Silver Arrow

Corect, este un fel de cine a fost mai intai, oul sau gaina.... Treaba este ca de obicei licitatiile sunt pentru obiecte de colectie, si cultura masinii ca obiect de colectie nu este suficient de raspandita in Romania. Desi multi au masini care se califica cu brio la capitolul masina de colectie Una este sa ai x% amatori de masini de colectie in USA care are o populatie de vreo 330 milioane si alte este sa ai acelasi procent la o populatie de 20 de milioane sau cati om mai fi prin tara asta. La operele de arta este altceva, acolo sunt bani mai multi, comisioane mai grase pentru casele de licitatii si atunci ''se merita''. De aceea probabil ca varianta on-line de licitatii va fi cea care se va forma pentru auto/moto. Daca te pricepi la computere da-i bice si fa un site: Tetea Licitatii Auto Moto. Vezi ce se intampla. (TELEMEA.RO = TEtea Licitati Electornice Moto Exceptionale si Auto )

@TETEA. parca am vazut ca s-au mai vandut masini de colectie la licitatie. E drept ca sunt exceptii. Nu este un fenomen probabil, asa cum a spus @therocketscientist1 din cauza unei culturi inexistente. Probabil nu exista o masa suficienta de clienti pe acest segment de piata incat sa fie interesant pentru organizatorii de licitatii. ''Dar sunt membru pe niste grupuri pe FB unde se liciteaza si lucrurile se misca ok. De ce nu si la moto?'' - poate pentru ca inca nu exista o cerere in acest sens? ''Pai si nu s-ar ajunge la niste preturi mai realiste?'' - cine stabileste pretul realist? Eu zic ca piata. Care in RO desi este sublima lipseste cu desavarsire, drept pentru care vanzatorii cer uneori preturi ridicol de mari iar cumparatorii ofera preturi ridicol de mici. Exemplu: am luat acuma 3 ani un RAV4, model cu 2 usi, benzina cu cutie automata. In Germania, de unde am luat-o, pretul se invarte pe la 5000 - 5500 € (sa nu fie cazan). In RO au vazut-o niste patroni de la o pensiune, doameni i-a placut foarte mult (era cam ce cauta dansa), sotul a aprobat si cand i-am spus suma de 6.500 € raspunsul a venit prompt: cum domne? Pai masina asta o cumperi la 2000 €. Fapt pentru care le-am urat succes. Asadar multi ofertanti/cumparatori nici macar nu cunosc piata (e drept ca unii se fac ca nu o cunosc), ceea ce pana la urma nu este o nimca rau, dar nici macar nu fac un studiu minim cam pe unde se afla valoric bunul pe care vor sa il vanda/cumpere. Si aici ma refer la orice , nu numai la masini sau moto. Acuma daca stau sa ma gandesc, noi inca avem ramasa in cultura populara varinata turceasca de achizitie prin negociere in care vanzatorul cere un pret maaare, cumparatorul ofera unul mic mic, si dupa o tocmeala se ajunge la un pret cu care toata lumea este multumita. Nu ma pricep prea bine, dar casele de licitatii nu sunt simpli intermediari ai vanzarii. De multe ori o parte din banii obtinuti peste valoarea de pornire ajung pe la diverse organizatii caritabile, ONG etc. Adica este vorba de ceva mai mult decat un birou de vanzari. Dar asta nu inseamna ca nu vor aparea si la noi licitatiile pentru auto si moto, asa cum le vedem acuma doar prin occident.

