R4DIKL

Bai Cobi, pe cuvantul meu ca as fi tinut cont de recomandarea ta, dar cand imi ceri sa nu mai dau replay atunci am o problema pentru ca imi place mult de tot sa dau replay la melodiile care imi plac f mult. Asadar, imi permit sa-ti dau un REPLY (care inseamna cu totul altceva decat replay) si sa iti reimprospatez memoria de scurta durata: "Bai , io in locul lui ala ma dadeam jos si-ti f***m doua peste mecla ... asta e urmarea postarii tale !" dupa care urmeaza: "[...] Fa bine daca ma vezi in trafic si fac o gresala , ia-te dupa mine sa-mi faci morala sa vezi ce se intampla ..." Cam a ce crezi tu ca seamana cele doua remarci? Mie imi miroase a instigare la acte de violenta/amenintare... Asta nu e bine deloc. Inca o data, am acceptat toate sugestiile/criticile/recomandarile tuturor membrilor care si-au pierdut timpul pe aici cu mine, dar tu esti un caz aparte. Ai tinut sa-ti arati tu muschii virtuali si sa ma obraznicesti fara urma de buna cuviinta (asa se numeste asta.) Ai avut parte de tot respectul meu, la modul aprioric (nu cred ca termenul iti este cunoscut, dar ma rog), pana cand ai calcat pe bec. Pai mai baiatule, cine seamana vant culege furtuna, intelegi? Vrei sa ai ultimul cuvant? Foarte bine, ti-l acord, dar fa-l nene si tu la modul inteligent pentru ca eu sunt alergic la prostie. Si totul a culminat cu "45 de ani traiti degeaba". Foarte bine, lasa-ma pe mine cu viata mea mizerabila dar nu incerca sa intri cu bocancii in ea pentru ca te pun sa te stergi pe picioare de la Cluj pana la Bucuresti. PUNCT.

Sa-ti fie mila de existenta ta, nu de mine. Nu esti decat o cantitate neglijabila pe care imi permit sa o ignor. Accept orice argument de la oricine, dar tu ai dat cu mucii in fasole inca de la prima interventie. Cat priveste persoana mea, pustiulica de 45 de ani iti spune sa inghiti in sec si sa taci. E tot ce pot sa-ti recomand. Sau xanax, se pare ca ai nevoie...

Asa este. Nu putem comanda intotdeauna ratiunii ce sa faca. Uneori impulsul de moment iti dicteaza si actiunile de moment... » Post actualizat in 30 Apr 2017 05:14 Te hazardezi in privinta varstei. Am 45. Cat priveste restul comentariului sunt si afirmatii pertinente. Cu unele nu pot fi de acord... » Post actualizat in 30 Apr 2017 05:16 In continuare consider ca este cea mai corecta observatie avand in vedere ca subliniezi si vina soferului, nu doar reactia (ne)potrivita a mea... Multumesc. » Post actualizat in 30 Apr 2017 05:18 Fa bine si pastreaza-ti educatia pentru copiii tai. (Sper sa nu ai inca, ar trebui sa treaca ceva timp pana sa ai voie sa faci si mai ales sa cresti copii) Cel mai mult imi place amenintarea de la cateva sute de km departare )) » Post actualizat in 30 Apr 2017 05:25 Iti acord circumstante atenuante pentru ca generalizezi. Nu e rea pozitia ta, dar simt nevoia sa te corectez. Daca te refereai la mine ca zburdam cu peste 30 Km/ora in zona cu indicator Scoala posibil ca asa o fi fost, dar eu mi-am incheiat postarea cu urmatoarea remarca "..si am facut ceva ghidusii pe acolo va rog sa nu comentati pentru ca nu asta e sensul postarii." Daca tu simti ca este bine sa intaresti chestia asta nu e nicio problema. Totusi, asa, spre corecta ta informare, te anunt ca evenimentul se producea in vacanta copiilor, ma rog...

Pentru ca remarca ta este expusa intr-o maniera civilizata iti raspund, iar cu ocazia asta poate citeste si corbi. Ok, inghiteam in sec si mergeam mai departe. Crezi ca individul ar fi constientizat ca a facut-o lata? Sau poate am doar eu impresia ca a fost ceva in neregula, caz in care ies definitiv din topic. Cum il faceai tu pe ala sa se simta in culpa? Gandindu-te doar la el si injurandu-l in casca? Hai sa-l cautam si sa-l felicitam in numele bunei cuviinte, ca deh, nu se face sa te iei de omul cu potential de infractor... » Post actualizat in 28 Apr 2017 14:40 Iar ironia lui bigfatass tocmai ca a intarit faptul ca omu merita o bataie, dar trebuie sa citesti mai atent

Asa o fi, nu te contrazic.» Post actualizat in 28 Apr 2017 14:23 ))))) a fost tare asta

Prefer sa ignor comentariul tau idiot. Nu de alta, dar mi-am descarcat adrenalina pe ziua de azi... » Post actualizat in 28 Apr 2017 14:14 Corect » Post actualizat in 28 Apr 2017 14:18 Eu stiu ce sa mai zic?! Dupa unii as fi usor isteric, dar decat sa mi se sparga vreun vas pe creier prefer un ocol de 1km si doua vorbe de duh...

