Silver Arrow
-
Număr conținut
6.087 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
3
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Silver Arrow
-
Sunt multe chestii de comentat la partea de proiectare a transmisiei finale - cum ar fi eliminarea rulmentului radial-axial - dar in privinta celor spuse de tine cu "neangajarea completa a discului" tin sa iti reamintesc ca transmisia finala este cu un angreaj hipoid. Acesta permite cresterea incarcarii si creste rezistenta la uzura. Dar trebuie sa ai grija sa folosesti uleiuri corespunzatoare.
-
Cum am spus: lumea e plina de oameni rai. Dar sunt inca si oameni cumsecade. Iti poti imagina ca acuma 6 luni am adus o mobra pe roti din Austria, cu numerele de inmatriculare ale vanzatorului austriac? Iar eu am fost parolist si i-am trimis actele cu tablele iar el la fel de parolist mi-a trimis inapoi hartiile cu radierea? Daca frati-tu ti-a dat-o cadou, iti face imputernicirea si gata. Fara drept de vanzare, ca sa nu o bei!
-
Salutare omule. Cand ai treaba cu autoritatile in caz de accident sau vanzare ai nevoie de o hartie oficiala, adica de la notariat. Face fratele tau o imputernicire notariala pe care scrie in ce situatii ai dreptul sa il reprezinti si ca semnatura ta ii este opozabila (adica ca si cum ar fi a lui). Nu are legatura cu faptul ca tu folosesti masina sau nu. Asa cum ai spus treaba asta o clarifica comodatul, desi atata timp cat ai documentele masinii la tine poti circula linistit cu o masina prin tara. Treaba cu comodatul este utila daca masina este folosita de catre o persoana juridica ce doreste sa aiba dreptul legal pentru deducerea cheltuielilor aferente utilizarii masinii. Tu te-ai gandit ca un om de bun simt, doar ca lumea este plina de borfasi. Asa ca declaratia asa cum ai scris-o tu, daca va fi facuta la un notar va fi ok. De ex. gandeste-te ca in caz de accident in care repari masina pe RCA-ul celui vinovat , va trebui sa semnezi o hartie prin care esti de acord cu propunerea de reparatie (ce se repara, ce se inlocuieste etc). Tu semnezi pe baza unui hartii chioare fara putere juridica, si apoi se prezinta frati-tu, propietar de drept si spune ca nu este de acord si firma de asigurari este dpdv legal complet descoperita.
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Silver Arrow în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Telefon sau vizita la DRPICV. Ei sunt singurii care au un raspuns dat fiind ca ei fac inmatricularea. De bun simt nu ar trebui sa fie o problema ca doar nu exista mobre cu ghidon pe stanga si pe dreapta . Inlocuirea farului cu unul pentru circulatia pe dreapta ar fi suficient. La masini treaba se refera la siguranta in trafic. -
Cu si despre motocicletele electrice
topic a răspuns lui Silver Arrow în ziuavecheul Totul despre motocicletele electrice
Teoria agreata este ca petrolul se obtine din materie organica care se descompune in meleoane de ani asa cum ai spus. Mendeleev avansase ideea ca sunt niste bacterii responsabile de producerea petrolului. Si de aceea trebuie sa mai ramana ceva petrol in pamant pentru a se putea reface. Pana acuma insa nu a gasit nimeni vreo bacterie care mananca pamant si de pishe petrol. Propunerea lui era ca un zacamant se reface in 50-100 de ani. -
Cu si despre motocicletele electrice
topic a răspuns lui Silver Arrow în ziuavecheul Totul despre motocicletele electrice
Da, ar putea fi o varianta. Mendeleev studiase treaba dar dupa moartea lui studiile s-au "pierdut". Idee avansara de el era sa ramana un anumit procent din petrol in punga. Oricum totul e la nivel de "se pare ca". Nu exista studii si dovezi pe aceasta tema. -
@TheHuskyCrobats Frumoase mobre Pe Honda e mai bine pina da o leaca de ploaie sau vine racoarea. Pe Burgman mergi la costum si cravata Eu pot sa iti spun de fiabilitatea la o Honda Transalp: cumparata de noua in 2012, nici nu mai stiu cati km are ca merge fii-miu cu ea. Anul acesta a aparut prima problema: s-a rupt cablul de ambreiaj. In rest consumabile si sa fie timp liber si bani de benzina.
-
Adevarul ca robotizata este ceva si automata este cu totul altceva. Robotizata, pentru mine si nu numai , este o solutie proasta. Si aici ma refer la partea tehnica. Sincer iti recomand sa incerci o cutie automata, din aceea clasica hidraulica, cu trepte , nu tip CVT. Cu convertizor de cuplu. Si o sa vezi cum sta treaba cu 'lag-ul'' la astea hidraulice. Daca ai chef da un semn si cand ne-am nimeri amandoi pe aproape dai o tura cu o automata.
