AdrianB1

@Flower-Power si @Nguyen: get a room. Macar putem avea confirmarea publica ca Nguyen o are mica si se mai potoleste un pic. Cred ca e al 17-lea loc in care discutati si rasdiscutati originea Universului prin prisma arsurilor de toba, ajunge, poluarea electronica creata de voi ameninta clima globala.

Frumoasa atitudine, explica niste lucruri.

La Revzila m-am uitat sa vad cum arata sau functioneaza niste chestii, nu sa aud parerile lor pozitive despre produse. E normal ca vor sa le vanda. Daca poti discerne ce insira pe-acolo, sunt utili, la fel ca 99% din ce gasesti pe Internet si chiar in lumea reala. Lucrez intr-o companie cunoscuta in primul rand pentru marketing, stiu cu ce se mananca si care sunt limitele in care poti sa infrumusetezi situatia. Da, pe Itchy Boots nici macar machiajul nu ar ajuta-o, dar nu de-aia ma uit din 3 in 3 episoade, ma interesa cum e prin niste locuri prin care nu am fost (ex. Columbia, Panama) sau am fost pentru prea putin timp (Costa Rica), pentru a confirma sau infirma niste impresii pe care le am despre zona si, in primul rand, pentru ca ma bate gandul sa imi iau si o Honda CRF300L si vreau sa vad cum se comporta la drum lung sau ce se strica. Oricum ar fi, tot imi sunt mai utili decat logosul pe moto.

Pentru reclame targetate pe care vrei sa le eviti si alte motive, gen privacy. Daca nu ai auzit de cazul in care o companie i-a trimis pampersi unuia pentru ca din activitatea online a fiica-si (de 15 ani) rezulta ca e gravida ... si fata chiar era, fara ca taica-su sa stie ... poti sa iti faci o idee despre de ce unii fac cautari randomizate si declara varste si sex diferite de cele reale.

Daca iei in calcul faptul ca majoritatea userilor declara o varsta falsa din diferite motive, ai demonstrat nimicul foarte bine argumentat.

Tocmai ai confirmat mediocritatea cu comentariul ala. QED. Ca sa fie un context constructiv: nu e nevoie de context constructiv ca sa crezi cand ti se spune sa nu iti dai cu ciocanul peste degete, iar daca parerea cuiva e lipsita de valoare doar pentru ca lipseste contextul constructiv, ce mama naibii o fi si aia, atunci de ce mai participi la discutie? Poti sa ramai in realitatea ta virtuala, sa ignori parerile tuturor si sa fii fericit in bula ta de maretie. Ai reusit intr-o propozitie sa spui numai nonsensuri. Pareri subiective? E pleonasm, in caz ca nu ai aflat. Lipsite de valoare? Felicitari, Grand Master of nothing. Limba de lemn? 101%.

Nu i-am dat ca exemple de excelenta, ci ca exemple de chestii concrete. Itchy Boots e proasta (s-a dus la raliu cu bagajele pe moto si a rupt codita din cauza asta, ca exemplu de prostie), dar vezi niste locuri pe unde umbla pe motocicleta mai bine prezentate decat un vloger care se plimba prin oras in timp ce debiteaza filozofii despre foile de sfecla furajera. FortNine discuta despre chestii cu exemple si demonstratii, nu doar vorbe in vant. Revzila iti arata produsele despre care vorbesc, nu prea bine dar macar iti faci o idee despre produs mai buna decat 3 poze din catalog. Exista mult mai multa informatie utila, iar pentru cine poate sa discearna informatia de showbiz e mult mai bine decat nimic.

Pe youtube ai milioane, daca nu miliarde de filme. Cum dai fix peste un vlog dintr-un domeniu care nu stii ca te-ar interesa, dar care devine o mare pasiune? Crezi ca eu primesc ca recomandari vloguri de snooker si daca ma uit la cateva ma apuc de snooker? Nu conteaza tinta, conteaza cum ajunge mesajul la tinta, in special la cei care nici nu stiu ca sunt in publicul tinta. Eu mi-am cumparat motocicleta dupa ce am citit din intamplare un articol de ziar despre avantajele in trafic. Era fix la cateva luni dupa ce compania la care lucram isi mutase sediul de la 15 minute de mine la 45-60 de minute de mers cu masina, intr-o zi in care tocmai ajunsesem la birou dupa mai mult de 60 de minute de condus. M-am dus in ziua aia si am dat si testul psihologic si am platit si scoala, a doua zi am inceput cursurile. Exista Youtube pe vremea aia, dar nu ma interesa motociclismul ca pasiune, nu ma uitam la clipuri cu sau despre motociclete, puteai sa fii tatal mondial al vlogerilor moto si nu as fi aflat de tine. Nici azi, dupa mai mult de 15 ani de atunci, nu ma uit la vloguri si nu cred ca am pierdut nimic, viata e prea scurta pentru a o petrece ascultand monologuri despre teoria maciuliei batului de chibrit debitate de oameni cu o expertiza indoielnica si cultura dubioasa.

