George M.

Dar ce au celelalte motociclete? Sunt pe celule fotovoltaice si nu merg decat pe 30 de grade afara si soare stralucitor?

Vremea si perioada anului au facut toata plimbarea.

Vineri mi-a indicat seful sa-mi iau concediu saptamana asta. Sambata mi-am aranjat traseul, in mare parte acelasi ca in concediul din vara, iar pe la ora 1 noaptea i-am scris lui Radu Barascu (Slash28), invitandu-l la plimbare. Duminica la ora 8:00 se invartea roata, iar inspre dupa-amiaza m-am intalnit cu Radu la Rasnov, el venind de la Ploiesti. Mi-e greu sa explim in cuvinte placerea plimbarii, asa ca o sa las pozele sa vorbeasca. Tot ce pot spune, este ca m-am simtit excelent, chiar coplesit. La plimbarea asta visam de multa vreme, fiindca mi-am dorit foarte mult sa vad peisajele astea la vreme de toamna. Radu este un baiat minunat, motociclist de cursa lunga (Nordkapp 2015) si un bun partener de drum. Mare parte din fotografii ii apartin. Am plecat din Iasi, dar de pe la Focsani a inceput povestea. Drumul pana la Targu Secuiesc este asfaltat complet acum. Vi-l recomand. Ne-am cazat la Moieciu de Jos, unde am facut un gratar gustos si clasica betie de prima zi. Luni am plecat cu tinta Transfagarasan, dar ne-am abatut putin pe la pestera si cheile Dambovicioarei, apoi pe la lacul Rausor dinspe cabana Voina de langa Campulung-Muscel. Pe TF era zapada pe versantul nordic, 4 grade Celsius, turturi de gheata si material antiderapant. Coborarea am facut-o cu 20-30 km/h. Ne-am cazat la Sibiu intr-o pensiune langa Piata Mica, am revizitat putin centrul vechi si apoi ne-am bucurat de cateva beri intr-un pub scotian. Marti am pornit de dimineata spre Transalpina, urmand traseul Saliste-Jina-Sugag-Obarsia Lotrului-Ranca (unde n-am putut ajunge din cauza unui nor foarte dens si a vizibilitatii de sub 5 metri, ne-am intors). Inapoi la Obarsia Lotrului-Voineasa-Brezoi-Sibiu (unde ne-am despartit, Radu plecand spre Brasov-Ploiesti). Eu am continuat cu Medias-Sighisoara-Balauseri-Praid-Gheorgheni-Toplita-Borsec, cu destinatia Targu Neamt, unde m-am oprit peste noapte la niste prieteni, dupa 720 km si temperaturi de -2*C pe alocuri. In final, mai adaug cateva imagini diverse, de pe ici-colo.

Citeste in manual. Ar trebui sa dureze 1000 de km, sa nu mergi blana cu motorul, adica mai subtire cu acceleratia si sa schimbi uleiul si filtrul dupa prima mie de km. Totodata, dupa schimbul de ulei, faci si o verificare tehnica generala a motocicletei.

Ne-am gandit si la asta, numai ca atunci cand scarita e pe asfalt stiu ca mai am cam 5 mm pana la marginea caciucului, deci o pata de contact inca satisfacatoare si safe. Insa s-a intamplat de multe ori sa le inclinam mai mult decat pana la scarite, iar ele fiind rabatabile, s-au ridicat. Motocicletele sunt atinse peste tot, cric central, cric lateral, pedala de frana, tobe de esapament. Cauciucurile sunt negre peste tot. Scaritele astea originale ne anunta cand atingem limita, pozitia lor e buna. Alte scarite mai inalte ne-ar impinge la alte tampenii, si-asa nu suntem normali, dar mereu aud o voce in casca "Tu franezi in curba"?

De la minutul 10:10.

Daca wheelie si echer nu stim, facem si noi ce putem.

Insider, intreaba la baietii din Copou. Ei stiu din astea, unii dintre ei, nu toti.

Salut, eu sunt camaradul lui Nick, care ma intorceam de la Tg. Mures si el a venit in intampinarea mea pana pe Tihuta. Noi suntem foarte uniti, ne intelegem minunat ca prieteni si extraordinar ca motociclisti. Nu mergem unul fara altul decat foarte rar. Iar atunci cand mergem impreuna ne impartim rolurile. Printre altele, la povestit eu sunt acela care se pricepe mai bine, probabil de asta Nick a preferat sa puna un film in care sa putem vedea cu totii peisajul la ora 10 dimineata pe Mestecanis, pe care nici eu nu l-am vazut pana sa vad filmarea, fiind prin alte locuri la ora respectiva. Pentru noi, Raraul, Mestecanisul si Tihuta, reprezinta un trio de pasuri montane pe care ne plimbam cat de des putem. Numai eu am mers sezonul acesta se 6-7 ori pe Rarau, combinat cu Mestecanisul, ori cu Tihuta sau Lacul Rosu-Gheorgheni, adica in limita la 600-700 km pe care sa-i facem intr-o zi, plecand din Iasi. Mergem pentru placerea plimbarii, a contemplarii peisajelor mereu schimbatoare si a mancarii foarte gustoase din zona. Faptul ca la viteza mare vezi mai mult asfalt decat paduri, este adevarat, dar noi compensam aceasta pierdere cu faptul ca venim foarte des in zona.

