ovi_ice

Bre, ghinion! Nici pe motulgo.ro si nici in vreo 2 almanahe ce le am acasa n-am gasit nimic Poate te ajuta vreun consatean. Ma gandesc ca o fi ceva drumuri faine (si cu peisaje) prin lunca Muresului... Daca vrei trasee din apropiere, atunci cam astea le-am gasit: 1. Timisoara - Buzias - Resita - Anina - Oravita - Timisoara (POIs: Muzeul Locomotivei cu Abur, Cheile Semenicului, calea ferata Oravita - Anina) 2. Faget - Deva - Hateg - Sarmizegetusa - Caransebes - Nadrag - Faget (POIs: Tunelul dragostei, cetatea Sarmizegetusa, Castelul Corvinilor, Cetatea Devei)

Eu mi-am propus sa fac traseul asta, cu plecare de pe litoral: link. Rezerv pt el o zi intreaga, nici nu m-as gandi sa merg de la Bucuresti direct acolo.

Am luat pana la urma Dainese D-Explorer. Vin cu 2 layere detasabile (un Gore-Tex si unul termal de la Valtherm). Inca nu am avut ocazia sa-i iau in tura, doar ce i-am probat la servici. Cu toate layerele puse ma simt exact ca in pantaloni de ski (nush daca e chiar bine). Fara nici un layer sunt foarte comozi, iar cu acele bucati de plasa descoperite se simte ventilatia ca si cum as avea piciorul gol, doar mergand prin birou. Oricum, sunt mult mai lejeri si bine ventilati decat blugii cu kevlar pe care i-am purtat de 3 ori, asa de tare ma incingeau si strangeau dupa o zi intreaga de mobra. Ceva similar ca si constructie (cu flap-uri ce acopera zone de plasa) mai erau si la Clover (GT-PRO parca se numeau), doar ca n-am gasit marimea mea la Motorteam, iar diferenta de pret era f mica (gen 25 euro) intre Clover (cu membrana lor Aquatex) si D-Explorer (cu Gore-Tex). Iar cei din urma au si o croiala faina, asa mai tapered, teoretic ar fi pantaloni de "adventure", dar nu-s deloc largi ca modelele concurente, arata a sport touring "italian style" Ah, si ca tot veni vorba de problema caldurii, cei mai ventilati pantaloni din ce-am vazut/probat erau Revit Tornado 2, plasa foarte multa, numai ca arata ca dracu, largi ca niste salvari. M-a batut gandul sa-i iau, dar n-am putut trece peste croiala aia de overpant si mi-am dat seama ca mergi ce mergi la campie/deal cu ei, dar cand ajungi undeva prin munti mi-e sa nu te ia frigu instant cu atata plasa. Daca ai geaca full mesh te opresti, mai pui un layer pe tine ceva, dar sa stai pe marginea drumului sa-ti dai nadragii jos ca sa-ti pui "iegarii"... ))

Cazul tau fiind...? Eu ti-am recomandat NC750 DCT tocmai pt ca ai zis ca pui accent pe partea practica, avand de ales intre un scuter maxi si mobra asta. Ori NC750x DCT ofera un mix reusit intre motocicleta si scuter. Ai spatiu de depozitare suficient pt o casca, cutie DCT de ultima generatie (nu CVT), pe partea practica, crede-ma, it doesn't get better than this. Iar la varianta "X" pozitia e ca pe adventure. Singurul dezavantaj ar fi greutatea mai mare, dar fiind o mobra cu centrul de greutate f jos se manevreaza (cica) la fel de usor ca un scuter. Stiu ca era cineva pe forum cu o NC750x DCT noua, culoare rosie, ai putea sa afli de la persoana respectiva mai multe despre cum se comporta. Sau cauta pe yt canalul cagerontwowheels, omul ala a avut NC700x si a facut review la CB500x in care le si compara pe cele doua.

Atunci ar fi o idee sa te uiti la NC750x, varianta DCT.

Pastravaria aia suna bine. M-as fi asteptat sa gasesc ceva in Intorsura Buzaului...dar in realitate e tare sinistru pe acolo ) Cel mai probabil TF va fi aglomerat in weekend...de aia incerc sa merg in timpul saptamanii ori de cate ori e posibil...

Interesant...poate merg si eu pe varianta asta de TF saptamana viitoare. Unde va opriti sa mancati ? Intreb fiindca duminica trecuta am fost pe Siriu (am facut traseul postat de un coleg in alt topic Siriu - Valea Zimbrilor - Cascada Urlatoarele) si sincer e pustiu pe acolo (prima oara cand merg)...iar pe TF e cam la fel. Yo fara mancare fac urat ))

Confort ? (ma refer la sa dupa cateva ore de mers). Vibratii ? Ai simtit in vreo clipa ca nu trage (aka: aveai nevoie de mai multa putere) ?

Foarte tare filmarea

Beatrice e vesnic incepatoare . Din ce tin eu minte pe vremea cand eram colegi (cu Sabina ma refer) abia isi luase motorul, un CB500. Se intampla in 2013 (deci acu 4 ani). In vara aia a venit cu el intr-un teambuilding alaturi de alti cativa motociclisti din firma si o intrebam daca CB-ul i se pare ok pt incepatori. Nu stiu daca mergea bine sau nu, eu nici n-aveam motor atunci... In fine, acum nu mai avem ce face. A murit cu zile..la fel ca multi altii pt care ori nu s-a intervenit la timp, ori s-a intervenit gresit

Abia acum mi-am dat seama, cand am aflat vestea de la niste amici, ca Sabina fusese colega cu mine acum 3-4 ani. Nu-mi vine sa cred ca despre ea e vorba . Dumnezeu sa o ierte!

