Z3US
-
Număr conținut
738 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Z3US
-
Proprietarul trebuie sa-i faca procura (un act cum ca ii incredinteaza lui motocicleta sa o foloseasca de la data de...pana la data de....) si nu o sai aiba nici un fel de problema.
-
de unde t-ai luat crashpad-urile alea? oare isi fac treaba daca sunt montate acolo? nu trebuiau puse mai in fata? daca e ok mi-as lua si eu ca nu vreau sa-mi gauresc carenele
-
Adevarul e ca nu putea face o alegere mai buna Asfalt uscat !
-
Uleiul potrivit pt. motor racit pe aer
topic a răspuns lui Z3US în dj.martenul Service si intretinere curenta
prima cifra indica vascozitatea la rece iar cea de-a doua vascozitatea la cald...nu recomand un ulei mai gros la pornire din cauza ca se face filmul de ulei mai greu in ceea ce priveste vascozitatea la cald, daca papa ulei il papa cand motorul e cald, (motorul functioneaza cald nu rece) se poate incerca cu o vascozitate mai mare => recomandarea mea pentru astfel de cazuri este sa se incerce cu un ulei 10w50, 10w60, maxim 15w50 sau 15w60 dar sa se respecte si specificatia producatorului -
fratlor dati o geana si pe aici, poate aveti vreun amic care cauta sau cine stie poate va face voua cu ochiul /index.php?/topic/685973-vand-yamaha-tdm-850-1995/
-
btw cum fac rost de suruburile acelea mari de la carene?
-
baga agip pana incepe sa patineze si cu ala si atunci nu mai ai ce face decat sa desfaci ambreiajul si sa-l verifici
-
)) daca nu ii tremura mana nu ii trebuie palnie, poate turna asa din lighean ))
-
tu cum ii raspundeai unuia care te intreba cum se porneste televizorul?
-
daca iti patineaza cu un ulei "bun"/nou, cel mai probabil e de la arcuri; daca iti patineaza cu orice ulei pot fi si discurile; cauta-ma daca ai nevoie de ajutor arata bine ce lucrarea, si eu caut sa-mi pun voltmetru, doar ca vreau analogic, rotund si cat mai mic...nu prea am gasit
-
Salut, Cum toata lumea a sarit cu sfaturi (NU)..., nu am avut ce face si l-am desfacut, am masurat si verificat tot la ambreiaj, toate erau ok inclusiv lungimile arcurilor (cu vreo 4 mm mai lungi decat dimensiunea la care se recomanda inlocuirea lor), dar negasind nici o problema si totusi ambreiajul meu patina, am inlocuit arcurile...merge perfect (cred ca isi modficasera constanta elastica)...asta ca o paranteza, poate mai intampina cineva problema mea. Acum un mic ajutor: nu aveti careva 2 suruburi de carene ( acelea cu cap mare ), imi trebuie 2 bucati la capacul de monopost...
-
-
baga-i niste benzina prima data vezi daca ai scanteie la bujii, daca nu a prins prins ceva mizerie de pe fundul rezervorului (daca zici ca s-a oprit fara sa-i faci nik) poate ti s-a infundat filtrul/carburatoare pline de namol trebuie sa desfaci sa vezi, mama omida nu e pe forum sa poate ghici ce are...
-
fratilor ma scoate din pepeni vfr-ul meu... imi patineaza ambreiajul problema e ca nu e o defectiune constatnta, uneori merge perfect, alteori patineaza in draci indiferent ca e cald sau rece motorul i-am desfacut pompa centrala, am spalat-o, am verificat garniturile, toate bune i-am desfacut si i-am curatat cilindrul receptor tot asa face... se pare ca nu scap fara sa desfac ambreiajul...ce ar putea fi? daca arcurile ar fi problema nu ar trebui sa patineze tot timpul? la fel si daca ar fi discurile?
-
stiu ca apa sub presiune firbe mai greu...oricum daca ziceti ca aste e temperatura normala, e ok pentru mine merci de sfaturi
-
cum de renunti la bijuterie? ce urmeaza dupa asta?
-
exact, dar ma gandeam ca ar trebui sa porneasca la sub 100 si sa se opreasca pe la 85-90 (stiu ca temperatura de fruncionare optima a unui motor este intre 87-90 grade) adica sa nu se apropie de punctul de fierbere si ma intrebam daca asa e normal sau ar trebui sa verifica termocaontaclul...
-
Salutare natiune ! Cam la ce temperatura va porneste voua termocupla? Mie imi porneste la 106 grade C; am tot cautat in manualul care il am eu si nu gasesc...nu e cam mult? credeam ca trebuie sa fie sub 100 grade C
-
same here cam dupa 6000 rpm patineaza, dar, doar dupa ce se incalzeste uleiul, adica la prima tura e ok...
-
Salutare natiune, Sunt si eu proaspat posesor de vfr din '99 cu 38000 km (asa scrie in bord), arata foarte foarte bine foarte putine uzura si la scarite, mansoane, sa, peste tot zic eu... problema e ca imi prinde ambreaijul aproape pe capat de cursa si pe deasupra, cand sa incalzeste uleiul, patineaza ambreiajul... Oare se poate sa patineze doar de la ulei (ca e prea uzat/vechi/alta specificatie) sau ar trebui sa desfac ambreiajul si sa-i masor discurile? A patit careva?
-
am gasit si eu pe e-bay doar ca e problema comenzii/livrarii, etc speram sa gasesc prin tara chiar daca nu sunt originale ci facute de vreun tip intreprinzator, as intra in posesia lor mai repede btw are careva de vanzare crashbar pentru 3vd?
-
salutare, am si eu un tdm 3vd revopsit in negru perlat stiti cumva pe cineva care face stickere pentru ea?
-
Vand/Schimb IMS M 461 cu moto de colectie
topic a răspuns lui Z3US în aurelian_mz_rt125ul BURSA CLASICELOR
fara suparare, incearca fii realist...pretul acela e cam exagerat in rest toate cele bune bafta! -
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui Z3US în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
ti-e mai mare dragu' cand vezi atata pasiune si talent -
pe desupra nici ochiul uman nu percepe mai mult de 30 fps...deci camerele care filmeaza peste 30fps sunt degeaba nu?