Silver Arrow

Salutare prietene! Din clipa in care ai permis moto/auto/autobuz etc poti circula cu respectivul mijloc de transport cu numarul maxim de pasageri prevazut in talon. In cazul motocicletei cu un pasager/pasagera. Nu conteaza ca este A1, A2 sau A. Cum ti s-a mai recomandat: ai grija si atunci cand iei pentru prima oara pasager, mergi usurel. Motocicleta va simti greutatea in plus, atat la accelerari cat si la franari. De asemenea tu vei simti greutatea pasagerului la franari, pentru ca tu il vei tine pe el in carca la franare. Mai departre este foarte important ca pasagerul sa aiba deplina incredere in tine, sa nu faca miscari ciudate (in principiu de teama ca o sa cadeti) care sa va dezechilibreze pe amandoi. Asadar o iei incet, si adunati impreuna km dupa km, in oras, in afara orasului, si totul va fi bine. Daca iei pasager pentru prima oara si ii dai blana ''pentru impresie artistica'' nu o sa fie bine. Tot timpul sa ai in minte ca sanatatea, integritatea si viata pasagerului se afla in mainile tale. Succes!

+1 Am avut aceeasi problema acuma 2 saptamani la duba. Mai intai am incercat cu extractor. S-a rupt extractorul (german quality ) Apoi am aplicat varianta Dremel: facut un slit si am desfacut cu surubelnita. A mers.

Da este benigna (si absolut inutila,si in plus si paguboasa pentru flacau) dar ea este expresia unui stil de a conduce. Dupa parerea mea o judecata de genul "este noapte, nu vine nimeni, haide ca ma bag ..." nu este normala. Daca esti un tip care respecti legea o faci mereu nu doar conjunctural. Iar el este genul de sofer caruia i se rupe de reguli. Si este inofensiv pana ajunge in fata ta depasind pe contrasens. Intelegi ce vreau sa spun. M-am uitat pe camera de bord, mergeam cu 70 km/h , adica nu abia ma taram. Dar deh, stii ca cel mai greu este sa circuli legal, asa sa dai blana poate oricine (dar nu toti stie ).

@mihai cazacu stai linistit unde esti si plimba-te pe acolo cu mobra. Nu doar in SV sau NT se circula fara minte (ca sa me exprim elegant). Timisoara: se trece pe rosu in mod uzual. Ai verde? Atunci numeri pana la zece (ca sa treaca inca 3-4 masini care au deja rosu) dupa care te pui in miscare Fa o plimbare pe Cluj-Dej sa vezi si acolo viteza, depasiri etc. La fel pe Pitesti-Slatina-Craiova, sau pe Bucuresti-Buzau-Focsani. Mergi pe care autostrada vrei sa vezi cum se suie peste tine daca indraznesti sa depasesti camion sau ce vrei tu cu ''decat'' 130 km/h. Si lista este lunga. Uite experineta proaspata: joi trecuta noaptea mergeam cu masina dinspre Bucuresti spre Brasov. Pe la ora 12:30. Liber, masini cate una la 1-2 km, o placere. La iesirea din Comarnic este un segment drept de vreo 400 m, cu linie continua si o trecere de pietoni. Un destept din spatele meu, BMW nr GL, nu are rabdare si depaseste, desi dupa cele 400 m urmeaza o sectiune cu 2 benzi unde putea sa ma depaseasca linsitit, si ma depaseste. Si in parcare langa trecerea de pietoni statea Politia. Evident ca au mers dupa el si banuiesc ca i-or fi luat carnetul. Cata minte sa ai , ca pentru un castig de 5 secunde, sa ramai fara carnet. Ce rost are sa alergi complet aiurea cand drumul este absolut liber ..... Cam asa arata stilul de conducere al multor soferi, cei cu care te trezesti venind pe contrasens pe drumurile patriei (din diverse motive).