Asa este. Dar sentimentul de frustrare/revolta a fost mai mare decat instinctul de conservare...

Interesanta observatie. Nu ti-as fi dorit niciodata sa pleci tu de la semafor (fie din sensul Municipal, fie din sensul Opera) pe culoarea verde, atunci cand omul acesta "care vorbeste frumos" a trecut in tromba pe rosu...

Nu stiu daca fac bine postand asta dar ma gandesc la binele nostru, in primul rand, in ideea sa avem grija cum plecam de la semafor cand se face verde. Eu, cel putin, sunt foarte prompt si ma asigur in intersectie chiar daca am prioritate, insa o trecere pe rosu dupa doua secunde de la schimbarea culorii mi se pare ceva extrem de grav. Sigur, ar putea fi situatii exceptionale cand ai copilul in masina cu 40 de grade si trebuie sa ajungi la spital (ceea ce nu te absolva cu nimic in fata legii) dar atunci casti ochii bine si poate ciupesti un pic de rosu, dar in situatia asta mi se pare ca individul a fost total inconstient. Faptul ca m-am luat dupa el si am facut ceva ghidusii pe acolo va rog sa nu comentati pentru ca nu asta e sensul postarii.

Cam asa, dar iarasi se supara lumea pe noi ca ne dam in barci cu "gramatichia", in loc sa ajutam oamenii cu o parere la obiect

Daca ar fi numai astea...

Este racire pe aer. Se comporta bine la temperaturi inalte, dar, ca orice mobra cu racire pe aer necesita ventilatie in mers. Probabil ca la asta ai vrut sa te referi cand ai spus aer/ulei, in ideea ca aerul raceste uleiul de pe circuit. Sigur ca o stationare indelungata cu motorul pornit nu este de dorit, dar ma gandesc eu ca nu ai parte de trafic ca-n Bucuresti.

Pentru mers de-aici pana colea saua este f ok. Pentru drumuri mai lungi + pasager am o sa de rezerva cu gel care isi face treaba mai mult decat multumitor. Referitor la vibratii nu trebuie sa te ingrijorezi peste masura. Am facut anul trecut traseul Buc - TF - Alba Iulia - TA - Buc (cu pauza in Alba Iulia de o noapte) si nu am resimtit niciun disconfort legat de vibratii. Dar este cu adevarat deranjant mersul pe autostrada si/sau prin zone de expunere la vant. Te zgaltaie binisor, mai ales daca prinzi si turbulente din spatele vreunui camion. Mobra este una care impaca si capra si varza, numai sa nu ai pretentii ca varza sa fie de 5 Kg iar capra sa dea 10 L de lapte Avantajul incontestabil este ca daca se termina asfaltul o iei pe forestiere fara jena sau emotii. Suspensiile generoase isi fac treaba instantaneu iar daca ai si niste gume duale este de vis. Aceeasi dilema am avut-o si eu si dupa ce am testat cum stau in sa si cum manevrez mobra pe loc (avand un gabarit redus, adica 1,69 + 65 Kg) m-am decis la XT600E. La tine cred ca ar merge f bine un 660.

Exact prin episodul asta am trecut si eu in urma cu putin timp. Am cautat mai intai busonul pe care l-am gasit la motodiscount. Se potriveste la mai multe mobre. Apoi am facut rost de un mops cu doua brate, destul de mare, cat sa existe o prelungire suficient de mare ca sa pot aplica o forta corespunzatoare. Atentie, nu intri in buson ca un tanc pt ca risti sa se sectioneze capul busonului. Daca nu merge la o forta aplicata cu simt de raspundere cauti alta solutie (sudura piulita...) Cheia arata cam cum este in poza atasata. Mai este un amanunt important. Spunea cineva ca uitam/omitem sa schimbam si saiba, iar din acest motiv fortam o etansare nepotrivita. Nimic mai adevarat. Saiba ar trebui sa se inlocuiasca la fiecare schimb de ulei pentru ca proprietatea de a se "turti" s-a consumat la momentul strangerii anterioare. Atentie si la sensul de rotatie al busonului. Il poti considera un bec pe care trebuie sa-l defiletezi stand sub el iar bulbul este orientat in jos...