Poate dezgustul, dar nu microbul. Nimeni nu cauta random pe Youtube "vloger in domeniul Y", da peste unul moto si se duce sa isi ia permis maine, ci doar aia care deja au un interes pentru motociclism. Iar aia care au deja un interes cauta chestii mai serioase, ori lucruri concrete gen tutoriale sau reviews (gen FortNine, Revzilla, ) ori ture gen Long Way Down, Itchy Boots si altele. Monologul unora care merg pe motocicleta e inspirational poate pentru mama lor, "ia-uite Leano, fiu-meu are canal pe yutub", dar nu pe altcineva.

Aia nu sunt mecanici, sunt carpaci. Pana si eu mi-am cumparat manualul Haynes pentru prima motocicleta, cu toate specificatiile, iar cand mergeam la service mecanicii stiau valorile pentru dinamometrice pe dinafara.

Acum 10-15 ani veteranii de azi faceau iesiri cu incepatorii. Asta pana cand incepatorii au inceput sa aibe atitudine de "eu nu am nevoie de ajutor, ma descurc". Cand li se spune sa nu sara direct pe motoare de 1000, se cred oprimati si se sustin intre ei si de inca vreo cativa din aia mai vechi care au vazut 3 exceptii si cred ca rastoarna regula generala. E o batalie care nu merita purtata, probabil si-au luat popcornul si fac misto de incepatorii aroganti. Nu de toti incepatorii, ci de aia care si-o cauta singuri. Dar veteranii nu au uitat, nu au pierdut entuziasmul, doar sunt inundati de o mare de prostie cu care nu poti sa te pui si cu care nu mai merita sa te pui. Da, cand eram 100 de motociclisti in Bucuresti era usor sa ii aduci pe incepatori pe calea cea dreapta (figurativ, ca nu exista una universala), acum insa numarul motociclistilor s-a marit, numarul membrilor pe forum a crescut si calitatea e in scadere, atat la membrii normali cat si la moderare - asta in comparatie cu 2005-2010, care e perioada de inceput. Dar nu e vina veteranilor ca generatia curenta e tampita, agramata si aroganta, e a scolii, social media, modelelor cretine de la TV si alte asemenea, nu a veteranilor. Traim in zilele in care "generatia noua" (da-i ce definitie vrei, dar cam sub 35-40 de ani) are idei cu pamantul plat (flat earthers), se cred de alt sex decat sunt sau direct pisici sau diavoli, chestii pentru care ar fi fost trimisi la Socola nu in "vremurile bune", ci in vremuri normale. E o generatie de anormali cu ceva exceptii, nu o generatie de oameni normali cu ceva exceptii.

Nu e un conflict intre generatii, ci o diferenta de experienta. Din ce vorbesti, pari ca ai 15 ani ca nivel de gandire. Nu sunt veteran, nu ma consider un expert, dar tu dai impresia ca esti din alt film, in care Karate Kid te invata ca in 2 nopti si un "wax on, wax off" devii expert in orice, inclusiv in motociclism. Si ca sa fii si mai cu moț, ii acuzi aiurea pe veterani ca apologiaza vremea comunismului, ceea ce e o tampenie. Esti cumva din aia la care cand ti se spune "nu baga degetul in strung" il bagi numai de-al naibii ca sa nu te iei dupa niste mosi nostalgici, sa le arati tu ca generatia noua poate sa bage degetul in strung? Cam asta e ce spui.

Dupa ultima experienta la Ion din Crangasi mi-am cumparat scule si m-am apucat sa imi fac singur, dar nu servisare de furca pentru ca imi e prea lene pentru aia. Furcile RoxShox le fac la BikeGeek langa Piata Sudului, chiar daca e foarte departe pentru mine. Din pacate acolo nu fac si amortizoare spate, dar furcile le fac bine. La Shimano si Magura am avut de aerisit pe spate. Pe o bicicleta am Magura Julie, antica, de dinainte de 2010 si nu a fost niciodata nevoie de aerisire, dar la MTx-uri e nevoie, au un dop idiot de cauciuc la rezervor si in timp trag aer. Toate bicicletele le tin vertical, suspendate de roata fata, nu am observat nici o diferenta intre modurile de depozitare si perioadele de aerisire. Singura problema avuta vreodata a fost o furca RoxShox cu garniturile uzate la care din cauza pozitiei a curs uleiul din furca, ceea ce era aproape de asteptat.

