ovi_ice

Dupa ce termini cu Stelvio, ai putea sa treci si prin pasul Gavia, apoi dreapta pe SS42 si ai optiune sa mergi tot inainte sa te "legi" la traseul tau initial sau bagi iar o serie de curbe pe SP81 si astfel "te legi" mai devreme la SS38. Adica fix bucla ASTA. Am sa caut pe YT filmarea de pe acest traseu si daca dau de ea o postez.

E bine ca iti poti permite costum cu airbag, mai ales ca asta e si f discret. Marquez a cazut cu asa ceva la Mugello acum cativa ani, iar omul e intreg, a avut "daune" minore dupa acel incident (totusi vb de 337 km/h si 25g masurati la senzorii de pe umeri). Datele de telemetrie au fost facute publice: https://www.asphaltandrubber.com/racing/alpinestars-releases-marquezs-2099-mph-crash-telemetry/ Daca vrei sa mergi pe Dainese, ei vin cu D-Air-ul, dar din pacate nu e ceva modular si au numai 2 geci (una sport si una de touring) cu airbag. Btw, Dainese zice ca dupa ce airbag-ul e declansat, echipamentul trebuie trimis la ei pt evaluare si rearmarea incarcaturii pirotehnice, toate aceste operatiuni fiind pe cheltuiala clientului. Nu stiu cum a la Alpinestars, nu m-am documentat. Ce are Clover nu se poate numi airbag, e o potectie de spate gonflabila, nu te ajuta cu absolut nimic daca te izbesti cu pieptul de ceva. Ai mare grija daca vrei sa-ti iei sisteme add-on (gen veste cu airbag), unii producatori dau la specificatii timpi de declansare absolut scary (0.2s), pai esti deja pilaf la interior pana ce se deschide dracia. Una peste alta, daca ar arde-o racing, probabil mi-as lua sistemul de la alpinestars postat de tine. Dar pt genul de "sport" pe care il fac eu sunt foarte putine solutii de echipament cu airbag integrat, iar majoritatea arata ca dracu.

S-ar putea sa fie cam trist DN7 ala...si nush ce sa zic de asfalt...pe street view nu arata prea bine. Eu m-as intoarce pe E772 directia Veliko Tarnovo , apoi pe E85 catre Ro. Vizitezi cetatea Shumen, Veliko (unde poti sa mananci), eventual pe drumul de intoarcere opresti la Basarabovo, faci o cruce, scuipi in san si te rogi sa nu fie coada mare la vama

Astea nu prea merg mana in mana. Ori alergat pe curbe, ori vazut obiective. N-ai zis cati km poti sa faci pe zi, cat timp esti dispus sa pierzi pt vizitat, etc.

Vezi ca era pe aici un traseu "Curbe Bulgaresti" (or smth). Era mai comod sa cauti LEDIT: Ia vezi aici: /index.php?/topic/741445-duminica-11-sept-pasuri-bulgaresti/&do=findComment&comment=4236651 sau: /index.php?/topic/748880-curbe-bulgaresti/

Nu-i nimic, next time (chiar merita Ivanovo ). Ma bucur ca v-au placut stancile bulgarilor

Ce-ai vizitat pana la urma ? Vad in poze Basarabovo si Cerven. La Ivanovo ati ajuns ?

Ms pt invitatie, dar am fost recent (cred ca mai putin de o luna) pe ruta asta si parca as vrea altceva . Maine bag un Targoviste - Campulung - Cabana Voina, asa scurt, ca nu vreau sa pierd MotoGP-ul. Traseul facut de mine a fost asta: LINK. Mi s-a parut foarte tare ca in doar 120km rulati pe pamant bulgaresc am vizitat asa multe chestii. Dar vezi ca se pierde timp la fiecare...eu am plecat din Bucale la 8 dimineata si parca pe la 7 jumate seara am ajuns inapoi acasa (m-am oprit si eu in Ruse sa mananc). P.S.: pregatiti-va sa urcati per pedes la fiecare dintre obiective. Eu cand am fost era si cald (vreo 30 grade) si mi-a iesit sufletul la cate scari a trebuit sa urc echipat

La 2 adaugati si Churches of Ivanovo, e cel mai spectacol dintre toate obiectivele astea de langa Ruse. E fain traseul asta, eu am mai vizitat atunci si pestera Orlova (langa Dve Mogili) si nu mi-a parut rau.

