Sari la conținut

R4DIKL

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    709

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de R4DIKL

  1. R4DIKL
    Salut. Vineri dupa-amiaza si sambata intentionez sa ma plimb pe langa Targoviste. As vrea sa abordez si ceva endureala soft, fara cataroaie, mocirle, sleauri si alte picanterii de genul asta care fac deliciul iesirilor in off. Nu pentru ca nu imi place, dar nu voi fi cu mobra potrivita pentru astfel de abordari. As vrea, de asemenea, sa ma dau si pe niste drumuri virajate onroad. Daca aveti ceva idei de trasee va rog sa mi le impartasiti si mie. Cartierul general pentru noaptea de vineri va fi in Targoviste. Sambata nu prea conteaza spre ce pornesc, doar sa ajung dupa-amiaza spre seara (pe lumina, cat de cat) in Bucuresti. Multumesc.
  2. R4DIKL
    Mulțumesc frumos de urări, asemenea, dacă deții vreun animaluț.
  3. R4DIKL
    Da, stiu, multumesc de urare.
  4. R4DIKL
    Daca tot ne laudam pet-urile va prezint si pe-a mea pisica long, long, long vehicle. Are un an de cand este la noi in familie (si 14 luni de viata). O adoram toti.
  5. R4DIKL
    Nu trebuie decat sa-i servisez furca si sa schimb discul de frana fata si este race ready, cum le place baietilor sa spuna
  6. R4DIKL
    Superb. Afirmatia lui Bigfoot cu "drumul usor" este discutabila, depinde la ce/cine te raportezi. Oricum, toata admiratia pentru AlexAB ca a avut curajul sa se lanseze in tura asta solicitanta (din punctul meu de vedere). Pietrele alea iti destabilizeaza maxim mobra, mai ales daca le abordezi in viteza mica, iar daca bagi gaz mai mult decat trebuie risti sa iesi in decor. Eu am ratat plecarea impreuna cu ei dar am mers solo pana la ascensiunea catre creste. Am renuntat sa urc pentru ca simteam ca Trickerul se rupe in doua exact pe portiuni de cataroaie ascutite asezonate cu pietris. Felicitari, baieti !
  7. R4DIKL
    Neata. Pentru ca am ratat plecarea spre Secaria in dimineata asta mi-am propus sa plec totusi intr-o tura oarecum similara. Traseul este Buc-Campina-Tesila-Secaria-Comarnic-Buc. Pe alocuri se merge cu 20/25 km/h pret de vreo 15 km. Nu tin sa fac vreo nefacuta, asa ca daca simt ca nu mai pot inainta ma intorc si gata. Nu e batut in cuie nimic. In cazul in care sunt doritori pentru vreo 4-5 h (mers lejer) eu voi pleca din Buc in jurul orei 9:30.
  8. R4DIKL
    Deci? Comarnic-Secarie sau Campina-Valea Doftanei-Secarie?
  9. R4DIKL
    Colegi. Puteti pune un dropped pin pe google maps unde parasiti asfaltul si la ce ora estimati ca se va intampla asta? Nu vreau sa ma pronunt cu certitudine, dar sunt sanse reale sa va pot insoti daca imi iese pasenta cu soacra. Insa daca vin, prefer sa o fac pe cont propriu pana la momentul parasirii DN. Multumesc.
  10. R4DIKL

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui R4DIKL în asdfghjkul Discutii Generale

    Știu despre ce vorbești. Am versiunea anterioară din 2016 și da, in lumina puternica a soarelui se vede, nu se vede. Cei care fac fodsport se lauda cu o îmbunătățire a luminozități displayului. Din păcate, am reușit sa sparg ecranul și in zona respectiva nu mai primește comenzi touch. Asta a motivul unei alte achiziții. Și dacă tot o fac, măcar sa fie cu un upgrade de tehnologie.
  11. R4DIKL

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui R4DIKL în asdfghjkul Discutii Generale

    Cand mergi cu moto prin 40 de grade, orice telefon normal te va atentiona de supra incalzire si eventual se va inchide. Faptul ca am nevoie de hotspot nu ma deranjeaza deloc. Iar waze il folosesc doar atunci cand este musai (evitare blocaje, orase noi etc). Telefonul va sta frumos intr-un bagaj si imi va oferi internet, daca este cazul. Plus ca telefonul necesita in f multe cazuri o alimentare permanenta, iar vibratiile in mufa de incarcare nu-i prea fac bine. Pe cand gps are sistemul de incarcare incorporat in carcasa de protectie, prin pini.
  12. R4DIKL