@goe 75 Eu ma gandeam ca tocmai A2 = tanar, si poate mai primesti un ajutor de la parinti ca sa suplimentezi bugetul, nu ai multe alte griji si iarasi mai aloci ceva bani... Si am intalnit motociclisti care nu au tinut mortis sa treaca la un motor mai mare de 48CP cand au luat A-ul. De ex fii-mea e foarte fericita cu CB-ul. Nu a vrut ceva mai mare. Adevarul este ca 1500-2000€ nu iti ofera sansa la o mobra decenta. Posibil sa manance o gramada de bani ca sa o poti pune la punct. Uite de exemplu un Virago 535, 1988, un singur proprietar, vreo 45k km: Pret: 1.400 , adica in buget. Aparent... Dupa cum lucesc gumele cred ca sunt cele originale. Asa ca mai pui 200 € scurt. E de banuit ca tot ce este din cauciuc e cu probleme.... Cine stie cati mai inghite, avand in vedere ca probabil a stat multi ani parcata. @alorin23. Sincer cred ca ar trebui sa incerci sa mai faci rost de ceva bani si sa iei ceva mai tanar, macar de prin 2007 incoace.

Hai noroc! Cred ca de fapt idee propusa este ca decat un 2500€ din RO mai bine un 2500€ de afara (adica 2000 + transport+ RAR). Ce parere ai? Ca sa spun asa: crezi ca "se merita" varianta asta?

@alorin23 Salutare prietene. Cred ca intrebarea ta corecta ar fi: de 1500-2000 € se mai poate cumpara in ziua de astazi o motocicleta de max. 48 CP, care sa fie intr-o stare tehnica decenta? Raspunsul are fi: este greu, motocicletele ar fi de peste 16-17 ani vechime, cel putin un CB500 cum iti doresti. Pentru un motor de 30 de ani, 2000 euro este cam mult. Trebuie sa ai in vedere ca pretul este determinat de cateva elemente importante cum ar fi varsta, stare tehnica, aspect, km etc. Iar in final se adauga starea pietii pentru respectivul model. Cauta pe mobile, autoscout24 si alte site-uri de anunturi si o sa vezi cam pe unde sunt preturile. La ce vezi acolo mai pui 4-500 € adusul in RO, intocmirea actelor pentru inmatriculare si o sa vezi cam pe unde ar trebui sa se afle pretul in Romania. Succes!

Pai pe la ce bani te astepti sa poti lua unul? Ca daca de ex ai asteptari pe la 1.500 e cam greu ....

A1 = 125 cmc = YZF 125 @ValentinZew daca doresti pozitie mai joasa te va ajuta un chopper. Altfel cam greu. Adica asa ceva: Dar am o intrebare: la scoala pe ce moto ai invatat?

In mod evident a crescut numarul motocicletelor si al scuterelor ceea ce este foarte bine. Multe sunt noi sau SH-uri destul de tinere ceea ce este si mai bine. In schimb nivelul scolilor moto si a mentalitatii a ramas jos de tot. Multi sunt probabil soferi care au impresia ca asa cum se suie cu Gipu' pe tine, pot sa se suie si cu mobra..... 1. Ieri la pranz, la Statuia Aviatorilor: un scuterist se strecoara prin dreapta mea, eu fiind pe banda 3, adica cel mai in stanga. Cand se pune verde, plecam amandoi iar el imi taie scurt fata la stanga. Banuind ca este posibil sa faca mistretaria nu am plecat prea repede, mai ales ca am facut si eu tot la stanga. Opresc langa el si incerc sa ii spun sa nu mai faca asa ceva daca vrea sa ramana intreg. Mi-am luat o mooie, apoi manelisme. Gogule, daca citesti pe aici sa stii ca nu mai ai zile multe daca circuli asa. 2. Astazi dimineata la Hornbach Balotesti , 2 (doua) masini asteptau cuminiti sa parcheze cu spatele un autocar. Eu treceam in sens invers iar un flacau cu o mobra evident ca nu putea astepta 15 secunde in spatele celor 2 masins si a depasit intrand in fata mea. L-am ferit, i-am dat un claxon iar el mi-a facut un semn aprobator, asa parinteste Asa ca anul acesta pare ca inceput ''bine''. Va exista material suficient pentru stirile sangeroase de la ora 17:00.

