Geo_ZGA

Se aude mai tare decat trebuie, scapa gaze pe la o imbinare... am uitat eu sa-i pun colier nou. Adica asa cred, ca pe acolo scapa... oricum, sunetul e ok, nici prea tare, nici deloc. Apropos, ca vorbisem si cu tine... lantul s-a mai lasat putin, nu e mai asa rigid. Ma gandesc ca dupa ce il intind, il curat (cand imi vine si peria) si il ung iar, ar trebui sa fie mai ok. Cred ca refacem doar lacul, e usor sa o demontam si sa-i dam 2-3 straturi de lac peste. Merci mult Eu am avut si o sa am grija de ea... acum sper sa nu ma lase nici ea, mai ales la cate maruntisuri (importante totusi) am schimbat si reparat. Multe au fost, putine au mai ramas... azi am facut si prima 1.7 mila (era sa zic km, am uitat ca e americanca) cu ea, top speed vreo 60 km/h pe alee... cu ochii lacrimand de la vant, in "echipament" de muncitor... O mica problema am cu toate firele si mufele care se imbina in far... nu prea e loc, dupa ce le pun pe toate nu mai intra farul cum trebuie. Mi-am mai batut capul si azi vreo 30 min cu ele, dar am renuntat... alta data. Maine, poimaine ii fac reglajul la carburator si mai verific/repar mici chichite, mai montez zilele urmatoare ce maruntisuri mai am... si dupa ce vin garniturile noi, ii fac rca, itp si afara cu ea, ca-i ajunge cat a stat in casa... si mie imi ajunge cat am salivat la altii care se plimbau si eu ma uitam la mormanele de piese )

Merci, merci Da, se aude f bine motorul... nu are batai sau alte zgomote, intra in viteze... dar na, e batrana, mai apare una, alta. Sa rezolv si cu maruntisurilea astea si in vreo saptamana o scot pe strazi. Evacuarea suna mai galagios si pt ca scapa putin la imbinarea de la cilindrul spate cu toba... e rupt colierul si am uitat sa pun altul si sa strang bine acolo. Dar se face... acum sunt doar detalii.

Merci, bafta si tie. Se rezolva si problemele tale, stai linistit Stiu cum e, am demontat tot de pe ea, cu exceptia motorului, si am tot schimbat si reparat... mereu aparea altceva. Ca si azi... pus 5l de benzina, dat la automat... siroaie de benzina de sub rezervor. Rezolvata asta, iar benzina pusa, iar dat la automat... benzina pe la un furtun si pe la filtru. Rezolvat si astea... scapa ulei pe la o garnitura. Sper sa termin cu maruntisurile astea si sa o pot scoate pe strazi linistit. Macar tot ce schimbi e bun schimbat si ai baza in mobra.

Merci. O sa mai am de lucru la ea, ca deh, e fier vechi, dar ma bucur ca a pornit si ca merge... mai balbaie acceleratia, mai scapa putin ulei pe la o garnitura, mai cedeaza un furtun... dar merge si suna chiar bine motorul, fara batai sau zgomote suspecte

azi... am pornit-oooo!!! dupa 3 ani, 3 ani jumatate, in sfarsit a pornit, cu emotii si probleme (benzina curgea pe la filtru, pe la sorb, carbul nereglat...) https://www.facebook.com/photo.php?v=663947996974238&set=vb.100000771325235&type=2&theater&notif_t=video_processed

N-am uitat... Am filmat si pornirea, dar nu e pe telefonul meu... am cu ea in miscare, dar sunt prea mari pt forum... incerc cu link de pe fb https://www.facebook.com/photo.php?v=663947996974238&set=vb.100000771325235&type=2&theater&notif_t=video_processed Bube inca mai are... initial curgea benzina pe la sorbul de la rezervor, neavand garnitura noua, am pus niste silicon gasket, vad ca tine (comandat una noua). Dupa asta, curgea pe la filtrul de benzina... am cumparat 1m de furtun si am pus o bucata in locul filtrului. Totul ok... evacuarea fumega, m-am speriat, credeam ca e cablajul electric... Am dat benzina pe rezervor, am stricat "marele" lac, trebuie sa-l retusez putin. Garnitura de la capacul de ambreiaj scapa fff putin ulei, am comandat si asta una noua. Trebuie sa intind lantul, sa pun farul, oglinzile, capacele de pe laterale, semnalizarile cablate... fara far incarca cam mult, 15.5v turata si cam 14.8v la ralanti. O sa masor iar incarcarea dupa ce e completa mobra, sa aiba consumatori. Mai trebuie reglat carburatorul, nu sta la ralanti fara soc si are o intarziere/balbait la acceleratia de la ralanti.

