B.B.

E cel mai inalt parbriz de la Givi cred. Frumoasa jucaria, felicitari! Despre a mea, ce sa zic, sigur propr dinainte nu au stat cu bormasina pe kilometraj. Eu am lut-o la 66000.

Ba da mai, ambreiajul sau tortul este alcatuit asa: o felie de ferodou, o felie de ulei, o felie de metal, o felie de ulei, una de ferodou, una de ulei, una de metal...

Iti spun eu ce e cel mai bine : Folositi cu incredere instalatia motocicletei. Bateria se incarca in mers pe un motor care functioneaza corect. Bateria o incarci pe redresor iarna cand o iei in casa, daca o incarci de fiecare data cand o folosesti mai bine arunci motocicleta.... sau cauti sa repari ce bube ai acolo..

Haha, ai incercat sa pui silicon pe dinafara? Nu prea merge. Schimba garnitura ca arata jalinic. (atsa daca prima poza e de pe acelasi motor)

Pai lung de 30cm si lat de 15-18, nu stiu exact, sa fie proportional...Dar lung cam de 30... Multumesc mult. Merg la intrunirea TA in Germania in mai, la moto am numere de cehia, si vreau sa am stegulet romanesc. DA man, exact, eu locuiesc in Cehia, de aia am nevoie si intreb aici. AM steag in marime naturala, vreau pt moto. Daca poti sa-mi trimiti ar fi perfect. Atentie, dar NU de PLASTIC sau HARTIE, de panza! Daca vreti stegulete cehesti va trimit cate vreti...

Acum vad ca am facut topicul la service, in fine, vreau sa fie mic si de panza. Vreau sa-mi trimita cineva din tara, nut-i vinde nimeni la tesaturi 30 cm de material rosu galben si albastru. Daca era asa simplu nu mai scriam aici.

Va rog daca puteti sa-mi cumparati un stegulet tricolor din panza pentru agatat pe motocicleta. Sa fie cam 20x30 cm, sau 15x30.... Nu am de unde sa iau... (si-mi trebuie tare) Tricolor in marime naturala am, dar nu prea merge agatat de moto... . Daca se ofera cineva raman recunoscator. Puteti sa mi-l trimiteti prin posta si va trimit banii. Multam!

mai opreste si carcalacii mai mari. furnicile trec fara probleme.

ai kam dat banii degiaba, kred ka ar trebuiii sa kumperi alta sursa, kred ka mai bine kumperi sursa kare trebuie pe motoreta ta, nu altceva. kam asa sta tryaba

Schimba releul si-atat.

Ia-ti de-asta si nu mai ai treaba:

Eu am dat o tura pe langa casa si tot asa, all gaben..

A mea e din 1991 si are 82000km.

Bine, imi pare rau, hai sa nu ne certam ca intre manelisti. Eu asa am invatat la scoala si mai e ceva:

Sa va zic un secret, nu e mare diferenta intre modelele 90-96 si cele de dupa 96. Ar fi una, zic eu cu oarecare insemnatate: toate primele modele sunt fabricate in Japonia, iar cele de dupa 95 parca in Italia... Nu e nici o sfaraiala sa ai Ta din 98, motoarele sunt identice, piesele la fel de scumpe, doar carena arata putin altfel... Asta ca idee cand cautati. Un avantaj notabil e la modelele noi frana fata cu 2 discuri. Atat.

Bai Ghitza, INTENSITATEA CURENTULUI ELECTRIC este o marime empirica, nu se poate masura direct. Orice AMPERMETRU din lumea asta masoara caderea de tensiune de pe o rezistenta cunoscuta, apoi iti calculeaza tie curentul cu legea lui OHM. Asa ca mars cu mistourile la tine la colt cu bajetii. Si mister Calind, asisderea, nu cred ca ne-am tocit amndoi coatele pe bancile facultatii. (chiar nu stiu de ce imi bat gura) (MARIION unde esti?/ )

Pentru a masura curentul in circuit, inserierea unui ampermetru nu e suficienta si nici nu ofera o masuratoare exacta, pentru ca intotdeauna in circuit se interpune rezistenta interna a acestuia si se schimba datele problemei. Cel mai corect este sa se inserieze in circuit o rezistenta de valoare mica dar cu rezistenta fixa si cunoscuta exact. Se masoara tensiunea pe aceasta rezistenta cu un voltmetru bun, apoi se calculeaza curentul, I = U/R. Dar si asa, apoi treuie recalculat curentul fara acea rezistenta in circuit. Voltmetrele digitale aflate in comert nu masoara curentul exact, nu va puteti baza pe ele nici macar ca idee... Aaa, si ca fapt divers, ce am descris mai sus face si ampermetrul, alta metoda de masurare DIRECTA a intensitatii curentului nu s-a inventat inca. Asa si cu puterea, nu se poate masura direct. Aparatele masoara tensiuni, au rezistente fixe cunoscute si apoi calculeaza curenti si puteri.

Are cineva idee ce cota trebuie sa fie segmentii la un motor uzat cam 50000km? Deci la motorul meu de TA vreau sa schimb segmentii. E prima oara cand se face lucrul asta. Ce cota sa iau segmenti noi? Am vazut ca exista "standard", "0,25" si "0,5". Care sa fie? Presupun ca cei 0,25 sunt cu 0,25mm mai mari, 0,5 cu 0,5mm... etc.

Sa vezi ce minuni face daca iti uzi gatul cu el!

120 euro.

Nu-mi incape becul in gura. Nevasta-mea poate.... . Si il si scoate! Nu am pus pariu cu ea.

Nu trebuie mai, de cele mai multe ori ai sanse sa strici garniturile. Daca desfaci schimbi toate garniturile, nu speli nimic. Trebuie intinse cateva ore la aerisit pe sarma, nu? E operatie de 15 min, crede-ma.

NU, no way. Cauta un scuter sau vreun GPZ la banii astia...

super tare filmul

In urma unei cazaturi de ieri ca boul alunecand cu frana fata pe trecerea de pietoni in curba am rupt manetuta de soc. Numai parghia, adica nu mai am de ce sa trag, trebuie sa o imping din partea cu cablul. Cine stie sau are o manetuta de soc?