Dar initiatorul topicului ce zice ? Ai reusit bre sa faci macar un test cu ceva din mobrele selectate de tine ?

Salut. Cred ca vei gasi destul de greu info despre acele trasee. Eu am crescut in Piatra Neamt si "calaream" toate dealurile si muntii din zona cu mtb-ul si sincer de o parte din drumuri nici n-am auzit (bine, pe vremea aia parca nu era google maps/strava/bikemap sa-ti faci trasee )) Putina informatie cu care te pot ajuta: - day 1: drumul pana la Ardeluta e parfum, se poate ajunge cu orice fel de mobra - day 2: pe sectiunea Izvoru Muntelui - Durau (drumul "axial" cum i se mai zice) ai grija la temperaturile scazute si sa nu cumva sa prinzi zapada (ia-ti layere de iarna). Drumul e in general bun pt 2 roti (astfalt cu sectiuni rupte, dar ce e ramas in picioare e ok fiindca nu prea se circula). Ah, si vezi ca accesul motorizat in Parcul Ceahlau e interzis, vad ca ai acolo o bucatica de drum care se duce pana in "inima" parcului, ai grija sa nu te fugareasca padurarii. Daca in ziua 2 drumul e in mare parte sosea "umblata", in ziua 1 treci prin zone pustii, majoritar paduri in care nu stii ce specimene gasesti. Noi am fost amenintati cu pusca de niste taietori de lemne care blocasera drumul cu TAF-ul si nu vroiau sa ne lase sa trecem ca sa nu vedem ca defriseaza ei ilegal (de parca grija asta o aveam). Deci grija mare. Astept cu interes poze din tura

Unde-i umed ? In Baia Mare poate...si pe unde or mai fi fost furtuni

Opelul ala e cam pe mijlocul strazii. O fi incercat sa intre din stanga de pe o banda din aia speciala (daca exista asa ceva acolo) pe banda 2 de circulatie si nu s-a asigurat ? LEDIT: acum am vazut postul lui Pady. Deci scenariu clasic, intors fara sa se asigure..pb si pe linie continua :|

3 motociclete, 5 persoane. Sa speram ca nu se va lasa cu rip..

Daca ajungeti pe la Campulung, va recomand sa o luati spre Cabana Voina (prin Leresti). E ca un mini-transfagarasan . In functie de mobra, se poate merge mai departe pe forestier, spre Cabana Cuca.

Lasa bre sa termine omul cu doctorii si apoi poate ne povesteste ce si cum cu asigurarea casco

Pana la urma am comandat de pe ebay, am gasit la cineva in UK, cu transport 5$, au la vanzare patch-uri de cordura, am luat unu de 12x12 inch, sa-mi ajunga si pe viitor Asta e linkul: http://www.ebay.com/itm/CORDURA-PATCHES-LARGE-SMALL-IDEAL-MOTORCYCLE-CLOTHING-REPAIRS-TROUSERS-JACKET/152682657793?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=452258170457&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Sa vedem cand vine daca e match perfect cu materialul original..

Readuc la viata topicul asta fiindca am si eu nevoie de un petic de 10x10cm de cordura (de preferat 1000D). Am gasit la astia: http://metalo-plast.ro/tesatura-cordura , doar ca acolo zice "tesatura tip cordura", ori de la "tip cordura" la the actual shit s-ar putea sa fie cale lunga. Mai exista pe ebay, din US, toate culorile si rezistentele (500D, 1000D, etc), relativ ieftin (cativa dolari yard-ul), dar transportul ajunge pe la 20-30$. Deci va intreb: stiti vreun magazin/atelier de la noi de unde pot achizitiona cordura cu specificatii reale ?

