B.B.

voi unde va duceti sa votati sambata? noi ce de aici, majoritatea ne ducem la Viena.

da, dar e mai dens pentru ca e mai rece... si se compenseaza... rarefierea incepe undeva mai sus, nu avem noi munti pt asta... ce mi-e dor de niste supape si lant de distributie... si restu... man, schimba doar supapele, sfatul meu... la mine cand am patit buba asa o supapa s-a rupt ca un sticx si una era indoita cam 30grade... am schimbat doar supapele si motorul merge brici.. ar fi trebuit sa schimb si semeringurile si ghidurile dar....

tu la Transalp de care bagi? Ca o sa am si eu Transalp in curand, peste o luna, si vreau sa stiu.

da ce aparatu tau bate 30km???

la ce te poti astepta de la un FB??? io ma mir ca ai Honda si ti-ai luat parashuta,... mai bine cu banii scoteai butucii de sub aia... sau e la hoha..

super excursia, super pozele. eu weekendul asta am facut o excursie cu un prieten cu masina in Grecia... de felul urmator: am plecat vineri la ora 3 din Brno apoi Bratislava-Gyor-Budapesta-Szeged- (aici vroiam sa mergem prin Serbia si Macedonia dar nu am reusit ca trebuie viza, eu aveam czechrezidence dar restu nu) Arad -T imisoara- Caransebes- DrobetaTS- Calafat- Vidin- Sofia- Serres- Tsalonik- Halkidiki si retur luni la pranz eram acasa la Brno. A fost demential, Grecia e superba, grecii sunt nebuni...

iaca am fost si io in Bulgaria in weekend-ul asta si sincer mi-a placut... am trecut prin Bulgaria, destinatia era Grecia. 1. Relieful mi s-a parut extraordinar, au munti superbi, mai ales in zona Sofiei si dupa cum mergi pe E79... spre Serres in Grecia.. 2. Drumurile sunt bune, dar din pacate nu au indicatoare mai deloc, habar nu ai incotro mergi... am balacarit un pic pana am nimerit Sofia plecand de la Vidin. 3. Orasele mi s-au parut la fel de obosite ca si la noi, cu blocuri gri, comuniste... vai de mama lor... 4. Sofia sucks, nothing special...sau nu am vazut eu bine, pe langa Budapesta... sau Bucuresti, nu se compara... 5. Preturile sunt mai mici decat la noi si la cehi, tigari cu 1e pachetu poze:

eu am o casa la 30km de Siriu.. ma duc acolo in fiecare vara... si iarna uneori... bagati poze ce naiba...

eu intotdeauna folosesc manerul rosu, mereu mi se pare ca merge mai bine cu. Nu sunt deloc environmental-friendly...

E POSIBIL, dar acuma ce naiba pun in ea? @sorin, daca e filtrata mei bine si asa mai departe atunci de ce e mai ieftina decat cea cu plumb? Si de ce se numeste cea cu plumb "premium"?

man, in benzina cu plumb se pune o substanta care se cheama "TETRAETIL DE PLUMB", nu se pune plumb... aceasta substanta are rolul de a creste calitatile antidetonante ale benzinei in principal, deci creste cifra octanica... din benzina cu cifra de 75 cu tetraetil o faci de 90. pe langa asta devine un pic mai grasa.. asa cum zici tu si "unge mai bine" va dati seama ca motorul habar n-are ce dracu arde acolo, singurul inconvenient este poluarea si de-asta se renunta la ea...

se schimba de obicei cu tot cu pinioane... se cumpara kit complet iti dai seama ca e dus cand nu mai ai loc sa il intinzi si el e tot larg cand face zgomot in timpul mersului, se simte la mers daca pui mana pe lant si il intinzi pe pinionul de la roata si vezi ca atunci cand intinzi se departeaza de baza dintilor cativa 2,3,4,6 mm atunci e gata.. (popular se spune "se umfla" pe pinion)

subscriu la ce spune stress.. nu conteaza ce benzina pui, de obicei cea cu plumb e mai buna pentru motor da nu e asa friendly cu mediul inconjurator... din ce-am citit eu tetraetilul de Pb aduce imbunatatiri benzinei, deci e mai buna decat cea chioara... da politica... cevrei "unleaded fuel only" - bullshit

pai de obicei este o gaurica mica in capac care lasa aerul sa intre. verifica bine capacul sa nu fie obturata gaura aia... la Dr de exemplu are o gaura cu un furtun care se prinde pe ghidon si are o gaurica ca de ac la capat

pune-i NOS! ce faci? pe unde te mai plimbi?

da ce mobra ta nu baga 200?

din ce spui tu e posibil sa ai contactul stricat sau ceva bulibasit acolo, adica moto e still on-power chiar daca ai luat contactul... cred ca intr-o luna de zile acel beculewt verde ti-a consumat bateria. zic si eu...normal cand ai lasat-o ultima oara avea vreun beculet aprins?

god, chiar vroiam sa-ti spun de treaba asta, dar m-am gandit ca e prea de tot!!! Bine ca ai descoperit si ai scapat! Dar tu cand ramai fara benzina nu bagi un ochi in rezervor? Nu baltacai sa vezi daca mai are??

daca ai buleli pe-acolo putea sa ti-o strice dar nu in halul asta. Iti lua foc instalatia. Cred ai cumparat o baterie defecta. Dar nu inteleg faza cu farul si cu incarcatul. Poate cineva a facut niste conexiuni aiurea pe-acolo. Du-te cu motorul la maistrul ala si roaga-l sa arunce un ochi pe la fire si sa o ia babeste... doamne... daca as fi acolo ti-as rezolva problema in juma de ora! (adica ti-as spune ce nu e in regula)

super-topic!!!! ar trebui s-o mai luati si spre vest sa vedeti cum paleste Bulgaria!

iese cu mardeala.... frumoasa, next color?

pai ce-i cu sitele? incearca sa astupi complet tobele (toba) cu mana sa vezi cum da in nas motorul. scote gaze? simti suflul la mana? atunci e ok.

ok. deci daca porneste la baterie, inseamna ca nu are circuit de aprindere separat??? am investigat un pic pe google si se pare ca KLR600 nu are aprindere separata. deci ai dreptate.

iti spun eu: nimic. o sa mearga la fel de bine.

ba se poate sa mearga.... cu nimic... circuitul de aprindere(alimentare CDI, circuitul vital de functionare) este complet separat la unele motociclete enduro... partea de lumini si incarcare poate sa nu functioneze deloc si motorul tot merge. man, e foarte greu sa depanezi o problema electrica daca habar nu ai chestii fundamentale despre electricitate... e ca si cum as incerca eu sa traduc Mioritza in japoneza... n-ai nici un prieten care nu a ramas corijent la fizica in generala?