Da, curent electric are. Norvegia nu este ieftina, acesta este adevarul. Dupa de revii in DE totul pare pomana curata . Nu am nici un fel de nimca pe Booking. Pur si simplu cauti ce are si asta este. E drept ca nu eram constrans de buget ceea ce a usurat treaba, de deh, o data in viata ajungi unde se agata harta-n cui. Cazari sub 100 € camera dubla nu imi aduc aminte sa fi gasit. Cred ca aveam si ceva reducere la un lant de hoteluri Thon Hotel. Important era sa fie un hotel bun, sa ne putem odihni si sa ne putem usca hainele.

Daca te gandesti la o cazare ieftina la casute de lemn, exista asa ceva si sunt OK, ai grija ca asternuturile costa in plus. De banii de pe booking primesti 4 pereti, un acoperis, o fereastra, o usa si niste priciuri. Sper sa ai vreme buna. Ca idee eu am luat cazari in functie de unde ajungeam. Nu am avut nimica rezervat. Mergeam si pe la ora 8 seara, la o pauza in benzinarie o luam pe booking. Si apareau superofertele cu reduceri de 30-50%. Socoteam sa mai am vreo 150-200 Km pana la hotel si asta era. Si ai grija cu viteza, de la 5% sau 8% peste limita legala (nu mai tin minte procentul) incepe si costa binisor. O sa vezi ca foarte multi circula un pic sub limita legala. Sa te bucuri de vacanta!! PS: pare cam racorel la Tromso si la Nordkapp https://www.skylinewebcams.com/webcam/norge/northern-norway/tromso/tromso.html La Nordkapp este inca zapada https://www.skylinewebcams.com/en/webcam/norge/northern-norway/skarsvag/skarsvag-north-cape.html

Daca pe aceeasi strada sunt doua radare succesive (zise in cascada), si soferul este oprit la primul radar si amendat, iar apoi este oprit si amendat si la doilea radar nu este nici o problema. Nu are legatura cu strada sau localitatea. @Fiziflash exista ceva ciudat la povestea ta: daca omul a primit avertisment nu poate primi puncte pe carnet. Avertisment inseamna ca miltianul te-a iertat de amenda si implicit si de puncte. Banuiesc ca militianul i-a dat avertisment pentru unul din PV-urile de viteza si amenda cu puncte pentru celelalte doua: depasire si viteza Nu vad ce te-ai basicat asa de rau la comentariul absolut corect al lui @The_Sin_Eater- Sa traiesti coane! Asta este mentalitatea si comportamentul romanului: dau blana, depasesc pe unde vrea muschiul meu. Sunt jmecher si imi asum. Dar totul pana la amenda, aici se dizolva jmecheria. Pai daca iti asumi, iti achiti frumos amenzile si gata. Sau daca vrei sa fi jmecher pana la capat, vorbesti cu un avocat bengos care sa te scape de amenzi. Si iti asumi si galusca cu banii dati degeaba avocatului cand te pune instanta sa platesti amenzile (la valoarea maxima, nu cu 50% ''discount'').