-
@HoriaRAV Salutare! Sa intelegen ca masina este un Tontoya RAV4? Treaba asta cu inceput pe motor mare sau mai mic nu mi se pare de mare importanta. Am mai spus ca se cade exceptional si cu 125 cc si cu 1250 cc. Daca esti dus cu sorcova si nu ai nici un pic de simt de conservare, te beleste orice chetsie pe doua roti, inclusiv bicicleta. Asa ca, dupa mintea mea, nu pierde vrema cu limitatul puterii. Avand in vedere ca te-ai mai copt la minte, incepe cu ce mobra iti place, ce iti cere inima. Acuma nu stiu daca ti-a cazut cu tronc BMW, ceea ce inchide discutia, dar poti sa te uiti la multe mobre care stiu pe drum si pe langa. Ma refer la japoneze. Iti este frica ce se imtampla daca tragi involuntar de acceleratie? Pai e ca la masina: daca mergi in trepte superioare cu turatie mica si ciupesti invountar acceleratia nu se intampla chestii spectaculoase, daca mergi in 5000 rot/min , s-ar putea sa plece de sub tine . Asta cu mobra suprema, depinde de fiecare. Depinde cum vede si ce apreciaza fiecare dintre noi la motociclism. Altfel nu ar exista tatia producatori si atatea tipuri de mobre. Unii vor sa arate bine pe mobra, la unii trebuie sa se vada o anume stema, altii vor sa alerge ca bezmeticii, altii vor sa fie mai proape de natua, si lista continua mult si bune. Eu de ex. am ramas la Honda. Am incercat BMW dar nu mi s-a parut atat ''de suprema'' pentru ceea ce fac eu cu ea (sau ce faceam acuma cativa ani) incat sa merite banii. @vis-a-vis in afara de sumo, ai mai vazut in vreun sport campioni grasi?
-
Eu am avut Varta. De fapt la toate mobrele am folosit. Tine cam 3 ani.
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Am pus eu un Tyc la XTrail. Culmea se vede mai bine ca originalul Diferenta de lumina cred ca se poate datora si Xenonului. Cand am luat Merzanul lui fii-mea dupa 10 minte dupa ce am cumparat masina si pornisem spre RO, s-a dus draqu un bec . Eram in DE, asa cam a fost la Mercedes (ce pana mea) si i-am dat unuia 50€ de s-a uitat pe la masina cum se prezinta. Dupa ce a dat OK, mi-a pus si un bec Mercedes orijinal (135€, montaj inclus ) si a avut garantie 3 ani (cred). Cert este ca lumina a fost merau mai bleaga pe becul mai vechi si flacaul de la service mi-a spus ca asa se intampla. Acuma ca o fi sau nu asa .... -
Asa este. Shadow tinut pe loc in garaj neincalzit un an juma' , cu bateria pe el, a pornit. Cred ca singurul consumator e ceasul . BMW stat pe loc 3 luni din martie si gata bateria. Mi-am adus aminte: sa scot bateria din Goldwing!
-
Bateriile de prima echipare, adica alea puse pe linia de montaj sunt mult mai bune ca cele de magazin. Uite cum am schimbat eu acumulatori originali: Renault Master - 14,5 ani Mercedes C200 - 13 ani (inca mergea) Honda Shadow - 6 ani Acumulatorul.il.schimbi cand crapa sau daca pleci intr-o calatorie in care nu doresti sa te lase prin pustietate.
