Silver Arrow

Desi este tentanta lucrarea cred ca mai util financiar ar fi sa iei unul SH si sa il repari. https://www.troostwijkauctions.com/ro/categories/mini-excavatoare/31470/ Asta avand in vedere su cat s-au scumpit fiarele din decembrie 2020 incoace.

Bravo @Eek! pentru ca ai ramas pe acolo. Bine ca s-a terminat rezonabil aventura colegui. Trei lectii importante: 1 - nu mai mergeti fara echipament sau macar ceva izmene , o jacheta si niste pantofi/bocanci mai zdraveni. Ceea ce pare uneori niste piele luata poate sa se sfarseasca la spital. 2 - in oras, mai ales cand este balamuc, NU se pleaca ca din pusca de la semafor. Am vazut o gramada de motociclisti care demareaza ca al GP. Din pacate din ce in ce mai multi soferi considerasemaforul optional, orientativ. 3 - camera pe casca sau la moto. Citind cum s-a petrecut lucrarea de mai sus, mi-am adus aminte de tzicneala unora care se apropie usuerl de semafor cam cand stiu ei ca se va pune verde, si cum s-a pus verde da-i blana. Eu i-am vazut pe ''profesionisti'' pe la Statuia Aviatorilor.

Asa si este, nimeni nu ii forteaza sa poarte mai mult decat casca care obligatorie prin lege. Doar ca mai sunt unii debutanti care se mai uita si aia pe aici, si trebuie sa fie constienti la ce se expun (sau nu) daca nu poarta echipament. Aceste este rostul celor pe care tu le interpretezi ca fiiind critici. Imi pare rau ca nu apare pe aici si flacaul care a luat in coarne balustrada tramvaiului 41, ca sa ne povestesca cum echipamentul l-a facut sa scape ieftin din acea cascadorie.

RIP este o formulare generala, care se refera strict la a avea macar pe lumea ailalta o viata mai linistita. Cum a avut-o pe lumea asta si mai ales cum a plecat de aici, este alta poveste. Bai sa stii ca nu am uitat. Chiar imi aduc foarte bine aminte cum mergeam pe Hoinar. Aveam mereu jacheta pe mine si pantaloni lungi, si bocanci sau macar ''adidasi'' cu glezna. Si manusi. Asa cum erau pe atunci, fara intarituri sau protectii din plastic. Iar fii-miu la fel a mers din prima zi cu protectii, si niciodata la tricou, pantaloni scurti si ''bashcheti'' cu vedere la glezna. Dar ai perfecta dreptate e ca la 20 de ani, ti se pare ca esti nemuritor, ca atunci cand cazi zbori prin aer si aterizezi in picioare, cu o mica flexiune din genunchi asa cum au vazut copchii pe Cartoon Network, apoi pe Jocurile video sau in filme. Din fericire inca nu ma dor toate. ''Decat salele'' din cand in cand (asta fiind boala de pe la 20 de ani, fiind consecinta a vreo 10 ani de baschet). E drept ca nu mai sunt ''elastic ca un cas'', dar inca sunt in forma. @Edd Ai inteles ce am vrut sa spun. Las-o mai incet. Asa cum ti-a spus si @Lucian_M : de la o anumita viteza incolo echipamentul e bun ca sa poti fi recunoscut de neamuri la IML

Da, am vazut pe filmul tau ca s-a dus vopseaua cu BUS ..... Asa era cand au vopsit Noroc ca s-a ascuns @Nguyen inapoi la el la tara (asa slab esti?), ca va lua la ranga ca se vede ca sunteti vinituri O fi sau nu relativ habar nu am, insa eu te-as ruga sa nu mai incerci 140 km/h in oras, pe banda 1, si pe mijloc unde se aduna tota zoaiele. Plimbarea sigur ca merita, cum o faci e discutabil. Ai grija de tine!

