B.B.

Asta discutam eu pe alt al 32133124324-lea topic despre voltmetru pe motoreta: ok, il pui in bord, te duci la mama dracului departe de casa si vezi ca ti-a scazut tensiunea la 11,8V, ce faci? Te bucuri ca ai voltmetru si te-a anuntat ca ramai in drum cam cu 10min inainte de a ramane in drum.

+ eu: Telescop Hubble!

Seriile de la National Geographic numite "Breakout" , din pacate toate se termina .. naspa. (dar sunt ff interesante) http://en.wikipedia.org/wiki/Breakout_%282010_TV_series%29 Si mai e la Investigation Discovery - "I almost get away with it". cat se poate de reale.

Cine e baiat de baiat isi instaleaza osciloscop

Wolf of Wall Street. - mi-e lene sa scriu atat, m-am americanit.

scuze, am mers prea mult cu masina Ai dreptate, nu exista martor de incarcare.

Ce-i ala, volvometru? Pt asta s-a inventat beculetul ala rosu cu o baterie desenata pe el. Eu il sfatuiesc sa-si puna si ceas cu 4 fusuri orare diferite.

Vazut W.W.S., misto. Recomand. E pe torenti, versiunea dvdrip. (dvd screening - apare pe ici pe colo - "for your consideration")

Arata ca unul de scuter. Vezi ca nu trebuie sa clampane la cat costa... eu am no-name copie Givi si nu troncane cand e gol. Daca atunci cand faceai pozele era inchis, mie mi se pare ca nu se inchide calumea... ce vad in poze.. De scuter, mai bine isi punea o cutie de-aia patrata pt pizza, era cam tot aia.

Ai stricat-o, gata N-ai folosit scula de calitate, gataa.. semeringuri noi ai pus?

Eu tot ii dadeam cu carburatoarele pentru ca ma gandeam ca la partea electrica ai verificat cam tot...

Bravooo bai, ce sa zic, congratuleisans! Cu ocazia asta ai aflat ca si firul de la senzorul de neutru e lucrul dracului. Eu am patit cu el la Transalp, cu farul aprins nu dadea la automat - nu mergea butonul de pornire, stingeam farul - mergea butonul. Luni de zile am cautat sa vad ce se intampla... si pana la urma era slabit firul la intrarea in cutie. Am prins firul bine, a pornit motocicleta cu tot cu far aprins.

Pai "face asa pentru ca e Honda"... nu stiu de ce va mai mirati, ale dreak troace. Stressu, stressu...

Mi-am adus aminte de o faza patita la VFR. Am plecat din Brno spre Wroclaw (Polonia). Mi-am pus tankbag-ul pe rezervor si asta pe care il am eu se prinde cu chingi pe jug, sub rezervor si de cadru in laterale. Am bagat chinga pe sub rezervor departand usor carenele laterale cu ajutorul uneri sarme de 40cm, cum ai baga ata in ac. Nu m-am uitat pe unde s-a dus, parea ca e chiar pe sub rezervor. Pe drum, totul OK, dar tot dezbracandu-ne de cald am burdusit tankbag-ul cu haine, sticle de apa si alte chestii, l-am desfacut si l-am dublat ca marime.. Aproape la 100km de destinatie am simtit ca motoreta nu mai trage, pe la 5000 incepea sa dea in nas si mai ales in sarcina... am injurat in gand dar nu m-am oprit sa investighez pt ca mai eram cu un baiat si nu voiam sa-l retin aiurea. Am continuat asa, puteam sa merg, dar era enervant cum da in nas, mai ales la viteza mare si cand bagam mana in gaz. La destinatie, am dat jos tank-bag-ul si l-am luat in casa... si spre seara am iesit cu motorul la o plimbare in oras, fara bagaje.. surpriza, motoreta ca noua! De aici am dedus ca porcaria de curelusa bagata pe sub rezervor sugruma ceva, posibil furtunul de benzina, nu stiu. La intoarcere nu am mai pus aia acolo si pana in ziua de azi nu mi-a mai facut figuri. Voiam doar sa-ti arat cat de sensibila e la treburi de genul asta, la tine chiar o fi electrica chestia...

Deci ai umblat in ele, ai mers un an in care nu s-a intamplat nimic, apoi a inceput sa faca figuri din senin. Am inteles.

Sudura cu acelasi material ca si chestia rupta, asta e metoda care o practica orice atelier. Se topesc marginile + materialul de adaos pe dedesubt incercand sa se pastreze forma initiala, partea din fata se smirgheluieste si se aduce la forma initiala, grund+vopsea. Cu maiestrie si rabdare se poate cu un pistol de lipit/ciocan de lipit, asa cum a zis Binox.

Deci pana sa se intample tu nu ai pus niciodata mana in acele carburatoare? Asta era intrebarea.

Btw, eu 99% din timp sunt sofer, si zilnic injur biciclisti si pietoni idioti. Daca as avea emisiune si mi-ar tura niste boi motoare pe fundal si eu i-as injura, ma kak in fratia motociclistica, nu vreau sa fac parte cu ei acolo. Mai bine sa ma considere lumea sofer si motoretist de weekend. Banciu a facut comentarii mult mai grave si nu l-a dat nimeni afara. Acasa TV face parte dintr-un trust cu actionariat divers, firma externa, pe cand B1 e o firmulita privata si patronului se pare ca nu-i pasa. Daca il amendeaza CNA, el plateste.

