Silver Arrow

Spune Nguyen

Ti-ai scos peruca, sutienul si pantofii cu toc si acuma esti iarasi Nguyen? Asta inseamna ca ne poti confirma chiar tu ca acuma nu esti Anabelle. Sincer cred ca nici pastilele nu te mai scapa.

Ce scoala este asta de te pune sa platesti un rahat de piesa? Cand te-ai apucat de scoala ti-au pus in vedere (ai semnat ceva?) ca daca dai cu moto de pamant platesti piesele? Intreb pentru ca nu stiu cum functioneaza treaba... Legat de intrebarea ta: trimite un e-mail la Honda despre maneta, indicand seria de sasiu a motocicletei. Ca ordin de marime pret: eu am dat 210 Lei pe maneta de frana (maneta dreapta) la o Honda Shadow din 2011. Piesa originala. Uite ce am gasit pentru CB500 din 1997: Cod piesa: 53175MY5731 si arata asa: Adica piesa ta (aia argintie) nu este ce trebuie. Partea nasoala este ca nu am gasit-o pe nicaieri de vanzare. Piesa noua. Eventual dai pe ebay o cautare. Uite ca astia de la CMS spun ca ar avea asa ceva... https://www.cmsnl.com/products/lever-handle_53175my5731/ Si se jura ca ar costa cam 250 lei trimisa in RO. Incearca si pe la fiare vechi ...

Salutare coane! Asa din curiozitate: cati din astia 200 meleoane e din China si India? Cred ca or fi 220 de meleoane

Da, nasoala chestie. Am avut si eu pe unu' de a dat cu masina indarat pe trotuar si a dat mi-a dat cu mobra de pamant. Am facut o lista de piese distruse, pe care a agreat-o si asiguratorul. Am cerut o oferta de piese de la Honda. Asiguratorul mi-a facut o propunere de despagubire reparatie in regie proprie in care a acceptat fara rezerve oferta de piese Honda si a mai pus si o manopera realista spre generoasa. Am semnat hartiile sin in 3 zile am avut banii in cont. Firma de asigurare se numeste GRAWE si am fost placut surpins de promptitudine si interactiune cu ei. Acuma depinde de asigurator ... Mai ai o varianta: daca ai idee ce piese s-au spart/distrus, da un mail la un service Suzuki din alt oras - de ex Bucuresti. Dai seria de sasiu si ce piese doresti si sa iti fac o OFERTA DE PIESE (nu un deviz). Apoi, la fel cum am facut si eu, dai oferta de piese asiguratorului si sa iti faca o oferta de despagubire cu reparatie in regie proprie. Si apoi decizi daca este in regula. De curiozitate: cine este asiguratorul aluia?

Mai Nguyen, degeaba ti-ai lasat parul lung si te dai cu deodorant direct pe camasa transpirata (asa cum ai invatat la tara ca se face), mirosul tau specific de prostie si misogonism razbate cu putere.

Ba da, varianta cu GPS incorporat

@annabelle De la ''lame'' la ''dude'' este un progres

Salutare Luigi, la mine link-ul merge. Oricum am dat-o deja O sa merg si eu pe INNOVV. Mai trebuie un pic adunat la pusculita Momentam am un Xiaomi 70mai. Ala de masina. Merge binisor. Doar ca ai nevoie de un parbriz de care sa il pui. Uite un filmulet facut cu Xiaomi, in Creta, la ora 7 dimineata. CRETA 08 07 2021.MP4

Daca este cineva doritor sa incerce un DVR 1280 fata cu 720 spatele o vand eu pe asta: https://techstar.ro/5073-camera-video-motocicleta-dubla-techstar-mt18-3mp-hd-720p-50fps-waterproof-display-3inch.html?gclid=CjwKCAjwos-HBhB3EiwAe4xM9zc9zu8OUZUahxlUC8idPJlhP4AZedaZPLqwo9Tm5ierkVIckhSzuBoCknMQAvD_BwE Reclama este inselatoare: intr-adevar dispozitivul in sine poate inregistra HD, dar camera fata este HD Ready. Eu am folosit-o o singura data, si nu am fost multumit de ea, asa ca acuma sta degeaba. Daca este cineva interesat sa imi dea de veste. TEST_01.avi

Dupa ce ai facut presiunea ai masurat cu un aparat ceva, sau te-ai bazat pe ce arata dispozitivul de la vulcanizare?

Este evident ca nu se invata nimica din nici un accident. In general comentariile pe marginea accidentelor sunt pe urmatoarele paliere: - un prost, habar nu are sa mearga pe moto - a avut ghinion - starea proasta a asfaltului - s-au aliniat planetele - moarte conservarilor De asemenea daca motociclistul accudentat face parte din "pulime" toata lumea il face muci la unison. Daca insa este un fel de cineva, stai asa ca sa fim piosi, sa nu dam cu noroi, se poate intampla etc. Colegul nostru din pacate nu a respectat regulile pe care probabil chiar el le promova la cursuri si a platit un pret mult prea mare. Motocilcleta este o arma letala, si trebuie tratata cu respect. Indiferent de experienta, abilitati sau performante ale motorului. Da, pare stupid si exagerat cacde fiecare data cand apare o situatie sau o modificare a conditiilor (de vreme, trafic etc) sa procedezi precum pilotii de avioane si sa bifezi rand cu rand un "check list", dar poate uneori ajuta. Nu l-am cunoscut pe om. Am cumparat cartea lui (de fapt mai multe), pe care am dat-o cadou pe la prieteni din Germania si Austria. Cine stie unde era cu mintea cand a inceput ploaia. Cu siguranta nu la pilotat motocicleta. Concluzia mea: de vina pentru ceea ce ni se intampla pe motor suntem in general noi, cei care le pilotam. Nu exista neaparat ghinion, cat exista noroc sa scapi din accidente fara nici o zgarietura. Si sunt convins ca foarte multi ati trait pe propria piele Norocul. Cand sunteti pe motor gandul si atentia trebuie sa fie doar la pilotat. Si foarte important: sa fiti odihniti. Pacat de tineretea lui. Condoleante familiei si putere sa treaca peste incercare.