Ca n-are ABS sau ca nu merge nu e problema. Oricum inteleapta decizie sa mearga pe mijlocul drumului, mai exact pe banda 1, pe unde curge uleiul si motorina din autobuze si in general din masinile SH performante care circula prin RO. Ca n-are minte protagonistul mi se pare mult mai grav. Cat despre fatuca aia, ea saraca probabil ca nu a cazut in viata ei nici macar cu bicicleta ca sa aiba o idee cam cum este sa te duci taras pe pulpitza goala. Dar fiecare face cum il taie capul. Iar flocea celalalt de circula pe banda de autobuze la Unirii ... ''respect''. Daca tu crezi ca e in regula sa o arzi cu +130 km/h pe Calea Grozavesti, cand cobori Pasajul Basarab, eu iti spun ca este sinucidere curata. Daca unul dintre soferii aia trei pe care i-ai depasit se hotara sa schimb banda fix cand nu trebuie, astazi iti dadeam cu RIP. Idem si cu crosetatul printre masini de la Piata Presei Libere spre Fantana Miorita. Si oare a meritat riscul asta doar ca sa filmezi un inconstient care isi duce iubita la plimbare? In schimb acuma cateva zile erai profund surprins de protectia din jacheta, si ai mai facut si un filmulet cu titlul ''Esti in siguranta pe motor?'' .... Pai iti spun eu: asa cum circuli tu, nu esti in siguranta pe motor indiferent ce protectii ai de gand sa folosesti.

Trec destul de des pe acolo, de 4-5 ori pe saptamana. Tot timpul anului. Cu masina si moto. Ceea ce am constatat este ca cel putin jumatate dintre soferi circula cu viteze de la 80km/h in sus. Asta ziua. Noaptea e F1/GP. @ionutpm te-a surprins cand mergeai cu 50 km/h? Ma indoiesc. Eu as face pariu ca montarea unei camere cu radar care sa functioneze non stop va reduce la zero accidentele in zona. Aveti voi alta solutie de convingere a romanilor sa circule regulamentar in acea curba?

Eu nu inteleg de unde atata teorie cu o amarata de curba la dreapta. Unde vi se pare voua ca se strange curba, ca razele nu stiu ce fac, ca semne pe stanga si pe dreapta, ca semne de curba periculoasa? Priviti poza de mai jos si explicati-mi si mie care este ''capcana'' acestei curbe. In ce consta neconformitatea tehnica si de proiectare a curbei? Este o curba absolut normala pe care daca o iei chiar si un pic mai repede decat viteza legala nu ai cum sa o ratezi. Nu mai zic sa chelesti gardurile de la linia 41.

Bravo. Frumos si interesant deopotriva. Sfatul meu este sa pui si o harta a Romaniei cu localizarea traseului si a destinatiei. Din pacate multora dintre cei care urmaresc canalul tau, Lugoj, M-tii Poiana Rusca etc nu spun prea multe. Asa mai invata lumea geografia Romaniei.

Deci tu o lasi cu grija din cauza de radar, nu ca ti-ai putea rupe oasele .... Ieri am avut treaba prin zona si am trecut pe la locul faptei. Blasfemie!! Nu mai exista semnul de limitare 40 km/h, doar ala de anulare a limitarii

Ne bucuram. A avut noroc cu carul. Poate a invatat ceva din patania asta.

Tu crezi ca ajuta semnalizarile la ceva? Scrie pe asfalt, scrie pe tabla de la intrare in Saftica, Ei si? Cand esti profesionist, motociclist true, ti se rupe. Semnele sunt pentru aia slabi, fara valoare .... SAFTICA_01.mp4 Cand am intrat in curba dintre Balotesti si Saftica era o cutie de Red Bull pe jos, pe care o miscau curentii de aer in toate directiile, de unde si manevrele ale ciudate. Apoi am accelerat un pic intrucat am vazut doi meseriasi venind din spate. Cand m-au depasit eu aveam in jur de 100 km/h. Apreciati voi cam ce viteza aveau ei. Si au disparut in zare, facand slalom printre masini. Evident cu tabla cu numarul de inmatriculare montata apropape orizontal ca sa se poata citi usor din avion La fiecare cateva zile mai este lovit un caine sau o pisica prin Saftica. Cam ce sanse au meseriasii daca dau peste un caine?