Bicicletele nu au un rezervor de lichid de frana ca motocicletele, au o rezerva foarte mica in pompa. Cand placutele se tocesc poate sa traga aer, cand impingi pistonul inapoi ca sa pui placute noi poti sa pierzi un pic de lichid, cu timpul lichidul se murdareste si devine maro in loc de albastru (Magura are albastru) si e bine sa il schimbi, etc. Nu aerisesti lunar, daca nu folosesti mult bicicleta poti sa nu aerisesti vreodata, dar daca consumi 2 seturi de placute in fiecare vara ajungi sa schimbi lichidul anual si sa aerisesti la fiecare schimb, in special pe spate.

Daca pista e desenata pe trotuar nu e trotuar, ci pista de biciclete, nu? Trotuarul e pentru pietoni, pista de biciclete pentru biciclete, nimeni nu are voie pe drumul celuilalt. Vezi ca franele hidraulice trebuie aerisite periodic si obligatoriu cand schimbi placutele. Tu parca esti mai usurel si nu uzezi prea tare placutele, dar tot o sa se duca si alea si trebuie completat cu lichid. Pentru o singura bicicleta nu merita sa te complici sa iti iei trusa de aerisire, eu am 4 biciclete cu frane hidraulice si niste prieteni pe care ii mai ajut si am 2 truse de aerisit si iau lichid la bidon de 1 litru (ma tine cativa ani buni, dar era de vreo 4-5 ori mai ieftin decat la bidoane mici).

Nu ai nevoie de benzina de rezerva decat daca faci offroad prin creierii muntilor si te ratacesti. Prin toate tarile astea ai benzinarie la maxim 100km in zonele mai izolate, ca si in Romania. Daca vrei GPS si iti faci griji de roaming sau cartela, pune OSMAnd pe telefon si ai GPS offline. Hartile erau destul de corecte, am mai facut si eu niste corecturi prin ele in trecut, si aplicatia e gratuita intr-o limita de harti simultane, suficient pentru ce iti trebuie tie. Eu am cumparat varianta nelimitata, era ieftina pe vremuri, nu stiu cat o mai fi acum dar am folosit-o vreo 5 ani prin toata Europa fara nici o problema in afara de limitarea ca nu poti face pe telefon rute mai lungi de 800-1000 km dintr-o bucata, dar te descurci si fara.

E irelevant, chiar daca ti-ar placea tot ilegal este. Daca e vorba doar de schimbat, in afara intrebarii logice "de ce nu ti le schimbi tu, zero cost, 2 ore de munca?" mai e si "sigur e schimbat sau servisat?". Un kit de service (piese care se schimba) de furca cu manopera cu tot poate sa ajunga pe la 250 de lei, dar 400 e din alt film.

Cel mai bun sfat e sa faci scoala si sa incerci mai multe motociclete acolo sau, daca ai facut-o deja, sa incerci cateva motociclete si sa te convingi ca un chopper e ceea ce vrei. Din experienta proprie (16 ani de condus diverse moto) e cel mai incomod pe distante medii si lungi si cel mai putin versatil tip de motocicleta - e distractiv pe distante scurte, e bun daca aia vrei, dar trebuie sa stii in ce te bagi.

Drumurile spre Ohrid nu sunt cine stie ce, am fost pe 3 variante Skopje-Ohrid si nu e nimic deosebit: drumul normal prin Kicevo, cel prin parcul Mavrovo si prin Bitola (ocolit). Sunt ok si atat. Frumusetea e in Ohrid (asa ceva:https://www.google.com/maps/@41.1122778,20.7965304,3a,75y,286.39h,87.16t/data=!3m7!1e1!3m5!1s_SiA_IR_MrwBVlLcMbAZIg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D_SiA_IR_MrwBVlLcMbAZIg%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D60.650223%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656 ) si oarecum drumul ala peste dealul dintre lacuri, cu conditia sa nu mergi ca mine pana in varf in spatele unei masini pe care nu o poti depasi. Daca te decizi sa nu ocolesti prin Ohrid, poti merge prin Muntenegru - zona canion Tara, Parcul national Durmitor. De la Podgorica la Kotor poti sa treci prin Lovcen, o sa te saturi de serpentine pe coborarea spre Kotor. Daca as avea de ales, as merge prin Muntenegru si as trece prin Ohrid in drum spre Grecia, cu alta ocazie. Oricum zona e in general frumoasa, sunt o gramada de vazut si va trebui sa te limitezi la ce poti face in alea 10 zile si sa mai mergi si alta data, eu am fost prin zona de vreo 10 ori adunat, de 3 ori cu moto si restul cu masina.