59 de caluti, ca e ca vinul bun cand imbatraneste

Ce sa mai spun? Ai grija de tine Sa stii ca unii merg la plimbare cu mobra, iar altii alearga cu mobra (tot la plimbare) ... Fiecare cum pofteste. Depasitul unui cameon cu o moto de 125cc este o chestiune complicata. Un incepator trebui sa stie sa isi calculeze cu mare atentie distanta in care poate face depasirea. Eu m-am mai suit pe mobra de 125cc si pe cea de A2. Asta asa, ca sa imi dau seama cum sta treaba cand sunt pe mobra mare. Nu ar strica ca inainte de sfaturi date colegilor incepatori sa mai faceti o tura cu asa ceva. Cand esti pe +100CP toate par usor de facut.

Sunt curios cum se va descurca cu racheta de 14 CP sa depaseasca un TIR care merge cu 80-90 km/h. Si cu ce te incurca daca se baga unul intre tine si TIR? Iar linia continua ce rost mai are? Decorativa? Optionala?

Acuma daca te hotaresti sa stai in fundul cameonului la 2 m ai dreptate. Dar nu te opreste nimeni sa stai mai departe. Ma rog, fiecare cu ideile lui. O sa vada si flacaul cum o fi mai bine.

Asa cum spui sa stea la ceva distanta in fata lor, poate sa stea si la ceva distanta in spatele lor. Singurul lucru nasol este atunci cand stai in spate este ca tragi in plaman toata mizeria care iese pe teava camioanelor sau a gipurilor (mai ales ale celor tzipla SH Deutschland ). Trecand peste treaba cu fumul, mi se pare chiar recomandabil sa circuli in spatele unui TIR pe sosele cu risc ridicat de accidente cum ar fi Valea Oltului. Incearca sa nu circuli prea apropape de marginea drumului. Ii vei incuraja pe toti cretinii de soferi sa incerce sa se strecoare printre tine si masinile din sens opus si te expui. Valabil si pentru cretinii care vin din sens opus. Casaca alba sau ceva deschis la culoare, jacheta verde fosforescent sau macar ham reflectorizant, daca se poate proiectoare de ceata montate mai jos decat farul si la circa 20-30 cm fata de axul motocicletei (sa dea o demensiune aparenta mai mare mobrei).

Interesant Iscir-ul are excavatoare in compenta?

In ce consta problema legalitatii? Adica cine reglementeaza astfel de utiliaje? Chiar sunt curios. Ma gandesc ca ar putea fi aia de la Ministerul Muncii, daca corespunde masinaria la normele de siguranta si protectia muncii. Dar asta cred ca se aplica daca il folosesti industrial. Asa la tine in curte cred ca e probelma ta.

Trebuie sa ai doua supape: una de refulare care lucreaza la presiunea nominala, uzual montata in pompa sau imediat dupa ea, si care intoarce surpulsul in rezevor. Apoi ar fi bine sa ai o supapa de siguranta pe traseu care sa se deschida la presiunea de avarie. Ca sa nu crape furtunele si restul. Nu imi dau seama daca ar fi utila si o supapa de siguranta de debit. Asta ar trebui daca apare un debit mai mare decat cel maxiim al supapei - de ex se rupe un furtun - sa iti blocheze iesirea uleiul in instalatie ca sa nu transformi excavatorul in masina de taiat cu ulei.

Am inteles logica ta. Dar nu pui unitatea de masura. CP = puterea necesara ca sa ridici 75 kg la 1 m inaltime intr-o secunda. Adica:. (Kg x m/s2 x m)/s Ca sa iasa kW. Altfel ies lalele

M-ai rupt cu unitatea ta de masura. De unde ti-a iesit? Lipsesc niste puteri pe la m si s.

Otelul a sarit de 1.000 €/tona. Eu ma gandeam ca oricum il vei repara tu. Cam aceeasi treaba cu sa il construiesti singur. Bratul pe care il dai de exemplu te va costa minim 2 €/kg sa il faci. Fara cupa. Ma gandeam ca aduni destule din fierul vechi pe care sa le adaptezi la proiectul tau. Ai de inlocuit niste lagere cu rulmenti si eventual ceva bolturi. La hidraulica 90% sunt de inlocuit garnituri de etansare si diverse articole din cauciuc stricate. Orice decizie vei lua sunt curios cum o sa iasa dinozaurul

Pai ideea este sa ai fierul. Restul il faci tu. In general la astfel de utilaje hidraulica este la pamant: Furtunele, distribuitoare, cilindri, pompa hidraulica. Eu ti-am spus parerea mea. Constructia metalica iti ia cel mai mult timp, si asa ai putea scurta timpul punerii in practica. Poate gresesc...

Bravo dom'le! Tine-o tot asa.