Silver Arrow

Din experienta mea scurta cu BMW: baterie terminata. Asa a facut si la mine. Cumperi alta si ii dai bice mai departe. Demarorul s-a incalzit de la demaror. Chiar daca vei porni de la cabluri, daca bateria este deteriorata, iti scade tensiunea suficient ca sa o ia razna electronica. Demarorul are nevoie de curent mare si ca orice motor electric are curent de pornire si mai mare decat cel nominal. Daca bateria e slaba ti-o ingenunchiaza intr-o clipa. Sper sa gasesti maine undeva o baterie. Nu au sa slovacii vreun motociclism.ceva acolo? Ma uit si eu pe net. Daca gasesc iti dau de veste. Pe unde ai ramas in pana?

@Nguyen Pai ai ocazia sa ne povestesti si noua in cateva randuri ce a fost acolo. Nu toata lumea a avut ocazia sa vada la Discovery despre ce a fost vorba. Te asteptam cu interes cu o prezentare documentata.

Depinde foarte mult de inaltimea pilotului. La CB500X cu parbriz de toruing daca bag capul la cutie si stau circa 10 cm mai jos este liniste, altfel este galagie asa cum spui. La fel era si pe R1200RT. Ce sa faci, dezavantajul de a fi prea inalt. Evident depinde si de viteza. La 100-110 este inca OK. Dupa aceea devine galagios. Asa ca am rezolvat problema cu Goldwing-ul care are ditamai parbrizul.

Stie doar Nguyen dar tine numai pentru el. Cu siguranta are legatura cu milenial si crichet.

Sa ne ierti, dar ne roade invidia .......

Treaba este mai complexa. Daca urmaresti ceea ce scrie colegul nostru Profesor Doctor Academician in orice domeniu, vei constata ca el s-a infiripat pe aici din cauza ca probabil in viata reala are impresia ca nu este apreciat la adevarata valoare. Nici la serviciu si nici acasa. Si atunci incearca sa isi construiasca in mediul virtual o imagine de atotstiutor, el fiind de fapt un mediocru, care are habar de cate ceva, insa strict de suprafata. Dar este simpatic de urmarit.

Pai exact asta iti spune toata lumea dar nu poti sa bagi la cap: nivelul tau de cultura tehnica este la nivel de cultura populara (Stiinta pentru Toti), la fel ca si limbajul tau.

Ne pui si noua aici o poza cu cheia ta cu crichet?

Ce faci academiciene, te lasa memoria? Uite cea frumos ne invatai chiar pe 25 Mai (am facut o rima pentru tine): Ei acuma ia spune, cum mai stam cu cheia cu crichet? Sau este vreo chesatie mileniala de imi scapa mie?

@Nguyen Ca sa pot avea o discutie cu tine trebuie sa intelegi cuvintele. Desi am incercat sa folosesc cuvinte simple, la nivelul tau (clasele I-IV), am renuntat sa iti mai explic orice. Ce se mai discutam daca pentru tine incurcatura dintre omor si ucidere este ''o greseala minora''.... Pina la urma ai aflat cum sta treaba cu cheia cu ''crichet''?

Iti irosesti energia de pomana. Omul nu are intelesul cuvintelor. Omor si ucidere e tot aia. De ex. a bagat-o pe aia cu ''milenial'' (adevarul ca suna intelectual, nu?), pentru el consecinta fiind ca a trecut unul ca gasca prin apa la scoala. Nu are rost sa ii explici, dar este amuzant sa il urmaresti ce mai abereaza.

Stai linistit ca mai este cel putin unul care merge in echipament moto numai bun de sauna . Azi am vazut motocilisti echipati lejer de tot prin Bucuresti: pantaloni scurti si tricou. O fi cald afara dar mers taras pe pielea personala se poate sfarsi chiar si cu autotransplant de piele. Nasoala treaba. M-am mai intalnit cu un coleg care era si el tot cu autobuzul Goldwing. Salutari pe aceasta cale!! Doar ca respactabilul coleg folosea o casca nazi de parada, din aceea din plastic. Am si eu una si scrie clar: nu este casca de protectie. Parca nu e bine....

Daca circuli cu viteza rezonabila, fara accelerari bruste poti obtine consumuri mici. Treaba este sa nu te iei dupa ce spune computerul de bord. Alea sunt niste estimari. Bagi plin si vezi cati Km su cati Litri. Si eu sincer ma indoiesc de acele consumuri (3,2 L/100 Km) pentru ca am vazut cat consuma CB500X. E drept ca am mers cu 130 km/h constant pe autostrada, accelerari la depasiri, drumuri in rampa etc, si erau si cutii pe motor.

Este dreptul fiecaruia sa incalce legea, dar cum ramane cu drepturile celorlalti pe care ii belesti? De ce trebuie si ei sa sufere sub orice forma pentru faptele tale? Mai bine te gandesti unde te pot duce faptele tale inainte de a le face si apoi vezi ce mai ramane de asumat. Este evident ca nimeni nu pleaca de la premisa de a rani pe cineva dar iata ca viata ne arata ca se intampla.

