George M.

Bun, cu cazarea s-a rezolvat, acuma masa. Musai sa mananci la Casa Bucovineana in Vatra Dornei o ciorba radauteana cu paine de casa, o tochitura moldoveneasca (facuta ca la tara, nu ca la restaurant ) Si una-doua placinte poale-n brau.

De ce iti pui probleme ca te-ar lasa ambreiajul hidraulic in drum? Oare instalatia de actionare a ambreiajului (master cylinder - conducta - piston), nu este identica cu instalatia de actionare a franei (master cylinder - conducta - piston)? Sau tii dupa tine sub sa si cablu de frana de rezerva? E amuzant cum pui problema. Cate cabluri de ambreiaj ai rupt pana acum? Eu in 2 ani si 30.000 km la Deauville n-am reusit sa-l rup. L-am uns o data - de doua ori. Nu mai umblati, fratilor, cu drobul de sare, ca daca iti pica un injector, ca daca iti pica ambreiajul etc. etc. Iar CBS-ul e o chestie foarte faina, o ai si la masina by default, acolo te simti in nesiguranta ca nu poti controla franele separat? Am schimbat lichid de frana cu mana mea, tot la Deauville, care are si CBS, si n-a fost nici o bataie de cap in plus cu aerisitul.

Ce-i ala stander? Are cric central.

La fel si eu. Prima data nu m-am prins care-i faza si m-a cam surprins, dar urmatoarele dati imi pregateam trasa ca sa intru drept si aveam grija sa-i dau nitel gaz pe trambulina.

Pentru ca:

Cu GS-ul se merge lejer pe traseul asta. Vezi ca intre Bicaz si Poiana Largului, pe la jumatea drumului, sunt doua "capcane", e lasat drumul si daca intri cu viteza s-ar putea sa decolezi de pe asfalt. Le poti observa usor din timp, fiind semnalizate cu restrictie de 10 sau 20 la ora. In rest, drumul e frumos, eu am mers si cu a mea de cateva ori pe acest traseu, fara probleme. Bine... eu nu sunt asa pretentios.

Cred ca esti de acord ca fiecare motociclist are propriile criterii de evaluare a unei motociclete si a echipamentului, de la pret, pana la performante, look, reputatie, ergonomie etc. Dupa cum il stiu eu pe Radu, sigur a ales cu cap, mai ales ca are oleaca de experienta si stie ce sa ceara sau ce are nevoie de la o motocicleta. Katana-ua e mai mult urata decat buna. In ochii mei are crengi. Din fata, din spate si din lateral, e urata tare. Sa ma ierte posesorii. RC46, comparativ cu GSXF750: putere mai mare, cuplu mai mare, dual-brakes, discuri fata-spate mai mari, distributie cu pinioane, rezervor mai mare, consum putin mai mare decat Katana, dar depinde si cum tragi de acceleratie, greutatea e cam la fel la ambele. Poate sa ne spuna Radu care au fost criteriile lui de departajare.

Sexy. Plimbari frumoase!

Initiatorul a zis:

Adica bara de alezat. Ce ai spus tu acolo nu exista. Pseudo-scula aia nu are proprietati aschietoare, decat in polistiren. Esenta pe care o pierdeti voi din vedere, de la initiator, pana la sfatuitori, este ca acea suprafata cilindrica interioara, adica paharul, este alezat, rectificat si posibil honuit. Ca sa iti mearga furca bine acolo trebuie sa ai abateri la cilindricitate foarte mici. Ori, acolo unde s-a lucrat cu masini si scule de precizie, voi veti sa intrati cu smirghel lipit pe cozi de matura... e trist. Problema este reparabila, dar nu merge pe genunchi. Ai vazut ce rugozitate mica are tubul interior? E oglinda. Hai sa zicem ca ai scols boalfa de pe tub. Gandeste-te acum cum refaci suprafata in regiunea unde ai lucrat, la calitatea la care se gasea inainte. O suprafata aspra iti va uza cuzinetii ne numa-numa. Spor la cautat pe ebay.

La fel si in Iasi, acum 3 ani, un motociclist a ratat un viraj, s-a dus in sant si s-a oprit intr-o borna. Acolo s-a stins. Dumnezeu sa-i ierte!

Ai PM.

Cu placere! Am ramas placut impresionat sa gasesc sarmale cu midii acolo. Iar pentru un moldovean, cred ca-ti poti inchipui ce reprezinta conceptul de sarmale.

Locul este aici: https://goo.gl/maps/jCCaDbyDgLP2 43°24'13.6"N 28°23'20.8"E Vei cobori un drum abrupt din dale de beton ca sa ajungi pe tarmul marii. Sunt doua restaurante, cel din stanga cica este mai bun decat cel din dreapta. Eu la ala din stanga am mancat. 3 feluri de mancare, toate cu midii + o bere la 330 = vreo 45 de lei.

Auto Fany - e scoala lui Stefan Burlacu, ma cunosc personal cu el, e o persoana la locul ei si este si motociclist. http://www.autofany.ro apoi Auto Criss - scoala lui Cristi Racovita, la fel ma cunosc si cu el, si el tot motociclist, evita sa discuti politica cu el )) http://www.autocriss.ro/ Poti sa le spui ca de la mine ai recomandarile.

Era recent un coleg care spunea ca vrea sa mearga pe Lepsa. /index.php?/topic/737900-stare-drum-buzau-nehoiu-intorsura-buzaului-reci/

Ai asteptat echipajul si sa dai o declaratie in calitate de martor?

Am citit undeva Bozovici - Oravita, nu uitati de cascada Bigar, desi cred ca era deja prinsa in circuitul vostru.

.

Google este prietenul tau. Majoritatea foloseste vascozitate 2.5 - 5 W. https://www.google.ro/search?newwindow=1&q=yz450f+fork+oil+viscosity&oq=yz450f+fork+oil+viscosity&gs_l=serp.3...80074.80476.0.81049.4.4.0.0.0.0.111.218.0j2.2.0....0...1c.1.64.serp..2.1.110...30i10.kpa7GwHQlEc

Cat de nasol!! Si cu oasele rupte, si pagubit. Daca soferul nu avea permis, nu ma astept sa aiba nici asigurare. De-acuma chin si stres prin spitale si tribunale. Sanatate motociclistului!

/index.php?/topic/737896-cum-schimb-releul-de-incarcare-hornet-pc-34/?p=4174931

In link-ul ala de pe ebay e doar "termopanul" de la viziera. Viziera e asta si, da, e foarte scumpa. https://www.louis.eu/artikel/shark-visor-s500-rsf2-rsf2i-rsf3/20014082 Daca zgarieturile nu iti afecteaza vizibilitatea, atunci da-le pace. Nu polisa, ca face dioptrii viziera.

A ta are injectie, deci socul este automat. Cand o pornesti la rece sta singura mai turata la relanti, apoi treptat turatia scade singura odata cu incalzirea motorului, cam in 3-5 minute, functie de temperatura de afara. » Post actualizat in 11 May 2016 03:58 In poza de mai jos gasesti un extras din manualul de Honda NT700VA, tot cu injectie. Citeste si manualul tau.

Imi poti spune pe scurt ce acopera ea? Mersi!