Silver Arrow

Da, dar satisfactie e mare cand ai reparat-o! Maine ii pun si eu anvelope noi si poate o plimb putin.

Pai daca miroase a benzina sunt mai multe de verificat: - existenta scanteie, si sa fie buna? - amestecul este corect? Sa nu ai vreun injector care s-a damblagit si baga ca nebunul - filtru de aer curat/schimbat? - la manevrare pe platforma cumva s-a deranjat ceva? Cabluri, fise, galerii? Cum a fost ancorata pe platforma? Demonteaza bujiile si pune o poza cu ele sa vedem cum arata electrozii. Asta ca sa stim pe ce poteca sa o apucam.

Eu stiu ca este fix pe dos Asa o fi cum spui tu?

21:00

Dupa cum sunt santurile pare a fi montat pe dos.

Invatati sa cititi hartiile pe care le semnati, mai ales cand dati si bani.

Pentru un compromis rezonabil, ar fi de recomandat sa iei casca flip-up. Pot sa iti recomand ce am incercat si au fost corespunzatoare: https://www.louis.at/artikel/hjc-i90-davan-mc5sf-klapphelm-klapphelm/215980?list=e31037ff8682af3198403c0201b1ef4a Foarte buna casca HJC. Momentan folosesc Schuberth C3. Sunt la a doua casca. https://www.louis.at/artikel/schuberth-c3-pro-klapphelm-klapphelm/215064?list=56120d176c5adce4049782e59a4a032e Am mai avut un Shoei flip-up, relativ OK, dar nu avea ochelari de soare.

Nu ti-i rusinii bah!?

Ce faci coane? Ca doar nu ti-am dat sa bei o cafea cu cana mea cand ai luat BMW-ul Clipul este facut ''artistic''. Nu este facut pentru unul interesat sa inteleaga ceva din mobrele alea. Oricum prezentatorul a ratat momentul de la inceput cand in loc sa mearga cu telefonul in varf de bat, trebuia sa il filmeze operatorul venind spre camera (cu transfocator, chestii de rafinament). Asa cum ii invata la ''media acadamy''

Am fost astazi sa incalt Goldwing-ul cu anvelope noi. Aici: SC LLC SERVICE CONCEPT SRL Strada Doina 17, 052034 București 125 lei/roata. Lucrat frumos si rapid. Strans suruburile de la roata cu cheie dinamometrica. Am vazut ca au si ITP moto (daca are cineva nevoie). Anvelopele le-am luat de la anvelopelider.ro. Preturi un pic mai mari decat pe anvelopemoto.eu dar aveau pe stoc si au venit in cateva zile. Am luat 6 anvelope, ca sunt multe mobre de incaltat. Toate au DOT de anul acesta sau sfarsit 2021. Au venit de prin toata UE: Spania, Germania si Franta.

Orice accident => fie amiabila, daca nu vrea celalalt, anuntat la Politie. Motocicleta a avut contact cu masina? Sau doar ti-a taiat calea si tu ai franat si ai cazut fara sa atingi masina?

BMW-ul ala a intors pe pod peste linia continua?

Am patit si eu asta in Suedia la benzinariile automate. A mers doar cu card de debit de Austria.

Adevarul ca nu te pot contrazice in privinta noroiului, desi nu stiu cum se face dar nu m-am intalnit cu el prin AT. Am avut eu noroc. Poate pentru ca de obicei merg la SV de Viena, Ca sunt locuri unde se aduna lumea pentru curse de masini, asta este peste tot in lume, si cumva sunt tolerate de catre autoritati fiind in zone cu impact redus asupra altora. Dar ai vazut o astfel de baieteala stupida la o iesire din ce oras vrei tu? Sa o arda unul voiniceste pe linia continua incercand cu disperare sa ii ia fata altui ratacit cu masina? Poate ca ai vazut, eu nu. Ce am vazut a fost o gasca de cetateni alb inchis care erau de fapt un alai de nunta, cu Felali, Lamborghini etc si care o ardeau cu motoare turate si claxoane pe langa Stefansdom in Viena. I-a oprit o politia dupa 200 m pe Rotenturmstraße (banuiesc ca o stii care este). Si s-a terminat si cu scandalul si cu nunta. Dar ai mare dreptate: la toate accidentele comentaiile sunt acealeasi, si mereu conculzia este ca motociclistul nu a avut nici o vina, altii nu si-au facut treaba si in plus el a avut si ghinion. Ma retrag si eu. Cine vrea sa priceapa ceva pricepe si invata, care nu, ramaneti sanatosi.

S-a ridicat cand a trecut peste el. Daca ai vazut, s-a dus taras cu el vreo 5-6 metri, motociclistul fiind sub masina. Priveste filmul ca sa vezi ce a mai ramas din el. Dupa care poti sa te minunezi.