Dragul meu, daca circuli asa cum am spus cu limita legala de 50 km/h, si nu ti-ai propus sa vezi cate segmente de gard poti darama, nu se intampla absolut nimica. Nu cautam scuze administratorului de drum pentru ca nu are de ce sa il scuzam. Si pentru tine am sa trec intr-o seara cu morba pe acolo sa vedem cat este de vizibil semnul (fac o filmare). Imi pare rau pentru motociclist dar poate data viitoare circula cu viteza care trebuie. @einstein1984 cu atat mai mult daca nu esti din zona circuli cu atentie. Adica cu viteza potrivita (ca sa nu spun legala ca se mai basica unii pe aici)

Ideea este: motociclistii nu greseste domne niciodata! Curbe prost proiectate ..... Pai mii de masini, motociclete, camioane iau zilnic curbele alea si nu patesc nimica, si pentru ca niste rataciti cu masini/moto darama gardurile sau sar in garla, gata si concluiza: e prost proiectate domne! Ma mir ca nu s-a pus problema ca poate i s-a facut rau . Omul a dat blana, a iesit in decor si acuma plateste. Spream ca pretul sa nu fie prea mare. @danutu_m normal ca ni se mai intampla sa calculam gresit intrarea intr-o curba. Treaba este la ce viteza se petrece asta. Daca omul circula si el nu cu 40 km/h cum zice semnul, dar cu 50-60 km/h ma indoiesc ca mai rata curba.

Intreaba Militia si vei afla. Nu stiu ce scoala ai facut militienii aia de ia-ai intrebat dar stiu ca bici trebuie sa mearga pe marginea din dreapta a benzii 1. De unde sa ajunga sa faca slalom printre masini intre banda 1 si 2? Gresesc?

@Alex_RT Ti se pare prost semnalizata? Ia uite, ce semn avem noi aici: Aha, limitare 40 km/h. O limitare pusa pentru prosti evident. Daca intri in aceasta curba cu 40-50 km/h nu cred ca o ratezi si nici nu scoti cateva segmente din tatani. Chiar si presupunand ca a trecut stropitoarea pe acolo (pe bune? Trebuie musai sa fie mereu altcineva de vina?). Este foarte simplu: a intrat tare in curba, si a ratat-o. Speram sa nu fie prea nasol.

Bun. Intreaba acuma ce se intampla daca esti calare pe mobra. Daca Politia mai are aceeasi parere. Ai pus punctul pe i. Acuma problema este ca unii considera ca este de bun simt de ex sa iti tureze mobra langa geam de iti sare inima in gat ....

Corect. Legea te obliga sa te asiguri cand deschizi usa. Inteleg ca ai intrat in usa dreapta. Sa inteleg ca depaseai masina prin dreapta, printre bordura si masina? Este un aspect important.

Daca vrei sa te misti repede prin Bucuresti ai doua solutii (in afara de metrou): scuter sau bicicleta. Dupa parerea mea motocicleta ti-o iei pentru ca iti place motociclismul. Si da, daca nu vrei sa ajungi imprastiat pe jos poti incerca sa te comporti ca o masina. Faptul ca o lege nu spune explicit ca nu ai voie sa faci ceva, nu inseamna ca este permis. Daca vrei, tot ca o parere personala, mi se pare ca atunci cand te strecori printre masini cand acestea stau la semafor poti fiincadrat la depasirea coloanei de masini Dar ma rog, parerea mea nu conteaza. In tari straine, de ex in AT, desi legal nu ai voie sa depasesti masinile aflate la semafor, este tolerat. Adica cum ar veni, politistul te intelege. Si esti invatat la scoala de soferi cum se face treaba, mai precis sa te strecori printre masini in ritm de mers pe jos, avans mereu picioarele in contact cu solul. Si tot ca o parere personala: mi se pare mult prea riscant sa te strecori printre masinile aflate in miscare. Pana la urma fiecare decide pentru oasele sale. Si in loc sa culegi informatii de pe net, mai bine intreaba maine un politist, unul mai tanar, cu viziuni mai largi, daca ai voie sa face lane splitting.

