ovi_ice

Eu vreau sa fac traseul asta, dar duminica. Este cel de AICI. Singura sectiune cu asfalt valurit e intre Targoviste si Campulung, daca imi aduc aminte dupa Malu cu Flori. Dar asa, doar cateva curbe.

Bucuresti - Targoviste - Campulung - Leresti - Cabana Voina Si retur: Campulung - Mioveni - Gaesti (pe DN7) - iar de acolo ai optiune fie pe autostrada, fie tot pe DN7 (Titu - Tartasesti), dar se cam strica dupa Gaesti. E scurt, nu te prinde noaptea si vezi si cateva curbe. Sau la Bulgari...

Salut, M-am tot uitat de o casca flip-up care sa-mi placa si am de ales intre C3 Pro (ca e acum la discount) sau BMW sys 6 evo. Cum e cu sizing-ul la BMW System 6 EVO ? Eu port M in Shoei (~ 57.5cm circumferinta bostanului) si nu stiu daca pt BMW as fi de M (56/57) sau L(58/59). Ms.

Varianta "semi-oficiala" ar fi ca Honda UK a comandat nush cate sute de AT-uri DCT (300 parca era numarul vehiculat) si nu a vandut mare lucru din ele. De ce nu a vandut ? Posibil din cauza acelor probleme la DCT de care zici tu. Conteaza si reactia productatorului, daca cei de la Honda is muti, vor pierde clienti. Corect ar fi sa faca cat mai repede recall-uri si sa remedieze orice pb aparuta la cutie, chiar si post-garantie.

Cica in UK este summer sale la AT, variantele DCT, 3250 lire discount. Au inceput proprietarii ce au platit banu gros pe AT sa umple frigiderul celor de la Honda UK pe motiv ca le scade valoarea reziduala a mobrei. Ei considera ca e o bataie de joc din partea importatorului. Deh, cand esti obisnuit sa cumperi doar mobre (si masini) noi, incep si griji din astea

Aplicatia Google Maps de pe telefon e mai "proasta", in sensul ca nu suporta asa multe puncte itermediare, ori nu stie de modificarile rutei prin "tragerea" cu mouse-ul (ceea ce poti face cand folosesti GMaps din browser). Mi se intampla sa fac trasee pe PC, le trimit pe telefon, a doua zi dimineata cand dau sa plec constat ca imi arata ruta diferita (practic cea considerata "optima" de aplicatie). Eu de pe PC te vad pe coasta Croatiei

Dupa ce termini cu Stelvio, ai putea sa treci si prin pasul Gavia, apoi dreapta pe SS42 si ai optiune sa mergi tot inainte sa te "legi" la traseul tau initial sau bagi iar o serie de curbe pe SP81 si astfel "te legi" mai devreme la SS38. Adica fix bucla ASTA. Am sa caut pe YT filmarea de pe acest traseu si daca dau de ea o postez.

E bine ca iti poti permite costum cu airbag, mai ales ca asta e si f discret. Marquez a cazut cu asa ceva la Mugello acum cativa ani, iar omul e intreg, a avut "daune" minore dupa acel incident (totusi vb de 337 km/h si 25g masurati la senzorii de pe umeri). Datele de telemetrie au fost facute publice: https://www.asphaltandrubber.com/racing/alpinestars-releases-marquezs-2099-mph-crash-telemetry/ Daca vrei sa mergi pe Dainese, ei vin cu D-Air-ul, dar din pacate nu e ceva modular si au numai 2 geci (una sport si una de touring) cu airbag. Btw, Dainese zice ca dupa ce airbag-ul e declansat, echipamentul trebuie trimis la ei pt evaluare si rearmarea incarcaturii pirotehnice, toate aceste operatiuni fiind pe cheltuiala clientului. Nu stiu cum a la Alpinestars, nu m-am documentat. Ce are Clover nu se poate numi airbag, e o potectie de spate gonflabila, nu te ajuta cu absolut nimic daca te izbesti cu pieptul de ceva. Ai mare grija daca vrei sa-ti iei sisteme add-on (gen veste cu airbag), unii producatori dau la specificatii timpi de declansare absolut scary (0.2s), pai esti deja pilaf la interior pana ce se deschide dracia. Una peste alta, daca ar arde-o racing, probabil mi-as lua sistemul de la alpinestars postat de tine. Dar pt genul de "sport" pe care il fac eu sunt foarte putine solutii de echipament cu airbag integrat, iar majoritatea arata ca dracu.