Tare mi-e teama ca masina nu s-a ridicat de la impactul cu mobra, ci s-a ridicat cand a trecut peste nefericitul motociclist. Din pacate. Ai vazut cum a ajuns sa arate bietul om? Am vazut niste filme de la ADAC in care se prezenta ce este mai grav: sa lovesti cu masina o saltea cazuta pe asfalt sau o masina de spalat cazuta pe asfalt. Nu iti vine sa crezi cum arunca salteaua masina in sus cand se face ghem sub masina. Intr-o tara civilizata nu vedem curse pe strada, nu vedem mobre/masini cu burlane in loc de tobe, nu vedem carute/tractoare/pietoni pe marginea drumului, noroi scos pe sosea de masini agricole, si lista poate continua. Si tocmai pentru ca in Romania stim cum sunt drumurile, nu te aventurezi in prostii de genul asta cu ''cine o are mai mare''. Pe motocicleta nu iti permiti luxul de avea un moment de nebunie, in care sa actionezi fara discernamant. Uneori ai noroc si scapi, alteori nu. Si din pacate unii cand fac cate o nefacuta si scapa au impresia ca au ''skill'' sau ca i-a ajutat moba puternica, cu frane si amortizoare profi. Nu, ei au scapat pentru ca au avut noroc. Am vazut ca a mai aparut un filmulet in care ''colegii'' spun ca vezi doamne era o pata de ulei pe care a alunecat . Pe bune!? Exista impresia ca daca spui ca a gresit este mai rau decat sa il injuri de mama. Aceeasi placa la toate accidentele cu moto. De ce incearca toti sa gaseasca alt vinovat decat motociclistul? Stia cum sunt strazile, stia care sunt pericolele, si totusi a ignorat toate aceste lucruri. Poate doar o data, poate asta a fost prima oara, dar iata ca a fost suficient. Daca vrem ca cineva sa invete ceva din nenorocirile altora, atunci asa zisii prieteni ai celor care mor dintr-o prostie sa spuna ''A gresit, nu faceti ca el''. @goe 75 sa fortezi o depasire pe linia continua unde se aduna cel putin tot nisipul si pietrisul de pe carosabil, inseamna sa o cauti cu lumanarea. Dar sa presupunem ca avea o mobra capabila, si ii reusea manevra. La ce i-ar fi folosit? Care era utilitatea unei astfel de manevre cand ai iesit la plimbare cu mobra? Din pacate sunt inca destui care nu au maturitatea sa faca diferenta intre filme si realitate. Asa ca indifernet de ce spunem noi pe aici, de ce mobre vor zburda pe sosele patriei, astfel de accidente vor continua sa existe.

Salutare si sa fim sanatosi! Tocmai ca dupa parerea mea si cu o mobra capabila nu avea sanse de supravietuire. Si am spus: poate scapa din acest accident dar tot la un alt accident mortal ajungea. Pentru ca omul nu avea discernamant. A fost complet lipsit de judecata. Imi pare rau daca nu rezonez cu @terowf si cu tine @goe 75 dar in primul rand un om rational si cu experienta nu se baga intr-o situatie de genul asta. Iar daca totusi apare o situatie extrema , complet imprevizibila, asa este ca experienta si o mobra corespunzatoare te pot ajuta sa scapi.

@terowf am mers pe tot felul de mobre, nu prea multe. De ex SS niciodata. Daca vrei un sfat dupa mai bine de 33 de ani de motociclit si soferit: pilotatul sau sofatul il faci in functie de cat poti tu si de cat poate mobra sau masina. Nu vrei sa stii cum frana Mobra, sau cum se conducea o masina cu 40-45CP cand plecai cu ea in concediu, 4-5 oameni cu bagaje. Si iata ca nu ne rupeam gatul nici cu Mobra nici cu masina. Nu puterea mobrei, sau franele extraterestre te scapa de accident ci discernamantul. Cel putin de un astfel de accident. Orice mobra avea omul rezultatul era acelasi, poate nu vinerea trecuta, dar statea sa se intample. Nu mobra te pune in pericol, singur te pui in pericol.

Bravo Patratel! Drumul se largeste la doua benzi dupa capatul liniei de autobuz. Care este rostul cu "depasirea interzisa"? Ar trebui eventual un semn "depasirea intrezisa peste linia continua" 50 km/h este viteza cu care trebuia sa circule omul fiind in localitate. Care ar fi rostul frumosului marcaj alb-negru cat timp motociclistului i s-s rupt de linia continua? Idem si pentru marcajul rezonator. Ceea ce ramanea de facut era fix ce am spus si eu ca lipseste: semnul "incadrare prin dreapta" si eventual acel indicator rosu/alb. Eu intodeauna cand am patit ceva, nu neaparat in trafic, nu am dat vina pe nimeni in afara de mine. Daca nu faci asta iti reduci sansele ca evenimentul sa nu se mai intample si pe viitor pentru simplul motiv ca muti in grija altora ceea poti preveni tu. Arata frumos ceea ce ai desenat tu daca lumea mai si respecta regulile. Asa cum spui un accident este produs de un cumul de factori, iar daca unul nu exista accidentul nu se intampla. In aceasta ordine de idei: - stim ca drumurile sunt cu tot felul de capcane? Da - stim ca te poti trezi cu un caine/biciclist etc pe drum? Da - stim ca multi soferi conduc periculos si fara sa respecte regulile? Da - stim ca la asfintit vizibilitatea este cea mai proasta? Da Si daca vrei putem continua cu factorii externi cauzatori de accidente, pe care nu ii putem controla. Si atunci daca ai un pic de minte, te gandesti ce depinde de tine si incerci sa si faci ceva. Omul asta si-a anulat tot ce depindea de el ca sa nu se intample accidentul. Ceea ce a facut a fost ruleta ruseasca. Nu stiu da cat timp te dai cu motorul, dar daca tu te bazezi pe orice sau oricine altcineva in afara de tine ca sa eviti un accident, atunci sansele ca sa se intample sunt foarte mari.

