Sari la conținut

vlad58

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.421

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de vlad58

  1. vlad58
    Pai nu de alea vorbea prietenul tractorist sa le dai ture.
  2. vlad58
    Nu mi-a picat in mana nicio baterie de asta dar ca sa fi foarte sigur pe ea trebuie sa fie "smart" adica cu incarcatorul ei dedicat, asa este la laptop-uri sau la biciclete/trotinete/hoverboard-uri... Cand vorbesc de incarcator ma refer desigur la partea ce gestioneaza starea bateriei.
  3. vlad58
    Asta se intampla acum 40 de ani Diferenta era covarsitoare, puteam sa urc orice panta, la deal, cu doua persoane pe ea, depasea orice mobra "normala" incarcata doar cu "jocheul"
  4. vlad58
    Motorul este proaspat facut? S-ar putea sa caleze, eu am patit-o cand i-am alezat cilindrul si i-am pus piston de Carpati
  5. vlad58
    Ochiul magic verde=baterie incarcata negru=baterie descarcata alb=buna de aruncat Ochiul magic este orientativ pentru ca se pune pe un singur element, adica am avut baterie care era "verde " si am aruncat-o. Bateria mea de la masina (care are 6 ani) se "inverzeste" cam dupa doua zile. Anul trecut am lasat-o doua saptamani pe redresor (merg rar cu masina ca n-am nevoie) si se "albise" dar si-a revenit. Redresorul meu tot de la Lidl este.
  6. vlad58
    Max 200km dus-intors sunt o problema ca sa nu o vezi pe viu?
  7. vlad58
    In primul rand scuze initiatorului de off topic dar sa zicem ca este legat putin acest subiect de arcurile lui. Dupa mine motorul ideal ar trebui sa aiba randamentul constant indiferent de regim, randament constant inseamna in primul rand AFR optim, de aia a aparut injectia cu multitudinea de senzori deci TPS deschis mai putin este intr-adevar egal cu un consum/putere mai mica dar pe acelasi randament/AFR, ca in practica nu s-a ajuns inca la perfectiune nu e treaba mea ci a celor de la VW » Post actualizat in 20 Jan 2018 08:54 PS In concluzie mie mi se pare mai normal ca atunci cand vreau un cilindru mai rece sa-l incarc mai putin in loc de a-i strica randamentul "racind-ul" cu benzina.
  8. vlad58
    E vezi asta nu pot eu pricepe, logic ar fi ca un amestec bogat inseamna ca-i dau mai multa benzina decat "poate duce" si in consecinta nu o ard pe toata, randamentul scade, creste consumul. Unde-i fisura in rationamentul meu?
  9. vlad58
    Eu vorbeam de randament care teoretic pe acolo ar trebui sa fie, dupa mine, in privinta puterii nu stiu ce sa zic asa ca o explicatie "digerabila" pentru mine este binevenita.
  10. vlad58
    Gandirea ta este gresita, la orice motor se merge spre amestecul optim (arderea stoichiometrica) altfel ar fi un randament prost, daca arcul din fata este mai scurt asta face ca cilindrul din fata sa fie "master" si sa genereze ceva mai multa putere.
  11. vlad58
    Pai ce se intampla daca la un motor dotat cu un carburator clasic si aflat la ralanti tragi brusc de acceleratie si de ce? Asa s-a ajuns la cele vacumatice. Din cate stiu eu la motoarele in V racite cu aer (acum nu stiu cum e cu deauville) se practica o incarcare mai mare pe cilindrul fata ca sa nu se incalzeasca spatele.
  12. vlad58
    De ce credeti ca arcul mai scurt "da mai bogat"? Hai sa ne gandim putin, arcul mai scurt inseamna o deschidere mai mare a sibarului fata de cel din fata la aceeasi turatie deci... Daca e sa ne dam cu presupusul eu l-as baga pe ala scurtu in fata.
  13. vlad58
    Primul claxon de mobra (mobra 50) era normal, adica il puneai la baterie de 6V si suna, ce a urmat la mobrele fara baterie a fost un buzer ce se baza pe faptul ca il alimentai in alternativ si nu face decat un "poc" alimentat de la baterie. Asta este ce imi aduc eu aminte, daca ma insel , scuze.
