Silver Arrow

Se verifica metrologic orice scula sau dispozitiv cu care faci masuratori. Inclusiv o masina de echilibrat sau un stand de facut geometria la roti. Ma rog, ar trebui verificate ..... Calibrarea inseamna altceva si presupune existenta unui etalon (calibru) si iar dai in metrologie Zici ca ai dus-o la Amara la tratament Bravo lui nea Victor daca isi verifica metrologic sculele de masurat si verificat. Economia mediului

Sanatoasa

Cu BMW-ul (pe doo roti ) este cam greu cu strecuratul si bagatul. Mai ales prin Bucale. Pericolul major este ca din cauza asfaltului de cacao care este deformat intre benzi (mai precis se formeaza cate o cocoasa) si foarte usor te dezechilibrezi sau te duci spre masinile de langa tine. Mai bine mergi lejer, daca te grabesti pleci cu 5 minute mai devreme, sau mai bine intarzai 5 minute dar ajungi. Iar cu pasager, dupa parerea mea, este chiar neindicat strecuratul cu mobra. Nu e o idee rea sa pastrezi Maxiscuterul pentru oras.

CBF600 cu carena sau naked sunt la fel. Deauville este o mobra faina, subapreciata, dar pentru tine are o mare problema: nu este naked! Dar la Deauville exista doua dimensiuni de capace la cutiile laterale, cel mici facand mobra (mai) usor de condus prin oras. Iar diferenta de greutate intre un Deauville si CBF600N este de vreo 20 Kg (240 Kg fata de 220 KG).

Asa este cand ai ambreiaj uscat. L-ai patinat probabil si s-a incalzit. Si miroase. Nu se supraincalzeste nimica. Asa cum ti-a spus si @l.u.v - Sa traiesti!. - mergi linistit. Nu e cazul sa dai cu +100 km/h prin oras pentru ca se incinge motorul Verifica daca radiatoarele de ulei nu sunt obturate (adica daca sunt curate). Si inca o chestie: supraincalzit inseamna sa depasesti temperatura nominala a motorului. S-a aprins vreun bec prin bord? Daca nu, nu iti mai fa griji. Eventual iti cumperi un pirometru, adica un termometru industrial cu IR, si cand crezi ca da in clocot motorul, masori temperatura la ce parte a mobrei doresti. De exemplu: https://www.optimusat.ro/unelte-si-aparate-de-masura/termometru-industrial-optimus-at-420-interval-50-420-c-cu-afisaj-luminat-portocaliu-negru.html

Salutam! Probabil ca asa cum spui scapa mai multi in DE pentru ca nu ''se mai accidenteaza'' cu sistemul medical performant cum este cel din RO. Si poarta si echipament de protectie corespunzator. Treaba asta cu tinerii inconstienti este cunoscuta in WW2. Tinerii piloti de 18-25 de ani nu aveau bine definit conceptul de moarte, si de aceea astia au fost carnea de tun la aviatie, ca si la submarine. Cand ma gandesc si eu cate tampenii am fost in stare sa fac pina pe la vreo 25-30 de ani . Asta nu insemana ca nu ca nu mai fac si acuma

Adica daca nu au dat masini peste motociclisti , s-au dat motociclistii cap in cap Germania are o rata de accidente moto mai mare decat Romania (procent din motociclisti, nu valoare absoluta). Au undeva pe la 1,2% la noi este sub 1%. Adica dupa statistici este chiar mai periculos in DE decat in RO. Diferenta este ca in Germania numarul de persoane decedate in accidentele moto este mai mic. Acuma se pare ca din pacate au inceput in forta. Ala de la pozitia 2 nu a fost neacordare la intrare pe drum cu priotitate ci fix ca la Timisoara: un pustiulica de 19 ani cu remorca dupa el a virat la stanga si a taiat calea nefericitului care s-a infipt in remorca. Atentie cat cuprinde si scenarii fataliste pina la limita paranoiei si cel mai important noroc cu carul. Si ajungi intreg la destinatie.

''Doar'' 44 CP este prea slab..... Acuma depinde cu ce comparam si ce doreste omul sa faca cu mobra. Si e drept ca e foarte important ce rapoarte are cutia. Oricum circa 300 Kg mobra cu calaretul si 44 CP insemana cam 0,15 CP/Kg care nu este chiar putin. Am mers drumuri lungi cu CB500X care are 48 CP, si cu Honda Shadow care are le fel 48 CP si nu mi s-a parut ca am vreo problema cu ele pe autostrada (eu avand 120 Kg ). E drept ca nu am trecut de 130-140 km/h. Cu Shadow-ul am mers cu 110 km/h (prea turata la 130 km/h). Dar puteam sa fac depasiri in conditii de siguranta. E drept ca e mai placut cand ai +100 CP sub sa ..... Daca vrei sa arda asfaltul in spatele mobrei, si sa zbori cu 200 km/h sau mai mult, intr-adevar cei 44 CP nu te ajuta.