Cred ca daca nivelul a fost sub cel minim si ai sesizat in timp util, in sensul ca, nu ai mers mult si nu ai forjat rau, pagubele sa nu fie atat de mari. Ma gandesc ca angrenajele nu au fost dusate din plin dar nici nu au stat pe uscat 100%. Eu iti recomand sa-i faci o spalare motorului cu un plin de ulei, mergi cu el o zi doua, il arunci, pui ulei din nou, pui alt filtru si vezi daca are aceleasi simptome.

Fara ulei deloc sau sub nivelul minim cu o oarecare cantitate?

Topicul se poate inchide. S-a rezolvat. Multumesc pt pareri.

Cred ca asta este un kit de schimb ulei fara sa faci mizerie. Nu stiu daca busonul ala poate ramane permanent pe mobra... Poate ar merge asa ceva... https://www.louis.eu/artikel/megnetic-oil-drain-plug/10002912 » Post actualizat in 29 Mar 2017 14:55 Nu stiu ce sa zic... Vorbim de pasul filetului care trebuie respectat si nu as vrea sa risc sa stric filetul interior.

Salutare. Poate cineva sa-mi dea/vanda un buson/dop de scurgere ulei motor pentru o Yamaha Tricker? In fapt, tipul de dop cred ca se potriveste la mai multe mobre. Tot ce stiu sunt dimensiunile astea: M12x1.5 Diametru: 12 mm Lungime: 12 mm Tip cap: Hexagon Vrand sa schimb uleiul am reusit sa f..t capul hexagonal. Pana la urma voi reusi eu sa-l scot, problema este ca trebuie sa am altceva de pus in loc Multumesc.

Cheie de rezerva nu am. Dar, la o adica, pot umbla la baterie si anulez oricand circuitul secundar, intorcandu-ma la varianta factory default. Am luat in calcul inclusiv ca voi pierde cheia, sau o uit in heblu, sau se rupe etc. No problem, desfac 3 suruburi si inapoi la origini. Referitor la instalare am urmarit functionalitatea, nu estetica. Mai am un plastic de rezerva si oricand, in situatia in care as vinde-o, il pot pune la loc. Sau poate nu te-ai referit la estetica ci la risc de incendiu... Legaturile sunt cu papuci sertizati in cablu litat de 10 cu saiba grover, sper sa nu faca vreo buba pentru ca nu ar avea de ce. De regula, contactele sunt busite pe +, nu pe -.

Salutare. Chiar daca am primit sfaturi sa nu fac asta m-am incapatanat, totusi, si am luat un intrerupator de curent de barca cu motor pentru a-l monta pe mobra. Scopul este acela de a anula circuitul curentului din baterie, atunci cand mobra stationeaza pentru a evita pierderile. Cheia de actionare are trei pozitii: off - in care o poti scoate si pleci cu ea, semi-off - in care nu poti sa o scoti dar totusi circuitul este intrerupt si on - in care nu o poti scoate dar circuitul este activat. In felul asta stiu sigur ca nu mai pot avea pierderi si bateria va rezista mai mult timp neincarcata. Am masurat si curentul de incarcare si este ok - 14,16 V. Montajul a fost putintel complicat pentru ca a trebuit sa gasesc un loc potrivit unde sa incapa jucaria dar sa fie si intr-o pozitie convenabila. Voi reveni cu poze de pe mobra. » Post actualizat in 19 Mar 2017 07:16 Am revenit cu poze. Cu si fara cheie. Atunci cand cheia este scoasa are un capac de protectie impotriva ploii.

Ms. Treaba cu deconectarea alarmei e o idee buna. O s-o scot din mufa de alimentare si poate gasesc cauza. Treaba este ca nu prea va mai stationa de acum incolo, poate daca mai vine alta zapada

O alta cauza ar fi ca am si alarma pe ea, insa chiar daca nu armez tot se descarca. Alti consumatori nu am. Bateria este perfecta. Masurata dupa o iarna de stationare imi indica 12,4. Dupa ce am redresat-o imi indica constant 12,7. Pierdere am numai cand sta mai mult de 1 sapt. cu bornele cuplate.

Salut. Are cineva vreo idee de decuplare a bornei (-) astfel incat sa nu se piarda curent in stationare mai indelungata? Cand spun indelungata nu ma refer la o iarna, ca atunci lucrurile sunt simple. Desfac carena, scot borna si au revoir. Ma refer la stationarile de 5-7 zile cand intreaga mea motocicleta se comporta ca un mare minus si pierd curent in draci. Atunci cand scot borna o pornesc si dupa o iarna intreaga si o ia la prima cheie. Ideea ar fi sa gasesc un fel de comutator pe care sa-l pun la semivedere si sa-l actionez fara sa fiu nevoit sa dau saua, plastice etc jos ca sa ajung la baterie. Sau un fel de mufa dar care sa suporte curentul de pornire...

Multumesc. Voi analiza.