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui R4DIKL în asdfghjkul Discutii Generale

    Da, asa am vazut si eu, dar am retineri legate de fiabilitatea in timp... Sincer, la modelul Taffio ma atrage faptul ca este comercializat si in UE iar vanzatorul ofera factura reala, garantie 2 ani si posibilitatea de retur in 30 de zile. Primele doua modele sunt mai atractive ca pret si configuratie... dar astepti saptamani intregi pana vin, posibile taxe vamale, distanta mare intre tine si vanzator, spatiu extracomunitar... » Post actualizat in 02 Oct 2018 05:40 @admin Nu am nicio problema ca mi-ai mutat postarea, dar te rog sa dai search in forums cu cuvantul cheie gps. Daca ar fi returnat vreun rezultat as fi postat in acel topic.
  13. R4DIKL

    GPS MOTO

    topic a răspuns lui R4DIKL în asdfghjkul Discutii Generale

    Salutare. Sunt intr-o oarecare dilema in a alege un gps. De la bun inceput precizez faptul ca ies din discutie marcile tom-tom, garmin etc, pentru care trebuie sa dai o caruta de bani si fac acelasi lucru pe care il face orice gps. Dar pentru ca nu vreau sa folosesc telefonul mobil, insa uneori am nevoie si de waze, m-am orientat catre 3 modele accesibile ca pret si care, la prima vedere, au cam tot ce-mi trebuie mie, respectiv: posibilitatea utilizarii pe moto dar si in masina, OS Android care iti permite sa descarci aplicatii (inclusiv waze), wifi, bluetooth (pentru intercom), waterproof, autonomie decenta etc. 1. GPS Fodsport (click) 2. GPS Karadar (click) 3. GPS Taffio (click) La prima vedere, primele doua modele sunt mai atractive, si preturile si caracteristicile, dar nu stiu in ce masura sunt mai fiabile decat al treilea model. M-am uitat putin pe net si am constatat ca modelul Taffio este instalat inclusiv pe auto precum BMW, VW, Audi, Ford etc. Probabil ca este facut tot in China dar poate cu un mai mare simt de raspundere. As fi interesat daca cineva dintre voi are instalata o navigatie Taffio pe masina ca sa-mi fac o parere daca merita sa ma gandesc la acest brand, avand in vedere ca pretul este aproape dublu fata de primele doua modele. Multumesc. P.S. Am uitat sa spun ca modelul Taffio are garantie europeana 2 ani si transportul este inclus in pret (termen de livrare estimat 3-5 zile)
  14. R4DIKL
    Eu am Nolan N100-5. Super casca. Impresii aici. Indiferent ce brand alegi, pentru oras flip-up este un must have. Zilele astea am testat pe propria mea capatana diferenta dintre viziera deschisa si pozitie flip-up. Incomparabil. Cu viziera deschisa, la semafoare, abia daca iti atenueaza senzatia de sufocare, dar cu casca rabatata este un deliciu. Iti lasi ochelarii in jos sa nu-ti intre vreo insecta in ochi si cam asta este. Indiferent cat de cald ar fi afara ventilatia este una excelenta. Si a mea este omologata full face, iar in pozitia up are si o siguranta pentru a stopa eventuala inchidere accidentala a castii. Mai mult, sunt situatii cand este nevoie sa intri undeva, intr-o incinta, pentru scurt timp. Un birou de administratie publica, un magazin stradal etc. Cu full face trebuie sa-ti scoti casca, unu pentru ca interlocutorul nu te poate intelege clar, iar doi, pentru ca nu ti se vad trasaturile fetei. Cu flip-up nu este nevoie sa o scoti. Pe langa faptul ca mai poti bea si un suc sau sa musti dintr-un sandvis.
  15. R4DIKL
    @cativa dintre voi Din nou constat ca bietul caine a fost victima drumului lung... Pentru completarea zicalei cautati pe google, cei care sunteti interesati. Am precizat ca nu folosesc aceasta metoda, de regula. Am precizat ca nu am curatat lantul, doar l-am uns cu spray de la o distanta sigura, fapt pentru care inca am 5 degete la mana, iar roata am incercat sa o opresc cu podul palmei pe anvelopa, nu bagand degetele printre spite, asa cum unii dintre voi baga bete prin gard. @colegi de bine Va multumesc pentru precizari. Cu ocazia asta am aflat si eu ca este normal sa se invarta roata chiar si in pozitie neutra. » Post actualizat in 03 Aug 2018 15:22 Am dat report pt inchidere. Multumesc de precizari.
  16. R4DIKL
    Salut, Ieri, din comoditate, am uns lantul mobrei intr-o maniera in care nu o fac, de regula, adica am suspendat-o pe stander spate, am bagat-o in viteza si am lasat-o la relanti. Apoi, fas, fas, cu sprayul pe lant. Am terminat in cateva secunde toata treaba, apoi am scos mobra din viteza si am vrut sa opresc motorul, doar ca, surpriza roata nu s-a oprit din rotatie, asa cum credeam eu ca ar fi normal. Am pus mana pe roata si am incercat sa o opresc fortat, sa vad ce rezistenta opune. Destul de mare, as zice, in sensul in care am fost nevoit sa fac manevra asta de 3 ori, pt ca imi dadea incheietura peste cap. Roata a stat nemiscata 5 secunde apoi a inceput sa se invarta din nou pe liber, dar mai usor. Sigur ca atunci cand sunt calare roata nu are forta sa impinga mobra pe liber, dar nu stiu daca este un comportament firesc. Cablul de ambreiaj a fost schimbat de curand, cu tot cu camasa, deci, este nou-nout. Toleranta la maneta am suficienta, 5-7 mm... Vreo parere? Multumesc.
  17. R4DIKL
    Multumesc frumos.
  18. R4DIKL
    Salut. Am luat un ulei motul de pe emag si vad o data insriptionata pe bidonul de 4L. Aveti idee daca este data productiei sau data expirarii? 26.04.2018 Multumesc.
  19. R4DIKL
    Sanatate multa si recuperare rapida!
  20. R4DIKL
    Poate cineva sa ma ajute si sa puna o harta cu Transbucegi? Multumesc.
  21. R4DIKL
    Pe la min 3 ti-a scapat mana in gaz... Norocul tau ca nu venea nimic din contrasens. Altfel, frumos trip.
  22. R4DIKL