Am citit cu mare atentie discursul tau fluviu si recunosc ca aici te-am pierdut: ''Si da, vreau si un statement'' Ce puii mei trebuie sa inteleg din asta? Pentru tine ca sa nu dai coltul pe moto ai nevoie de conexiune buna cu asfaltul?!? Sau mai degraba o conexiune buna cu realitatea in care traiesti si prin care circuli. Dupa ce am facut pana asta vara in BG, am pus pe Goldwing ce am gasit: o anvelopa spate cu DOT2011. Cum de nu oi fi dat coltul? Ca am mai umblat cu ea, si conexiunea iti garantez ca este plapanda. Am verificat-o. Iar pentru intelegerea nostra, sau cel putin a mea: cum a fost gandit GT-ul sa te dai? Nu o sa iti vina sa crezi ca exista posesori de Goldwing exista in RO care nici pe departe nu sunt seniori. Ma rog asta daca nu cumva pentru tine cei pe la 40 sau 45 de ani nu sunt si ei tot seniori.... Tu esti in categoria celor care sunt interesati de motor, mai putin de motociclism (asa cum il intelegem unii dintre noi), ceea ce nu este rau, e foarte bine. Tu vrei ''statement'', vrei ''o experienta'' de banii pe care ii dai pe moto. Te intereseaza cum arata, cum zboara si asa mai departe. Pentru faptul ca nu toti sunt ca tine, si si mai bine ca nu sunt ca mine , de aceea nu au disparut japonezele. Si nici nu vor disparea.

Te-oi fi laudat cu Renault ala simpatic de il luasei

Da, am comandat in martie 2015 o janta fata la R1200RT. Fix in octombrie sau noiembrie a venit din Deutschland. Stiu ca o fost un imbecil de MBA-ist in Jermania care a luat o decizie inteleapta in privinta furnizorului de jante. Oare o mai fi pe acolo? Sau mai sunt si altii ca el (asta e problema mai importanta)? Noroc cu oamenii de la BMW Otopeni care si-au facut o pomana si mi-au dat cu imprumut o janta fata ca sa am cu ce sa ma plimb. Asadar in privinta service-ului loco si mai ales a celor care lucreaza acolo, este de apreciat atitudinea fata de client.

Nu cred ca vor mai veni prea curand acele vremui atata timp cat nu se mai lucreaza pe stoc cam in nici un domeniu. La termene de livrare de 3-6 luni ce pretentii sa ai de discount ... Ti se acorda 2-3 % , ca sa nu spui ca nu ai primit ceva si asta a fost.

Probabil se refera ca a facut urmatoarea manevra: a ars bujia cu bricheta.

Adica sa iti faca si tie unul?

Precum vezi si tu ai bagat in ecuatie un termen care nu tine de motociclist: ''un pic de noroc''. Asta spuneam, ca sunt situatii pur si simplu de neevitat. Ceasul rau pisica 13.

Corect. Cand am adus si eu lui fii-miu moto de 125 cc, am avut aceeasi problema. In Germania motocicletele pina in 125 cc se numesc motociclete usoare si nu au CIV. Stiau si cei de la inmatriculari doar ca neexistand o procedura in acest sens, trebuiau sa trimita o solicitare in Germania la care sa primeasca un raspuns oficial ca nu are CIV. Si a durat tot asa vreo 2-3 saptamani. Banuiesc ca nici acuma nu au alta procedura decat cea a confirmarii din DE.

Asta i-am propus si eu. Mai ales daca pamantul este uscat ii va fi mai usor.

Cat iei la metru' de sant? Proiect de exceptie

Senzational ! Acuma iata si alta poveste : un prieten care spunea ca niciodata nu se va sui pe cioapar, l-am convins sa se suie pe un Shadow 750. Acuma este indragostit iremediabil de mobra si nu isi da seama cum de ii placea pe CBR @paulchelaru. Iti spune bine Adrian. Mergi la scoala, acolo o sa te sui pe mai multe mobre si apoi vezi la ce mobra te decizi

Am avut eu un incident, nu accident cu Shadow-ul. A dat un berbec cu spatele si a pus-o jos de pe cric. Aripa fata crapata (abia se vede fisura) , mason acceleratie julit si levier frana rupt. Am luat oferta de piese de la Honda. Au fost vreo 1.800 Lei. Asa este, aripa vine gata vopsita (de fapt a si venit). Am dat oferta asiguratorului (Grawe Asigurari). Acesta a spus ca este ok si mi-a propus sa ma despagubeasca cu valoarea pieselor plus o suma pentru manopera. Am acceptat si in 3 zile aveam banii (recunosc ca si eu m-am speriat cat de repede s-a rezolvat). Incearca si tu sa iei o oferta pentru piesele de schimb deteriorate si de acolo sa pleci in discutiile cu ei. Daca mobra este din 2017 si nu are multi km, valoarea ei de piata trebuie sa fie inca maricica. Sa le spui sa iti prezinte cat le-a iesit lor in programul Audatex ca valoreaza mobra ta. Daca nu te intelegi cu ei, cred ca cel mai bine sa vorbesti cu un avocat care stie cum se procedeaza.