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Nu stiu cat de acri sunt strugurii dar impozitul si RCA sunt groaznic de acre -
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Corect. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Silver Arrow în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
@IMPERATOR intrucat cei de al MyMoto au fost atat de simpatici si nu te-au informat din capul locului despre situatie, daca vrei moto noua de la ei, cel mai bine este sa astepti aparitia unei hartii oficiale la DRPCIV pe care sa poti verifica seria iar sa iti confirme ca se poate inmatricula. Verba volant scripta manent. RAR-ului nu ii cade mana sa iti faca CIV, indifernet ca mobra va putea fi inmatriculata sau nu. Asta este treaba DRPCIV-ului. Sau daca vrei musai sa pui mobra sub brad vezi cum sta treaba cu Timisoara. -
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Mai sunt si jentile care nu sunt cele potrivite pentru o masinea eleganta. Astea au fost cele originale:
-
VW Golf V - 1.9 TDI vs W211 - E 220 CDI vs C219 - CLS 320 CDI
topic a răspuns lui Silver Arrow în l.u.vul Automobile
Exista dimensiuni omologate si tolerate. Normal cei de la RAR le au trecute pe toate in sistem. Cand am luat un RAV4 sotiei aveam niste gume mai mari care stiam ca sunt tolerate. La RAR a fost ok si daca tot a facut CIV nou le-a trecut si pe alea. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Silver Arrow în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Intreb si eu ca opinia publica: la DRPICV, serviciul inmatriculari ai pus o intrebare? Pentru ca indiferent de ce hartii ai de la producator, vanzator etc ei trebuie sa accepte mobra pentru inmatriculare. Varinata de Timisoara pare mai ok. Ar trebui sa fie si un pic mai ieftina. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Silver Arrow în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Treaba asta cu euro4 interzis de la 01.01.2021 nu este o chsteie aparuta ieri. Se stie ca este coada la inmatriculari. Daca importatorul/dealer-ul are un pic de minte, le inmatriculeaza pe numele lui si apoi le vinde. Ca sa nu ramana cu ele nevandabile. Si o facea de prin septembrie-octombrie. Haide sa nu mai dam vina pe stat, ci sa ne uitam cum ne place noua sa o lalaim si sa ne apuce harnicia in ultima clipa. Succes cu scuterul! -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Silver Arrow în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Interesanta chestie. Nu o stiam. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Silver Arrow în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Atunci esti fortat de imprejurari. Client captiv. Din fericire insa sunt solutii in ziua de astazi, inclusiv sa o iei din alta tara UE. Si eu cand am inscris masini sau mobre am facut-o mereu printr-o firma. Nu aveam timpul necesar sa alerg eu. Dar la toate masinile/moto noi am avut si CIV. Ce mare lucru era pentru MyMoto sa puna fiarele pe o platforma si sa mearga la RAR sa la faca CIV? O sa spui: ca sa nu mai puna 100€ in plus la pretul mobrei . Una este sa pui 100€ la 7-8000 € si alta sa ii pui la 2.000 € (sau cat o costa Keeway). Da, dar trebuie sa avem in vedere ca fata de preturile de lista dealerii primesc un discount. Care la randul lor il pot folosi cum considera de cuviinta: reclame la radio/TV sau pentru a da mai departe discount-uri clientului. Cand am luat CB500X acuma 3 ani am vorbit cu unii din Bucuresti care nu au vrut in ruptul capului sa imi dea discount. Hond Nord Bucuresti mi-a dat vreo 350 € discount si am luat de la ei. Asadar, daca nu te calicesti poti sa faci si RAR in valoarea discountului oferit de importator, dar unii dealeri nu vor sa renunte la nici un leu. Ma rog fiecare isi face socotelile cum stie. -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Silver Arrow în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
@IMPERATOR Acuma, daca iti place mobra asta este. Nu te pui cu inima Nu stiu de cati bani dispui, dar nu ar fi rau ca avand in vedere secolul in care traim, si mai ales tara si orasul minunat in care vei circula, sa cumperi o mobra cu ABS. Se poate si fara ABS, mai putin atunci cand ar fi mare nevoie de el . Si apoi costurile medicale trec lejer de valoarea ABS-ului. E drept ca pretul mobrei noi se va dubla. Cam asta este diferenta intre un HONDA CB125F =2950 € si un CB125R = 4.650 € (ca tot a venit vorba, te-ai uitat si la Honda CB125F, tot fara ABS?) Nu stiu, Keeway ofera si varianta cu ABS? Sincer nici nu stiu cum o pot comercializa avand in vedere ca norma UE prevede sa ai catadioptrii (ochi de pisica) pe partile laterale. De obicei vin montati pe amortizoarele fata. Adevarul este ca nu stiu daca sunt obligatorii la 125 cmc desi Honda ii are. Poate gresesc. Uite cum arata Honda Rebel cu catadioptrii pe furca (sursa de inspiratie pentru chinezii de la Keeway) (poza luata de pe https://honda-moto.ro/modele/noul-cmx-500-rebel/) Sper ca nu te-am descuratajat .
-
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Silver Arrow în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Simpatic! Eu m-as feri de un astfel de dealer/vanzator care nu are grija de client. Ce incredere poti avea in produsul vandut atata timp cat el vinde ca la taraba in piata? Cand iti iei un autovehicul de la un dealer pleci cu ''cumparatura'' pe roti, nu in traista (ca la piata) -
Totul despre ACTE SI INMATRICULARE
topic a răspuns lui Silver Arrow în Vitezistuul Legislatie, acte, vama
Din cauza de bani si de lene Daca la masini exista omologare de tip si drept urmare o masina noua primeste CIV - prin distribuitor - fara a te deplasa fizic cu ea la RAR, la motocicletele care nu se vand in cantitati suficiente, nu se mai chinuie producatorul sau importatorul sa obtina omologare de tip. Si atunci te duci tu calare pe mobra si obtii CIV (omologare individuala). Te mai costa 450 Lei. Pe tine, nu pe ei Acuma depinde importator. La Honda la toate mobrele luate de la ei din 2011 incoace am primit CIV de la distribuitor. Banuiesc ca si la BMW si la alti importatori seriosi este la fel. De curiozitate: despre ce moto si ce vanzator este vorba?