S-ar putea sa fie cam trist DN7 ala...si nush ce sa zic de asfalt...pe street view nu arata prea bine. Eu m-as intoarce pe E772 directia Veliko Tarnovo , apoi pe E85 catre Ro. Vizitezi cetatea Shumen, Veliko (unde poti sa mananci), eventual pe drumul de intoarcere opresti la Basarabovo, faci o cruce, scuipi in san si te rogi sa nu fie coada mare la vama

Astea nu prea merg mana in mana. Ori alergat pe curbe, ori vazut obiective. N-ai zis cati km poti sa faci pe zi, cat timp esti dispus sa pierzi pt vizitat, etc.

Vezi ca era pe aici un traseu "Curbe Bulgaresti" (or smth). Era mai comod sa cauti LEDIT: Ia vezi aici: /index.php?/topic/741445-duminica-11-sept-pasuri-bulgaresti/&do=findComment&comment=4236651 sau: /index.php?/topic/748880-curbe-bulgaresti/

Nu-i nimic, next time (chiar merita Ivanovo ). Ma bucur ca v-au placut stancile bulgarilor

Ce-ai vizitat pana la urma ? Vad in poze Basarabovo si Cerven. La Ivanovo ati ajuns ?

Ms pt invitatie, dar am fost recent (cred ca mai putin de o luna) pe ruta asta si parca as vrea altceva . Maine bag un Targoviste - Campulung - Cabana Voina, asa scurt, ca nu vreau sa pierd MotoGP-ul. Traseul facut de mine a fost asta: LINK. Mi s-a parut foarte tare ca in doar 120km rulati pe pamant bulgaresc am vizitat asa multe chestii. Dar vezi ca se pierde timp la fiecare...eu am plecat din Bucale la 8 dimineata si parca pe la 7 jumate seara am ajuns inapoi acasa (m-am oprit si eu in Ruse sa mananc). P.S.: pregatiti-va sa urcati per pedes la fiecare dintre obiective. Eu cand am fost era si cald (vreo 30 grade) si mi-a iesit sufletul la cate scari a trebuit sa urc echipat

La 2 adaugati si Churches of Ivanovo, e cel mai spectacol dintre toate obiectivele astea de langa Ruse. E fain traseul asta, eu am mai vizitat atunci si pestera Orlova (langa Dve Mogili) si nu mi-a parut rau.

Dar initiatorul topicului ce zice ? Ai reusit bre sa faci macar un test cu ceva din mobrele selectate de tine ?

Atat timp cat vezi progres (fie crestere in greutate/masa musculara, fie stabilesti PR-uri, etc) e ok. Chestiile astea te motiveaza. In perioada de 5x5 tin minte ca am avut cea mai mare pofta de mancare si cresteam vazand cu ochii ). Dupa ce am trecut la un program mai variat (si la seturi gen 8-12 reps) parca au inceput si muschii sa apara altfel si sa am un fizic dezvoltat complet. Overall, dupa primul an cand m-am tinut cap-coada de sala (12 luni fara nici o sapt de pauza - inclusiv sarbatori) si alimentatie am ajuns de la 75kg si 20% BF la 82kg si 13% BF, ambele masurate pe dexa. Oricum, dupa ce treci de la 5 reps/set la 10-12, la inceput o sa ti se para obositor fiindca sistemul tau nervos e "setat" sa dea totul la 5 reps maxim (defapt la un anumit timp de time under tension). Pana se adapteaza la noua rutina, ai sa zici ca-i maraton antrenamentul