Asiguratorul procedeaza (legal) in felul urmator: 1 - determina valoarea masinii/motocicletei intr-un program , care este acelasi la toti asiguratorii 2 - obtine un deviz cu costurile reparatiei Daca reparatia este mai mare decat valoarea de piata = dauna totala Apoi ei pun masina/moto pe o bursa unde se liciteaza epava. Treaba asta se intinde pe max.30 de zile Apoi el este obligat sa iti prezinte cat a obtinut pe epava si iti face propunerea: - iti da valoarea de piata din care scade licitatia de epava, iar tu sa pastrezi epava - iti da integral valoarea de piata si ei raman cu epava (iar ei obtin banii de pe licitatia epavei) Daca nu iti prezinta documentul cu valoare de piata iar apoi pe cel cu valoarea obtinuta la licitatie, abia atunci te adresezi ASF. Oricum nasoala treaba.

Cine e asiguratorul? Asta o sa spuna multe ... LE: am uitat sa te intreb. Tu nu ai asigurare RCA cu decontare directa? Ca acuma era tare buna.

Am vazut si eu ceva despre accidentul din DB. Urata treaba. Asa cum mai spun pe buna dreptate unii colegi, prioritate ai cand ti se acorda. Aceasta este realitatea. Drept urmare noi suntem cei care trebuie sa incercam sa ne ferim. Din pacate sunt si situatii - precum cel de mai sus de la Iasi, cand pur si simplu nu ai ce face. Final Destination. Vineri seara mergeam spre casa, iar la intersectia DN1 cu iesirea stanga spre Corbeanca dar mai ales iesirea dinspre Therme in DN1, trec pe langa mine 2 mototcilisti. Un sofer iese de la Therme si taie DN1 direct spre Corbeanca. Evident ca fara semnalizare. Pana aici nimica spectaculos, este o manevra imbecila extrem de prezenta in acea zona. Ceea ce m-a frapat a fost reactia total gresita celor 2 colegi: primul a depasit masina (corect, prin stanga) si tot tura motorul probabil cu intenetia sa fie auzit, iar al doilea a ocolit masina in extremis intrand pe banda de viraj dreapta spre Corbeanca. M-am bucurat ca de data asta au scapat amandoi. Insa mi se pare ca unii colegi nu inteleg ca cel mai important este sa iti iei singur masurile pentru a preveni si evita un accident, plecand de la ideea ca soferul va face cea mai nasoala si imbecila manevra. Daca soferul se gandea sa dea un viraj scurt spre stanga lovea cu siguranta una dintre motociclete. Cand ajungi in intersectii si exista conditii care sa te puna pe ganduri - vezi ca vine o masina care ar trebui sa iti dea prioritate, ca este seara (poate nu te vede, poate este obosit, poate este baut sau pur si simplu il doare la basca), si cel mai important ca esti in RO - iti iei masuri de siguranta si esti pregatit pentru ce nici nu iti trece prin cap care ar putea face masina.

ABS -ul nu lucreaza sub o anumita limita de viteza. 10 km/h cu sau fara ABS este aceeasi treaba.

Daca vrea musai si sport atunci K1600. Sincer nu stiu ce intelege el prin sport. Vrea 200 km/h cu pasager?

Acesta este un fotoliu pentru pasager. Restul sunt sei mai mult sau mai putin comode. Cu asa ceva faci 600-1000 Km/zi fara sa fie obositor pentru tine dar mai ales pentru pasager.

Acesta este adevarul trist privind rasa umana: ziua de maine e problema altcuiva Consumam orice in nestire, poluam in draci, si ne doare la banana de ce ramane in urma noastra. Cam ce vedem ca ramane in urma romanilor care au mers la picnic, la fel ramane la nivel planetar in urma activitatii umane. Asadar copiilor si mai ales nepotilor nostri le lasam: - combustibili fosili o plua - materii prime o plua - mormane de deseuri de orice fel: fiare, plastice, carpe etc - paduri o plua - panze de ape freatice contaminte - terenuri si zone intregi contaminate cu tot felul de mizerii - oceane pline de mercur si ce stim sa mai aruncam in ele - o atmosfera speldida si lista poate continua la nesfarsit.

