unaetnumitsirc

Nu m-am mai dus de vreo 2 ani, pentru ca erau neinteresante smaeburile trecute, insa azi am fost si pot spune ca a fost jalnic. Doar doua lucruri m-au bucurat, si anume ca am vazut Honda Monkey si producatorul romanesc de echipamente moto. Pentru ce ofera la un pret foarte mic, o sa-mi cumpar o geaca de la ei, chiar s-a simtit marfa pielea si calitatea ei per total. In rest, jalnic, nici macar motoreta lui Valentino Rossi din 2017 nu m-a impresionat prea mult, multe piese pareau foarte ieftine, cam aliexpress de ieftin. Si sa nu uit, foarte putine zone cu echipamente, doar scoli moto de jur imprejur si cam atat. Cam atat, ma mai duc peste cativa ani, poate se schimba ceva.

Bucura-te ca nu ai fost o victima a acelui dobitoc. Mai devreme sau mai tarziu o sa-l vedem pe forum sau la stiri, si pt genul ala de care povestesti tu, nu ar trebui sa ne fie mila niciunuia dintre noi.

citez din articol: "Deși sunt cunoscuți ca rebeli ai șoselelor, fiind primii acuzați în cazul producerii accidentelor" Cine a scris articolul sper sa fie calcat de tramvai in timp ce lacrimeaza sange prin ochi.

Facuta din cladirea de langa sensul giratoriu.

Daca nu ai ITP valabil, nu o sa scrie nimic. Te duci frumusel sa faci ITP-ul si atunci o sa-ti treaca si pe talon la statia respectiva, cred ca e la mintea cocosului.

Nu stiu, nu lucrez la politie. Scrie 2020, deci am ITP valabil, sunt ok cu asta.

Pe talon in partea din mijloc scrie Duplicat, iar in anexa pentru inspectia tehnica scrie data la care expira ITP-ul. Am atasat si o poza facuta acum pe loc si instant, pentru cei care nu cred.

Eu am schimbat talonul acum 2 saptamani deoarece l-am pierdut. Am fost la DRPCIV, cu buletinul si cartea, am completat o declaratie cum ca l-am pierdut, platit aproape 40 de lei taxa si a doua zi a fost gata. Nu am fost nevoit sa ma duc la ITP sau sa fac orice alt drum.

Sunt marfa rau speedurile. Si eu am fost chitit sa-mi iau anul asta, dar piata noastra e limitata la modelul de pana in 2007, care e inferior din punct de vedere al suspensiilor, franelor si comfortului celui din 2008+. M-am documentat asupra modelului, am vorbit cu oameni care il au, atat din tara cat si din strainatete si astea sunt cateva minusuri din punctul meu de vedere si strict pentru modelul 2005-2007: 1. subcadrul este mai mic, iar locul pentru pasager e atat de mic incat iti iese juma' de poponeata afara ( vorbind aici de o marime de buci medii ) 2. Suspensiile sunt destul de bouncy la denivelari, la modul ca amortizorul spate te arunca in sus ceva. 3. Internele furcii sunt mai slabute fata de cele din 2008. 4. Franele, in special etrierii aceia ce la Nissin, sunt slabuti chiar daca sunt in 4 pistonase. Franele devin "spongy", cursa devine prea lunga/prinde foarte tarziu frana.. ele functioneaza perfect, dar asa ajung sa fie. Toate aceste lucruri au fost rezolvate la modelul din 2008. Au marit saua schimband subcadrul, suspensiile au fost inlocuite cu unele mai calitative si cel mai important au rezolvat franele, punand etrieri de bmw S1000 RR, practic, sunt aceeasi, folosesci aceleasi placute de frana. Ah, si un mic minus, nu are indicator de benzina. Poate te ajuta, spor.

Cu un laptop sau PC, Ace player instalat si putin pe search pe reddit motorsports, gasesti Streamuri HD, cu comentatori englezi si cu cunostinte in ale motociclismului, si fara reclame. Spor.

Ca sa stea pe telefon in timp ce merge.

http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/1899 150 lei setul parca, dar sunt tepene si vezi in ele

Eu am avut qualifiere acum cativa ani, si nu am fost deloc multumit de ele. Avea un profil care nu ofereau o agilitate decenta plus ca simteam ca fuge spatele mereu si mergeam mai mereu cu morcovu'n fund. Eu iti recomand Dunlop Sportsmart 2 Max, m-am dat cu ele pe circuit, drumuri lungi, si vreo 10.000 km pe ele si sunt la jumatatea vietii dar depinde si de cat de conservator esti in stilul de mers.. Mai poti incerca si Michelin power 2ct, sunt ceva mai ieftine, cam cu 200 de lei si am auzit doar de bine despre ele. Bafta.

Testa au anuntat o masina noua, cu autonomie de 620 de mile, ceea ce nu suna rau deloc. Oricum in urmatorii 5-10 ani, electricele vor evolua super mult iar benzinoasele vor ramane in urma. http://www.thedrive.com/tech/16315/science-confirms-new-tesla-roadster-will-be-the-greatest-getaway-car-ever

Mai bine bei o bere in timp ce te uiti la luna E si mai ieftina

Daca ai o casca de protectie in constructii, sau esti sudor, merita sigur. Dar o viziera la o casca din asta de se poarta pe motocicloanta, e tratata si ea pt diferite chestii cum ar fi antiaburire, raze UV, unele mai sunt corectate si optic ca sa inlature starea de disconfort si etc. Tu decizi.

Codita pare rupta de la o tentativa de wheelie.

https://www.ziuaconstanta.ro/diverse/stiri-calde/accident-rutier-grav-in-centrul-comunei-valu-lui-traian-un-tanar-motociclist-a-murit-pe-loc-667962.html

Si tantarii ...

http://ardealnews.ro/2018/08/10/record-regulamentul-si-tarifele-pentru-inchirierea-complexului-transilvania-motor-ring/ Ce-ati patit ma baieti ? )

Shop4moto, pe lizeanu.

RPHA 70, Shoei GT-air, Exo 1400, Shark Spartan. Dar toate castile cu ochelari sunt concepute pt motoare cu o pozitie dreapta. Oricare din castile mentionate nu se comporta la fel de bine pe o supersportiva, efectiv nu au aceeasi eficienta si ma refer aici de la ventilatii pana la aerodinamica.

La punctul 2, daca nu ma insel singura varianta este sistemul "Y". Practic pleaca un singur furtun de la pompa, apoi undeva pe traseu pleaca doua furtunase spre fiecare etrier, in forma de "Y". Nu cred ca se poate sa plece cate un furtun complet separat direct de la pompa pt fiecare etrier. De ce nu cumperi pompita de pe zx6r, daca tot ai facut upgrade la partea din fata de pe acel model ?

E aparuta nou, nu se stie mai nimic de ea. In bugetul ala posti sa mergi pe HJC RPHA 70, e conceputa pt pozitia de naked/touring.

Ar trebui sa se aplice si pt categoria B, dar te poate omora un boschetar de 18 ani si cu trabantul. Deci nu prea e la fel de serioasa problema ca la moto in care orice copil isi lua r1 la 18 ani.