Pai si ce a patit GS-ul ? A ramas cardanu prin vreun sleau ? Sa ne zici daca V-stromu e mai confortabil...ca mai fiabil si 'cheap to run' stim ca e..

OP: Ce moto ai avut inainte, daca nu te superi ?

Arata tare bine pe negru. Asa as lua si eu, sau alb, oricum, cel galben cu roti aurii mi se pare chicios. Asteptam primele impresii (dupa o tura mai lunga). Si comparatii cu ce ai mai avut inainte

Wrong! Acum 2 ani - United Motors - intentia de a cumpara scuter Kawa J300 - pret lista 5400 euro - pret la care mi-l dadeau 5000 euro - comanda noua, deci nu exemplar din showroom. Cei de la Suzuki Ro (nu motorteam) stiu ca aveau si ei o oferta la lansare (in primavara), 200 euro scazut la V-Strom 650 2017. Pe alt topic mentiona cineva ca a cumparat recent (gen acum o luna) CB500x, unii au dat discount, altii nu (e vb de Honda Nord si Motorteam, nu mai stiu exact care si cum). Deci nah, exemple de mobre "ieftine" la care s-a putut scade ceva din pretul de lista. Orice e negociabil, trust me .

O ultima intrebare (pt moment ): A existat vreun discount fata de pretul de lista ? Ma intereseaza doar daca a fost ceva, nu cat

Cu siguranta ma opresc la cascada, asta mi-a si placut la traseu, ca include vreo 2 POI-uri de care sincer nu stiam ca exista . Btw, merita sa vizitez si Valea Zimbrilor ?

Marfa! Ai luat-o pe cea din showroom sau a fost comanda noua ? Daca e a doua varianta, cat a durat pana sa vina ? Sa o stapnesti sanatos si fara incidente!

Ai mai fost pana la urma ? Traseul propus de tine mi se pare interesant si mai mult ca sigur il voi face weekendul asta. Fiindca n-am mai fost pana acum pe Siriu (nici macar cu masina), vreau sa intreb daca la lac se poate cobori cu motorul pe acel drum de pamant ce porneste din soseaua principala. Am zarit acel drum pe Google Street View, dar nu-mi dau seama cat de rau e doar vazand imaginile din satelit (iar Street View-ul nu intra si pe el).

Pai vrei sa mergi in turul Europei sau cum ? Stii cum arata "drumurile" prin unele locuri pe unde teoretic ai sa treci ? Soft offroad e bland spus... Si eu credeam ca se poate face tot globu cu R1200GS sau mai stiu eu ce namila, dar m-am lamurit cum sta treaba dupa ce m-am documentat nitel pe forumuri din afara, am mai citit cate o carte, am mai vazut cate o filmare din zone gen Cambodgia, Africa, Nepal, etc. La noi pe forum este un topic cu cineva care a facut toate "stan-urile", moto in cauza era un V-strom 650 daca imi aduc bine aminte. Pe acolo merge. Probabil ca merge si cu FJR-ul tau. Beleaua apare cand intri in Mongolia. Acolo se schimba radical peisajul. Citeste cartea lui Mihai Barbu. Sau macar rasfoieste-o si uita-te pe poze. Ai sa intelegi ce zic. Parerea mea e ca nu te-ai documentat suficient si vrei sa te arunci direct sa-ti iei motor, practic cheltuiala cea mai mare si pe care e posibil sa o regreti. Exact cum zicea si colegul de mai sus, sunt multe alte lucruri de stabilit/calculat pana la acel pas. Stii vb aia..mai e mult pana departe..

He he...raritate as putea sa zic . Dar mananca tot pneuri, ulei, placute de frana, la fel ca orice alta motocicleta (asta vis-a-vis de treaba cu "motor mare si greu de intretinut") Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente!

Au mai aparut doua poze, prima e cu varianta "de strada" (roti din aliaj si 19" pe fata).

Jesus, omule, ce varsta ai ? Sincer, la ce am citit mai sus, incep sa fiu de acord cu tine ca e mai bine sa te lasi de motociclit o perioada... Daca ai reusi totusi sa fii cumpatat pe strada, ti-as recomanda sa iesi pe circuit cand te mananca mana, dar pt asta trebuie mobra cu toate puse la punct (inclusiv anvelope), echipament full, benzina pana acolo, intrari, etc....adica multi bani. Nu "e" finante momentan, asta e, cand vei avea un job care sa-ti permita toate astea, o faci atunci. Dar in nici un caz nu mergi asa pe drumuri publice, ca data viitoare s-ar putea sa fie mai grav...

Daca are cineva pantaloni Dainese D-Explorer, ma puteti ajuta cu un sfat in legatura cu alegerea marimii ? Nu stiu daca sa merg pe 50 sau 52 la 1.75m si 79kg Faza e ca am probat anul trecut la United ceva de mesh de la Dainese (cred ca Drake Air), marimea 52, imi erau buni la picioare/fund, in talie trebuie sa-i strang destul de tare ca sa nu cada, dar imi erau ceva cam lungi. In consecinta imi stateau protectiile de genunchi prea jos (si nici nu erau reglabile). Iar o marime mai mica (50) nu aveau. Ma gandesc sa iau D-Explorer marimea 50 ca sa fie ok ca lungime si, fiind facuti din material elastic (Mugello fabric), s-or mai intinde pe coapse.

Sarumana! Da, m-am uitat pe street view la acel drum mai demult si sincer, mai degraba as ocoli prin Sf. Gheorghe (DN10 + DN11) decat sa ma bag pe acolo. Ace de par + drum de pamant nu prea se pupa cu mobra mea ).