M-ai scutit de scris. Un comentariu pertinent si corect. Cine are minte sa priceapa, invata ceva. @WotRU2Me evident ca nimeni nu te aplauda pentru ceea ce ai facut, dar iti suntem alaturi ca sa treci peste aceasta incercare. Cu siguranta acest accident iti va schimba viata, si mai ales modul in care vei vedea de acuma inainte viata de familie. Ai doi copii care au nevoie de tine. Si ai realizat ca si altii au copii care au nevoie de parintii lor. Daca ceea ce ai scris este scris din suflet atunci este bine. Timpul le va aranja pe toate. Am si eu un sfat: tine aproape de politista. Nimica nu este mai frustrant decat sa vezi indiferenta celui care ti-a produs o suferinta. Desi daca iti vei lua un avocat e posibil sa iti recomande sa nu mai vorbesti nimica cu ea. Decizia iti apartine.

Concluzia: trebuie modificate. Am si eu o intrebare: ti-a folosit la ceva inaltarea ghidonului? Cu ce te-a ajutat?

Nu ma intelege gresit. Nu il acuz de rea intentie pe om. Pur si simplu nu se gandeste si la altii. Asa cum din pacate fac foarte multi. Am facut praf 2 jenti in niste gropi pentru ca nu am acest instinct cum spui tu de a intra pe contrasens sau a iesi de pe banda ca sa ocolesc groapa. Tocmai fiind o curba larga nu apar acele gropi din senin ca sa spui ca a preluat instinctul conducerea masinii. Sunt furios la culme cand vad trei tineri carora un sofer le schimba viata intr-o fractiune de secunda. Si crede-ma ca stiu pe propria piele ce inseamna cand ti se schimba viata intr-o clipa. Nu inteleg de ce se alearga nebuneste pe sosele patriei fara absolut nici o utilitate. Economia de timp este nesemnificativa. Cand am venit luni de la Satu Mare un dobitoc de BV a depasit coloana pe linia continua. L-am vazut in oglinda si pentru ca venea o masina din fata am franat si am tras dreapta ca sa aiba imbecilul loc. Crezi ca s-a bagat in rand? Nu tata, a fortat mai departe depasirea si cel de venea din fata a intrat cu 2 roti pe aratura sa ii fac loc retardatului. A ajuns in Sighisoara cu 1-2 minute inaintea mea. Ne-am intalnit in benzinarie. Majoritatea soferilor conduc de parca sunt intr-o vesnica competitie, nu stiu cu cine, poate cu destinul.

Daca moto se incadreaza la SH nu mai platesti TVA. Pe baza unei cereri catre ANAF vei primi o hartie de la ei care confirma ca nu face obiectul TVA-ului. Daca firma X din DE este operator inregistrat intracomunitar si trimite catre firma Y din RO care are un cod fe TVA valabil, o marfa oricare ar fi, ii va factura fara TVA. Firma Y returneaza catre X un document semnat stampilat prin care confirma primirea marfii. Firma din RO plateste TVA daca revinde marfa. Daca nu se poate intampla asa firma X emite factura cu TVA.

Nu uita ca cele doua conditii de 6 luni sau 6000 Km nu sunt cumulative ci ori una ori alta. E putin probabil sa gaseti o mobra SH de sub 6 luni vechime.

Revenind la accident: nu mi se pare ca acele ''gropi'' sunt atat de grave incat se necesite musai ocolirea lor. Parca mai degraba a fost starea de durere in cot a soferului.

Cu ce viteza ai mers pe afara la acest consum de 3%? Nu ar strica un crash-bar. Si daca o sa faci drumuri lungi pe sosea ti-ar fi de folos niste protetii de maini si un parbriz tourer. Sa fii sanatos si sa te bucuri de cat mai multe drumuri impreuna cu ea.

Asa cum procentual suntem cam la fel cu accidentele in RO si DE zic eu ca suntem si la mobrele aflate in trafic sau in garaj. Drept urmare zic eu ca daca ne raportam la moto inmatriculate e buna statistica. Daca totusi sunt unii mai scrupulosi, probabil singura statistica mai interesanta ar fi la km total parcursi intr-un an. Chestie usor de facut prin baza de date de la ITP. Asa ca daca avem vreun student pe la statistica sau la Poli la AR are o tema buna de studiu/lucrare. Sunt convins ca il ajuta si cei de la TÜV Germania.

Daca tu vezi aceasta pasiune ca pe un sport, atunci ar trebui sa te limitezi la circuit. Si evident sa mergi singur. Dar nu toti vedem motociclismul ca un sport, ci ca o stare de spirit, o bucurie pe care dorim sa o impartasim cu altii. Si atunci mergem cu pasager. Evident ca trebuie sa fii constient ca pasagerul isi lasa viata in mainile tale si in consecinta sa te comporti responsabil. Tu stii la ce pericole te expui zburand cu avionul? Nu cred ca pe de-a intregul. Si totusi o faci. Cum facem cu totii. Colegul si pasagera vor decide cum vor proceda in viitor.

Doar daca paraseste UE. Corect. Daca se muta dintr-un stat UE in altul trebuie sa dovedesti ca ai achitat TVA in tara de destinatie.

@danutu_m ''Bine zicea acum ceva vreme un user de pe-aici (Jagi parca): peisajele le admiri din mers cand esti in masina''