vlad58

Nu merge.

Daca nu ai negrese ai varianta sa slefuiesti suprafetele sa fie curate si sa o legi cu ceva elastic sa mentina apasarea.

O vreau io.

Daca da rateuri si toba ar trebui sa fie varza. Hai s-o luam pe rand, inainte ziceai ca e puturoasa ca merge doar intr-un cilindru, acum spui ca numai la relanti ar fi priblema, dar in mers autoaprinderile din toba crezi ca denota o functionare normala a motorului? Ai postat intre timp, e clar ca ai pe toata plaja de turatie probleme, 70km/h denota ca nici celalalt cilindru nu e ok, motorul meu e v2 de 400, la 30km de casa mi s-a desfacut contactul de la bobina de inductie fata, 2 carburatoare, rateuri cat cuprinde, toba galbena-negru dar tot mi-a mers100km/h

Exclus, impozitul se ia cu maxim 5 ani in urma plus penalitati, asta e legea.

Nu stii de unde sare iepurele, pe mine m-au prins fara asigurare la 200m de la plecare, nu o facusem de lene, 1000lei, numar luat, nu te joci ca nu stii care iti e norocul.

Daca e drumul scurt o impigi daca nu goagale iti ofera o gramada de variante.

De aia s-au inventat barele de protectie. Eu mi-am facut pilaf picioarele cand am fost lovit in lateral si nu eram pe vremea aia pe cruiser/chopper.

Daca nu stai cu burta pe sa si la orizontala (erau niste clipuri cu baieti care mergeau asa) slabe sanse.

Cui i-a dat atentia? Celui de la RAR? Pna acum din 2008 am fost blocat de 3 ori la ITP de RAR pentru verificare.

http://www.comenzielectrice.ro/detalii-produs//conductor-cupru-flexibil-myf-25-mm-770

Eu intrebam un detinator ca stiam ca are ambreiajul uscat (cel putin breva si nevada) teoretic in a I-a de pe loc nu ar trebui sa faca nimic.

Si moto guzii face clank ?

Nu ca i-as lua apararea soferului dar si motociclistul si-a facut-o cu mana lui, ce sa mai vorbim se vede clar ca a avut viteza de nu a mai putut face nicio manevra sau nu era atent. Asa cum am mai scris si eu facand la stanga, cu masina, i-am taiat acum o luna calea unui motociclist, mi-am dat seama ca vine dupa sunet ca acolo era o curba stransa, omul venea cu scarita zgariand, am ciupit acceleratia ca altfel presupun ca intra in mine. Acu 8 ani un var de-al meu, mai pricopsit. a intrat cu mertzanul intr-un autobuz ce facea la stanga el venind din spate, cam aceeasi schema ca in accidentul in discutie, soferul de pe autobuz intrebat de ce nu s-a asigurat a raspuns "pai era departe rau", varu' a replicat "pai puteam sa vin si cu 200 la ora trebuia sa imi dai prioritate". Din cate il cunosc eu chiar 200 avea deci unde e vina ? Pacat ca dintr-o clipa de neatentie s-a dus un om tanar odihneasa-se in pace

Pe ce te bazezi cand faci afirmatia asta? Are 15 caluti si masa proprie 165kg, Poate tu consideri ca "decat" R1 este demn sa urce dealul de la Academia Militara. Vezi ca pe la Filaret sunt niste rampe de luat in seama.

Daca ITP poti face, asigurare asisderea (mare branza daca ai datele lui s-o faci pe internet si iti vine acasa) de ce iti mai bati capul ?

@recool stai linistit esti la "motocicleta mea", ti-ai prezentat-o este ok, lasa-i pe "individiosi" sa faca spume. Chiar neobisnuita paleta de culoare pentru un BMW. Oricum arata super ok, s-o stapanesti sanatos.

Pe contrasens niciodata ca iau curbele la dreapta mai cu frica Eu intrebam de statistici dar ma interesa nu o cifra absoluta care nu-mi zice nimic avand in vedere dinamica posesorilor de motociclete, ci una raportata la numarul acestora.

Mda, cand am auzit zgomotul a fost ca si chestia aia ca dupa o minge ce trece prin fata ta apare un copil, cand ma intorceam acasa alaltaieri asteptam cuminte sa fac stanga ( sa intru pe Electronicii dupa calea ferata pentru cine cunoaste zona) acolo e o curba ce restrange destul de mult vizibilitatea, dupa ce a treccut masina ce venea din fata m-am bagat sa trec, am auzit "zgomotul" si a si aparut racheta, daca nu eram mai sprintar vedeati la rubrica accidente un alt coservar ce i-a taiat fata sarmanului mobrist, cred ca omul avea 80 pe putin (mai mult nu permite curba)

Si ce te impiedica sa pui unul de 4T?

E mai fiabila aia din Tehnium era pe principiul CDI_ului asta daca s-a ars avand contactul uitat pus e TCI. Cea mai buna solutie e sa se ia partea de alimentare de la cea din Tehnium (parca era o triplare de tensiune) pus un CDI de scuter care are si avansul reglabil cu turatia la care se adapteaza platina sa dea pulsul care trebuie. ,

Aprindere aelctronica am facut si s-a facut fara nicio modificare la magnetou, schema o cauti pe acest forum (a fost publicata in Tehnium), becurile le poti pune linistit de 12V cu singura conditie sa le dublezi puterea, o sa ajunga la puterea nominala ceva mai tarziu in turatie (intervine limitarea de curent ceva mai sus) dar merg cu brio.

Trebuie sa iei legatura cu @Proxi deoarece el a avut niste importuri si ar putea sa te ghideze.

Eu am o statie ITP la 600m de mine cu putina chinuiala si vreo 2 prieteni duc si conserva impinsa, daca chiar nu vreau sa risc.

Vreau si eu o norma ceava nu din auzite la radio sant ca daca ai ITP-ul expirat nu mai poti sa-l faci decat la RAR, oricum toate statiile ITP sunt monitorizate de RAR, pana acum din 2008 mi-a fost blocata mobra de trei ori de catre RAR pentru supraverificare, sa vedem anul asta ca pe 18 mai expira.