Surprinzatoare (in sensul bun) decizia tribunalului. E un inceput. De fapt mai este si avocatul ala beat manga care a zdrobit niste oameni care stateau cuminti in masina la semafor, cred ca in Vaslui. A primit si ala vreo 5 ani prin 2018, din care a facut jumatate si acuma este liber.

Cand o da firul ierbii te pot ajuta cu Transalp-ul si cu CB500X sa te sui pe ele sa vezi cum stai.

@alxp eu fiind fidel firmei Honda ti-as recomanda ceea ce am probat sau ceea ce am de la ei. Ca gabarit suntem aproape la fel. Daca poti sa maresti bugetul cu 1000-1500 € (cam mult, recunosc) ai doua variante: Transalp XL700V CB500X Daca ramai la cei 3000 € poti incerca CBF600, model PC43, adica fabricatie dupa 2007, motor cu injectie. Astea le gasesti de pe la 2500 €.

Haide ca mi-am adus aminte. Am si vorbit cu omul. Se numeste Rogoz. Iar zincarea pieselor costa in jur de vreo 45 Lei/mp. Uite nu am retinut daca este cu sau fara TVA. http://www.edrex.ro/contact.php Referitor la cromare si nichelare o face doar industrial. Nu are slefuitor cu care sa nichelze piese de mobra.

Nu te contrazic. Pentru ca probabil ai dreptate. Dar nu poti sa nu ti se suie sangele la cap cand vezi cu cata usurinta ne belim unii pe altii, iar legile si justitia dau dreptate celor carora li se rupe de reguli. Ne schilodim si ne omoram unii pe altii cu o lejeritate incredibila, iar justitia mangaie gingas criminalul pe cap si ii spune bland ''Sa nu mai faci! Da?'' In definitiv probabil ca 95% dintre cei care comit o crima, nu au vrut sa o faca. Si le pare sincer rau. Si totusi multi ajung in puscarie. De ce? Ca doar nu au vrut. Dai nas in nas cu unul care te jefuieste si pina la urma se termina cu tine la cimitir. A vrut omul sa te omoare? Nu, a vrut sa te jefuiasca. Si totusi este condamnat (si) pentru crima. Oare toti cei implicati admnistrativ sau tehnic in incendiul de la Colectiv au vrut sa omoare pe cineva? Evident ca nu. Si totusi locul lor este in puscarie. Pentru ca au incalcat niste reguli si treaba s-a terminat cu niste morti. Si din pacate si aici nu o sa vedem vinovati platind asa cum trebuie. De ce sunt mai putin puscariabil unii care te omoara incalcand o regula de circulatie in mod voit decat unul care te omoara pentru ca nu a pus artificia cum trebuie, sau ti-a dat foc pe masa de operatie? Ramanem la afirmatia lui CTP: crima cu masina nu este crima (articolul despre accidentul in care a omorat americanu' pe Theo Peter) @george05 Salutam! Sati linsitit ca discutiile cu @goe 75 sunt corecte si constructive. Nu e vorba de cearta.

Pai nu era nici pe departe o virtute. Era o singura metoda sa pui omul la munca cum trebuie. Intrucat idiotii de comunisti si-au dat cu stangul in dreptul si plecau de la inalta constiinta revolutionara a muncitorului. Adica el va lucra bine ca stie ca asa trebuie. Ti-ai gasit ... De dat afara nu se putea ca era impotriva gandirii socialiste: toata lumea are un loc de munca. Asa ca singura parghie ramasa era stransul de koaie.

Salutare! As spune cu placere daca nu ar fi atatia neterminati care isi baga picioarele in ele de reguli. Ai alta metoda mai buna sa ii faci pe romani sa respecte legea si regulile? sunt convins ca scopul jmecherului nu a fost sa il beleasca pe motociclist. Dar tocmai de aceea au pus unii acolo interzis la stanga (daca asa o fi) si au pus un semafor un pic mai in fata. Ca stiau ca se intampla belele. Nu crezi ca totusi trebuie sa existe o diferenta intre neatentie si incalcare voita a unei reguli? Si implicit in judecarea consecintelor? In general omu' face de frica treaba cum trebuie: de ex. pe vremea lui Ceasca te baga la parnaie daca productia de export era refuzata , in capitalism (ala de acuma 20-30 de ani, nu ce rahan e acuma) daca iti bateai joc de munca te dadea afara. Fiecare cu frica lui. . Cand un sofer stie ca si daca omoara pe cineva nu are de patimit mai mult decat 90 de zile carnetul suspendat si ceva bani la un avocat, care ar fi motivul sa respecte regulile? Nici unul. De altfel, daca ai vazut, s-a ajuns la fel si la evaziunea fiscala: daca te-a prins si dai banii inapoi + 20% si esti ca nou. La fel de negustor cinstit precum cel neprins. .

