Sari la conținut

Silver Arrow

Super Membru
  • Număr conținut

    6.198
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    3

Orice postat de Silver Arrow

  1. Salutare. M-ai pierdut: daca incarci trifazic 16 A care e manevra cu 2x11 kW? Nu am studiat cum e sistemul de incarcare la masini. Incarcatorul functioneaza cu tensiunea de linie sau de faza?
  2. Pai tu crezi ca treaba asta cu hidratatul este asa simpla cum crezi tu? Adica scoti sticla de apa din cutie/rucsac, deschizi dopul, bei, inchizi sticla, o pui la loc si pleci mai departe?
  3. Din 2001 https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_glx1800_01.htm
  4. Cu GL1800, care are vreo 420 Kg cu zeama cu tot
  5. Intri si tu la o carciuma, stai la o terasa ceva ...... BMW K1600 cu sandwich Nu se face
  6. Am depasit eu. Am avut 680 Kg pe cantar . Din care 420 Kg Goldwingul
  7. Daca iti place cum suna un chopper, atunci ala il iei. NU iti face atatea griji cu intretinerea si altele. Alegerea mobrei este o chestiune 100% subiectiva, iar daca este prima mobra nu trebuie sa tina cont de aspecte tehnice ci doar de ceea ce te bucura pe tine.
  8. Cel mai bine intrebi pe cei care se ocupa cu treaba asta: Registrul Auto Roman. Dai o fuga cu mobra si cu actele si intrebi.
  9. Asa arata bine, vorba aia: e vopsita frumos. Iar dupa datele tehnice de pe net pare destul de sprintena. La aceeasi bani gasesti un CB500X vechi de 2-4 ani, sub 10.000 Km, eventual si cu un topcase.
  10. @RD 02 ALX daca ne limitam strict la cele propuse, eu as opta pentru CB500X. Am un model din 2017, cumparat de nou, si este foarte bun. Pozitie buna, desi am 190 cm si 120 Kg. Cand e cald si bine e o placere cu CB-ul (sau orice asemanator), cand e vreme mai nasoala, o sa te ia frigul in cei cativa Km de autostrada, si mai tarziu reumatismul Desi nu este o motocicleta ideala de oras (acuma depinde cum circuli. Daca nu tii sa ajungi primul la semafor printre masini nu te incurca), avand in vedere ca nu mergi multi km prin minunatul Bucuresti, ai putea sa te uiti la o Honda Deauville NT700V. O motocicleta subapreciata, de fapt problema fiind ca multi nu au aprecita design-ul. Tehnic s-a comportat foarte bine. Se gasesc in DE, IT, NL, FR pe la 4-5.000 € cu circa 30-40.000 Km. Din pacate mai tanara de 8 ani nu ai cum sa gasesti, ea fabricandu-se intre 2006 si 2013.
  11. Daca intrebi mobristi, 90% spun ca nu viteza e cauza accidentului. Ceea ce poate fi corect, dar sigur e una din cauzele deceselor.
  12. Corect, dar in cazul de fata se pare ca soarta a fost intr-o proportie suficienta si in mainile (mai precis in mana dreapta) a motociclistului. Accidentele se intampla cand se aranjeaza o gramada de factori fix cum nu trebuie (zicem noi ca isi baga draqu coada). Daca unul dintre factori dispare, accidentul nu se mai intampla. Din pacate in multe dintre accidentele moto (si nu numai) viteza este unul din factorii care daca dispare, fie nu se mai intampla accidentul, fie urmarile nu sunt dramatice. Si la fel de adevarat este ca uneori nici unul din factori nu mai depinde de motociclist. Uite cazul lui @The_Sin_Eater : a venit cocalarul cu masina, a trecut pe rosu si s-a suit pe colegul nostru. Si oricum, factorul de baza este norocul. Sunt oameni care isi rup gatul iar bicicleta si unii care dupa ce darama 3-4 copaci cu masina ies dintre fiare pe propriile picioare.... @AdrianB1 asa este ca uneori casca si echipamentul folosesc ca sa te mai recunoasca apropiatii, dar totusi astea sunt cazuri exterme. Fara echipament urmarile unei cazaturi sunt mult mai nasoale decat daca ai ceva pe tine. Iar o casca buna, aleasa si pusa corect, chiar poate face diferenta intre spital si cimitir. Oasele se rup si cu si fara echipament, dar de ce sa agravezi situatia ramamand si fara pielea de pe antebrat sau picior? Sa ajungi aproape in situatia unui ars care mai are si fracturi.
