Sari la conținut

eFu'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.613

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de eFu'

  1. eFu'
    Un drum pana acolo oricum merită, din toate punctele de vedere: peisajul e absolut OK, drumul e super, cel putin dinspre Brezoi e o placere. Toata zona merita motorită! In 15-17 vom fi multi la Vidra. Inclusiv la cort! Săptămâna viitoare încerc sa scot o listă (neangajantă, fără avansuri&stuff), doar să știu câte corturi și camere să țin rezervate. Keepintuci!
  2. eFu'
    Ok, cu sau fara nume pe tabela, va iau in calcul pe amandoi.
  3. eFu'
    Am schimbat la Dakar becurile de semnalizare pe spate cu varianta cu LED (lampa si soclul au ramas aceleasi). Am pus rezistente de 10W, ceramice. Diferenta fata de becul clasic e data de intensitatea spotului de lumina pe care le produce semnalizarea acum. Becul facea o lumina cu un halo mai mare, dat de focalizarea oglinzii sincronizata cu pozitia filamentului din bec, insa LED-ul face asta din lentilele incorporate si genereaza o lumina foarte puternica, mai concentrata, insa. Diferenta e foarte vizibila!
  4. eFu'
    Uns rulmentii de furca (tx Zidule!) - maine pun si pozele cu operatiunea, schimbat placutele de frana, pus semnalizare LED.
  5. eFu'
    Danke schon! Cu carje si tot ma urc pe mobra sa ajung...
  6. eFu'
    Florin, BMW F650GS Dakar, incepator.
  7. eFu'
    Și dacă sunt anti-Facebook cum procedez să mă anunț...?
  8. eFu'

    Facerea de bine...

