R4DIKL
-
Număr conținut
719 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de R4DIKL
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 15
-
Da, asa am vazut si eu, dar am retineri legate de fiabilitatea in timp... Sincer, la modelul Taffio ma atrage faptul ca este comercializat si in UE iar vanzatorul ofera factura reala, garantie 2 ani si posibilitatea de retur in 30 de zile. Primele doua modele sunt mai atractive ca pret si configuratie... dar astepti saptamani intregi pana vin, posibile taxe vamale, distanta mare intre tine si vanzator, spatiu extracomunitar... » Post actualizat in 02 Oct 2018 05:40 @admin Nu am nicio problema ca mi-ai mutat postarea, dar te rog sa dai search in forums cu cuvantul cheie gps. Daca ar fi returnat vreun rezultat as fi postat in acel topic.
-
Salutare. Sunt intr-o oarecare dilema in a alege un gps. De la bun inceput precizez faptul ca ies din discutie marcile tom-tom, garmin etc, pentru care trebuie sa dai o caruta de bani si fac acelasi lucru pe care il face orice gps. Dar pentru ca nu vreau sa folosesc telefonul mobil, insa uneori am nevoie si de waze, m-am orientat catre 3 modele accesibile ca pret si care, la prima vedere, au cam tot ce-mi trebuie mie, respectiv: posibilitatea utilizarii pe moto dar si in masina, OS Android care iti permite sa descarci aplicatii (inclusiv waze), wifi, bluetooth (pentru intercom), waterproof, autonomie decenta etc. 1. GPS Fodsport (click) 2. GPS Karadar (click) 3. GPS Taffio (click) La prima vedere, primele doua modele sunt mai atractive, si preturile si caracteristicile, dar nu stiu in ce masura sunt mai fiabile decat al treilea model. M-am uitat putin pe net si am constatat ca modelul Taffio este instalat inclusiv pe auto precum BMW, VW, Audi, Ford etc. Probabil ca este facut tot in China dar poate cu un mai mare simt de raspundere. As fi interesat daca cineva dintre voi are instalata o navigatie Taffio pe masina ca sa-mi fac o parere daca merita sa ma gandesc la acest brand, avand in vedere ca pretul este aproape dublu fata de primele doua modele. Multumesc. P.S. Am uitat sa spun ca modelul Taffio are garantie europeana 2 ani si transportul este inclus in pret (termen de livrare estimat 3-5 zile)
-
Eu am Nolan N100-5. Super casca. Impresii aici. Indiferent ce brand alegi, pentru oras flip-up este un must have. Zilele astea am testat pe propria mea capatana diferenta dintre viziera deschisa si pozitie flip-up. Incomparabil. Cu viziera deschisa, la semafoare, abia daca iti atenueaza senzatia de sufocare, dar cu casca rabatata este un deliciu. Iti lasi ochelarii in jos sa nu-ti intre vreo insecta in ochi si cam asta este. Indiferent cat de cald ar fi afara ventilatia este una excelenta. Si a mea este omologata full face, iar in pozitia up are si o siguranta pentru a stopa eventuala inchidere accidentala a castii. Mai mult, sunt situatii cand este nevoie sa intri undeva, intr-o incinta, pentru scurt timp. Un birou de administratie publica, un magazin stradal etc. Cu full face trebuie sa-ti scoti casca, unu pentru ca interlocutorul nu te poate intelege clar, iar doi, pentru ca nu ti se vad trasaturile fetei. Cu flip-up nu este nevoie sa o scoti. Pe langa faptul ca mai poti bea si un suc sau sa musti dintr-un sandvis.
-
Comportament nefiresc ambreiaj?