Corect. Cand exista semnul STOP, exista (sau ar trebui sa existe) pana in coltul intersectiei si o linie alba transversala pe jos, pana la care trebuie sa opresti si sa te asiguri. Oprire = masina/motocicleta sta pe loc. Exemplu: @Bogdan CBR125R in cazul prezentat de tine, dai prioritate tuturor. Ca sfat general: cand nu esti sigur, dai prioritate celorlalti si oricum nu te lasi intimidat de manifestarile celor din spatele tau. Mai bine un claxon si o injuratura a unui sofer nervos (din spatele tau) decat o spitalizare

Michelin Pilot Road 4 si PR 5 sunt OK. Le-am verificat personal pana la -5 grade C. Mers cu ele pana la Nordkapp, prins o leaca de zapada la Cercul Polar, temperaturi pe la 2-3 grade C. Si am prins si o baltoaca uriasa pe autostrada , intr-o vale, moment in care am spus ''gata, pana aici mi-a fost''. Nu am simtit cand am trecut prin apa. Mobra era pe atunci un BMW RT1200 Actiunea se petrecea in Iulie, adica vara , nu stiu de unde ai scos ca e cea mai buna luna @_Raul_ Hai sa traiesti! Nu stiu cum este acuma, dar in iulie, noapte nu mai era dupa ce am trecut de Cercul Polar. Imi aduc aminte ca am ajujns noaptea pe la ora 2 la Alta si era lumina ca pe inserat la Bucuresti . Asa ca daca ai rabdare, 800-900 Km nu este mare lucru, nu se face intuneric ca sa te ia somnul.

@Speedy.K adevarul este ca ai dreptate. La fel cum au dreptate si cei cu biletul, ca este scump. Este... Adevarul ca nu ca nu prea mai vad motive pentru producatorii de baza sa mai vina. Exista internet, vezi cam tot ce vrei, iar daca vrei sa le vezi cum arata, dai o fuga pana la dealer.

Asta iti spune ceva despre organizatori. Astia or fi motocilisti? Nu era mare safaraiala sa faca o garderoba. Eventual puneai si o taxa de 5 Lei, mai manca si gura cuiva o paine. Adevarul ca nu am fost prin occident sa vad daca or avea altii asa ceva, dar originalitatea este un lucru important, nu? Crezi ca s-a inchis sezonul de cumparaturi? Poate ca tocmai dupa ce ai dat cateva ture constati ca e nevoie pentru tine sau pasager/pasagera de alta jacheta, alta casca, etc ..... Sau alta mobra

Nu este vina ta ca au furat banii, nu este vina ta ca au intrat in faliment (desi cand firmele mari si solide practica toate un pret dublu decat borfasii, era un semn de intrebare, dar e drept ca asta era pina la urma treaba alora de supravegheaza piata). Dar te intreb: ai citit conditiile de asigurare? Pentru ca pe langa polita RCA ar fi trebuit sa semnezi un contract care spune exact ce si cum, inclusiv ce se intampla in caz de faliment. Din nou, tu fiind un om de buna credinta, asta era o problema de care trebuia sa se ocupe ASF-ul (ca idee leafa sefilor de acolo este intre 6000 si 8000 euro/luna + 3000 euro/luna indemnizatie de membru consiliu administratie plm). Acum strict legat de problema ta: cand firma a dat faliment = persoana juridica a murit. Drept urmare RCA-ul emis de ea nu mai este valabil in sensul ca nu mai are cine sa acopere despagubiri caci nu mai exista. Daca te prinde militia fara RCA: - amenda 1000-2000 lei - retinere placute, talon (pleci cu masina pe platforma) - daca esti de vina platesti - daca nu esti de vina posibil.sa platesti si atunci, pentru ca nu aveai voie cu masina pe strada - daca nu ai RCA mai mult de 90 cred ca iti pot radia masina din oficiu, si tu daca continui sa circuli esti candidat la dosar penal. Este decizia ta daca faci sau nu o asigurare noua. Asta este capitalismul: joci banii pe o firma, aceasta da faliment (nu din vina ta, ca doar nu tu ai furat banii) si ai ramas fara bani. In cazul de fata si fara asigurare.

Nu stiam acest aspect. Dar acuma imi este clar de ce doar romanii care se duc/se intorc din Grecia circula ca sceleratii, iar bastinasii bulgari sunt destul de cuminti.

