B.B.

vezi http://www.transalp.org/ diferente majore nu sunt, de aceea nu le compara nimeni prea tare, transalpa tot transalpa e, fie de 600, fie de 650. La mare m-am intalnit cu un nene austriac cu Transalpa de 650 si se uita admirativ la a mea, si cand i-am zis ca e din 91 a cascat ochii si mai mari Darkdriver, la problema cu cilindrul din spate, vezi sigur CDI-ul din partea stanga, el se ocupa si de turometru, mare branza nu e, verifica mufa, daca nu desfa-l si refa lipiturile mufei. Unul nou e destul de scump.

Haide man, nu te supara, am zis si eu asa! Acuma o iei cum vrei. Eu unul nu sunt suparacios. E faina tare Africana ta, intr-un fel inteleg ca ti-e mila de ea, dar asa ii palce ei, la noroi!

Vineri va astept la Brno! Nenea Plimbaretzu! Baga mare!!!

Ai drepatate. Asa e. Dar ai mers cu pasager sau fara? De fiecare data cand merg cu 140km/h eu ma simt excelent, motocicleta sta excelent pe drum, e frumos ca e loc si de mai mult, dar......exista si un dar..., prietena mea spune ca in spate se simt vibratii destul de puternice de la 130 in sus. Eu chiar nu simt nimic, dar ea insista ca asa e.. Am mai luat un baiat si am mers cu 140 si la fel mi-a spus, ca spatele vibreaza... Am citit parca si pe Transalp.org de problema asta si cei de acolo spun ca depinde de reglajul amortizorului spate, care la mine este reglat la maxim... probabil ca daca mai inmoi putin amortizorul nu o sa mai fie problema asta... habar nu am... o sa ma mai documentez. probabil depinde de la o motocicleta la alta, chiar daca sunt tot transalpe

din Moinesti, judetul Bacau - Galati - Braila. de-acolo sunt. Si pe drum le-am invatat pe toate. --- Mesaj completat în 02 Aug 2007 22:03 ------------- Te sfatuiesc sa te urci pe monocilindru sa vezi cuplu! Acolo ceva de speriat. V-ul este intermediar!

super super... stiu ca de curand m-am uitat eu dupa niste chestii la Touratech si erau extrem de scumpe, nu mai zic de chestii Givi... ai luat-o super-bine! Cat mai multe calatorii frumoase!

am mai vazut un post de genul asta la tine legat de motocicleta... fratica, ti-ai luat motocicleta de facut tumbe pe jos, pentru asta e facuta, sa reziste, daca si de AT ti-e mila... de ce nu ti-ai luat o vitezica cu carenute frumoase la care sa dai cu carpa toata ziua si sa o ungi cu silicon.. las-o dracu de vaca, ca nu are nimica.... vrei si pe drumuri de munte si fara sa cazi... si sa mergi prin noroi si sa ai motocicleta curata... las-o dracu ca toti am dat bani pe motoare, nu le-am castigat la loto, si nu ne vaitam atata! scuze de OFF-Topic dar e a doua oara cand vad ca te plangi "de sudoare fruntii mele si banutzu meu" ca nu am mai rezistat... "greu e prin tari straine, munceste fizicu meu sa aduca bani la copii si la familie, sa aiba ei bani ce manca..!!" las-o-n plm de treaba! Unei capre ii sta bine cu zgarieturi si noroiu pe ea! --- Mesaj completat în 02 Aug 2007 21:27 ------------- Cred ca glumesti. Intamplator am si DR600 si Transalp... Africa Twin si Transalp sunt bune de touring si soft-off-road. Cu DR-ul mergi si pe tavan. Cred ca in toata excursia baiatul cu DRZ400 (asta era modelul de Suzuki - pt cel care nici nu a avut curiozitatea sa-l intrebe pe tovarasul de excursie ) a facut fata cel mai bine, decat cele 2 vaci de 200kg si peste. ultima completare: Superbe poze!

Citesc in gandurile tale cam ce ti-ai dori.... abracadabraaaaaaaaa... cred ca... TransALP XL600V - numai daca o sa gasesti la banii astia. Daca esti interesat eu pe a mea NU o vand! Bafta la cautari!

Citeste tot topicul asta de la capat si o sa afli ce poti sa-i faci motorului. Asta daca ai rabdare.

ca sa fiu carcotas - roata de fata nu ai? In ce stare e cea de spate? Poti pune poze sa avem un closer-look? Eu as vrea sa schimb roata fata, daca as gasi.

e bine sa-l incalzesti am indreptat un maner care era curbat si capatul era la 180gr de pozitia initiala.. L-am incalzit la aragaz si apoi l-am indoit cu grija fixat cu un capat intr-un calorifer masiv de fonta si cu celalalt capat tinut in maini cu o carpa. Trebuie mare grija si la incalzit, ca se poate topi. Nu e aluminiu 100%, e un aliaj ciudat. Dupa ce l-am indreptat cat de cat l-am ciocanit usor cu un ciocan greu tot asa invelit in carpa, sa nu las urme pe el. Rezultat 90%. (a prins o rasucire ciudata in plan radial pe care nu am reusit sa o corectez). Daca ai menghina si lampa de benzina ar tebui sa fie usor. Trebuie doar grija sa nu-l rupi si multa multa rabdare... acorda tot timpul care-l ai, ca daca nu il rupi. mm cu mm, incet se indreapta. Eu nu-l mai folosesc pe ala, am cumparat altul. Tot nou e mai bun.