Pai iti dai seama ca firma care trebuie. Daca in procesul verbal scrie ca la data predarii lucrarii a existat, asta este. Niste persoane neidentificate l-au furat. Dar se verifica tot: nota de fundamentare, proiectul facut de o forma autorizata, daca s-au respectat normativele in vigoare,etc .... e cale lunga. O sa dureze luni sau ani de zile toata treaba asta pana se va inchide dosarul, cu unic vinovat motociclistul.

Succes!

@AdrianB1 Daca mergea in siguranta, adica cu 50 km/h (cat era legal), si daca nu circula calare pe linia continua, ci in spatele masinii la o distanta rezonabila, poate altul era deznodamantul. Doar ca el era concentrat sa ii arate aluia cu BMW-ul unde creste piperul. Orice semn de circulatie, marcaj etc ar fi fost inutil. El nu vedea nimica in afara tunelului lui vizual. Poate doar prezenta unor militieni la capatul liniei de autobuz poate ca il salva . Dar nu poti pune cate un militian in fiecare loc unde ii apuca damblaua pe cate unii. Cati dintre noi privim panourile indicatoare de pe stanga? Si asa cum spui eu nu am vazut panouri indicatoare puse pe stanga, eventual mai apar pe scuarurile dintre sensurile de mers. Era normal ca primul bidon sa aiba acel indicator aratat de mine si care exista la inceputul fiecarei zone cu separatoare, nu ca sa vezi bidonul ci ca sa nu ajungi pe contrasens. In cazul de fata poate intelegea omul ca este ceva pe drum. Sunt convins ca un procuror va intreba de ce nu a existat.

Eu voi incerca saptamana asta la astia: SC LLC SERVICE CONCEPT SRL Strada Doina 17, 052034 București Sa vedem cat costa si pe aici.

Comentariile ''expertului'' lui Titi Aur, pe care eu personal nu le apreciez. Este opinia mea. Nu ma mai pasioneaza sa il ascult de cand a batut campii la accidentul lui Huidu. Daca va place de el, nu am nimica impotriva. Va rog sa imi aratati alti parapeti presemnalizati cu lumini sau altceva decat indicatorul pe care l-am pus. Eu nu am vazut. @AdrianB1 iti multumesc pentru corectare, ai dreptate, marcajele sunt pe carosabil, ceea e am pus eu este un indicator. @ianachim esti si tu umblat prin lume. Poti sa ne spui alte indicatoare sau semanlizari ale parapetilor mediani decat indicatorul prezentat de mine? Pe drumurile din afara localitatilor mai apare eventual un indicator de limitare a vitezei In cazul de fata limitarea exista si era de 50 km/h pentru ca omul circula prin oras. Daca mai exista un indicator de limitare de 30 km/h, si inca 7 panouri cu ce semne doriti voi, sa imi explicati cum puteau ele ajuta la prevenirea accidentului. Mie mi scapa. Uitea putea fi pus acest indicator: Crezi ca brusc motociclistul iesea din transa si reducea viteza la 30-40 km/h pentru ca este o zona cu risc ridicat de accidente? Sau il ignora la fel cu au ignorat ani de zile soferii linia dubla continua? Daca tot il apreciezi pe nea Titi, sa ne spuna el cum considera sa trebuie facuta semnalizarea. Dupa care este frecangeala. Ce o fi atata de greu sa acceptam faptul ca motociclistul a fost cel care a gresit fundamental? Doar pentru ca ''e de-al nostru'' trebuie sa facem aceste ''frecangeli'' ca sa fie altii de vina? Uite cateva semnalizari existente pe DN1: La iesire din Banesti spre Ploiesti Si unul la iesirea din Nistoresti spre Ploiesti Ei, sa sesizam Militia ca nu sunt facute cum trebuie? Sau poate nea Titi, ca deh este expert. Au pus astia in disperare cate 3-4 panouri de semnalizare , si tot se suie soferii pe parapeti. Si inca o poza din Sibiu Ce sa vezi, nici macar in orasul prezidential nu avem alte semnalizari ...... Asa ca mai bine ar cauta expertul Titi miserupismul la cei care se suie pe motor sau sunt la volan.

Studiaza aici: http://www.bmwbmw.org/tech/BMW-K1200LT.pdf Cap.12, Engine Electrics Manualul e de la mama lui.