B.B.

dr-ul de 600 nu are electromanivela. modifica la profil man, stiu ca ti-ai luat alt motor! zi de ce motor e vorba.

bagi cu seringa putin ulei pe camasa in timp ce il freci du-te vino cat permite. se unge si sub manson cu ceva, nu e frumos sa frece fier pe fier sau plastic pe fier..

pai de ce nu ai folosit vechiul papuc? daca s-a rupt firul, il scurtai putin (daca permite) si il legai la loc de vechiul papuc. Ori il cracanai si il strangeai pe fir la loc (daca e genul ala, prins prin presare) ori il cositoreai. Eu zic sa nu iti faci probleme, nu conteaza cu arata atata timp cat face contact corect si este izolat bine de restul lumii.

eu va invit pe toti pe 19 august la etapa motoGP de la Brno. Va ofer si cazare.... la cort ... adica ofer gradina cu iarba si garaj.

si vrei sa spui ca merge in suturi pentru ca uneori se angreneaza, uneori nu? vai, saracele pinioane!

dar cati v ar trebui sa aiba dupa ce o scoti de la incarcat? 220? fii mai explicit ca eu nu inteleg nimic... pornesti faru de la masina si nu incarca bateria la moto???

man nu uita sa ne inveti si pe noi cum se prinde viteza mai mare cu aceeasi treapta si aceeasi turatie! Nu fi rau! Poate patentam ceva!

nu neaparat. pai se comporta exact cum ar trebui sa faca cand nu are suficienta benzina... cand maresti treapta de viteza si incepi sa turezi, vrea sa pape mai mult si nu are de unde. Si un minsk face asa, orice motor. vezi pompa aia, ca fumul de care ziceai nu a fost doar asa, fumigena de bucurie...

pai nu mai merge cu treapta a doua... sunt prea putine date initiale ca sa scoti o solutie de pe forum... si nu e nimic logic din ce spui tu... adica e ciudat.

se scoate, se scoate... nu trebuie sa schimbi toata roata.., trebuie sa schimbi toata motocicleta

autorullui: bine de tot. multumim pentru articol si pentru rabdarea de a-l scrie. Sper din tot suflet ca nu te dor oasele asa cum spui...

probabil ai schimbat masina... sau ti-ai pus roti mai mari....

pai invarte si roata si vezi daca se invarte sau caraie ceva in chestia neagra dar sigur e stricata chestia neagra, trebuie sa o schimbi de obicei nu se repara... e un angrenaj destul de (cuvant urat)...

sa inteleg ca ti-ai adus motorul cu jeepul ala mare?

eu ma refeream la primele poze.. da, si eu planuiam sa ma duc la mare in vara, pe litoralul romanesc. dar dupa ce am apreciat situatia mai bine am constatat ca cea mai apropiata mare de mine este la Trieste. Cred totusi ca o sa ma duc in Croatia. Bye Bye.

Eu te cred. Frumoase poze oricum si frumoasa calatoria. Va invidiez. Imi place de nenea BIL. E simpatic si ii sta bine pe Transalp. (Salutari de la un fost moinestean, nea Bil!! ) De-abia astept sa-mi iau si eu transalp. Felicitari tuturor si cat mai multe excursii, si mai la vest nu numai la sud.

sigur mai sunt modele de motocicleta care au celeasi dimensiuni. Cele de DR600 de exemplu sunt de aceeasi dimensiune si se gasesc la louis. Dar nu pot baga mana in foc, pentru dimensiuni, pot sa difere cu cativa mm... cauta si tu prin manuale de motociclete... eu nu am manualul de DR600 aici ca ma uitam si iti spuneam exact... sa stii ca discul nu arata chiar rau, doar ca sunt pastilele sarite, in rest nu e tocit prea tare.

cine mai are CBR1000F? Nimeni?

ok! asa e!

mi-e lene si oricum nu inteleg nica din desenul respectiv: in principiu un senzor de nivel functioneaza in modul urmator: o chestie mobila pluteste la suprafata lichidului si se muta odata cu modificarea volumlui de lichid, in sus sau in jos. Chestia asta plutitoare modifica de obicei valoarea capacitatii unui condensator... sau inductanta unei bobine sau rezistenta unui rezistor: de obicei sunt de tip capacitiv, iar chestia plutitoare este dielectricul capacitorului, fizic reprezentat de un cilindru (armaturile) si dielectric un dopulet plutitor in interiorul cilindrului... cam asta e.. cand rezervorul e full, plutitorul e sus, cand rezervorul e gol, plutitorul e jos.

daca valorile de incarcare sunt cele de mai sus =>> baterie dusa sau baterie alt tip decat trebuie.

ok, vorbeste cu un admin sa mute topicul, eu nu pot sa fac asta... dar oricum aici e sectiunea de fotografii.

multumesc mult, se pare ca nu sunt chiar asa prost cum credeam.. ... adica m-am orientat bine... pe masura ce citesc devin tot mai nerabdator sa aflu toate astea pe propria mea piele... si cu propria motocicleta.... Mai am putin... numar zilele... .... si 90% va fi o CBR1000F.

deci, macro in gradina:

pai acum am contract de munca 2 ani si eu si Geo, prietena mea, o stii de fapt, ti-a fost profa.. dar pot sa prelungesc oricat, asa ca... bye, bye romania... o sa venim in vacante probabil, da nu prea mult..