Omule, emisiunea aia e PAMFLET. Zice ce vrea in emisiunea lui, daca nu-ti place n-ai decat sa nu te uiti. Nu influenteaza el cu nimic soferimea din romania, oricum toti stiu ca slaparii de bulevarde cu tobe sparte sunt niste idioti.

In mod normal la Transalp acel filtru pe furtun nu trebuie sa existe. Din fabrica nu exista la modelul ala, anul ala. Fusese pus suplimentar de fostii proprietari. Nu se supara thunderbyte pe mine, stiu. Intrebare: inainte sa umbli tu prima oara la carburatoare s-a manifestat vreodata problema la acea motocicleta? Nu insinuez ca ai stricat tu ceva, dar ai fi putut starni un anumit lucru care a declansat apoi o reactie in lant: gen dizlocat mizerie din rezervor, care ulterior a juns in site etc. Sau la montarea la loc a membranelor nu mai etanseaza corect - mi s-a intamplat si mie si puteam sa jur ca am pus capacele corect peste membrana, dar cand te chinui cu arcul ala de 2m poti sa nu observi ca o membrana nu mai e pe pozitia ei si sa pui capacul peste ea cu ea tuflita. Poti sa nu ai membrana deloc, chiar sa turezi pe loc si nu se simte...

TNG, am avut o problema similara tot la o Honda, pe loc in neutru se tura de mama-mama, ziceai ca e armarsar, in mers (sarcina) pe la 4000 incepea sa dea in nas.. de te scotea din minti. Carburi curate ca lacrima, desfacute cu manuta mea, totul minunat. Dupa scos peri albi si innebunit pe partea electrica (aveam CDI nou, abia cumparat) tot ce a trebuit sa fac a fost sa elimin filtrul de benzina pus pe furtun (nu stiu de ceee?? de fostul proprietar) si motocicleta a inviat. Eu nu zic ca el e babalau si il cred ca a verificat carburatoarele cum trebuie, dar pot fi lucuri pe care le-a putut omite sau nu le-a testat: 1 - acele site de deasupra cuielor - daca exista - la carburile de Transalp exista - merita investigat si nu dureaza mult - (oricum e mai simplu decat sa scoti instalatia electrica!!!) 2 - rasverificat traseul de benzina sa nu se gatuiasca pe undeva 3 - verificata pompa daca da debitul suficient 4 - verificate membranele de pori 5 - verificate suberele de acceleratie daca se ridica uniform cu motorul pornit si fara filtrul de aer montat - daca nu se vede palpat cu degetul, oglinda, etc. asta as face eu in primul rand. cum am zis, o problema electrica se manifesta sporadic, nu regulat, fara un pattern pe o perioada lunga - cand apare dureaza o perioada apoi respectivul simtom se amplifica. Sau un test si mai simplu de facut - montat la fiecare carb in parte un furtunas in stutul de golire si furtunasele agatate in lateral in sus - incat pe furtun sa se vada nivelul din carb - notat nivelul cu un marker pe fiecare cu motorul oprit, si apoi turat si jucat cu motorul si urmarit cat scade pe fiecare carb. Mai simplu de atat se poate?

Stereotip e si "barbatii e porci" si uite ca inca exista barbati casatoriti cu femei.

Pe mine nu ma deranjeaza. Pai unii mor din vina altora, unii din vina lor, unii de moarte buna, unii de boala, unii din greseala, etc. Nimeni nu-i baga in aceiasi oala. Uimitoare este compasiunea voastra formala pe forum pentru niste oameni pe care nu i-ati vazut in viata voastra doar pentru faptul ca au folosit acelasi mijloc de locomotie ca si voi. Ete eu nu am nici un fel de compasiune pt genul de oameni care mor din vina lor, sau care o cauta cu lumanarea, si in general nu prea am nici o compasiune pt oamenii pe care nu-i cunosc. Pentru ca ar fi absurd sa-mi para rau pentru fiecare om care moare zilnic sau in fiecare ora pe aceasta planeta. As merge la nebuni, n-as mai avea timp de altceva, toata viata mea ar fi o parere de rau. Asa, care e problema ta ca mie nu-mi pare rau de aia care mor? Cu ce te afecteaza pe tine/ Vezi-ti nene de treaba si fa babuin pe cine vrei tu, nu pe mine... Vreau sa vad topicuri cu rip aici de fiecare data cand moare un om cu; acelasi sex cu voi, aceeasi varsta, aceeasi culoare la par, aceeasi marime la pantofi, acelasi nume, etc etc. Atentie! Nu am zis ca ma bucur cand moare un om necunoscut, am zis doar ca mi-e indiferent.

daca ar fi sa ne gandim asa, paharele ar trebui sa fie 100% curate non-stop - exista o sita in rezervor, apoi una posibila pe furtun.. si tot asa. Posibil sa fie, posibil sa nu fie site in cele de VFR, habar nu am, cauta. Nu pierd nimic, nu pun pariu. Dar tu cauti o problema unde nu e. Si chiar si maestrul TNG se mai poate insela...