E aproape gata Mai am sa pun uleiul, sa conectez toate firele si sa ma duc sa iau benzina... bine, plus mici detalii, gen montat oglinzi, protectie lant etc. Dar nu importante pt pornire

Se lucreaza... am pus si simeringuri noi la bascula si simering nou la roata spate + gresat rulmentul. Am mai montat si amortizoarele, frana spate cu tot cu reglaj (vechiul reglaj = frana 0), scaritele pasager si lantul. Am pus pe aripa spate stopul si semnalele... si maine sa o montez, ca e tarziu acum. Tot maine pun si rezervorul si alte cateva maruntisuri si... afara si cheie, dupa 3 ani Sper sa termin maine cu ea...

Renunta la soriceii aia. Pe langa ca arata oribil, o sa se topeasca sau, in cel mai bun caz, o sa se incinga-raceasca si o sa se rupa. Gandeste alt sistem de prindere... si, din punctul meu de vedere, pune alta plasa mai mare pe latime, sa nu se mai vada marginile. Asta daca iti pasa de aspect... Eu am mai montat si amortizoarele, frana spate cu tot cu reglaj (vechiul reglaj = frana 0), scaritele pasager si lantul. Am pus pe aripa spate stopul si semnalele... si maine sa o montez, ca e tarziu acum. Tot maine pun si rezervorul si alte cateva maruntisuri si... afara si cheie, dupa 3 ani.

I-am montat bascula si roata spate la loc, impreuna cu simeringuri noi si gresare rulment. Si am uns si filtrul de aer, ca uitasem de el.

Daca are cineva nevoie, am de donat 2 adaptoare pt prinderea oglinzilor de pe partea dreapta, M8 filetul exterior (filet invers, cum e la oglinda de dreapta), M10 filetul interior (pas normal). La mine trebuie M10 exterior.

Sunt de acord cu tine si ma inscriu in aceeasi categorie... m-am repezit sa iau o mobra vazuta o singura data la betie ) E adevarat, ce schimbi/repari e bine facut si tine cativa ani, ai baza in ce faci cu mana ta. La mine au fost chiar mai multe...

Wow... cum arata animalul ala de roata Foarte tare... Nu ma refeream la tobe, intrebam de motor... dar dupa aceea am vazut ca asa erau, ai mascat unele portiuni pt altceva

Salutare, tocmai ce le-am primit, nu-mi sunt utile, mare valoare nu au avut, asa ca le pun la donat... 2 adaptoare de prezoane pt prinderea oglinzilor, pt Yamaha. Filetul exterior este M8, filet invers (cum este la Yamaha in dreapta), filetul interior este M10, pas normal. Se dau cate unul pt ca, evident, o motocicleta are nevoie doar de unul, pe stanga fiind filet normal. As prefera din Bucuresti, sa nu ma plimb pe la posta... dar in caz ca e nevoie, oi ajunge intr-un final sa le pun colet.

E nevoie sa mai posteze cineva, ca sa mai poti pune alte poze Cu ce ai polishat aluminiul de ti-a iesit asa bine? Ce scule si ce pasta de polish?

La unele uleiuri sunt trecute datele pe fundul bidonului, la altele pe ambalaj pe spate, la altele sub eticheta (se desface ca o carte)...

mi-am luat doar niste sprayuri... lant, motor, anvelope. daca nu-s ok, aia e, nu au fost o avere. restul nu mi-au placut... m-am uitat si la dinamometrica si setul de inelare cu clicket. inelarele erau ok, dar antrenorul praf, avea joc la rulment de nou. nici dinamometrica nu mi-a inspirat incredere, mai bune pareau alea din dragonul rosu. echipamentele iar nu mi-au placut... cricul de 120 lei, redus cica, l-am luat acum 2 saptamani tot de la ei cu 50 lei. e bun, tine mobra fara bascula acum

Pai... "americanezii" au facut niste mod-uri si au montat un singur carburator pe viroage (la 535 parca ai 2), pe lateral. Acum nu stiu ce sa zic, ce probleme au avut, ce carburi au ales... intra pe viragotechforum.com si cauta pe acolo.