Asta este, si din pacate aceasta este si gandirea sistemului de justitie din RO in astfel de cazuri. Sincer, daca AVEA VOIE sa intoarca acolo, puteam spune ca nu a fost atent ca si ca nu a vrut. Se intampla. Eu sincer as considera astfel de situatii, in care un sofer incalca cu buna stiinta o regula de circulatie si comite un accident, ca treaba a fost cu intentie. Stiu nu este conforma cu jurisprudenta bla bla bla... Dar mi se pare atata de ilogic ca atunci cand comiti un gest in mod voluntar stiind ca nu ai voie, consecintele sa fie ''din culpa'', adica nu a vrut. Dar altfel nu cred ca poti sa opresti astfel de comportamente la un popor cu nivelul de educatie din RO. Si sunt convins ca daca incadrarea juridica dupa accidente cu depasiri/intoarceri peste linia contiua, mers peste viteza legala, manevre de genul celei din acest caz etc, ar fi ''cu intentie'' si drept urmare nu s-ar mai termina cu ''1 an cu suspendare'', nu am mai avea macelul de pe sosele care exista acuma. Exemplu din Amercia: te urmareste militia si tu fugi. Daca in timpul urmaririi lovesti o alta masina - de ex. ii spargi oglinda retrovizoare - automat vei fi incadrat la atac cu arma mortala.

Jmecherie romaneasca pur sange. Speram ca o sa fie bine flacaul.

Mai bine-ti luai GW-u' Daca gasesti un parbriz potrivit iti recomand sa iti iei si acea extensie . Mi-am pus-o si eu la Goldwing si este suficienta ca sa devieze aerul inca 15-20 cm in sus. Adica in cazul meu fix cat sa treaca peste casca.

Acolo e unul din locul preferat al ruginii: la pliul tablei in partea e jos a usii. Care masina a avut garaj e ok, care a stat in strada ..... @Andre1 stai linistit ca asta cu rasucitul cuzinetilor un este o ''inventie'' beemve. Important este daca cuzinetii au cote diferite, atunci sa te tii ... Cum se intampla la Logan (o fi un fel de Merzan? . Ca tot baga mai nou motoare de Dacie pe A si B Klasse)).

Am gasit ceva de pe o camera de supravegehere din zona. Se vede ca e dauna totala masina omului.

Pai daca masina era o tigaie de 1000 €, din care 400 € era navigatia, si daca o lovea un stalpisor din ala de pe trotuar rezulta dauna totala.

Dupa cum exulta sunt convins ca acordarea instrumetului o face in fiecare dimineata

Bai nene, e o chestie sa canti Rondo Alla Turca la pian, daramite sa il canti la sticle ....

+1 Am vrut sa scriu si eu ca ceva pare ciudat. Bun, te-ai speriat, faci lucruri irationale, dar apoi iti revii. Suni la militie, suni un prieten. Sau poate ca a sunat un prieten care i-a spus sa stea cuminte in banca lui ... De ce sa plateasca gardul cand asta, chiar daca ar fi fost el vinovat, se rezolva prin RCA? Probabil ca povestea prezentata a fost versiunea lui.

Salutare! Adevarul ca BMW-urile de la inceputul anilor 2000 au fost mai bune in ceea ce priveste protectia anticoroziva. Adica Mercedes a dat o mega chifla . Alea care nu au stat in garaj sunt pline de rugina mai ales C si E Klasse. Eu , care sunt pasionat de Merzane, as fi mers pe ceva cu motorul M271 cu supraalimentare, cel de 1,8L si 163 CP. Un motor bun si fiabil cu o mica mentiune: si aici au dat injinerii nemti o gherla, dar macar este rezolvabila, in sensul ca lantul de la distributie (care este si variabila) este cat ala de bicicleta . Si se intinde, capata joc, beleste coroanele de la oalele cu distributia si o pui de vreo 4.000 € reparatia. Cine stie ce MBA-ist tembel s-a gandit el sa faca economie (ca prietenul lui cu vopsitoria) Solutia este: ulei bun si lantul schimbat la 150.000 Km. Cat despre break ..... nu au reusit in mod exceptional cu forma. La E Klasse W210 break, doar crucea mai trebuie pe el