Lucian_M

Nu, de Vodafone.

Oamenii fac shopping cu mobra, care e baiul?

Fiecare cu preferințele lui. Pentru oraș, regele e scuterul.

Am un prieten de vreo 50 de ani care nu are decât categoria A. Și atât. Nu are decât motocicletă, nu vrea să audă de mașină. Și merge în orice condiții. Asta ca idee.

Dă-mi un telefon mai pe seară și îți explic exact de ce nu este chiar ok tipul tău de ungator. Nu implică vreo obligație față de mine, doar stăm de vorbă.

Când vrei ceva mai sigur, mă cauți.

La noi in zona arata altfel "nicovala" respectiva. Probabil difera prin tara, important e sa-si faca treaba.

Pandantiv?

Ce trasee frumoase avem, ce asfalt jalnic însă... Îs curios cum o fi de la Lacu Roșu spre Gheorgheni, a fost cineva anul ăsta?

Cine bunica se apucă să-i cubeze motorul? Dacă nu spunea omul că l-a schimbat, câți vă dădeați seama? Din ce știu, motorul e piesă de schimb, nu trebuie omologat, doar cadrul e cu acte. Ontopic: a ieșit bine, destul de curat. Semnalele de pe ghidon le-aș fi pus pe furcă, dar ține de gusturi. Mișto farul, dă bine pe motor.

Iar cadrul rămâne acolo, nu îl mai aduci.

Fabio, John17 etc.

Dacă e din aliaj sau metal, du-o la sudat. Dar cum ai reușit să o rupi?

Meeeeeeeerge și cu apă. Să pui Borsec, regina apelor minerale.

Antigel diluat, nu concentrat. De obicei, proporția este 50/50. Faci mixul (sau iei antigel diluat deja), golești instalația (nu strică să faci o clătire), umpli, aerisești etc. Sau mergi la un mecanic bun și te rezolvă fără să îți strice ceva (și se mai uită și la alte repere).

A zis la tv că e obligatoriu să fie returnat avansul la toate rezervările de evenimente. Dar...

Posibil, veneam din străinătate, încărcat full.

Depinde cum se gospodareste.

Am pus rosu pe spate. Mi-a rupt (la propriu) discul (acum am un EBC). Caldura acumulata a facut vopseaua de pe placute sa se arda. Da, franarea era mai puternica, insa parerea mea ca nu mult peste varianta albastra.Cert e ca se incalzea ingrozitor etrierul. Si am pe placuta scutul de azbest (sau fibra, ce-o fi) si tabla aia argintie, etrierul este servisat corespunzator (inclusiv garnituri noi dupa episodul respectiv). Inainte am folosit Brembo albastru, nu am de ce ma plange. Acum am pus tot albastru, pe fata am discuri noi Brembo cu placute albastre. Nu stiu cum franeaza, ca nu pot iesi la plimbare (traiasca solutiile date de polutia romaneasca).

Eu tot mai cred ca a omis un zero la suma...

Discuti cu el, vezi ce rezolvi. Pe mine m-a rezolvat rapid anul trecut, a avut pastile pe stoc.

Ia legatura cu @bozoro, are pe stoc pastile de Vstrom, care e cam la fel cu SV la motor.

Ultima întrebare: chiar nu găsești un mecanic bun prin zonă?

Unul cu rigla, altul cu laserul, numai eu am rămas "pe vechi" cu distanțierele măsurate cu șublerul?!

Alinierea roții spate se face cu totul altfel. Scrie și în manualul mobrei.