chopperman

Nu stiu ce inseamna cuvantul elocvent dar banuiesc ca s-ar potrivi ca descriere a primului post. Soso: 2, stai jos. Uneori, bufnitele nu sunt ceea ce par.

Man, la motoreta mea nu s-a botit nimic, inca. Dar intr-adevar era cineva care avea vilbrochenul botit din cauza de lipsa de ulei. Parca Undertaker era nickul lui . Da, este boala lor. Capacitate mica de ulei pentru un motor de 800. Atentie la nivel. 100 de ml de ulei poate insemna diferenta dintre un motor bun si un fer vehi. Verificat in fiecare dimineata inainte de plecare si completat. Mai ales pe temperaturi mari. Ca mananca un pic. L-am calarit deja 30 000. Motorul are 50 000. Compresia este intre limitele date in manual. La vilbrochen nu am cum sa verific cum este. Dar deocamdata nu bate. Si mai au si alte bube. Daca vreti le detaliez. Ati mai vazut Marauder cu cutii de aluminiu pe el? E varianta VZ 800 A.

Eu am pus un Dunlop 404 pe fata si merge bine. Am un Pirelli pe spate, MT66. Daca vrei neaparat Bridgestone Exedra g703 130/90-16 m/c 67H prietenul google te poate ajuta.

Dar de ce mineral? Ce se intampla daca pui semisintetic?

O motoreta exact ca asta s-a dus la fier vechi acum 4 luni. Functionala. Pornita. Am luat eu carburile si bobinele de inductie cred. Ambele carburi au membranele ciupite dar lipite.

Ba, chiar mi se pare bizara ridicarea in slavi a unei bucati de teava. De ce (cuvant urat) as plati o caciula de bani pe niste fer, facut in Germania, cand pot sa ma duc la un centru de colectare sa-mi iau si sa-mi fac un (cuvant urat) de ghidon. Cioperitul asta a fost ceva, candva. Incepem sa ne indepartam. Ce creeaza Basty nu am pipait. Am vazut in poze. Arata bine. Cum adica rezervoare in bataie de joc? Basty pare sa faca lucruri de calitate. Glontule, ai vrut sa faci reportaj pentru blog la Basty si nu a vrut sa-ti arate hambarul? De ce esti asa suparat?

Are idee cineva in ce monitor este publicata legea si ce numar are, etc? PS M-as face instructor da' numai la fete. Ca trebuie sa ma tin de ceva, nu? A, si as accepta numai peste 100 de cm la bust.

Orasul Dambovita, Judetul Ploiesti. Succesuri!

Sunt roman si atat. Nu ma cred ales. Nu sunt adunatura. Sunt aici de 10 de generatii. Nu sunt un sub-popor. Te rog sa nu ma mai jignesti cu termenul "romanet". Nu-mi pasa de refularile tale. Vorbesc in numele meu. Am spun lucruri pe care nu le simt. Doar le spun, poate ai sa intelegi. Cum era vorba aia cu cablul monofilar pe deasupra trenului?

Mitas o fi mai bune ca alea rusesti? http://www.anvelopemoto.eu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=69059&category_id=278&option=com_virtuemart&Itemid=1

Daca se aliniaza astrele corespunzator plec de vineri seara. E departe, de... aproape 80 de kilometri, mai facem o pauza pe drum, mai bem apa...

Si castigatorul concursului "Cele mai multe goarne pe motoreta" este...... Ce este chestia de pe ghidonul stang. Regulator de aer?

Cabluri si camasi: http://www.piesemotor.ro/33-accesorii-cablu?selected_filters= Eu am luat 10 m de camasa si doua cabluri cu capetele cilindrice deja montate. Le-am incheiat cu butoiase mecanice.

Nu este inca pe numele meu si pana sambata nu cred ca reusesc. Poate vin cu japo. Vedem.

Ce insemna sa fii atent la detalii! Nici nu observasem ce scrie deasupra pozei mele.

Am cautat afisul cu intrunirea asta de mi-a iesit ochii ca la melc. De unde stii de ea?

Eu nu am avut cauciuc pe pinion cand am schimbat kitul de lant. Cu siguranta pinionul vechi te mai duce, chiar un sezon as spune. Dar problema ta presupun ca nu este pinionul ci lantul. Daca este alungit neuniform, nu mai poate fi folosit. Daca tot desfaci sa schimbi sfatul meu ar fi sa inlocuiesti pinionul fata din kit, care are 15 dinti, cu un pinion cu 16 dinti. Te costa vreao 40 lei. Vei avea ture mai putine la aceeasi viteza, in treapta a 5 a. Si consumul va scadea putin. Si musai un ungator automat. Eu mi-am facut si nu mai spal lantul decat o data pe an, toamna cand o bag la iernat. Daca vrei detalii ......

Mie imi curge pe la capacul prin care trece axul schimbatorului, ala cu patru suruburi, in colturi. Dar daca tot am cutia jos si capacul demontat voi schimba si simeringul ala. Acolo am gasit mastic rosu in loc de garnitura si am sa-i pun Renzosil. Ma gandesc sa nu departez capacul prea mult punandu-i garnitura si sa nu mai functioneze cum trebuie.

Desigur, postul de mai sus, al lui Mikulaish este un pamflet si trebuie tratat ..... etc La capacul din stanga, de la selectorul cutiei de viteze prevede garnitura? Ce grosime poate avea? Imi cam picura ulei pe acolo. Nu grav si oricum vorba unui prieten "- Nu poate ea sa curga cat pot eu sa-i completez."

E simplu. Ai nevoie de un multimetru si cartea de service.

Am dat vreo 20 de clickuri ca sa primesc mesajul "You do not have permission to view this album."

Chopperele trebuie sa fie exact cum le vede posesorul. Cu loc de bagaje sau fara, cu sau fara sissy bar etcetera. Asta-i ideea la personalizare, poate avea directii diferite. E timpul sa treci mai departe, deschizand ochii tu insine.

Ya, man. Mare dreptate ai avut. Dar si Basty a recunoscut ca a fost poate prea incisiv in primul post. Normal ca toata lumea are dreptate. Pentru unii customul de vine un way of life. Ma lubrifiaza mersul japonezei mele. Dar e prea cinstita. In schimb cealalta...... imi ridica parul pe ceafa si imi pune un zambet pe fata de neindepartat, nici macar chirurgical. Aia cinstita. Aia neagra. Unfinished, yet. Amandoua au scopul lor precis.

Dennis, motoreta ta este in doi timpi daca nu ma insel. Oricare dintre uleiurile pe care le-ai postat sunt uleiuri foarte bune. La 59 de lei litrul, un ulei de 2T este un ulei foarte bun. Mai poti incerca un ulei Husqvarna, care este si mai ieftin si iti ramane si un bidon smecher, cu care poti doza usor. http://www.piese-husqvarna.ro/cumpara/ulei-amestec-husqvarna-1-50-xp-1-l-475180

Facem si noi un topic separat cu o propunere de intalnire a Custom Builder-ilor sau choperizatori, bobberi particulari? Cu un poll sa se voteze o data, o locatie concreta ? Eu zic primul weekend din septembrie, mai pe racoare, undeva in centru tarii. Cum propunea cineva mai sus, la 60 Km de Brasov ar fi grozav. Mai mult de un foc si o tuica in cob nu-i nevoie pentru prima editie.