topic a răspuns lui R4DIKL în R4DIKLul Service si intretinere curenta
@cativa dintre voi Din nou constat ca bietul caine a fost victima drumului lung... Pentru completarea zicalei cautati pe google, cei care sunteti interesati. Am precizat ca nu folosesc aceasta metoda, de regula. Am precizat ca nu am curatat lantul, doar l-am uns cu spray de la o distanta sigura, fapt pentru care inca am 5 degete la mana, iar roata am incercat sa o opresc cu podul palmei pe anvelopa, nu bagand degetele printre spite, asa cum unii dintre voi baga bete prin gard. @colegi de bine Va multumesc pentru precizari. Cu ocazia asta am aflat si eu ca este normal sa se invarta roata chiar si in pozitie neutra. » Post actualizat in 03 Aug 2018 15:22 Am dat report pt inchidere. Multumesc de precizari. -
Salut, Ieri, din comoditate, am uns lantul mobrei intr-o maniera in care nu o fac, de regula, adica am suspendat-o pe stander spate, am bagat-o in viteza si am lasat-o la relanti. Apoi, fas, fas, cu sprayul pe lant. Am terminat in cateva secunde toata treaba, apoi am scos mobra din viteza si am vrut sa opresc motorul, doar ca, surpriza roata nu s-a oprit din rotatie, asa cum credeam eu ca ar fi normal. Am pus mana pe roata si am incercat sa o opresc fortat, sa vad ce rezistenta opune. Destul de mare, as zice, in sensul in care am fost nevoit sa fac manevra asta de 3 ori, pt ca imi dadea incheietura peste cap. Roata a stat nemiscata 5 secunde apoi a inceput sa se invarta din nou pe liber, dar mai usor. Sigur ca atunci cand sunt calare roata nu are forta sa impinga mobra pe liber, dar nu stiu daca este un comportament firesc. Cablul de ambreiaj a fost schimbat de curand, cu tot cu camasa, deci, este nou-nout. Toleranta la maneta am suficienta, 5-7 mm... Vreo parere? Multumesc.
-
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui R4DIKL în jim jimul Service si intretinere curenta
Multumesc frumos. -
ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)
topic a răspuns lui R4DIKL în jim jimul Service si intretinere curenta
Salut. Am luat un ulei motul de pe emag si vad o data insriptionata pe bidonul de 4L. Aveti idee daca este data productiei sau data expirarii? 26.04.2018 Multumesc. -
Sanatate multa si recuperare rapida!
-
Tura pe Transbucegi - 30.05.2018
topic a răspuns lui R4DIKL în Robbie222ul POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
Poate cineva sa ma ajute si sa puna o harta cu Transbucegi? Multumesc. -
Tura pe Transbucegi - 30.05.2018
topic a răspuns lui R4DIKL în Robbie222ul POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
Pe la min 3 ti-a scapat mana in gaz... Norocul tau ca nu venea nimic din contrasens. Altfel, frumos trip. -
Impresii Nolan N100-5 dupa vreo 2 luni de utilizare. Pro: Mecanisme fiabile, materiale de calitate, inchideri / deschideri exacte, viziera large view, ochelari integrati corect calibrati optic, aerisire generoasa, pinlock perfect mulat (cumparat separat), ermetizare f buna, pregatita pt intercom (mi-a luat 20 min sa fixez sistemul de comunicare). Am avut temeri ca in pozitie Up, viziera va obtura camera montata pe casca, dar nu este cazul. Astfel, chiar si cu casca rabatata pot filma fara probleme. Contra: Cum este si firesc pt o casca flip-up se simte putin vant la viteze superioare, dar in limite acceptabile. Simt o usoara presiune in zona tamplelor, dar o pun pe seama faptului ca inca nu s-a lasat. Una peste alta consider ca este o achizitie reusita.
-
Daca trotuarele ar avea bordurile ajustate la nivelul asfaltului (urcari/coborari decente) as fi primul care as incalca legea, mergand abuziv pe trotuar. Altfel e complicat, daca tii la agregatul tau, iar eu nu am skill-ul de a urca si a cobori borduri prin sarituri. Ma rog, e o lipsa de-a mea
-
Tot nu ne intelegem. Daca ai pista de bicicleta circuli pe ea, daca nu ai pista, NU circuli pe trotuar. In rest, total de acord cu tine... » Post actualizat in 30 May 2018 11:27 Stai linistit. Sunt sigur ca mergea la prima statie ITP
-
Tocmai ce am descoperit o contradictie in afirmatia ta in raport cu legislatia: Art. 161. – (1) Se interzice conducatorilor de biciclete sau de mopede: ................... c) sa circule pe trotuare, cu exceptia cazului cand pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor; Deci, degeaba am trotuar daca nu am pista de bicicleta... » Post actualizat in 30 May 2018 11:05 Discutia este lunga. Eu nu blamez biciclistii pentru ca si eu sunt unul dintre ei. Diferenta dintre mine si alti biciclisti este ca detin 2 categorii, ca multi altii de pe-aici, si respect in mare masura regulile de circulatie, inclusiv datul jos de pe bicla pe trecerea de pieton, sau asteptatul la semafor in linie cu alte vehicule. Eu cred ca generalizarea este paguboasa si mai cred ca totul porneste de la lipsa de viziune/interes fata de tot ce inseamna infrastructura rutiera. Bicicleta este o alternativa convenabila pentru multi dintre participantii la trafic cu conditia sa o tratezi ca pe un vehicul, iar cel de pe sa sa constientizeze ca este un conducator de vehicul...