"Vehiculele ai căror conducători au semnalizat şi s-au încadrat corespunzător schimbării direcţiei de deplasare la stânga, se depăşesc pe partea dreaptă, dacă între ele şi acostamentul drumului sau bordură există suficient loc pentru efectuarea manevrei." Asa-i la noi. O fi in Italia diferit, nu cred. Imi pare rau sa o spun, dar orice politist te-ar scoate pe tine vinovat :|

Am vrut sa o zic in primul post dar m-am abtinut. Tre sa intelegeti ca aici nu e concurs de cine face cei mai multi km pe sezon sau intr-o tura. Oboseala, caldura, lipsa de experienta pot duce la asa ceva. Pe scenariul asta mi-am luat o tranta la ~15 km/h acum vreo luna intr-un ac de par...mersesem toata ziua, afara erau 35 grade, deshidratat, obosit, etc...bine ca am putut pleca pe motor de acolo, am scapat cu un sold invinetit si o oglinda rupta. De atunci am zis ca nu mai bag km peste puterile mele, daca nu ma simt odihnit. Apoi, parerea mea e ca ture gen Siriu + Cheia, Lepsa + Cheia, TA + TF (intr-o zi) sunt mult prea solicitante pentru un incepator, mai ales care nu a mai mers vreodata pe acolo. Deja esti consumat dupa prima parte de serpentine, la a doua s-ar putea sa o dai de gard. Ca citesti aici pe forum ca le fac astia mai veterani...pai frate..aia poate au 20 ani de experienta si stiu drumul ala pe de rost! Nu poti compara skill-urile alora cu cele ale unuia care are motor de cateva luni. Deci, grija mare! Si take it slow!

Pff...ieri m-am intalnit cu baiatul asta pe drumul Sarata Monteoru - Hales. Eram prin padurea aia, mergeam incet ca deh, drumul era plin de nisip si la un moment dat il vad in oglinda. Ii fac semn sa treaca, se duce in fata mea dar mergeam cam in acelasi ritm, am ajuns amandoi la o intersectie unde am oprit si am stat putin de vorba (nici unul nu nu stiam in ce directie tre sa mergem spre Magura - Google Maps arata aiurea). M-a intrebat daca merg si eu spre Siriu, ca el se duce pe acolo si apoi Cheia. Si cum e drumul, ca e prima oara cand merge pe traseul asta. Eu aveam altceva planuit ( sa o tai spre Valenii de Munte prin Calvini si apoi Campina) asa ca i-am urat asfalt curat si multa grija pe Siriu. Imi pare tare rau sa aud vestea . Sincer cat a rulat inaintea mea mi-a dat impresia ca lua curbele corect si foarte prudent. Dar nah, o clipa de neatentie sau panica poate duce la asa ceva. Multa sanatate riderului! p.s.: daca imi aduc bine aminte avea numar de inmatriculare ADV, ca multe alte BMW-uri GS de prin Bucale. Dupa ce m-a depasit chiar eram curios sa vad ce "fel de GS" este si abia cand ne-am oprit am vazut ca era defapt un F800R (model rarisim).

Daca nu erati asa matinali, veneam si eu Mai ales ca vroiam sa fac tura asta. Astfalt uscat baieti si aveti grija pe Siriu!

M-ar interesa si pe mine daca ati respectat traseul initial (daca nu, ce modificari au survenit si de ce) si daca au fost sectiuni de drum prost pe mai bine le-ati fi evitat (in caz ca ati fi stiut de dinainte de ele). Thx

@SONYC: Eu cand am fost la vulcani am pierdut 2 ore (cred) doar acolo. Nu mai fusesem vreodata, deci a trebuit sa vad ambele locatii (Paclele Mari si Mici). Ideea e ca prima data am mancat la restaurantul ala de langa parcare, am vizitat Paclele Mari, apoi ia motorul si du-te in locatia cealalta (vezi ca e o portiune de 200m neasfaltata), acolo ai de urcat un deal de iti dai sufletul (erau vreo 35 grade cand am fost eu, deci imagineaza-ti), vizitezi Paclele Mici si apoi retur. Nu va incapatanati sa mergeti pe E85 sau Mizil-Buzau doar asa, ca sa nu treceti pe acelasi drum de 2 ori. Varianta Valenii de Munte - Calvini e superba ca drum/peisaj, plus ca abia vezi cate o masina pe acolo. Am atasat varianta de traseu pe care am facut-o eu in ziua aceea. Scuze ca-i imagine, dar am salvat-o atunci asa ca sa o trimit cuiva. Va prindeti voi ce si cum

Nu e chiar bine. Ca in orice afacere, vrei sa tii cheltuielile cat mai low posibil. Cunosc spalatorie in Bucuresti (Militari), afacerea merge f bine (se vede dupa masinile "patronului"), mereu e full de clienti (am asteptat si 30 min cateodata),are acces la reteaua Apa Nova, dar apa o ia din put. Just something to think about...