Nu exista asa ceva. Un service nu primeste autorizatia RAR pentru operatiuni de reparatii sistem de franare daca nu are stand de verificare frane. Intrucat costa destui bani un stand de frana, legea le permite totusi service-urilor sa primeasca autorizatie de reparatie sistem franare daca are contract cu un service dotat cu asa ceva. Evident ca nu se aplica treaba daca service-ul este in Berceni si standul de proba in Corbeanca. La hartia de lucrari executate se pune hartiuta de la standul de probe frana. Ca nu se face treaba fiind vorba de RO este cu totul alta poveste. Tara lui ''merge si asa'' Pina sa intampla o nenorocire si se uita un procuror peste hartii si vede la raportul Politiei - frane blocate. Si apoi se trezeste chiar si Bavaraia ca le bate cine nu trebuie la usa si incep mecanicii sa dea cu subsemnatul. La masinile mele, care se repara la service-ul AMAT din Pitesti, dupa fiecare reparatie pe la sistemul de franare merge masina pe stand si se ataseaza hartia cu rezultatul la comanda de lucrari. Fiecare service isi aranjeaza treburile cum considera. Decizia insa este la client. Nu ii convine cum se intampla treaba, merge la alt service. Eu de fiecare data cand schimb placutele de frana la moto, ma duc la un service care face si ITP moto, ii dau un pol si il rog sa verifice franele. Dar un puii mei, noi vorbim de stand de verificare frana cand in 90% din service-uri nu se strang piulitele sau suruburile de la roata cu cheia dinamometrica ......

Bine ca ai rezolvat. Si ai ramas intreg. Macar a invatat si mecanicul ca proba pe standul de frana nu este un moft? Data viitoare ii spui tu ca doresti proba frane pe stand.

Mi-am permis sa iti pun o completare la textul tau. Dupa cum ai inceput si mai ales ceea ce iti doresti - '' o sa pot sa trec peste limitele astea cu ușurință'' - eu zic sa renunti sa mai iei pasager. In Bucuresti si in general in RO nu trebuie ''sa te descurci'' ci trebuie sa te aperi. Daca scopul tau este sa te apuci sa filtrezi traficul cu stiu eu ce viteze si sa o arzi voiniceste, mai bine ramai singur pe motocicleta. Iar despre experienta ta pe bicicleta: este fara dar si poate utila dar nu uita ca bicla are 12-15 Kg iar mobra are 200 Kg. Daca bici o ia pe unde nu trebuie, tragi de ea sub tine si ai aranjat-o, mobra daca o ia pe unde nu trebuie risti sa ajungi pe jos sub mobra. Si una este cand ajungi pe jos cu bicla peste tine si cu totul alta cand ajungi pe jos cu mobra peste tine. Nu se compara cand o iei printre masinile de la semafor si dai cu bicla sau cu mobra peste o galma din asfalt. Galmele alea de se formeaza de la asfaltul de super calitate care se scurge sub rotile masinilor, cum iese crema cand musti din cremsnit.

RAR nu este un zid stupid. El are grija sa apere pe ceilalti de tine. De altfel si vazut unde te cauta RAR sau ITP-ul: frane, directie, lumini, galagie (tobe), poluare, vizibilitatea prin geamuri. Adica cu ce poti deranja sau pune in pericol pe altii. Astea daca doresti sa traiesti in societate. In rest daca iti pui scaune de avion la madin si butoane roz bombon, sa fi sanatos. Poti sa iti faci ce motor doresti daca respecti niste norme iar in urma omologarii se constata ca nu esti un pericol pentru ceilalti pe drumurile publice. Hai sa vedem cum se incheie odiseea cu blocatul franei.

In ce sens ti se pare aberant aspectul legal?

Ai grija si nu mai fa modificari la mobra doar ca sa ''dea bine'' . Ca ajungi sa dai cu ea si implicit si cu tine de pamant. Daca faci modificari, de preferat sa fie cu piese sau kit-uri omologate de catre producator. Zi mersi ca s-a accidentat doar fierul. Ala se repara/inlocuieste. Oasele de repara greu si dureros si inca nu se pot inlocui (ma rog sa mai face cate ceva din fier dar nu este de recomandat sa ai fier prin tine, fie el si ''fier din titan'' ). Cat despre mecanic: ''multi stie , putini se pricepe '' Si din cati ''se pricepe'' doar unii mai si ''intelege''.