B.B.

Daca nu ai observat, din topicul asta de 46 de pagini (si s-au obtinut 46 de pagini datorita flame-ului intretinut) (ca altfel nu cred ca aduna 2 pagini) au fost 3-4 insi care l-au sustinut: Tu, Mleo, HondaSan si ... el. Deci restul reprezinta ... un munte de prostie. Cum zici tu.. Eu am zis doar ca el nu merita laude si ca unele parti sunt cusute cu ata alba, ca nu o sa faca 30.000km (si nici nu a facut), ca nu a povestit frumos, ca nu a pus poze.. ca povestea lui are o tenta negativa, ca se autointituleaza primul, cel mai mare, etc etc.. nu mi-am permis sa-i jignesc pe cei care l-au laudat. Dar.. in fine, nu esti cu mine - esti impotriva mea..

http://euroasia2010.amoro.ro/scm/blog/19_s..._expeditiei.mbs Reply: Hai pa! We will miss you. Not.

Am vrut sa zic ca-mi place ca aveai steguletul romanesc pe topcase... Si eu sunt insurat! Si tot cu o femeie!

Asa ziceam si eu in prima secunda cand am vazut poza aia... dar n-am comentat, am zis sa nu fiu (asa de) rau. Si daca urci un incepator pe motocicleta nu va trece cu ea prin prima balta de noroi intalnit ci o a va ocoli. Da' in fine, unii sunt mai credibili si mai doar pentru ca au o varsta si un statut si ar trebui sa respectam asta.

Orice comentariu as adauga... ar fi neinsemnat. +

tru tru tru (de ce minti bai, transalpul tau e din 92 si are 10.000km - tu de fapt esti un pensionar care merge cu ea numai sambata la hora)

"computer sais .. nooo" http://www.youtube.com/watch?v=HcHxiw9QIfc

Inca odata ma mir ca in avansata tara minunata Romania s-a introdus pasaportul electronic si controlul franelor la motociclete/motoscutere..

Din experienta proprie iti spun ca nu am gasit inca 2 locuri identice ca inclinare pe Terra incat sa spun cu mana pe inima ca motocicleta este 100% verticala si oprita pe o suprafata perfect orizontala. Si nici nu umblu cu scandura cu bula dupa mine. (cumpana). De fiecare data citirea pe joja e diferita. Depinde si cat de cald e uleiul, cat de mult o inclini tu cand masori, s.a.m.d. Daca e intre min si max e ok.. Legat de intrat in viteza.. cu cat turatia de relanti e mai mare, cu atat intra mai greu. Daca relanti-ul ti-e undeva pe la peste 1500 de ture e posibil sa faca asa. In rest, TROSC e normal, am mers cu 5 transalpuri si la al meu e al doilea motor si la fel face.

Ce grețos? Ăia de la Truda sunt mai breji? E ca Âşi cum ai compara "o f__ pe mă-ta" cu "îmi bag ___ în mă-ta". E una mai .. indulgentă decât alta? Dar rapperii americani sau din alte tari ce naiba canta? Nu aceleasi injuraturi spuse verde in fata? Nu-ti place, nu asculti.. ce atatea discutii. Vai vai.. ce ne facem.

Multumesc de info. Anul asta nu mai e cazul, e bine de stiut pe viitor.

Legat de aparat - cand te uiti la pozele in picassaweb - vezi ca scrie in dreapta fiecarei poze la "photo information". In cazul lui: Model: Fujifilm A170 A180 Mihai, superba excursie - esti sursa de inspiratie pentru turele mele viitoare!

Astea sunt prostii, motorul este chiar mai bine construit decat cel vechi.

Cum e treaba cu polonezul de la care ai inchiriat motocicleta? E prieten cu tine sau face asta ca un fel de afacere? Adica eu daca ma duc la el imi inchiriaza moto? Suna interesant.

asa si eu.. Bai baieti - io cred ca aveti transalpe defecte.. sau nu stiti voi se le jumuliti cum trebuie. @Dane bad - am mers si cu una si cu alta si chiar recent de tot - acei caluti la care visezi tu.. practic nu exista! Lasa caii verzi de pe pereti.

Deja ti-am raspuns. Merge sa pui motorul in cadru dar trebuie sa ai si aprinderea originala sau aprindere CDI si nu TCI cum au modelel de dupa 1996.

E bine man e bine. Cand e pe ON robinetul lasa sa curga benzina numai cand e pornit motorul. Cand e pe PRI robinetul lasa sa curga benzina direct. Cand e pe Res e la fel ca si pe ON numai ca ai intrat pe rezerva deja. Pe ON e ideal sa stea robinetul.

Da, se potriveste, nu trebuie sa modifici nimic. Doar sa iei motorul din 80 si ceva cu tot cu aprindere, cea de pe modelul 97 nu merge pe cele mai vechi de 96. Mesaj completat Eu am auzit si asa si asa. Am auzit chiar de la om care a avut si una si alta. Chiar ala mi-a zis ca nu se compara, modelul vechi e mai robust si mai bine facut. Si daca o iei ca si periaoda de fabricatie, modelul 600 s-a fabricat 13 ani iar cel 650 doar 7 ani, deci cel vechi s-a fabricat o perioada dubla, daca ar fi sa luam asta ca si criteriu. Ideea e ca omul cauta mereu ceva mai nou si e si normal sa vrei modelul nou, pentru ca e mai noua, clar. Eu am mers cu ambele modele si nu mi se pare sa fie nici o diferenta notabila.. despre fiabilitate.. nu cred ca modelul nou e mai prost, in nici un caz. E facut un pic mai la "futu-i ma-sa" ca na, e facut mai in epoca consumatorismului - dar asta nu inseamna ca nu e bun. E bun. Recunosc cu mana pe inima ca daca la data achizitiei as fi avut bani de 650 mi-as fi luat 650.

Deja sunt Super excursia! Baga povesti!

Haide nu te supara acum.. Cum ai rezolvat cu microcontactul?

Exact. Reglajul ideal e atunci cand cu maneta libera tija de pe motor nu e actionata in nici un fel, e in pozitie de "repaus" complet.

Cred ca asta pica din prima.. a zis ca nu renunta la Melc si asa as face si eu sincer, nu as renunta. Man, cumperi un motor muci dar cu cutia buna, si apoi cu rabdare si tutun faci motorul vechi al melcului. 2 in 1. Unde te impotmolesti il chemi pe Skandal (daca nu vrea ii zici ca-i trimit eu bere ) (pscm, prost nu esti, de invatat vad ca inveti repede, trebuie sa reusesti, iar forta nu-ti trebuie)

Bre' oameni.. cine a desfacut macar un ghidon de bicicleta la viata lui stie care e Âşmenul cu jocul ghidonului si cum trebuie sa fie.

Am facut asta acu 1,5 ani.. in garsoniera am alocat 1,5 mp unde era motorul cracanat..