    Recomandare casca flip-up

    topic a răspuns lui R4DIKL în R4DIKLul Casti

    Impresii Nolan N100-5 dupa vreo 2 luni de utilizare. Pro: Mecanisme fiabile, materiale de calitate, inchideri / deschideri exacte, viziera large view, ochelari integrati corect calibrati optic, aerisire generoasa, pinlock perfect mulat (cumparat separat), ermetizare f buna, pregatita pt intercom (mi-a luat 20 min sa fixez sistemul de comunicare). Am avut temeri ca in pozitie Up, viziera va obtura camera montata pe casca, dar nu este cazul. Astfel, chiar si cu casca rabatata pot filma fara probleme. Contra: Cum este si firesc pt o casca flip-up se simte putin vant la viteze superioare, dar in limite acceptabile. Simt o usoara presiune in zona tamplelor, dar o pun pe seama faptului ca inca nu s-a lasat. Una peste alta consider ca este o achizitie reusita.
  23. R4DIKL
    Daca trotuarele ar avea bordurile ajustate la nivelul asfaltului (urcari/coborari decente) as fi primul care as incalca legea, mergand abuziv pe trotuar. Altfel e complicat, daca tii la agregatul tau, iar eu nu am skill-ul de a urca si a cobori borduri prin sarituri. Ma rog, e o lipsa de-a mea
  24. R4DIKL
    Tot nu ne intelegem. Daca ai pista de bicicleta circuli pe ea, daca nu ai pista, NU circuli pe trotuar. In rest, total de acord cu tine... » Post actualizat in 30 May 2018 11:27 Stai linistit. Sunt sigur ca mergea la prima statie ITP
  25. R4DIKL
    Tocmai ce am descoperit o contradictie in afirmatia ta in raport cu legislatia: Art. 161. – (1) Se interzice conducatorilor de biciclete sau de mopede: ................... c) sa circule pe trotuare, cu exceptia cazului cand pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor; Deci, degeaba am trotuar daca nu am pista de bicicleta... » Post actualizat in 30 May 2018 11:05 Discutia este lunga. Eu nu blamez biciclistii pentru ca si eu sunt unul dintre ei. Diferenta dintre mine si alti biciclisti este ca detin 2 categorii, ca multi altii de pe-aici, si respect in mare masura regulile de circulatie, inclusiv datul jos de pe bicla pe trecerea de pieton, sau asteptatul la semafor in linie cu alte vehicule. Eu cred ca generalizarea este paguboasa si mai cred ca totul porneste de la lipsa de viziune/interes fata de tot ce inseamna infrastructura rutiera. Bicicleta este o alternativa convenabila pentru multi dintre participantii la trafic cu conditia sa o tratezi ca pe un vehicul, iar cel de pe sa sa constientizeze ca este un conducator de vehicul...
×
×
  • Creează nouă...