  13. Corect. Si as mai completa: lasati timp sa fiti vazuti. Adica nu mai goniti ca nebunii. Acuma a fost o masina de gunoi. In alte cazuri a fost un caine, o groapa sau un batran (accidentul de anul trecut langa Pitesti), si rezultatul a fost acelasi. Vazand ca impactul nu a fost in partea din fata ci in partea din spate a masinii de gunoi, ma duce cu gandul ca soferul a vazut mobra si nu a virat fix in fata ei. A facut soferul o socoteala - viteza masinii/viteza mobrei/timpul necesar sa treaca drumul - si rezultatul a fost ca are timp. Evident ca a gresit estimarea, probabil mai ales in ceea ce priveste viteza mobrei, dovada fiind starea in care a ajuns mobra. Inca o dovada ca in viata este suficient sa gresesti o data. O fi vrut si omul la +50 de ani sa faca si el o nebunie o data ..... Pacat. Inca o viata risipita aiurea.
  14. Ok. Ramane cum spui tu. Adica am inteles. Este corect: cand vrei turatie (adica putere mai mare) pui biela scurta, cand vrei cuplu pui biela lunga care te va limita la turatii. Si atunci difera o gramada in constructia motoarelor. Daca tu spui ca aia nu si-au dorit din capul locului compresie mare ci asa a iesit din cauza bielei mai scurte, asa sa fie.
  15. @Bart Bz Stiu eu? O sa iti spun dupa ce il fac @GeKados ma bucur ca nu te superi. Puterea nu este data de asezarea cilindrilor. La motoare cu aceeasi cilindree de ex compresia diferita duce la puteri diferite. Virago are compresie 10:1 iar Eliminator 12:1. Asadar nu ma surprinde diferenta de putere. Si din cauza compresiei cu siguranta motorul de la Virago probabil suna mai bine decat cel de la Eliminator (nu am auzit un motor de eliminator). Adica a Chopper. Am inteles ce ai spus si intr-adevar exprimarea a fost nefericita. Dar nu e bai, mie cel putin mi se tot intampla. Esti cumva inginer in devenire?
  16. Esti simpatic. Oare 30 CP cu cilindri in linie ''e mai multi'' decat 30 CP cu cilindri in V? Sau se inmulteste puterea cu cosinusul unghiului dintre cilindri
  17. Fum albastru = ulei in cilindru Acuma pe unde o ajunge uleiul in cilindru ..... Sigur nu din carburatoare Iar pistonul care nu se incalzeste probabil ca nu functioneaza. Da si tu jos bujiile si pune pe aici o poza, sau cauta pe google ce spune aspectul lor.
  18. Haide ca am gasit si eu Tankbag-u'. Inelul se potriveste ''decat'' pe Honda: CB, CBF, NT, XL, VFR, CBR etc ... de toate litrajele.
  19. @prafrau pe zapada functioneaza gumele de iarna mai bine ca cele de vara. Incearca sa faci o proba pe zapada cu gume de vara si imediat cu cele de iarna si vei simti diferenta. Cele de vara de fapt merg prost iarna pentru ca se incarca de zapada prin profil (care are spatii mai mari) si devin slick-uri. Eu am tras nu cu Passatu', ci cu un Koleos, si nu un Defender si un Range Rover (negru si urat) si apoi un S8 (argintiu si frumos) si apoi a trebuit sa schimb ambreiajul . ''Gumili iera'' niste Michelin-uri de iarna ceva, nu mai tin minte modelul, asta a fost prin 2011-2012. Avand in vedere la ce foloseste o anvelopa, si ca este un element de siguranta, este foarte corect ceea ce spui: sa pui unele corespunzatoare. Uite, niste anvelope de iarna foarte bune au fost unele de la Toyo. Am avut asemenea gume prin 2004 pe un Mercesdes W126 , adica mare si greu, cu tractiune spate, si am putut sa urc pe ninsoare si drum cu zapada drumul din Sibiu spre Paltinis, in conditiile in care erau destul masini care nu reuseau, probabil din cauza anvelopelor (nu vad alt motiv). Am fost atat de incantat de ele, incat cand a venit vara am luat tot Toyo (de vara). Un dezastru total. Le-am schimbat dupa vreo 3.000 Km.
  20. Genul ace ofsta de ninsoare este foarte periculoasa. Zapada este grea, plina de apa, si la franare esti ca pe schiuri adica te duci pe apa. Poti si ai si mama anvelopei de iarna. Am probat si eu frana pe drumul proaspat nins, tot la la 40 km/h si masina s-a oprit in circa 40 m (distanta intre 2 stalpi si inca o jumatate). Acuma zic eu ca or fi 25 m intre stalpi..... ABS-ul croncanea intr-o veselie. Pe masina, un XTrail sunt anvelope de iarna. In schimb, destui de multi dadeau bice prin localitate cu 80-90 km/h.
  21. Are chineasca ceva din Michelinul CrossClimate. Sau doar mi se pare mie?
  22. Ai ales bine. Sunt anvelope foarte bune. Am pus din astea pe toate masinile care circula sub 10.000 Km/an. Nivel de consum si zgomot bun.
  23. S-o potrivi ala de la 1200RT? Ca parca am ramas cu un inel
×
×
  • Creează nouă...