    un topic a răspuns lui eFu' în Timisoara

    Am un redresor de 0,4 A, moto. Daca ti-e OK, da-mi un semn si il aduc maine in oras.
  9. eFu'
    We have a deal! Te sun dupamasa, iar in weekend fac operatiunea.
  10. eFu'
    ZIDU'le multam! Cum pot verifica vaselina fara sa desfac pe acolo ca sa ajung la rulmenti? In alta ordine de idei, am ajuns pana la piulita randalinata, pe care nu am reusit sa o desfac cu metode clasice... Mai insist cu un cleste reglabil. Problema apare dupa aceea: • Slacken round nut (1) with pin-wrench adapter, BMW No. 31 6 521, then tighten to 25 Nm. • Turn forks back and forth twice from lock to lock, and leave the forks at the full left lock position. • Mark a 40 mm (1.58 in) arc with adhesive tape or similar (arrow) around the circumference of the locking plate at the steering head. • Align the mark on pin-wrench adapter, BMWNo. 31 6 521, with the right-hand end of the marked arc. • Turn the round nut clockwise until the pointer on pin-wrench adapter, BMW No. 31 6 521, reaches the left-hand end of the marked arc. Check the mating faces of the fork bridge and knurled nut, rub down with an oilstone if necessary and clean. Partea asta suna ciudat, nu imi prea pot face o reprezentare a operatiunilor... In rest, ma cam bag la orice reparatii/interventii, nu mi-au ramas pana acum vreodata piese in plus la remontare...
  11. eFu'
    Daca tot fac o revizie mare la Dakar, vreau sa verific vaselina de la rulmentii de jug/furca. In cartea tehnica e o poveste complicata pe care nu o inteleg, dupa momentul in care a fost desfacut jugul superior si ajung la piesa rotunda randalinata, care tine furca sus: partea cu facut un semn pe 40mm, alinierea pinilor, etc., careia nu ii inteleg foarte bine rostul. Logica imi spune ca dupa ce desfac piesa care tine furca sus (cu o cheie reglabila, ca nu am cheia cu pini...) ar trebui sa gasesc rulmentul superior. Gresesc undeva?
  12. eFu'
    Talpicile se lipesc peste plasticul care inconjoara radiatorul, ceea ce mie nu-mi prea convine, deci voi gasi o solutie sa lipesc crashbar-ul de cadru, pentru rigiditate. In stanga, insa, e un spatiu care e generat, probabil, de curbura crashbar-ului, care nu lasa talpica sa se apropie de cadru. Pentru diferenta de 100 euro gasesc eu o solutie. Eram, doar, curios daca e doar la mine, sau e o chestie de la manufacturare.
  13. eFu'
    La mine pe dreapta e aproape OK, am largit gaura un pic si merge surubul. In stanga, insa, intre cadrul mobrei (la radiator) si prinderea crashbar-ului e cam 1,5 cm. Acolo trebuie sa bag un distantier, ceva, ca sa faca corp comun la strangerea surubului... Tu cum ai prins barele, peste plasticul de la radiator sau ai taiat plasticul, astfel incat sa fie fier pe fier? Mie asa imi pare a fi cel mai ok... Rigidizez eu, cumva apoi, plasticul.
  14. eFu'
    E crashbar-ul de la Heavyduties? S-a potrivit bine pe gauri sau ai facut ceva modificari? La mine pica ok pe prinderile laterale si jos. In schimb, gaurile de la radiator nu se potrivesc defel...
  15. eFu'
    Caut o aripa inferioara fata, de Dakar (pe care e montata aripa vopsita, din dotarea standard). Mai dezmembreaza cineva?
  16. eFu'
    Din punctul meu de vedere, la Vidra vom fi pregatiti! Ca va fi doar unul (eu) sau cat mai multi... ...dar nici sa beau singur berea nu e fun... » Post actualizat in 01 Jul 2014 08:15 UPDATE: 1. pentru intalnirea din 18-20 iulie au fost 8 voturi, deci presupun ca sunt 8 doritori. 2. pentru weekendul prelungit din 15-16-17 august 15 voturi. Mai am cativa doritori pentru varianta 2, neforumisti, dar pe doua roti. In plus, venim intr-un drinkbuilding la Vidra mai multi colegi. In concluzie, ne vom aduna cateva zeci de oameni la aer, bere, foc, proteine. De aceea, organizarea e sigura! Daca stiu ca si pentru varianta 1 raman doritori, ma asigur ca vor fi toate cele necesare la fata locului. DECI?
  17. eFu'
    Tot ce are doua roti este binevenit! Daca vreti sa organizati o intalnire de aprilisti, let me know. In urma unei discutii cu zigzag, trebuie sa fac niste completari in ceea ce priveste intentia mea de a promova Vidra printre motociclisti: ”Prieteneasca de la Vidra” nu trebuie si nu vreau sa fie considerata doar o intalnire organizata in mod special, ci pur-si-simplu vreau sa devina un happening: daca se intampla ca cineva sa fie prin zona, sa fie dispus la o plimbare de weekend, ori nu are alt program, sa stie ca la Vidra este binevenit oricand si poate veni si se va simti bine. Si cu cat mai multi, cu atat mai bine! Oricum in weekenduri se face foc de tabara pentru turistii care sunt la Vidra, iar toti cei care vin la Vidra sunt turisti de munte, cu dorinta de a iesi in natura, fara fite sau