@ionutpm Energia nucelara are pe langa problemel de siguranta in functionare inca o mare problema: se foloseste foaaaarte putin din potentialul energetic al materialului fisionabil. Mai precis circa 96% din uraniu ramane drept reziduu. Si mai este si radioactiv. Cauta pe net si o sa afli multe informatii. Noi ne bucuram ca producem o cantitate fabuloasa de energie, dar de fapt o raportam la necesarul nostru actual si nu la capabilitatea combustibilului folosit. Cam cum erau primele masini care consumau 20-25 l/100 Km si aveau un motor care producea 15-20 CP. '' ...nu cred ca se fac magarii legate de depozitare a deseurilor pentru ca nu e de joaca cu asa ceva. '' Esti asa simpatic cand esti naiv. Pentru bani se face orice. Exista deja destule depozite submarine, unele de care poate nici nu stim, care polueaza radioactiv. Incidentele si accidente nucelare au tot fost. Multe minore si drept urmare neraportate in media. Si cu siguranta vor mai fi, atata timp cat centralele nucleare sunt destinate obtinerii de profit. @Kristian K Asa este , toti astia din UE incep sa inchida centralele nucleare. Eu am prins ploaia de iod radioactiv in armata. Si ne-au dat pilule de iod la vreo 10 zile dupa accident, ceea ce a fost fix pix avand in vedere ca timpul de injumatatire al iodului radioactiv este de 8 zile .... (izotop iod 131)

Super! Asteptam un filmulet cu primul sant

Daca este sa ne dam cocosi din fata tastaturii, este foarte probabil ca accidentul sa fi putut fi evitat prin cateva masuri destul de simple: 1 - benzinarie? Ochii cat ceapa , redus viteza, tara e plina de bizoni 2 - a iesit tuta peste linia continua. Reduc viteza sau franez si evit masina PRIN STANGA, asa cum se face 3 - sunt atent la toti participantii de pe drum., nu doar la cei din proximitate. Adica incerc sa evaluez ce se intampla cu toate vehiculeel aflate pe o raza de 100-200 m. Adica sa stai in alerta. Din pacate omul nu a franat, nu a redus viteza ci s-a dus chitit sa depaseasca/ocoleasca/evite prin dreapta. Si nici macar nu a facut-o pana la capat. Tamponare s-a facut la delimitare dintre banda de circulatie si banda de urgenta. Ca orice accident s-a petrecut din multe cauze: soferita care a iesit cum nu trebuie din benzinarie, motociclistul care mergea prea repede (nu neaparat ilegal) pentru acea zona, si cateva decizii gresite ale motociclistului. @mihai c motocicleta avea timp si spatiu sa reduca viteza ca sa limiteze efectele unei tamponari, sau chiar sa o evite. Oricum asta se vede cand nu esti acolo, calare pe moto. Viteza ponderata, mai ales pe drumul ala de rahan numit E85, este ceva care te poate ajuta. Evident ca nici asta nu este o garantie ca scapi.

Am constatat ca am un fierastrau circular MAKITA 2712 care sta de pomana. De fapt sta de vreo 3 ani Aici gasiti datele tehnice ale circularului: https://www.hardlineconstruct.ro/scule-electrice/ferastraie-stationare/makita/2712-ferastrau-circular-cu-masa-2000-w-motor-cu-inductie?gclid=Cj0KCQjwvO2IBhCzARIsALw3ASrHirEEMCtz83jGEBTQj4zngqUKkchnCf2PA0RClUcSCy3LHYJtTqEaAqVvEALw_wcB Eu am avut nevoie de el la o lucrare la care trebuia sa fac ceva piese din poliamida. Cum nu aveam unde sa imi tai placile de PA, am decis sa imi iau circularul. Pe una din pozele de mai jos se vad urmele lasate de poliamida pe discul de taiere. Pret: 750 Lei A fost cumparat undeva pe la inceputul lui 2016. Se poate ridica din Bucuresti sau Balotesti. Daca exista doritori sa imi dea un mesaj.