George M.

Indicii ca uleiul este uzat/ subtiat. Fa o revizie acum la inceput de sezon, macar un schimb de ulei, daca nu si de simeringuri, chiar daca inca nu curg.

Respect!! Admirabil!! Acuma schimb canalul pe Mongolia pana la urmatorul episod.

Daca sunt cu led nu ai nevoie de releu. Daca sunt cu halogen (ca la Deauville ), atunci da. Gasesti la Autocenter pe Canta, ceri releu de protectie sau releu faza lunga si cumperi si un soclu (mufa). Preferabil cu 4 picioare, sunt si cu 5. In total vreo 15 lei parca.

Stiu indicatorul cu "Bigar" de pe Clisura. ) Voi trebuia sa mergeti mai departe catre Moldova Noua -> Oravita -> spre Anina -> dreapta la prima intersectie spre Bozovici.

Salutare, Am un prieten in Bucuresti, incepator, care a pus ochii pe un Hornet 2007, si ar vrea duminica ( 6 martie) sa mearga sa vada motocicleta. Are rugamintea pentru cine are putin timp liber si vrea sa dea o mana de ajutor, sa mearga cu el la vanzator si sa faca o verificare a motocicletei. Ideal ar fi sa fie o persoana cu experienta, care a mai cumparat motociclete si stie la ce sa se uite si ce sa asculte. Un numar de contact este: 0746 927 051 - Alexandru Neagu - sau eventual lasati-mi numarul aici sau in privat si va suna el. In schimb face o cinste cu ceva beri sau o lectie de tobe, este colegul meu de trupa. Multumim!

https://www.youtube.com/watch?v=qAHOXrk9Qko

Deci care ar fi explicatia?

Urmaresc topicul de cateva zile, chiar daca n-am intervenit. In primul rand, ma bucur ca sunteti aproximativ bine si ca moralul vi se imbunatateste. Din intamplarea voastra nefericita am invatat si eu o lectie, si anume, cum conduci atunci cand ai iubita pe locul pasagerului? Recunosc, pe drumuri de munte ma infig in motocicleta cam de fiecare data unde cunosc traseul, iar mie si iubitei ne place asta. Ea are foarte mare incredere in mine, iar eu sunt foarte atent si precaut, si ma descurc si cu tehnica. Am intalnit multe situatii, cauzate de mine sau de altii, din care am scapat simplu si lejer, datorita faptului ca invat continuu din experienta colegilor si a mea, merg singur in poligon din cand in cand si exersez manevre, bag multi kilometri, cele mai bune cauciucuri intotdeauna s.a.m.d. Insa lectia pe care am invatat-o cu ocazia asta, de la tine, si pe care o stiam de fapt, este una foarte importanta: skill-ul te ajuta, dar trebuie sa reduci riscul la minimum, astfel incat sa nu fie nevoie sa apelezi la skill. Cred ca am observat cu totii ca atunci cand esti surprins actionezi la nivel de reflex. Daca ai reflexe bune si antrenate, scapi. Dar daca ceea ce cunosti nu ti-a intrat in reflex, in momentul in care esti suprins uiti cam tot ce stii si actionezi la nivel de instinct de conservare, moment in care intervine norocul. Daca se intampla vreodata sa fac buba, imi asum asta. Stiu la ce riscuri ma expun pe doua roti. De doua lucruri mi-ar parea rau: durerea celor apropiati in caz de fatalitate, si al doilea, invaliditatea, care e si asta un fel de moarte, insa parca mai grea. Dar sa pateasca EA ceva pe motocicleta mea, din cauza mea... asta nu mi-as ierta-o niciodata! Ai avut la momentul accidentului, dar si acuma atitudinea corecta, de barbat responsabil, protector, bun motociclist, si te apreciez pentru asta. Si pentru ca te-am citat, vreau sa-ti povestesc o faza similara cu a ta, patita vara trecuta, dar nu s-a intamplat nimic... claxonam in disperare in timp ce eram calare pe frane, insa m-am c@cat pe mine. Ieseam de la serviciu din schimbul de noapte, dimineata la 6:00, cu soarele in spate, singur pe o strada mare cu doua benzi pe sens, in oras. Eu circulam pe banda 1, cu vreo 60-70, relaxat, obosit dupa o noapte de munca, si nu prea concentrat la condus. Repet, strada goala. O cucoana iese din partea stanga de pe un drum secundar si vira la stanga. Moment in care, in loc sa intre pe banda 2, ea s-a pus pe banda 1 chiar in fata mea. M-a luat din scurt si nu mai puteam s-o ocolesc pe nici o parte. M-a salvat ABS-ul si claxonul. Claxonul, deoarece, cand mai aveam cam 1 metru pana la capota ei din spate, auzind claxonul meu a tras putin stanga de volan si mi-a facut loc sa intru prin dreapta ei pe langa bordura. ABS-ul ce-a facut? Mi-a marit distanta de franare, dar totusi nu m-a lasat sa cad pe jos. Aveam si cauciucurile reci deoarece plecasem doar de 2 minute. Cand am oprit eram deja in dreptul portierei din spate. Daca nu-mi facea loc pe langa bordura, o pupam. Unde am gresit? Am mers prea relaxat. Am mers cu viteza mai mare decat trebuia. Desi am avazut ca iese si face stanga, m-am bazat pe ea ca intra pe banda 2, si in loc sa franez putin, doar am inchis gazul si am lasat-o in frana de motor (asta inainte sa intre in fata mea). De imputat greseli, cu totii o facem. Ideea e sa folosim la ceva util remuscarile astea, sa invatam din greseli si sa le adaugam la experienta noastra. As zice sa te ierti putin la faza cu banda 1, ca uite ce am patit eu mergand pe banda 1. Vreau sa spun ca oricat de buni piloti am fi, totusi al saselea simt de a intui ce vrea sa faca prostul, este greu sa-l dobandim. Si judecand obiectiv, daca el nu te-a vazut pe banda 2, atunci daca erai pe banda 1 te-ar fi bagat si mai putin in seama. In plus, atunci cand virezi la stanga, banda 1 apare ultima in oglinda retrovizoare. Solutia e sa intorci capul si sa te uiti. Ori el nu a facut asta. Succes si sanatate multa! FORTA!