Monsieur ... Monsuer scriem monseur zisiem

Bai nene dar cu ce viteze va dati prin alte tari de platiti sumele astea ? @Farfuridi salutare coane! Apropo de cele de Austria: vezi ca daca nu le platesti vin dupa tine prin avocati, de amenda o sa fie pomana curata pe langa restul cheltuielilor. Nu stiu de unde si tu un termen de valabilitate amenda, ca doar nu e conserva @adidaspai nu ai vazut bobinele de masurare din asfalt?

@categoria"A" Asa e coane, mare dreptate ai. Nu dai cu pedala la pornire nu ai respect pentru motocicleta, nu bati femeia inseamna ca nu ai respect pentru ea. Auzi, dar ce facem cu masinile? Singura masina pe care am mai pornit-o la manivela a fost Dacia 1310. Tu ce masina ti-ai luat...? Ca sa stim cum stai cu respectul pentru ea. Apropo: ai pornit vreodata Dacia la coarba? Poate si asta ar trebui introdus la scoala de soferi ...

Daca vrei CP fara numar nu iti iei CB500X sau alte moto din aceasta categorie. Recunosc ca acuma 35 de ani sa fi avut asa ceva ar fi fost mobra absoluta. Daca moto este doar un mijloc prin care te bucuri de plimbarea pe doua roti, de mersul prin natura etc, este la fel de buna ca un 125cc sau un 1200cc. Depinde ce asteptari are fiecare de la mobra. Si mie mi se pare CB-ul o moto simpatica si , buna pentru plimbari lungi pe asfalt si ceva iesiri pe langa. Pozitie si saua comoda pentru 190 cm ai mei, putere suficienta pentru plimbare cu 200 kg in carca. Daca iti place sa o arzi ca pe circuit este evident ca nu este alegerea corecta. Nu vei prinde mai mult de 160-170 km/h cu ea, si la mai mult de 140 km/h o chinui inutil. Mai exista si alte casti decat Schubert? Recunosc ca sunt fan Schuberth, poate si pentru ca ma simt cu ele mai bine decat cu altele. Stau bine pe capul meu patrat. Confirm insa ca am incercat cateva zile si vreo 1500 km (inclusiv pe o ploaie torentiala) un HJC si am ramas foarte placut surprins de ea. O casca buna la un pret bun. Daca vrei ceva mai ieftin decat un Schuberth, HJC este cu siguranta una dintre solutii.

Anturajele nu se fac, ci esti (sau te lasi) atras in ele. Ma gandesc eu .... Pe vremea comunistilor, cand doreai un anturaj auto, opreai Dacia pe marginea drumului, ridicai capota si aparea instant si anturajul Asa ca sfatul lui @mrjo cu turatul mobrei pe Victoriei cred ca este bun. Asa cum ti-a spus @goe 75 - Sa traiesti coane! - cu 1.000 € iti iei un echipament bun. Daca de ex te decizi la echipament Klim, doar cu o jacheta bengoasa ai decartat vreo 6-700 €. Mai iti iei si o casca Schuberth si uita asa ai ajuns la 1.200 € Cu verificat daunele si km este cam greu, nu exista ca la auto sa fie poata fi verificati km si interventiile in orice service de marca. Poti sa le afli doar in service-ul in care au fost facute reviziile/interventiile. Cel putin asa sta treaba la japoneze. Posibil ca la BMW sa stea situatia mai bine. Nu stiu. CB500X este un motor bun, mie cel putin mi-a placut. Si nu are cum sa fie prea alergat fiindca nu a aparut de mult timp. Dat fiind ca este prima motocicleta, singurul lucru la care trebuie sa te uiti este ea iti placa pur si simplu, fara alte explicatii. O sa ai o bucurie cum nu o sa mai ai de acuma inainte la achizitia unei mobre