George M.

Salutare dragi colegi, azi pe traseu ne-am intersectat cu un GTR. Nu are rost sa ne contrazicem ca Yamaha bate Kawa, care bate Honda, care bate Nepra. Toate sunt bune, insa nu toate sunt ideale pentru anumiti utilizatori, pentru ca intervine subiectivitatea noastra. 1. Pentru mine FJR a castigat pentru ca am putut testa modelul si am constatat ca mi se potriveste perfect. 2. Nu cumpar o motocicleta care costa 7000 de euro fara test in prealabil, fie ea Kawa, BMW sau HD. 3. Ceea ce am spus despre franarea GTR-ului am specificat ca este o parere din review-uri si ca nu-mi apartine. 4. Franarea este posibila in curba pentru cei experimentati si in anumite conditii. Pentru cei si mai experimentati, cica nu ar fi necesara franarea in curba, deoarece ei stiu sa-si aleaga toti parametrii. Dar si aici este o virgula: depinde ce stil de mers ai, sportiv? touring? oras? tastatura?... 5. Eu am putut sa spun minusurile FJR-ului meu, in timp ce GTR-urile voastre au doar plusuri. 6. Si FJR are frane foarte bune. Mult, mult mai bune ca Deauville, desi ambele sunt Nissin dual brakes. 7. Nu eu spun ca GTR franeaza NU prost, ci ciudat. Ci baietii astia care au testat ST, FJR si GTR Cer senin! » Post actualizat in 02 Aug 2015 09:02 Adevar va zic voua:

Iti dau pe privat numarul lui Andrei M.

Ii spuneam si lui Cosmin pe mesaj privat, ca tot o sa ne sacrificam fundurile intr-un weekend ca sa vizitam zona, ca nu cred c-o sa avem rabdare pana cand vor face astia drumurile. Vom veni, asta e clar, dar cu kilometrii dozati putin altfel.

Ce pacat!! Atunci mai amanam putin plimbarea pe Gutai, pana ce se asfalteaza. In w-end o sa mergem la cascada Putnei, langa Lepsa. Pe mine nu ma deranjeaza drumurile mai proaste, dar de data asta nu avem timp. Daca Gutaiul nu are asfalt bun nu imi permit sa-l fac, deoarece avem la dispozitie doar 2 zile. Sambata Iasi-Vatra Dornei-Bistrita-Borsa-Cascada Cailor-420 km. Si trebuie sa ne grabim, ca la 17:00 se inchide telescaunul din statiunea Borsa. Dupa aia, Duminica trebuie sa plecam din statiunea Borsa-Sapanta-inapoi la Sighet-Gutai-B.Mare-Bistrita-V.Dornei-Iasi-650 km. Si nu putem zabovi 35 de km, din pacate. Va multumesc mult pentru informatii!!!

Salutare tuturor! Poate sa-mi spuna cineva care a trecut recent pe Pasul Gutai care este starea carosabilului? Multam! https://goo.gl/maps/bThMw

Serios? Multumim!! Vii la M.A.N.? Stiu ca aveai in plan sa vezi Raraul.

Mai era Bogdan Gorincioiu, dar nu mai este in tara.

Eu as pleca la ora 06:00 si as face aroganta ASTA la dus, iar la intors, aroganta ASTA. Elegant, prietenos.

De acord. Cine nu merge la Tody ca e Razvan mai din topor, poate sa-si faca mai bine o programare la coafor. Razvan este un instructor foarte bun, care se implica pentru cursant.

Ba l-am luat in considerare, am avut in vedere ST1300, GTR1400 si FJR1300. Mi-am dorit un tourer cu veleitati sportive (sau sportiva cu caracter de tourer??) si, dintre cele 3 modele, am putut testa doar FJR-ul. Dar test asa cum trebuie facut, mi l-a lasat camaradul meu bun timp de un w-end, timp in care am plecat vreo 500 de km la munte, singur. Atunci mi-am dat seama ca este o motocicleta care mi se potriveste si care imi place foarte mult, cu plusurile si minusurile ei, ca oricare alta. Dupa test, am citit recenzii si pareri, m-am uitat la filmulete comparative si le-am luat prin eliminare. Plusurile care imi plac la ST: confort mai bun, protectie la vant mai buna, cel mai mare rezervor din gama, ciclistica foarte buna. Minusurile pe care nu le-am putut accepta: aspect in general invechit, puterea si cuplul mai mici ca la FJR, la aceeasi cilindree (117 CP/ 117 Nm, fata de 145 CP/ 134 Nm). GTR1400 are un mare minus la sistemul de franare CBS. Valva de proportie nu e reglata cum trebuie si, la franare pe curba, inclinat, se comporta ciudat (se spune prin review-uri). Ce am condus pana acuma cu CBS, Deauville 700 si FJR, se comporta foarte natural in franarea pe curbe. » Post actualizat in 28 Jul 2015 21:30 Aa, si un mare minus la ST, furca fara nici un fel de reglaj. La FJR e full ajustabila, si la GTR.