Suzuki DRZ400. Gasesti noua la magazin. Nu e foarte scumpa. E exact ce-ti trebuie si cum vrei tu. Cred ca se gaseste si SH.

cauta si gasesti este un link aici pe forum chiar sub nasul tau! edit: uite /index.php?...=9561&st=60 postat de RedPlanet

Ei, exact la asta ma gandeam si eu.... se poate sa nu aiba nimic, ca ar aparea si alte simptome daca ar fi ceva defect.

Nu e mare lucru dar sunt curios de ce face asa. merg sa zicem la 5000 - 6000 de ture 120, 130 ... Daca bag mana in gaz brusc sa urc mai sus, se simte ca si cum ar sughita un pic apoi imediat incepe sa traga si o ia ca avionul. Sughitul se simte si la miscare, e ca o mini smucitura, ca si cum ar da in nas, dar foarte putin... La turatiii si viteze mai mici nu face asa.. Daca tin mana in gaz continuu creste constant... Dupa smucitura se duce frumos pana la 160 si peste chiar. Nu e nici o problema, dar sunt curios sa stiu de la ce e. Banuiesc ca de la carburi dar va las pe voi sa ziceti, poate ati mai intalnit problema, nu neaparat xl600v, si alte motociclete. Bafta bafta!

Cand ajungeti aproape de Brno dati un beep sau SMS. +420 7754 388 54. Stau aproape de intrarea dinspre Bratislava.

Pai de la filtru este. Daca nu poate sa traga aer suficient trage mai multa benzina.

ar fi fain sa scoata bujiile si sa arate caramizii si frumoase ca la carte... tot ce ai enumerat mai sus era bine pana acum, deodata ca de obicei s-a intamplat ceva acolo... nivel prea mare? Plutitor spart? Pot fi o sumedenie de cauze.

eu stiam ca se pune 10W40 semisintetic. Cel mai bun e Castrol. Filtrul costa cam 30-40 ron. Recomand K&N.

am fost ieri si azi in inspectie pe langa circuit. Cred ca cea mai mare parte si cel mai fain se vede din sectorul C.

Mama, super fain, mai e si programabil pe deasupra. Orasul PĂELOUĂ e la 150 de km de Brno, spre Praga. Va ajut cu info daca vreti.

oaaauuu! Am vrut si eu candva sa ma apuc de crescut animalutze dintr-astea. e foarte frumos. cat e kilu' de miere?

eu am transalp pe alarma, daca vrei ma uit la conexiuni si-ti zic... eu am xl600v din 91 si alarma....??? pot sa ma uit. Nu e mare branza oricum.

Cateva informatii despre cazare gasiti aici http://www.automotodrombrno.cz/go/main.asp...08&langid=2 As vrea sa aflu mai multe dar deocamadata nu gasesti pe nimeni acolo, in apropierea evenimentului vor fi date mai multe informatii. aici harta zonei cu cele 2 campinguri din apropiere: Tranzit si Kyvalka.. ... mai este unul pe partea stanga a autostrazii cum te duci spre Praha, Alpa se numeste... din cate vedeti (sau nu am vazut eu) inca nu au publicat informatii despre preturi... poate maine dau o tura de recunoastere prin zona, sau mai sigur poimaine. In tabelul de mai jos sunt preturile, am tradus tot ce trebuie acolo... nu fiti nedumeriti de Kc (coroane), se poate aproxima usor 10kc la zece mii sau 10Kc = 1 Ron. preturile mi se par foarte normale, sunt cat se poate de normale pentru preturile din Brno. Cei care vor confort de hotel, se pot gasi pensiuni de la 500kc in sus, dar in perioada aceea probabil va fi full. Din oras din centru se fac maxim 20-30 min pana pe circuit. Se foloseste iesirea pe autostrada spre Praga, se iese pe autostrada cam 10 km, apoi sunt indicatoare cu iesirea spre circuit. Mai exista un drum pe alaturi dar e destul de incurcat si aglomerat. Pentru mancare si alte consumabile (bere, tigari, etc...) folositi cu incredere hypermarket-urile din oras, gen Tesco, Interspar..., Kaufland.... (mai bine ocoliti Lydl - ieftin dar produse total low-end gen Aro sau Clever - bleah!) Preturile la mancare sunt imbatabile in Cehia! Nu mai vorbesc de bere.... Evitati sa cumparati la tarabele de langa circuit, vor vi pretzuri pe masura ... va dati seama, sarmanului turist austriac sau german!

eu nu pot sa cred ca nu se repara dracia aia... vezi ca era mai demult pe forum un baiat care facea orice fel de aprindere... @nick, eu merg cu el mereu plin ca nu prea curge robinetul... tre sa aiba presiune..