-
-
Doar niste printscreen-uri in succesiune...
-
O recomandare pentru colegul din intersectia Stirbei Voda cu Carol Davila, astazi, la 7:12 Stiu ca este frustrant sa te ignore o duduie care se uita in oglinda doar pentru a se machia, dar daca nu te resetezi in secunda 2 dupa incident risti sa faci greseli. Am incercat sa te abordez si sa-ti spun ca nu merita efortul de a-i explica inexplicabilul, dar erai deja setat pe modul turbo. Iar trecerea pe rosu de cel putin 5 secunde a fost o inconstienta... Nu vreau sa postez filmuletul pentru ca nu asta e sensul actiunii mele.
-
-
Am citit intregul topic (pana acum). Ceea ce era placut, mi-a placut, ce era scarbos, m-a scarbit. Cativa dintre voi sunteti de-a dreptul libidinosi, altii fixisti pe greseli (inerente) de scriere. Slava Domnului ca marea majoritate priveste cu ingaduinta (si cu admiratie, de ce nu!) incercarea colegei noastre de a patrunde tainele motociclismului si ale scrierii. Eu unul am sperante ca mai sunt tineri ca ea, intr-o societate viciata tot de matusalemici comunistoizi, care sa dea un impuls catre normalitate. offtopic: @petre81 Si tu esti vinovat si eu si toti decreteii care nu au stiut sa-si creasca plozii, astfel incat sa nu mai vorbim indignati despre "generatia din ziua de azi". Daca le-am fi luat tabletele si smarturile si i-am fi pus pe plozi sa iasa afara sa se joace, iar la revenirea in casa le-am fi pus o carte in mana (eventual un ebook pe tableta pe care le-am confiscat-o anterior) astazi am fi vorbit cu admiratie despre copiii nostri.
-
@mihai24 Sarcasmul tau este usor ieftin. Daca te pun sa juri pe rosu ca tu nu ai depasit limita de viteza cu 77% in vreo situatie o faci? Omul si-a pus cenusa in cap si cerea o parere strict tehnica, dincolo de culpa pe care si-a asumat-o.
-
Foarte adevarat ce zici tu. Eu nu am contrazis pe nimeni, doar ca voiam sa inteleg comportamentul rotii in cele trei situatii. Multumesc pentru observatii. » Post actualizat in 16 Apr 2018 09:43 Am vorbit cu mai multi furnizori/mecanici si se pare ca varianta optima este 90/90-19 (fata de 80/100-19) unde latimea mai mare este compensata de inaltimea mai mica, astfel incat tubul camerei sa prinda oarecum uniform pe interiorul anvelopei.
-
Asa o fi, cum zici tu, dar nea Gica era Victor de la anvelopemoto.eu si da, m-a costat vreo 50 de lei, dar nu asta e problema. Deci, pana acum, avem doua sugestii: latime mai mare si latime mai mica decat cea indicata de producator. Eu am propus o inaltime mai mica, resepctiv, in loc de 8 cm sa fie 5,6 cm. Cum s-ar putea manifesta camera/anvelopa in cele trei situatii?
-
Cred ca dimensiunea asta am avut-o (si inca o am) montata pe moto iar la ultima interventie pe roata (centrat), Adi Balamuc mi-a zis ca a gasit camera infasurata rau. Ai idee despre 80/70-MC19? Ma gandesc ca inaltimea de 70% din latimea anvelopei este destul de aproape de 100%.
-
Salut, colegi, Sunt intr-o oarecare dificultate pentru ca nu gasesc o camera moto, pentru anvelopa fata Yamaha Tricker XG 250, cu dimensiunile 80/100-19. Am rupt google-ul in doua si am gasit oricare alte dimensiuni, mai putin cea de mai sus. Daca aveti vreo sursa de unde as putea achizitiona o astfel de camera+rim band v-as fi recunoscator. In cazul in care nu gasesc camera asta aveti idee daca s-ar potrivi o alta dimensiune? Multumesc anticipat.
-
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 15