Prima apărătoare ptr. testicule a fost folosită in 1874 la un joc de cricket. Prima cască de protecţie a fost folosită in 1974... ... Le-a trebuit 100 de ani bărbaţilor să realizeze ca şi capul este important !!! ...

Multumim, Robert!

Daca vrei sa testezi un FJR aproape de tine, este unul la Roman, il vinde un amic. http://olx.ro/oferta/yamaha-fjr-1300-abs-an-2004-ID3gzZl.html#e43a1a002c

Aa, tu zici cand calaream noi TAB-ul ala. : )) Saua mea e stock, a capitanului e modificata. Is faine amandoua, a lui e mai inalta acolo unde vine nada curului si stai mai bine la demaraje. Asta ar fi singurul plus din punctul meu de vedere.

Stelvio, la anul, amandoi. Aveam planificata pentru anul acesta o tura de 2 saptamani in Alpi, dar, cumparand motocicleta asta, s-au dus banii. Mache, Baza 95 Aeriana Bacau iti spune ceva?

Raraul este unul dintre pasii mei preferati din zona Moldovei. Ma plimb pe el de cateva ori pe ani, combinat cu o radauteana si niste poale-n brau in Vatra Dornei la Casa Bucovineana, apoi ne intoarcem pe Mestecanis. Iata si una dintre turele noastre pe Rarau, 24 de motociclete.

Transalpina se prezinta ca in filmulet. E ok de mers intre Obarsia Lotrului - Ranca - Novaci. Asfaltul bun, au pus marcaje de semnalizare provizorii, galbene. Din loc in loc (rar de tot) mai apare cate un indicator rutier, stalpi pentru viitoarele indicatoare. Nu sunt parapeti. La un moment dat (la altitudine mai mare), apar intre O. Lotrului si Ranca niste rupturi in asfalt, unde lipseste cate o sectiune de 2-3 metri din carosabil. Trebuie avut grija, ca una sau doua sunt in curba, si e macadam in loc de asfalt. Urcand dinspre O. Lotrului catre Ranca, unele curbe sunt decorate cu niste beton curs din cifaron si intarit pe asfalt, chiar pe trasa ideala, moartea pasiunii. Coborand de la Ranca inspre Novaci, asfaltul are cam multe balegi de la vite si multe pete de pişat, de am crezut initial ca sunt pete de ulei. Insa ar fi fost culmea ca in fiecare curba sa fie 1-2-3 pete de ulei cat o minge de fotbal si scurse la vale. Acuma TA este accesibila oricarui tip de motocicleta, cel putin pe sectorul de drum specificat.

Ti-o vand pe a mea, Sirio GL27.

Multam, Honda va pleca, as vrea eu sa pot tine doua motociclete.

Pe virajele stranse muncesc mai mult. Deauville-ul curge pe ele parca intr-un mod natural. DV-ul are ciclistica mai buna, dar FJR-ul e mult mai stabila pe curbe (suspensii, masa mai mare). Ciclistica nu e rea la FJR, in nici un caz lemn, dar trebuie sa fac un efort in plus fata de DV. Odata obisnuit, devine normalitate. In oras bate Honda, in afara bate Yamaha, desi si cu Honda am facut touring, ăhă!

... au zis unii colegi care simpatizeaza modelul si stiu sa faca o gluma frumoasa. E AVION, le-am raspuns!! Cel putin, noi asa le vedem. Doamne-Doamne, aveam jumatate de tona intre craci, cu bagaje si pasagere, dar nici o serpentina n-a scapat nezgariata de scaritele noastre, pedalele de frana, cricurile centrale, tobele , cand pe-o parte, cand pe alta. Aceasta a fost mica noastra tura de anul acesta, dar nu ne-a ajuns, mai ales ca noi obisnuim sa iesim din oras cam de 2 ori pe luna, plecam dimineata si ne intoarcem seara, insa am vrut sa treaca concediul fara sa traversam tara. Si-am brazdat-o pe diagonala. HARTA(click) Asa ca, la jumatatea lunii curente am efectuat un scurt exercitiu de zbor de agrement, desfasurat pe parcursul a 5 zile in spatiul aerian romanesc, efectuat de catre Escadrila 27 Aviație Vânătoare - operează aeronave FJR 1300 A, din Flotila 77 Aeriană - Iasi. La mansa, Capitan-comandor Stan Ionel (responsabil cu captura foto-video a exercitiului) si Locotenent-comandor Maxim George (responsabil cu navigatia si starea vremii). Ambii pilotand aeronave din generatia intai, respectiv, generatia a doua a fabricantului nipon. Vorbaria multa, saracia omului. Un film si niste imagini vor relata cele 5 zile de zbor.

Ca sa ajungi la Vatra Dornei de la Borsa, nu veni prin Iacobeni, ca e foarte rau drumul. Cauta drumul Borsa - Bistrita si vino la Vatra pe Pasul Tihuta, apoi continua cu Pasul Mestecanis.

De acord.

Vinde, vinde. http://lmgtfy.com/?q=KIT+XENON+TIMISOARA