Musai cu tranzit sau escala in Nessebar. Noaptea, orasul vechi este superb.

Salut, cam pe la ce preturi ai gasit cazare si unde anume? Multam!

Consumand-o, ca altfel, e risipa de bani...

Vecinul de garaj vinde un FZ6 frumos. /index.php?/topic/734283-oferta-speciala-pentru-incepatori-yamaha-fz6n-s2-2008/

Cati km in 2 luni?? Si in Romania inca se mai vand motociclete cu kilometrajul asta, dupa 15 ani vechime si al saptelea proprietar. ) Felicitari pentru tura, abia astept sa scrii peripetiile prin care ai trecut.

Nota 10!!!

O fi umblat probabil la firele de contact sa incerce o smecherie ca in filme. Sau bateria ta e slaba. Sau fiind statuta porneste mai greu, verifica traseul de alimentare cu carburant, eventual o curatare a carburatoarelor. Sa nu uite si de amprente, daca nu le-au luat deja. Instinctul imi spune ca hotul este amator, nu stie ce sa faca cu un obiect furat, nu stie sa manipuleze o motocicleta, altfel n-o dadea pe jos. Probabil sunt niste tigani din cartier care au vrut sa se joace putin. Un hot chitit ar fi pus-o in duba si era bucati pe olx dinainte sa ti-o ia. Bafta si mai mare atentie!

Imi pare rau pentru pierderea ta, dar motocicleta nu era asigurata in nici un fel, nici macar ghidonul nu era blocat. Stau in zona si de vreo 2 luni am vazut-o in fiecare zi. Imi era mila de ea cand vedeam ca ploua si n-o baga nimeni in seama. Sper s-o gasesti.

Foarte frumos, Thor!!!

Am apucat sa si filmam ceva.

Bingo!

Ok, multam!

Si cum arata forma fascicolului? E punctiform sau ca in poza?

Merge si cu antena din aia mica, cum e la Alan 42. Raza de actiune, cat bate, depinde de mai multi factori.

Noroace, daca mai sunt amatori care vor sa incerce statia pe moto, vand Alan 52-ul meu si antena Sirio GL27. Am si cablurile pentru hands free si butonul pentru ghidon PTT, le dau separat. http://olx.ro/oferta/statie-radio-cb-midland-alan-52-multi-in-garantie-ambalaj-original-ID4N28M.html#ea57081492 http://olx.ro/oferta/antena-radio-cb-sirio-gl-27-in-garantie-cu-montura-fixa-pt-oglinda-ID4N4OM.html http://olx.ro/oferta/kit-statie-cb-midland-alan-52-multi-antena-sirio-gl-27-in-garantie-ID4N9lK.html#ea57081492

Bravo, domnilor, frumoasa peripetie!