin" https://ssl.kundenserver.de/s74270419.einsu...%3D28HS025%3D29

16/46

GPS, camerele si radarele fixe actualizate. Cand intra in alerta, sa ascunda numarul. Deasemenea, sa sesizeze cand esti in localitate sau afara si sa actioneze sistemul mecanic al numarului doar la depasirea vitezei legale. Ca mod de actionare, eu as folosi un actuator mai puternic. http://www.kliktronic.co.uk/actuator.htm Ideea e ca pe pozitia normala a numarului, sa ramana cumva blocat, sa nu se miste cand cineva cu cascheta trage de el.

El n-are nimic saracu'. Trebuie pus doar codul clipului, adica numai ce este dupa egal, nu tot linkul. Adicatalea asa: [youtube]2i6twSmdo78[/youtube] nu asa: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2i6twSmdo78[/youtube]

Schimba cauciucurile...

Tinand cont ca dieselul are cuplu mare de la turatii joase si cutia cu variatie continua (care nu e similara cu cea automata, neavand viteze), mentinand acest cuplu maxim pe toata durata acceleratiei sunt sigur ca da rusini la multe mobre cu pretentii. Banuiesc ca la drum lung virajat placerea e maxima, nefiind nevoie sa cauti prin viteze si turatii potrivite.