  14. vlad58
    Mai nou doar pe autostrada nu ai voie sa circuli cu mopedul. Pana la ultimele reglementari era interzis si pe E-uri dar pe DN-uri aveai voie.
  15. vlad58
    Nu fac nicio confuzie factura pe care am folosit-o era printata iar vanzatorul a dus 5 bucati la avizare ce este asa de greu de inteles? Daca vanzatorul nu era trecut in cartea de identitate a scuterului nici nu mai era nevoie de viza fiscului pentru ca era vehicul nou si actele erau tratate ca atare. Daca era proprietatea firmei era valabila si factura am mai spus asa am cumparat o masina si o motocicleta care erau deja inmatriculate pe firmele respective.
  16. vlad58
    Sau ii tragi un baros.
  17. vlad58
    Deci a ramas asa cum am spus eu, ce ma nedumereste este faptul ca in loc de factura (asta presupunand ca ti l-a vandut o firma) ti-a facut contract c-v, merge si asa ca TVA-ul poate sa-l deduca in contabilitate.
  18. vlad58
    Hai sa zicem ca nu ne iei peste picior poate ne explici: -cum se porneste o mobra trasa de masina (nu cred ca are atas ca nu specificasi) -miros pregnant de benzina dar bagi in carburator ca banuiesti probabil ca n-ai -preferata mea "dar de la mare la mic in mers cam agata , ramane cumva intre trepte , trebuie apasat si ambreiajul ..." aici s-ar putea sa-ti fi gresit exprimarea si tu faci dubla debraiere ca sa nu mai vorbim ca in postul #4 scrii "tot ce inseamna transmisie , motor , kit lant , ambreiaj , functioneaza bine" iar in postul 11 "ambreiajul e hidraulic , din ce observ cred ca sunt cam slabe aercurile" "da o s-o duc la un pasionat , dar daca a-s si cunoaste unul ..." pregateste-ti casuta postala...
  19. vlad58
    Ca faci misto
  20. vlad58
    Probabil, dar in poza e alta mobra
  21. vlad58
    Te contrazic varianta cu 5 facturi pe care si-a pus viza fiscul am avut-o la o mobra si la ultima masina achizitionata acu 1 an, pentru ca le-am cumparat de la agenti economici ca si casa de pariuri. Normal, ca sa-i vizeze fiscul factura (viza care este echivalenta cu fiscalul), trebuie sa-i faca "bucataria", adica luare in evidenta pe numele firmei paltirea de amenda, impozite, majorari daca e cazul. » Post actualizat in 31 Dec 2017 06:32 PS Cand mi-am cumparat ultima masina am "vandut-o" pe a mea cu 1 leu unui prieten, am urmat aceeasi cale numai ca am facut contract de vanzare-cumparare, s-a pus viza in loc de fiscal, cel putin asa s-a facut la sectorul 2.
  22. vlad58
    Procedura trebuie facuta ezact ca la auto. Casa de pariuri trebuie sa-ti faca o factura in 5 exemplare pe care le va viza la fiscul de care apartine. De aici trebuie inceput. In loc de inmatriculare ai inregistrare la primarie, dar actele cerute sunt aceleasi.
  23. vlad58
  24. vlad58
    Sunt doua variante. 1. Fac cele doua fire de comanda semnalizare scurt ori in comutator ori pe traseu 2. Cel mai probabil s-a trecut la semnalizare cu leduri si s-a ignorat martorul din bord
  25. vlad58
    Eu am rabdare daca vrei sa aflii ceva ce-ti contrazice poate cunostiintele sunt dispus sa te lamuresc dar asta pe PM ca sa nu se mai polueze acest topic. Toate astea nu s-ar fi intamplat daca initiatorul topicului ar fi pus considerentele teoretice in fata, ca la scoala, plus explicatiile cum se obtine fiecare marime (ce legatura are cu procesul). Lui Dedant68 cand i-am sugerat acet lucru a spus ca sunt prea banale (poate pentru el) dar vad ca nu sunt. Astept pe PM aberatiile pe care le scrisei eu. » Post actualizat in 15 Dec 2017 09:01 Sper sa fi fost la subiect si sa nu ma mai trezesc cu vreo suspendare de o luna pentru offtopic, flame, abuz de functie(?), jigniri in profile(?)
×
×
  • Creează nouă...