B.B.

cumpara o cheie tubulara obisnuita, de-aia putin mai lunga. e de 18 sau de 19. mai sigur de 18.

ce sa mai zici.... cred ca pana la urma nu e nimic.... doar ghinion... n-are nimic de-a face cu nimic... doar casca... daca avea casca.. dar cine nu s-a urcat un pic pe motor sa se dea pe strada lui cativa m fara casca??

ar trebui sa se mearga cu lista decedatilor de anul asta la politia rutiera, la ministerul de interne, la ministerul transporturilor si sa se insiste pentru inceperea unei campanii TV gen cum e aia cu alcoolul si banere pe drumuri cu "atentie la motociclisti, si ei sunt participanti la trafic!" daca toata lumea da cu RIP aici si nu face nimic.? .. a.m.r. de ce nu face nimic?

bine sanchez!!! daca 10 oameni iti spun ca e CDI-ul inseamna ca ala ar trebui sa fie!

multumesc, lasa ca ii pun ulei, nu mai uit.

salut! va rog sa-mi spuneti de unde pot sa-mi cumpar crashbar pt transalp, dar nu din RO. On-line daca exista ceva si cat costa. Multumesc. Exista originala si neoriginala? Se poate face?

probabil trebuie sa cumperi alt regulator.

nu motocicleta ucide, prostia ucide.... pe transalpul pe care il cumpar eu scrie mare pe rezervor cu galben, exact langa buson, (radeam cand citeam ieri) "always wear a helmet, missusing this vehicle can cause serious damage, please read the instructions before starting the engine" motocicleta aia are 16 ani si nimeni nu a scos stickerul ala de acolo... pe motoarele noi nu scrie asa ceva??? n-am cuvinte, e ca si cum unu isi ia revolver si probeaza tragaciul cu teava indreptata spre cap, e strigator la cer! sa se odihneasca linistit!

In doua saptamani voi si eu fericitul posesor al unei Honda Transalp XL600V. Este motocicleta pe care mi-am dorit-o dintotdeauna, si sunt fericit ca se apropie momentul cand o voi cumpara. Am mers cu ea, se comporta excelent abia astept sa o testez si la drumuri lungi. She is my beauty: pozele sunt de pe anuntul de vanzare, in 2 saptamani voi pune poze cu ea si cu mine.

e normal sa faca asa... cand e motorul cald tine acceleratia deschisa la maxim cand dai pedale si va porni.

felicitari! dar nu e capra, e altceva. io credeam ca ti-ai luat capra (enduro)

da, stiu, dar sunt greu de gasit, si nimeni nu scoate o piesa buna de pe o moto decat daca are pasarici la cap sau o dezmembreaza... http://www.transalp.org/

si daca expuneai IJU vopsit, astia spuneau ca e cea mai frumoasa motocicleta din lume!!! barbatii nu mai stiu ce sa faca sa se invarta pe langa fuste..

curent de incarcare mic -> se incarca mult timp si bine curent de incarcare mare -> se incarca repede si prost ----legea incarcarii acumulatorilor electrici----

atunci "confectioneazal-e" tu! O fi dracu si piese de honda facute in turcia sau in china... incearca la un magazin chinezesc, cine stie!

Intotdeauna lantul se strange f.f.f.f putin atunci cand strangi piulita axului... priviti in desen de ce... de aceea cand stabilesti intinderea lantului trebuie sa tii cont si de asta.. de obicei piulita axului rotii se slabeste foarte foarte putin si se lucreaza apoi numai cu intinzatoarele pentru a elimina cat se poate aceasta eroare... cu cat axul este slabit mai tare cu atat lantul se va strabge mai tare la strangere... cele 2 linii (rosii si negre) reprezinta bratele basculei in cele doua pozitii.

MAN! Poate de la asta era pana la urma!!!

ba in curand o sa mergeti la pompa si o sa cereti benzina pentru moto ca aia pentru auto nu e buna... cica... de unde le mai scoateti fratilor???????

sa ne spui si noua ce era pana la urma dupa ce repari... de curiozitate sa stim care era cauza. sper ca ai rezolvat cu irascibilu pe mess pana la urma.

Sa se odihneasca in pace. Incredibil.

mai bine te duceai la femei cu MZ-ul!!!!!!

n-am aici manualul de DR600, motor racit cu aer.... sub capacul chiulasei nu se pune nimic decat foarte putin ceea ce numesc ei "suzuki gasket kit" in strat foarte fin... nu se pune nici o garnitura... daca zici ca ai garniturile vechi de ce nu le pui tot pe alea?? la DR, intre carter si cilindru se pune o garnitura destul de groasa(aproape 4mm) din metal+altceva dar care nu vad cum ar putea cineva sa o strice asa usor..

daca mai ai garnitura veche si nu e rupta/zgariata/crapata pune-o tot pe aia ca nu are nimic. la ce garnitura de referi, la garnitura capacului chiulasei sau la imbinarea cilindrului cu carterul? La unele motociclete intre capacul chiulasei si chiulasa se pune un strat fin de silicon si atat.

daca tot il desfaci si incerci sa pui totul la loc, inainte de a-l pune la locul lui poti sa probezi daca mai curge sau nu> il tii vertical in pozitia normala si legi numai furtunasul de benzina la rezervor, dai drumu la benzina, astepti sa se umple si vezi daca mai curge sau nu, ii dai bobarnace, il baltacai sa testezi... nu are rost sa il pui la loc si apoi sa vezi ca o sa curga iar... problema e simpla, mai mult dureaza montatul si demontatul...si ai grija sa nu strici filetele suruburilor..

pai si pana la urma ce voiau? Se apucau de demontat la ele sau le urcau in duba?