Din vorba in vorba, pt viroguta mea de 250 am primit mai multe recomandari pt Bel Ray 20w50 (m-am gandit sa iau mineral in loc de semisintetic)... sa merg pe 15w50?

Multumesc, o sa le pun pe cele rotunde atunci

Dragi colegi, ce parere aveti, ce oglinzi sa pastrez pe mobra? "Mikey Mouse" rotunde, complet din metal, sticla f buna dar nu f aspectuoase... sau chinezariile negre, din plastic, care arata mai bine dar cam atat? p.s: mentionez ca am comandat chinezariile exclusiv pt prezoane, pt ca ale mele erau rupte/ruginite si m-au costat mai putin decat daca comandam doar prezoanele.

Sunt in dubii Plasticele le-am comandat doar pt prezoane, ca ale mele erau praf (unul rupt si ruginit, unul stramb si ruginit)... dar parca imi plac cum arata... Pe de alta parte, alea rotunde sunt mult mai de calitate... complet metal, sticla buna in care se vede bine...

mi-era sa nu sterg si ce nu trebuie, sa-mi scape carpa... e ok si asa, l-am mascat rapid (se si vede ca nu l-am mascat prea bine) m-am apucat de el mai mult de plictiseala, cu zapada asta n-am prea iesit. oricum trebuie sa-l mai smirgheluiesc, ca sa iasa lucios si frumos apropos de vopsea, sprayurile era pe balcon, in frig... si la prima mana (cu negru) nu a prins deloc. dupa ce s-au incalzit, in casa, a mers ok polishat capacul, mai mergea sa mai frec la el, dar nu am mai insistat... in realitate se vede mai bine ca in poze. Demontare... capacul pus la inmuiat cu apa si detergent. Daca tot l-am dat jos, o sa-l polishez si pe asta. Gemuletul de vizitare a iesit f bine... acum chiar e transparent Am polishat si montat la loc capacul de la ambreiaj. Suruburile originale cu cap in cruce (candva erau in cruce, acum sunt praf) au fost inlocuite cu unele imbus. Inlocuit si filtrul de ulei, pus unul nou hiflo. Am dat jos si capacul de la alternator, fiind nevoie sa rup un surub ca sa-l scot, cine a mai umblat la el le-a facut praf pe cateva (unul nu mai avea deloc cap si era pus doar de forma, s-a desfacut cu degetul). O sa pun tot imbus. Maine urmeaza sa scot bobinajul de pe capac si senzorul, ca sa pot sa il curat si sa-l polishez. S-a mai lucrat si weekendul asta... am luat alt lac, cel de la Duplicolor e prost rau, se cunoaste diferenta. Am terminat de polishat si capacul de la alternator, poze mai tarziu, dupa ce il montez. Au venit si cateva piese noi: buson magnetic scurgere ulei, placa blocare pinion fata si clema far + suruburi noi cu cap imbus pt capacul de la alternator. Si capacul de la alternator montat... Si o poza de ansamblu... iar incepe sa aduca a ne-motocicleta ) Intr-o zi, doua, ajung si simeringurile si montez la loc bascula cu roata spate. Intrebare legata de oglinzi... "Mikey Mouse" sau chinezariile de plastic?

Vazut, neplacut, evident. De obicei citesc dar nu postez la accidente, ca nu prea am ce... dar bai nene, de o saptamana incoa' e nebunie. Sunt deja 8-9 accidente, jumatate grave... ce dracu???

Nu ma bag in discutia voastra, dar de unde stii care e problema, doar din "vorbe" pe forum? Poate e tubul uzat/zgariat... poate e un fir de praf/mizerie intre tub si simering... si apropos, ce inseamna "simeringuri de 2 lei"? Ca eu n-am gasit nimic ieftin pt a mea... toate in aceeasi zona de pret si firme cunoscute.