Lla Ohrid e un drum (serpentine prin padure) care uneste lacurile, apare si pe harta ca P504. E mai interesant decat R1307 + E65, din ce imi aduc aminte, desi nici traseul ala nu e rau. De asemenea cand mergi pe litoral de la Kotor la Split poate te intereseaza un ocol prin Mostar. Orasul e mic si cam turistic, dar centrul e dragut si mancarea buna (zona cu podul, altceva nu prea mai e pe-acolo). In loc sa treci prin Rijeka, care e cam nasol, poti sa treci podul spre insula Krk, sari cu feribotul pe Cres (la Merag), sari cu feribotul de la Porozina la Zagorje. E feribot la fiecare 30 de minute, iar plimbarea pe Cres e placuta, aia pe Krk mai plictisitoare. Dar in loc sa mergi la (cuvant urat), unde nu e nimic de vazut, mai bine o tai spre Plidvice si vizitezi lacurile si cascadele (merita, daca nu ai facut-o, eu am fost de 2 ori). In Slovenia ai pesterile la Postojna, tot acolo e si un muzeu militar si un restaurant in capul pistei unui aerodrom local. Restaurantul e cu specific de aviatie (ca decoruri, ca nu exista mancare de aviatie) si mancarea era destul de buna, un pic peste medie ca pret dar nu exagerat. Daca ai timp si tot ajungi in Slovenia treci pe la Bled. Da, e plin de turisti, dar nu aglomerat si e frumos. Si daca treci prin Ljubljana centrul e chiar frumos, chiar daca micut, poti sa incerci sa urci si sus la castel. Desi am fost in Ljubljana de vreo 5-6 ori si am stat si cate o saptamana acolo, la castel nu am ajuns, dar tipa cu care eram in una din ture a urcat si a zis ca i-a placut. Eu eram la masaj tailandez la Atlantis (langa Radisson Blu), alt loc care ajuta la o calatorie mai lunga. Plimbare placuta, timp sa ai ca sa mergi lejer si sa apuci sa vizitezi in tihna.

Raspuns: se aplica legislatia de la momentul curent. Doar in cea penala se aplica varianta cea mai favorabila, in cazul tau momentul la care se aplica legislatia e cel la care ai predat permisul si a inceput suspendarea - asta inseamna 60 de zile pe bara.

Verifica daca da scanteie, din filmare nu pare ca ar da. Vezi daca vine si benzina in cilindri, poate ai carburatorul infundat.

Nope. Mi-a luat luni de zile in care mergeam impleticit de la ameteala dupa fiecare zbor cu termice puternice, instructorii mi-au zis ca se intampla cam cu 3/4 din piloti. Dupa anul in care am luat licenta nu mai aveam nimic indiferent de starea vremii, chiar trebuia sa am grija sa nu ii fac pe altii sa vomite, inclusiv unii instructori (am invatat sa ma dau huta, pica avionul de sub tine si scrii instantaneu meniul pe cockpit). Mi-a luat ceva timp sa ma obisnuiesc cu aproape zero g, dar e o chestie pe care oamenii normali la cap nu o fac - am verificat pe inregistratorul de bord, nimeni nu avea sub 0.9g in afara de mine.

Nu chiar. Am stat la cort in Plidvice in 2014 cu niste prieteni, campingul era ieftin (parca 8 euro per persoana) si conditiile fabuloase, plin de iarba si copaci, foarte larg si cu grupuri sanitare foarte mari si extrem de curate. Daca nu ar fi fost atat de rece (3 grade noaptea, cu ploaie, era in jur de 1 iunie) ar fi fost ideal. Cred ca era https://np-plitvicka-jezera.hr/en/plan-your-visit/hotels-and-camps/camp-korana/ .

Pe vreme de Covid o fi fost Croatia ieftina, dar de vreo 10 ani de cand trec pe-acolo (nu ca destinatie, ci in plimbare prin tot cartierul) e cea mai scumpa tara. Am stat mai ieftin in Kotor decat in Zadar sau Rijeka, care sunt niste gunoaie, ca sa nu spun de Dubrovnik unde daca puteai sa iti achiti integral consumatia la un restaurant bun iti dadeau bonus si o chelnerita sa o iei acasa (btw, era chiar draguta, desi tipele sunt in general uratele pe-acolo). Prin comparatie, Macedonia si Muntenegru sunt ieftine, Slovenia e la limita, si acolo e din ce in ce mai scump. Albania este cam slabuta, prima data am fost acum aproape 20 de ani si era pitoreasca, cu sosele neasfaltate si tuneluri fara asfalt si fara iluminat, nu vorbea aproape nimeni engleza etc. dar am nimerit un hotel foarte dragut pe plaja langa Durres si oricum eram cu serviciul, nu a fost deloc rau pana la urma. Daca cineva are drum prin zona si trece si prin Albania e OK, dar ca destinatie nu, sunt locuri mai interesante la nord sau la sud de ea. Chiar si Macedonia e destul de micuta, de trecut pe-acolo dar nu de stat mai mult de 1-2 zile (la Ohrid o jumatate de zi).