alte chestii. De fiecare data au socializat cu totii, indiferent daca au stat la cort sau cazati la vile. Focul, berea, noaptea pe munte apropie oamenii si-i fac sa se distreze impreuna, chiar daca fac parte din grupuri diferite. Asta e ideea mea de promovare, acum sper ca m-am exprimat mai clar. Am inceput promovarea si pe site-urile din Europa, care prezinta locatii ”Bike friendly” (ceea ce presupune inclusiv dotarea cu accesorii pentru moto - o zona de spalare, kituri de reparat pene, un stender-doua, scule, spray-uri de curatat si uns lantul, etc., dotari care se vor finaliza repede). (Si, fara falsa modestie, daca ar adopta mai multi prin tara o astfel de atitudine, probabil ca am fi mai cautati si am avea mai mult succes pe piata serviciilor turistice. Dar asta e, deja, o alta discutie...) In ceea ce priveste cele doua date care se profileaza, pentru astea ne vom organiza in mod special. Asa ca ar fi OK sa am niste confirmari (care macar sa depaseasca nivelul de simpla dorinta), fara angajamente, evident, pentru a putea avea o dimensiune. Daca sunt mai multi doritori de stat la cort, amenajam zona, punem un gratar, etc.
  18. eFu'
    www.bike-stay.net Din pacate, Romania nici macar nu este inclusa, cel putin deocamdata... Noi am initiat deja includerea statiunii Vidra pe site, e pe bani, dar merita. Daca mai stiti locuri in Ro care merita incluse, ii putem contacta noi pentru a se inscrie. Romania e cautata de motociclisti si e pacat sa nu le oferim detalii.
  19. eFu'
    Tariful de cazare, cu mic dejun inclus, va fi, pentru cei care ajung pe motocicleta (sau pot dovedi ca sunt motociclisti ) de 60 ron/pers. Daca e un grup mai mare de 10 bikeri, pentru minim doua nopti, mai putem discuta o reducere de grup. Autentificarea la fata locului: cu nickname-ul de pe forum, pentru a fi inregistrat pe tabloul dedicat: ”Au fost pe aici:” UPDATE 31.05: Pana acum văd ca se profilează doua întâlniri, una 18-20 iulie, una 15-17 august. Nu mi-e greu sa le organizez pe ambele, așa încât doar noar numărul participanților va face diferența. Eu, unul, pot veni doar la cea de-a doua, in august, ca abia atunci primesc verde de la medic pentru moto, dar vor fi asigurate toate condițiile, așa cum stabilim împreună.
  20. eFu'
    Am gasit pe net o solutie mai simpla de protejare a radiatorului, pusa in practica nu de mine...: Descrierea e aici: http://www.f650.us/images/maintenance/radiator_guard/index.htm
  21. eFu'
    Despre care tampoane (pentru roata spate, evident!) este vorba? Cele din butuc, care amortizeaza socurile date de transmisie la roata?
  22. eFu'
    Primit de la Touratech protectia de lant si de amortizor spate. Montaj dupa-masa...
  23. eFu'
    Multumesc, asemenea! On topic: daca se profileaza doua (sau mai multe) date pentru care se opteaza, putem organiza mai multe intalniri. Oricum nu cred ca ne putem sincroniza programul cu totii... Vom face ulterior un ranking al intalnirilor dupa cantitatea de bere bauta.
  24. eFu'
    Am deschis un nou topic, in care putem discuta organizarea de intalniri la Vidra, aici: /index.php?/topic/713312-prieteneasca-pe-doua-roti-la-vidra/?p=3759722. Stabilim perioada si go for it!
  25. eFu'
    OK, am inteles. Nu am intentia sa ma ”suprapun„cu evenimentul tau sau sa intram in orice fel de disputa/polemica, asa ca voi folosi un alt nume, asta daca evenimentul va avea vreunul. Pana la urma ”haiduceasca pe doua roti bavareze la Vidra” e un descriptiv suficient pentru oricine vrea sa participe. In alta oride de idei, ceea ce intentionez sa fac este, asa cum am mai spus, sa activez o destinatie extrem de atractiva pentru motociclisti - indiferent de marca mobrei pe care o calaresc. Invitatie valabila 12 luni pe an, ca e iarna la schi sau vara in vacanta/weekend, care include tarife speciale si suport pentru orice activitate dorita. Aici imi pot exercita influenta, incat sa vin in sprijinul grupului din care facem cu totii parte. Cu privire la caracterul comercial... gasesc normal intr-o lume civilizata ca oricine beneficiaza de niste servicii sa plateasca pentru ele - fie ca e vorba de un loc de cort, care asigura iluminat, paza, gratare, curatenie, acces la wc/dus, fie ca e vorba de masa si bautura. Nu pot sponsoriza un astfel de eveniment, decat stabilind niste preturi speciale, reduse, care sa-mi acopere, macar partial, costurile. Iar daca vorbesc despre o invitatie valabila cu titlu permanent, e si mai evident... Oricum, discutia eu, unul, o inchei aici si deschid un topic nou, in care sa identificam cea mai buna perioada in care sa organizam o intalnire. Discutia o mut aici: /index.php?/topic/713312-prieteneasca-pe-doua-roti-la-vidra/?p=3759722
×
×
  • Creează nouă...