Salut. Cred ca vei gasi destul de greu info despre acele trasee. Eu am crescut in Piatra Neamt si "calaream" toate dealurile si muntii din zona cu mtb-ul si sincer de o parte din drumuri nici n-am auzit (bine, pe vremea aia parca nu era google maps/strava/bikemap sa-ti faci trasee )) Putina informatie cu care te pot ajuta: - day 1: drumul pana la Ardeluta e parfum, se poate ajunge cu orice fel de mobra - day 2: pe sectiunea Izvoru Muntelui - Durau (drumul "axial" cum i se mai zice) ai grija la temperaturile scazute si sa nu cumva sa prinzi zapada (ia-ti layere de iarna). Drumul e in general bun pt 2 roti (astfalt cu sectiuni rupte, dar ce e ramas in picioare e ok fiindca nu prea se circula). Ah, si vezi ca accesul motorizat in Parcul Ceahlau e interzis, vad ca ai acolo o bucatica de drum care se duce pana in "inima" parcului, ai grija sa nu te fugareasca padurarii. Daca in ziua 2 drumul e in mare parte sosea "umblata", in ziua 1 treci prin zone pustii, majoritar paduri in care nu stii ce specimene gasesti. Noi am fost amenintati cu pusca de niste taietori de lemne care blocasera drumul cu TAF-ul si nu vroiau sa ne lase sa trecem ca sa nu vedem ca defriseaza ei ilegal (de parca grija asta o aveam). Deci grija mare. Astept cu interes poze din tura

@mucix: Trapez iti intra mai mult la indreptari (pe ultima parte a miscarii) decat la presa de umeri. Crede-ma, dupa antrenamente de powerlifting ma trezeam cu febra la trapez (exercitiile fiind doar 3 - genu, indreptari si impins la piept) decat ca atunci cand faceam presa de umeri. Trapez mai intra si la fluturari pt deltoizi tot pe ultima parte a miscarii. Am facut si eu acum multi ani StrongLifts 5x5, intr-adevar am crescut mult in forta si greutate (fiindca eram pe surplus caloric), dar dupa vreo 3-4 luni deja simteam ca nu mai progresez, plus ca incepusem sa fiu deficitar pe gambe, dorsali (latimea spatelui) si grupe mici (triceps, biceps). Dupa perioada aia am inceput antrenament mai variat (practic sa includ toate grupele) si asa am continuat sa cresc. Aveam deja o baza formata (adica forta, ligamente, etc) de la tipul de antrenament anterior (5x5) si m-a ajutat mult. La un moment dat vei face si tu probabil "switch-ul" catre un alt tip de program. In fine, ideea e ca nu conteaza numarul de repetari, ci cat timp tii muschiul sub tensiune (time under tension). In clipul urmator iti explica foarte bine ce si cum:

Unde-i umed ? In Baia Mare poate...si pe unde or mai fi fost furtuni

Opelul ala e cam pe mijlocul strazii. O fi incercat sa intre din stanga de pe o banda din aia speciala (daca exista asa ceva acolo) pe banda 2 de circulatie si nu s-a asigurat ? LEDIT: acum am vazut postul lui Pady. Deci scenariu clasic, intors fara sa se asigure..pb si pe linie continua :|

3 motociclete, 5 persoane. Sa speram ca nu se va lasa cu rip..

Daca ajungeti pe la Campulung, va recomand sa o luati spre Cabana Voina (prin Leresti). E ca un mini-transfagarasan . In functie de mobra, se poate merge mai departe pe forestier, spre Cabana Cuca.

Lasa bre sa termine omul cu doctorii si apoi poate ne povesteste ce si cum cu asigurarea casco

Pana la urma am comandat de pe ebay, am gasit la cineva in UK, cu transport 5$, au la vanzare patch-uri de cordura, am luat unu de 12x12 inch, sa-mi ajunga si pe viitor Asta e linkul: http://www.ebay.com/itm/CORDURA-PATCHES-LARGE-SMALL-IDEAL-MOTORCYCLE-CLOTHING-REPAIRS-TROUSERS-JACKET/152682657793?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=452258170457&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Sa vedem cand vine daca e match perfect cu materialul original..