Geo_ZGA
-
Număr conținut
5.853 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Geo_ZGA
-
Vine si te duce la spital, da (eu am refuzat pt ca nu aveam motiv). Se deschide dosar, da. Si daca, in urma declaratiilor, esti gasit tu vinovat? Nu te ajuta cu absolut nimic faptul ca ai pierdut timpul tau si al medicilor in spital. Si plangere penala depui degeaba, din moment ce tu esti considerat vinovatul. E vorba de un accident rutier, vatamarea minora nu inseamna absolut nimic.
-
Nu intra la "lovit din spate", dar tipa poate declara ca el s-a bagat printre masini (ceea ce e plauzibil, la modul general) si ca s-au atins.
-
Stiu circumferinta capului, are S... problema era daca se potrivesc masurile, pt ca la Scorpion, de exemplu, pt masura M trebuie cumparat L.
-
Asta cu sunatul la 112 e un mit, nu stiu de unde a aparut... ai sunat la 112, si? Vine smurd/salvare, un echipaj de politie... daca nu e cu rani grave vei ajunge la accidente usoare, unde e egal cu 0 ca ai sunat tu inainte la 112. Eu zic sa gasesti un martor, care intamplator se afla in trafic si a vazut ce s-a intamplat si pe care l-ai gasit ulterior. Daca nu exista filmari, martorul ala e singura ta sansa sa nu ajungi ca mine... si lovit, si amendat si cu permisul luat, chiar daca nu ai vina.
-
Multam Asta vroiam sa stiu. Ca sa fie si o mica lamurire: e cado' pt nevasta. Nu pot sa-i iau capul pt probe in magazin...
-
Stiu ca au, eu intrebam altceva...
-
Shark Speed R pica pe dimensiuni? Sau e decalata?
-
Am omis sa spun ca eu am pus si buton pt ele... nu pornesc cand e motorul oprit sau fara far aprins, nu raman aprinse cand opresti motorul. Dar, separat, le pot opri din buton oricand. Sunt proiectoare chinezesti, cu led? La alea se schimba faza din buton, prin porniri si opriri succesive.
-
Firele de la angel/devil eyes le poti lega direct la un fir de pozitie de prin/sub bord. Desi eu n-as pune asa ceva nici mort, nu imi plac pe moto. Alimentarea proiectoarelor se face prin releu, ca sa nu solicite instalatia originala, plus siguranta separata. Se pune un releu sub sa, cu alimentare direct de la baterie si cu fir de comanda legat la cel de faza scurta, din panoul de sigurante (se identifica cu o lampa de control sau aparat de masura). Cand opresti faza scurta sau iei contactul, se opresc automat proiectoarele, pt ca releul nu mai are comanda si intrerupe circuitul. Asa am montat si eu proiectoarele.
-
Azi a fost ziua ametitilor in Bucuresti... in 30 km am dat de cel putin 10 ametiti. Cea mai tare, o femeie care nu se putea hotari pe care parte sa o ia... scuar triunghiular pe mijloc, curba stanga si dreapta la 90 grade. Ea s-a dus pe centru, mai sa ia scuarul intre roti. 100m mai incolo a facut stanga, odata cu mine, de pe banda 2 (din 2) de stanga a reusit sa ma inghesuie pe banda 1 din 4, dupa curba.
-
Chiar atat de stranse sa fie incat sa le blocheze? La montajul initial nu v-ati dat seama ca sunt prea fixe?
-
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui Geo_ZGA în demosteneul Incepatori
Sa nu uit: incarcarea, verificata cu multimetrul. Si actele sa fie in regula. Da, e posibil sa fii fost revopsita din motive de estetica. Mobra pare ok din poze, dar pana nu o vezi live si nu mergi cu ea, nu se stie nimic sigur... -
Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?
topic a răspuns lui Geo_ZGA în demosteneul Incepatori
Cati km are ti-a zis? Oricum cred ca peste 80-90.000, poate si mai mult, daca a schimbat ambreiajul. E revopsita, asta poate fi din 2 motive... ori accident, ori de estetica. In rest, din poze arata bine, cutiile alea sunt un avantaj. La fel si crash bar-ul si parbrizul. Dar tine cont ca trebuie vazuta live si mers cu ea. Pe langa ce a explicat el ca a schimbat, mai ai motorul, furca, amortizorul spate, discurile de frana... daca-s toate bune, e bine. -
Honda XL 1000V Varadero
topic a răspuns lui Geo_ZGA în rulul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Tu zici pe cadrane, in interior? Ala e autocolant, si la mine e la fel, la vitezometru parca... se vede lumina noaptea pe langa surubele ) Asa il las, mi-e lene sa-l mai desfac. -
Nu prind ironia...