Superb, felicitari! Iti multumesc pentru povesti si fotografii, am citit pe nerasuflate!!

Vezi ca ti-am marcat pe imagine, acolo s-ar putea sa fie o valva de umplere cu ulei/ azot. Telescopul tau s-ar putea sa fie servisabil. Citeste topicul asta pentru mai multe informatii. /index.php?/topic/717357-servisare-amortizor-spate/

1. E un accident mortal. 2. In 8 ore nu s-a postat nici macar un "da-l in ma-sa", ca na, e scuter, va doare-n maciuca. 3. Casca se poarta, nu ca asa e legea, ci pentru ca... uite exemplul! Si asta inca la viteza de scuter. 4. Casca poarta numai aia urati ( clasicul si nemuritorul Frigider) 5. Aia cu "dreptul de a nu purta casca, ca in America"... dobitoci ipocriti.

Foarte misto arata gagica!! Dar te rog eu mult, scoate crasurile alea si arunca-le cat de departe poti tu, sunt puse de forma, doar ai vazut si tu. Ori pui altele mai lungi, ori le schimbi locul la astea ca sa iasa mai in afara motocicletei.

Inlocuieste piesa defecta, ce atata poveste? Nu ti s-a rupt sasiul, e un... Doamne-iarta-ma... suport de scarita.

Nu asa se pune problema suspensiilor. Orice moto ai avea, de la o anumita masa totala a motocicletei, la care contribui si tu, preload-ul nu prea mai are efect. Acela e momentul cand trebuie sa echipezi suspensia cu arcuri mai tari.

Gresit! La altitudinea aia nu e ceata, sunt nori! M-am abonat la topic!!

Multumim, Cnairda, pentru reminder. Avem noroc si de pasagere carora le place pe curbe si stiu sa "mearga". Vlad, cand facem un survol impreuna toti trei? De exemplu, in perioada 28-29-30 noi o sa fim prin tara: un bors de peste la Dunavatu de Jos, un lacul Siriu, un Rucar-Bran, un Transfagarasan, poate reusim sa ne lipim daca ai timp si chef. Hai sa ne intalnim si pe facebook: https://www.facebook.com/george.m.maxim

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/harta-cu-starea-drumurilor-in-romania-in-mai-2015.-ce-drumuri-sa-eviti-in-romania-14384100 Clic pe imagine pentru rezolutia maxima.

Haiducule!! Bravo!! Din punctul meu de vedere, tura ta intra in top 5 pe forum, ture prin tara in 2015.

Vezi si la Madras. 0748 13 77 49

Da, doar ca ultima oara am fost pe autostrada.

Facem sangerete, da r e tabu de la o anumita varsta in jos. Cum e și chișca (caltaboș), tot tabu pentru unii. "Vai, pe acolo s-a căcat porcul." Pe la care poarta am trecut, bădie, cand?

Respect!

Dacian, carnea mea nu avea nici o urma de sange, deoarece a fost preparata termic inainte de afumare (lucru cu care probabil nu esti de acord). Sange probabil ai vazut in ochii mei... cand ma uit la ea, imi amintesc ce gust avea si ma oftic ca nu am timp sa mai fac. Dar imi revin eu. Eu sunt te acord cu propunerea ta, Fast, septembrie-octombrie e minunat, la cort. Eu nu m-as incurca cu stransul banilor sa platim mancarea si sa ne tiganim pentru cativa lei. Intalnirea ar trebui sa fie exclusiv pentru motociclistii gurmanzi, activi pe acest topic. Ne vom numara ca sa stim cati venim, iar fiecare ar trebui sa aduca cate ceva care sa ajunga la cati suntem, pentru a degusta. Daca ne adunam 10, unul aduce o clisa, altul o branza, altul o pastrama, altul o palinca, si tot asa, fiecare cate ceva, toate se vor aduna si in mod sigur ne va ajunge tuturor sa mancam pe cinste. Discutam mai pe parcurs, sa mai decantam si sa mai cizelam ideea. Hmm, Sebes, Transalpina...