-
Problema nu e ca o mierleste cainele, ci ca iti rupi gatul odata cu el... Echipamentul nu e basina deloc, e chiar o mare tampenie ce spui tu. E diferenta dintre piele racaita pe asfalt si ridicat de jos si scuturat de praf. Plus coate si genunchi intregi, ca mai tin si protectiile alea ceva. Nu ma cacao pe mine, dar asa am zis si eu... pana am cazut neechipat, de atunci merg minim cu geaca pe mine, indiferent ca-s 40 grade la umbra, in oras.
-
Aia e buba... ii dai putin si e deja putin prea tare. Mai ales ca esti complet expus, fata de masina sau tir.
-
Nu ai cum sa eviti o situatie din asta, doar sa o previi. Nu aveai cum sa mai scapi de accident odata ce-a intrat in fata ta. Ideea de baza e, cand e ceva "dubios", las-o moale. Mai ales noaptea. Nu zic ca-s sfant, dar noaptea merg mai incet decat ziua, nu ma hazardez sa o alerg chiar daca e drumul drept. Ti-am zis si mai devreme, in afara de caine puteau sa apara si altele... tigani cu fiare vechi, betivi, biciclisti... am patit-o, si cu mobra, si cu masina. In Romania mergem pe principiul "drobului de sare". Probabil de asta zicea si Banzayul ca nu se vad km aia multi pe tir, pt ca sunt anumite chestii pe care le prinzi din experienta, si tu ar trebui sa ai multa.
-
De o vaca pe Valea Oltului ce zici? N-am luat-o, spre norocul nostru pt ca aveam peste 100, dar tot nu am dat vina pe ea... vina era a mea, viteza prea mare si neatentie, daca nu o observam la timp. Ala e animal, noi cica suntem rationali. Plus caini (cu stapan au fost 2 in ultimile 3-4 zile) si vulpi. Toate evitate.
-
Nu mai tin minte, dar parca la inmatriculare nu iti cere certificatul fiscal al vanzatorului... doar fisa de inmatriculare vizata, dovada ca ai inscris-o la fisc. Viroaga a fost cea mai nesimtita situatie, m-am intins cu reconditionarea mult mai mult decat am crezut initial, si am ajuns sa o inmatriculez dupa 1 an jumatate, ceva de genul. Vaca dupa 2-3 luni. Doar ca ambele mobre le-am trecut la fisc imediat.
-
Nedefinit. Eu am facut inmatricularea dupa mai mult de 1 an de la inscrierea pe rol la fisc.
-
E plin de garsoniere pe dreapta, daca sarea unul din locuitori in strada? ) Ca idee... in orice loc "dubios", ca si cel in care ai patit-o, e bine sa o lasi mai moale. Daca nu era maidanez, putea sa fie un betiv, un biciclist (probabil tot beat), un tigan cu carutul de fiare vechi venit de la ciordeala si altele...
-
Nu-mi dau seama daca nu intelegi sau doar te faci ca nu intelegi... e vorba de gestul in sine, de a lovi un animal aproape mort. In cel mai rau caz il ignori si il lasi sa moara.
-
Nu prea inteleg cum ai incercat sa ocolesti prin stanga si "motorul a plecat de fata si s-a culcat pe dreapta". Ai tras de ghidon stanga? Cel mai probabil, daca nu aveai 80-90 in oras, aveai sanse mai mari sa-l eviti... ala e un animal, tu ai mai multa minte decat el. Bine ca n-a fost mai rau, mai ales ca nu erai echipat.
-
Sa zici ms ca nu te-ai intalnit cu colegii reisari, care se dau cu genunchiul jos pe contrasens ) In alta ordine de idei... prea multe pooli, prea multa panica. Poate nu trebuia sa te duci direct pe tf, ai alte N drumuri virajate si mai putin circulate, mai scurte, mai usoare... da, mergi ca o domnisoara, total nesigur pe tine, dar e de inteles daca-s primele curbe, lasa ca le inveti (poate). Baga niste teorie despre countersteering si mutarea corpului pe mobra si pune-o in practica usor, usor, sa-ti fie ceva mai usor pe curbe. Anvelope bune, frane, benzina si timp sa fie. Ai o mobra usurica si manevrabila, esti singur, n-ar trebui sa fie chiar atat de greu. Lasa filmuletele (nu inseamna sa nu te filmezi, e ok sa vezi dupa aceea ce greseli ai facut) si mergi concentrat la drum.